Отзывы о Домкрат подкатной гидравлический Stels Low Profile (51130)
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Stels Low Profile (51130)?:
- Низкая высота подхвата для доступа к заниженным автомобилям:
- Минимальная высота подхвата позволяет подсунуть домкрат под машины с низким клиренсом, такие как японские праворульные модели или заниженная Приора, без необходимости подъема на ободе.
- Обеспечивает быстрый доступ даже при спущенном колесе, когда автомобиль лежит на тормозном диске, снижая время на подготовку к замене.
- Увеличивает удобство в сценариях экстренного ремонта на дороге, минимизируя риск повреждения порогов или подвески при подкате.
- Высокая грузоподъемность до 2 тонн для надежного подъема седанов и минивэнов:
- Поднимает автомобили массой до 1.8–2 тонн, такие как BMW E38 или Toyota Voxy, без усилий и с запасом вылета, обеспечивая стабильность во время смены колес.
- Позволяет поднимать одну сторону целиком для одновременной замены двух колес, повышая эффективность гаражного ремонта по сравнению с бутылочными домкратами.
- Выдерживает нагрузку без спуска на несколько минут, что упрощает оперативные задачи, такие как переобувка на асфальте для Nissan или Skoda Rapid.
- Большая высота подъема для универсальности с низкими и высокими авто:
- Подъем до значительной высоты позволяет работать под машиной без корячения, как в случае с Ford Fusion или Toyota Corolla, улучшая эргономику ремонта.
- С подкладкой доски или бруска 70 мм справляется с джипами, расширяя применение от седанов до Нивы, без потери стабильности.
- Обеспечивает достаточный просвет для извлечения колес или доступа к подвеске, снижая необходимость в дополнительных подставках в гараже.
- Гидравлический механизм с плавным подъемом и спуском:
- Пара легких движений рукояткой поднимает автомобиль быстро, без клина, как отмечено при тестировании на Toyota Voxy, повышая скорость операций.
- Регулятор клапана позволяет контролировать спуск медленно и плавно, минимизируя риск повреждения деталей при опускании после ремонта.
- Фиксация груза надежная на время смены комплекта колес, без переживаний о выскоке, что повышает безопасность в бытовых сценариях.
- Прочный металлический корпус с толстыми стенками:
- Толстый металл основания и рычага выдерживает интенсивное использование, включая топтание, падения и загрязнения, без деформаций.
- Хороший окрас защищает от внешних воздействий, обеспечивая долговечность в гаражных условиях или на даче при редком применении.
- Тяжелый вес корпуса (из толстого металла) подтверждает запас прочности, делая домкрат подходящим для ремонта чужих машин, как у мастера с Ford Fusion.
- Комплектация с ремкомплектом и накладками для обслуживания:
- Включенные запасные прокладки и сальники для гидравлики позволяют самостоятельно устранять мелкие утечки, продлевая срок службы без покупки допчастей.
- Резиновые колечки и накладка на опору защищают пороги автомобиля от царапин, улучшая качество контакта при подъеме низких моделей.
- Полный набор упрощает начальный этап гаражного ремонта, как при установке домкрата в новом гараже, без ожидания аксессуаров.
- Удобная ручка и подвижные колеса для маневренности:
- Эргономичная ручка облегчает переноску и подкат, делая домкрат подходящим для хранения в машине и быстрого использования на дороге.
- Подвижные колеса позволяют легко подкатывать под автомобиль, даже в технологические ямы, как при помощи вышедшему водителю.
- Компактный размер при хранении в кейсе упрощает транспортировку в багажнике, сохраняя готовность к сезонной смене резины.
Минусы по отзывам пользователей:
- Спуск груза при длительном удержании нагрузки:
- Домкрат постепенно спускается при работе дольше нескольких минут, как при замене подкрылка, требуя повторных качков для установки колеса.
- Несмотря на удержание 2-тонного авто несколько суток без спуска в одном случае, в других сценариях это ограничивает использование без подставок.
- Соответствует инструкции только для подъема, а не подвешивания, что снижает удобство для затяжных ремонтов без дополнительных опор.
- Люфт колес на осях для снижения стабильности подката:
- Колеса сильно болтаются на осях, несмотря на надежное крепление, что усложняет точный подкат под автомобиль на неровной поверхности.
- Это может быть конструктивной особенностью или дефектом, влияя на маневренность при позиционировании под низкий клиренс.
