^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Не угорает между заменамиУровень на щупе стоит между заменами, и доливать приходится редко.
Тише работает моторПосле заливки двигатель звучит спокойнее, и в салоне это слышно сразу.
Заводится в морозВ сильные морозы машина заводится без лишних усилий.
Чистый мотор внутриПри вскрытии клапанной крышки налёта нет, даже если масло темнеет быстро.

👍 Плюсы

Почти не выгораетУровень на щупе держится от замены до замены, а доливать почти не приходится, и то немного.
Легко заводится на морозеПри минус двадцати и ниже мотор заводится без вопросов, а при минус двадцати семи так же легко, как летом.
Мотор работает тишеПосле заливки двигатель звучит мягче, а в пробках работает ровно, без рывков.
Держит вязкость и цветНа пяти-шести тысячах километров масло почти не чернеет, а вязкость остаётся стабильной при разной погоде.
Держит мотор чистымПосле трёх лет на этом масле мастер назвал двигатель чистым, а старые отложения вымываются.

👎 Минусы

Уходит на угарНа пробеге в несколько тысяч километров уровень на щупе может упасть до минимума, и приходится доливать.
Сомнения в оригиналеПодлинность канистры вызывает вопросы, а защиты от подделок на упаковке не видно.
Жидеет после пяти тысячБлиже к пяти тысячам километров масло становится заметно жиже, и интервал приходится сокращать.
Стартер крутит тяжелееПри сильном холоде стартер начинает крутить мотор тяжелее, будто масло загустело.

👎 Минусы

Шумит на высоких оборотахНа Альмере после перехода с другого масла мотор заметно шумнее, когда обороты переваливают за три тысячи.
Сильно выгораетБез подробностей о пробеге и условиях масло выгорает заметно.
Темнеет к семи тысячамК семи тысячам километров масло заметно грязнеет, и менять его приходится на этом пробеге.
Расход бензина выросНа Субару после заливки расход бензина заметно вырос и вернулся к норме только после слива и заливки другого масла.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Takayama 5W-30	Takayama 10W-40
Дополнительная информация :	температура застывания: -40°С, щелочное число: 10.75 мг КОН/г, плотность при 15°С: 850 кг/м³	Предотвращает образование осадка внутри двигателя, снижает трение, снижает износ деталей
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	10W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	автобусы, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили, мототехника
Стандарт ILSAC :	GF-5	GF-5
Стандарт ACEA :	A3/B4	A3/B4
Стандарт JASO :	—	MA-2
Дополнительно
OEM номер :	605529	605590
Основные характеристики
Код производителя :	605529, 605522	605518, 605047, 605525, 605046
Тип масла :	синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, SL, SN	CF, SL, SN
Допуски OEM :	MB 229.5, VW 502.00, VW 505.00	MB 229.1, MB 229.3, VW 502.00, VW 505.00
Тип тары :	—	канистра
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	—

Где купить дешевле

Takayama 5W-30

Takayama 10W-40

Все отзывы и обзор Takayama 5W-30

Все отзывы и обзор Takayama 10W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