Takayama 0W-20 GF-6A API SP vs Mannol Classic 10W-40

Takayama 0W-20 GF-6A API SP
Takayama 0W-20 GF-6A API SP
9.5/10 Великолепно выше на 1,7 280 отзывов
Средняя цена в магазинах 3 691
Все цены ↓
Mannol Classic 10W-40
Mannol Classic 10W-40
7.8/10 Хорошо 62 отзыва
Средняя цена в магазинах 3 852
Все цены ↓
Takayama 0W-20 GF-6A API SP 9.5/10
Mannol Classic 10W-40 7.8/10
Takayama 0W-20 GF-6A API SP
Дешевле на 4%
Низкий расход масла — 68%
Mannol Classic 10W-40
Отличное соотношение цены и качества — 72%

Цена — средняя по магазинам, проценты в плюсах — доля упоминаний темы в отзывах.

Низкий расход масла (68%) — уровень держится 8-10 тыс. км без доливов, даже на моторах с 300 тыс. км пробега
Мотор работает тихо (52%) — исчезает шум и вибрации сразу после заливки, ровный холостой ход
Эффективные моющие присадки (42%) — сильно темнеет при сливе очищая нагар, мотор остается чистым
Хороший холодный пуск (28%) — текучее в морозы до -30°C, заводится легко без воскa на щупе
Доступная цена (55%) — в 2-3 раза дешевле Idemitsu при равном качестве
Отличное соотношение цены и качества (72%) — дешевле брендов, но работает аналогично на 100 тыс. км
Хорошая стабильность (65%) — не уходит и не горит между заменами 5-10 тыс. км
Низкий расход масла (58%) — минимальный долив даже в такси
Подходит для старых моторов (45%) — допуск Mercedes 229.1 для BMW W124 и Audi A6
Мягкая работа двигателя (38%) — тише Shell, снижает шумы
Неудобное наливание (12%) — крышка не закрывается плотно подтекает после открытия
Возможный угар (9%) — на масложорных моторах расход после 3000 км при высоких оборотах
Российское производство (11%) — Обнинск Синтэк маскируется под японское вызывает сомнения
Нет меток по литрам (7%) — трудно отмерить объем без шкалы на канистре
Быстрое потемнение (8%) — чернеет через 1000-2500 км требует частого контроля
Слабые моющие свойства (12%) — после 5000 км под крышкой чернота
Проблемы с холодным пуском (15%) — густеет при -29°C хуже Shell
Сильный запах растворителя (8%) — заметен от присадок
Тонкая канистра (10%) — пластик хрупкий, вес меньше заявленного
Падение качества (9%) — стало жидким, появился стук в моторе
Проценты показывают, как часто тема встречается в отзывах покупателей.

Сравнение характеристик

  Takayama 0W-20 GF-6A API SP Mannol Classic 10W-40
Дополнительная информация : температура застывания: -44°С, щелочное число: 7.1 мг КОН/г, плотность при 15°С: 848 кг/м³ Масло моторное MANNOL Classic 10W/40 1л
Характеристики
Тип : синтетическое
Класс вязкости SAE : 0W-20 10W-40
Стандарт API : SN
Тип двигателя : четырехтактный двухтактный, двухтактный/четырехтактный, четырехтактный
Тип автотехники : легковые автомобили легковые автомобили
Для инструмента и садовой техники : Да Да
Стандарт ACEA : A3/В4, С1, С2, С3 A3/В4
Стандарт JASO : FC, MA-1 MA-2
Стандарт ILSAC : GF-6A GF-5
Дополнительно
Срок годности : 5 лет
OEM номер : 605140 MN75014
Основные характеристики
Код производителя : 605141, 605140 1100M, CL10120, CL14716, MN750110, MN7501-10, MN7501-7, MN75017, CL14717, CL50420, 1155, MN7501-5, MN7501-4, 1101, CL40420, CL19120, CL18120, CL17120, CL16121, 1101M
Тип масла : синтетическое минеральное, полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива : бензин, дизель бензин, дизель, метан, пропан
Стандарт API : SN, SP CD, CF, CF-4, CH-4, CI-4, SG, SL, SM, SN, SN+
Допуски OEM : Honda BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 2, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.51, PORSCHE A40, PSA B71 2294, PSA B71 2296, Porsche, Renault RN 0700, Renault RN 0710, Renault RN 0720, VW 500.00, VW 501.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00, VW 505.01, ПАО "Автоваз"
Стандарт ACEA (подробно) : A3/B4
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : Да Да

Где купить дешевле

Takayama 0W-20 GF-6A API SP

Загружаем цены...

Mannol Classic 10W-40

Загружаем цены...