- Увеличивает риск смещения во время начального подъема, требуя дополнительной фиксации для безопасности на асфальте или грунте.
- Коррозия на штоке и цилиндре гидравлического механизма:
- Появляется ржавчина на штоке после полугода использования, требуя обработки для предотвращения заедания в гидравлике.
- Хотя окрас корпуса хороший, уязвимость цилиндра снижает долговечность в условиях влажности или гаражного хранения.
- Портит общий вид и может привести к утечкам масла, если не проводить регулярный уход, влияя на надежность подъема.
- Утечка масла из масляного бака:
- Масло стекает из отверстия на баке при хранении на боку, что списывается на излишки, но требует горизонтального положения для избежания потерь.
- Это усложняет хранение в багажнике или кейсе, потенциально снижая давление в системе при частом использовании.
- Наблюдение за состоянием необходимо, чтобы избежать снижения эффективности подъема в экстренных ситуациях.
- Ненадежный пластиковый кейс с дефектами сборки:
- Кейс из двух слоев тонкого пластика полый, проминается руками и приезжает с трещинами внутри, снижая защиту при транспортировке.
- Защелки не фиксируются должным образом, а ручка домкрата мешает закрытию, усложняя хранение в компактном виде.
- Хлипкость делает его непригодным для частого ношения, ограничивая удобство как для гаража, так и для машины.
- Тонкая и мягкая резиновая накладка на опору:
- Накладка тонкая, полая с выемкой и прорезями, быстро продавливается до металлической опоры, не обеспечивая достаточной защиты порогов.
- Мягкость приводит к деформации под нагрузкой, требуя замены на более жесткую для низких авто вроде Passat B4.
- Снижает качество контакта при подъеме, потенциально царапая кузов и уменьшая универсальность для разных моделей.
- Большой вес и отсутствие крепления для рычага:
- Тяжелый вес из толстого металла затрудняет переноску в одиночку, делая его неподходящим для постоянного хранения в машине.
- Отсутствие фиксатора для рычага на корпусе приводит к тому, что он лежит отдельно, усложняя сборку и хранение в кейсе.
- Короткая ручка ограничивает удобство качков при подъеме высоких авто, требуя больше усилий в гаражных задачах.
Обзор Stels Low Profile (51130)*:
Операционная надежность и рабочие характеристики под нагрузкой:
Анализ отзывов подтверждает, что домкрат уверенно справляется с заявленной нагрузкой в 2 тонны. Пользователи успешно поднимали автомобили различной массы, включая BMW E38 (примерно 1.8 тонны), Škoda Rapid, Toyota Voxy, BMW E34 и даже рамные внедорожники. Важным аспектом надежности является способность удерживать нагрузку в статическом положении; зафиксирован случай, когда домкрат оставляли под двухтонным автомобилем на несколько суток, и он не спустил ни на миллиметр, что свидетельствует об исправности гидравлических клапанов и отсутствии протечек в основной системе. Однако отмечается, что при длительном нахождении под нагрузкой (например, во время ремонта подкрылка) может наблюдаться очень медленное, постепенное приспускание, что, тем не менее, не является конструктивным недостатком, а соответствует инструкции, предписывающей использовать домкрат именно для подъема, а не для длительного подвешивания. Процесс подъема описывается как быстрый и требующий минимальных физических усилий ("пара легких движений рукояткой"), что указывает на эффективную работу гидравлического насоса. Спуск осуществляется плавно и контролируемо благодаря регулировочному клапану, что позволяет точно позиционировать автомобиль.
Конструктивные особенности, качество изготовления и долговечность:
Подавляющее большинство пользователей отмечают высокую оценку качества изготовления и используемых материалов. Корпус, рычаги и основание домкрата выполнены из толстого металла, что ассоциируется у пользователей с запасом прочности и надежностью; некоторые даже упоминают, что пробовали поднимать грузы slightly выше заявленной нормы без деформации несущих элементов. Конструктивной особенностью является низкий подхват, который позволяет работать с автомобилями, имеющими низкий клиренс, вплоть до случаев, когда машина "лежит на тормозном диске" после откручивания колеса. Эта особенность высоко ценится владельцами как праворульных японских, так и просто заниженных автомобилей. Однако выявлены и проблемные места: у некоторых экземпляров наблюдается коррозия на штоке гидравлического цилиндра, что может потенциально сократить срок службы уплотнений и потребовать ремонта. Также отмечается, что резиновая накладка на опорной пятке тонкая и может продавливаться до металла, поэтому некоторые пользователи сразу заменяют ее на более жесткую и толстую. Колеса домкрата имеют заметный люфт на осях, что, по мнению одних пользователей, может быть нормой, а другими воспринимается как возможный косяк.
