Suprotec Универсал-М vs LIQUI MOLY Kupfer-Spray
Цена — средняя по магазинам, проценты в плюсах — доля упоминаний темы в отзывах.
Сравнение характеристик
| Suprotec Универсал-М | LIQUI MOLY Kupfer-Spray | |
|---|---|---|
| Дополнительная информация : | Класс пенетрации - NLGI 2. Нагрузка сваривания Pc=2600 H | Эта смазка специально разработана для резьбовых соединений и других компонентов, которые подвергаются воздействию чрезвычайно высоких температур, давления и коррозионной среды, таких как компрессоры, турбины, выхлопные системы, свечи зажигания и тормоза. Она выдерживает температуры от −30 до +1100C. |
| Основные характеристики | ||
| Код производителя : | 121892 | 3969, 3970, 1520 |
| Тип автотехники : | автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника | грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника |
| Общие характеристики | ||
| Тип : | смазка | смазка |
| Тип смазки : | литиевая, молибденовая, силиконовая | медная |
| Консистенция : | пластичная | жидкая |
| Специализация : | антифрикционная, влаговытесняющая, восстанавливающая, высокоскоростная, противозадирная, противокоррозийная, универсальная | демпферная, монтажная, противозадирная, противокоррозийная, ремонтная, специализированная, универсальная |
| Область применения : | ШРУС, замки и петли, зубчатые передачи, направляющие, подшипники, резьбовые соединения, ролики ГРМ, шаровые опоры, шлицевые | двигатель, замки и петли, направляющие, резьбовые соединения, суппорты, тормозная система, цепи, шаровые опоры, шлицевые |
| Температурный режим : | высокотемпературная | высокотемпературная |
| Рабочая температура (минимальная) : | -20 °C | -30 °C |
| Рабочая температура (максимальная) : | 180 °C | 1100 °C |
| Цвет : | черный | красный |
| Свойства : | адгезивная, водостойкая | адгезивная, водостойкая, термостойкая |
| Состав : | Многоцелевая литиевая смазка с дисульфидом молибдена. геомодификатор вязкости трения "СУПРОТЕК" | медная паста, высокоадгезионное масло, растворитель, пропан-бутан |
| Способ применения : | Поверхность подлежащая обработке не должна иметь серьезных повреждений и быть изношена до критического состояния (перемычки сепараторов – без трещин дорожки обоймы – без вмятин задиров коррозии и износа более 01 мм). Первый способ применения консистентной смазки: Возьмите специальный шприц и введите триботехническую смазку до того момента пока она не начнет просачиваться наружу. Второй способ: разберите и очистите узел от старой смазки и загрязнений, заложите «Универсал-М» затем соберите узел. Не следует применять средство в узлах не поддающихся разборке | перед использованием встряхивать флакон аэрозоля около минуты после проявления стука шарика. Затем распылить на очищенные и высушенные поверхности. В зависимости от области использования распыляют соответствующее количество продукта. Чтобы не засорилась распылительная головка, после распыления баллон перевернуть и продолжить распыление до выхода из распылителя чистого газа. |
| Тип масляной основы : | минеральная | синтетическая |
| Для водного транспорта : | да | да |
| Тип загустителя : | комплексный литиевый | — |
| Спрей : | — | да |