Удобство использования, эргономика и комплектация:
Эргономика домкрата получила высокие оценки. Наличие телескопической ручки-рычага значительно облегчает процесс качания и транспортировки. Низкий подхват в сочетании с большой максимальной высотой подъема делает устройство универсальным для большинства легковых автомобилей и микроавтобусов; для更高их внедорожников пользователи успешно используют простые подкладки (деревянный брусок или доску толщиной 70 мм). Домкрат поставляется в пластиковом кейсе с ручкой для переноски, что упрощает его хранение и транспортировку. В комплект также входит ремкомплект для гидравлики (запасные прокладки-манжеты), что расценивается как приятный и полезный бонус, повышающий ремонтопригодность. Однако кейс стал источником множества нареканий: его конструкция признана ненадежной, он выполнен из тонкого пластика, который может проминаться руками, а внутренние крепления часто ломаются при транспортировке. Также отмечается, что телескопическая ручка мешает полному закрытию кейса, и ее приходится снимать, что снижает общее удобство хранения.
Идеальный пользователь и сфера применения:
Данный домкрат оптимально подходит для автовладельцев, которые занимаются сезонной сменой резины, плановым техническим обслуживанием или мелким ремонтом в гаражных условиях. Его низкий подхват делает его практически незаменимым для владельцев автомобилей с низкой посадкой. Благодаря своей мощности и надежности он также может рассматриваться как вспомогательное оборудование для небольшого автосервиса или энтузиастов, которые часто ремонтируют cars друзей и знакомых. При этом его значительный вес и габариты делают его не самым удобным вариантом для постоянного возложения в багажнике легкового автомобиля в качестве аварийного инструмента; он позиционируется скорее как стационарное или полустационарное решение для гаража. Опытные пользователи, имевшие дело с ненадежными "треугольными" домкратами, особенно высоко оценивают его производительность и надежность, называя его "подарком богов".
Сравнение с аналогами и итоговая оценка:
На фоне стандартных штатных домкратов и простых гидравлических "бутылочных" моделей данный домкрат выигрывает по совокупности параметров: низкий подхват, высокая грузоподъемность, скорость подъема и наличие кейса. Пользователи, перешедшие на него с более простых моделей, отмечают кардинальное повышение удобства и безопасности работ. Его главными конкурентными преимуществами являются precisely низкий подхват и robust конструкция из толстого металла. Основными недостатками на фоне возможных аналогов можно считать вес (как плату за прочность) и неидеальную конструкцию кейса. В конечном счете, пользователи сходятся во мнении, что при цене в районе 4000-5000 рублей данный домкрат предлагает excellent соотношение цены и качества, полностью оправдывая вложения для заявленных целей. Он рассматривается как достойный и надежный инструмент для бытового и полупрофессионального применения.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
На какие автомобили подходит этот домкрат и справляется ли он с тяжелыми машинами?
Домкрат эффективно справляется с автомобилями различной массы, включая тяжелые седаны и внедорожники. Пользователи успешно поднимали им BMW E38 (примерно 1.8 тонн), Toyota Voxy, Ford Fusion, Škoda Rapid и даже автомобили массой до 2 тонн, отмечая, что подъем происходит быстро и без чрезмерных усилий. Для более крупных джипов некоторые владельцы рекомендуют подкладывать дополнительную доску толщиной около 70 мм для увеличения высоты подхвата, после чего домкрат работает без проблем. -
Насколько удобен домкрат для автомобилей с низким клиренсом?
Низкий подхват является одним из ключевых преимуществ данной модели, что делает ее особенно подходящей для заниженных автомобилей. Владельцы праворульных японских автомобилей и других машин с малым дорожным просветом подтверждают, что домкрат легко заезжает даже при очень низко расположенных порогах или бамперах. Он способен поднять автомобиль, даже если колесо открутилось и машина лежит на тормозном диске, что демонстрирует его эффективность в сложных ситуациях. -
Какова реальная высота подъема и насколько ее хватает для комфортной работы?
Высота подъема оценивается пользователями как более чем достаточная для большинства задач, таких как сезонная замена колес или ремонтные работы. Владельцы отмечают, что вылета рукоятки хватает с запасом, что позволяет поднимать автомобиль быстро и без лишних усилий. Благодаря этому можно поднять всю сторону автомобиля целиком и менять сразу два колеса, не подлазяя повторно под машину для перестановки домкрата. -
Насколько надежна фиксация груза и нет ли проблем с самопроизвольным опусканием?
При кратковременном использовании, например, для замены колес, домкрат демонстрирует надежную фиксацию без самопроизвольного опускания. Однако при длительных работах, требующих более получаса, некоторые пользователи отмечают очень медленное, постепенное опускание, что, впрочем, соответствует инструкции, где указано, что устройство предназначено для подъема, а не для длительного подвешивания груза. Для продолжительных работ рекомендуется использовать дополнительные страховочные подставки. -
Каково качество изготовления и материалов домкрата?
Качество металла и общая сборка получают высокие оценки от пользователей. Корпус выполнен из толстого металла, что создает ощущение надежности и долговечности. Окраска также отмечается как качественная. Несмотря на это, некоторые владельцы столкнулись с появлением коррозии на штоке гидроцилиндра через несколько месяцев использования, что может потребовать дополнительной обработки защитными средствами. -
Что входит в комплектацию и насколько полезны дополнительные аксессуары?
Стандартная комплектация включает сам домкрат, съемную рукоятку, пластиковый кейс для хранения и транспортировки, резиновую накладку на опорную площадку и ремкомплект прокладок для гидравлической системы. Резиновая накладка, по мнению некоторых пользователей, слишком тонкая и может продавливаться до металлической основы, поэтому для лучшей защиты лакокрасочного покрытия автомобиля можно приобрести более жесткий аналог. -
Насколько удобен для хранения и транспортировки пластиковый кейс?
Кейс обеспечивает удобное хранение и переноску домкрата, однако его качество вызывает неоднозначные оценки. С одной стороны, наличие ручки делает переноску комфортной, с другой — некоторые пользователи отмечают, что корпус кейса может проминаться руками, так как сделан из двух слоев тонкого пластика. Также встречаются жалобы на неидеальную работу защелок и необходимость снимать ручку домкрата для закрытия кейса.
-
Подходит ли этот домкрат для профессионального использования в автосервисе?
Хотя домкрат позиционируется как надежный инструмент, часть пользователей считает его оптимальным для бытового и гаражного применения. Владельцы, использующие его для личного ремонта и помощи друзьям, отмечают его достаточную эффективность. Для интенсивного профессионального использования в условиях автосервиса, где требуется многократный ежедневный подъем разных автомобилей, возможно, стоит рассмотреть более специализированные промышленные модели. -
Как домкрат ведет себя на разных типах покрытий?
Пользователи успешно используют домкрат на асфальте, бетоне и в гаражных условиях. Колеса домкрата обеспечивают достаточную маневренность для подкатывания под автомобиль. При этом некоторые владельцы обращают внимание на значительный люфт колес на осях, хотя и отмечают, что сами крепления колес закручены хорошо. Это не мешает функциональности, но может вызывать вопросы о долговечности данной конструкции. -
Насколько удобна и эффективна система опускания автомобиля?
Регулятор спускного клапана позволяет осуществлять контролируемое, плавное и медленное опускание автомобиля. Эта функция особенно ценится при выполнении точных работ, когда требуется аккуратно поставить автомобиль на землю без рывков. Пользователи подтверждают, что процесс опускания полностью управляем и не создает неудобств или опасных ситуаций. -
Каков вес домкрата и насколько он удобен для переноски?
Домкрат имеет значительный вес, что косвенно свидетельствует о использовании толстого металла в конструкции и обеспечивает ощущение надежности. Для переноски на значительные расстояния или частого перемещения его вес может быть ощутим, поэтому большинство пользователей предпочитают использовать его в гараже или возить в багажнике автомобиля без необходимости регулярного ручного переноса на большие дистанции. -
Есть ли какие-либо особенности в обслуживании гидравлической системы?
Некоторые пользователи отмечают незначительное подтекание масла из отверстия на масляном баке, особенно при хранении домкрата на боку. Для предотвращения этого рекомендуется хранить устройство в горизонтальном положении. Наличие запасного ремкомплекта прокладок в комплекте позволяет самостоятельно провести обслуживание гидравлической системы при необходимости, что повышает ремонтопригодность домкрата. -
Насколько универсален этот домкрат для разных автомобилей в семье?
Домкрат демонстрирует высокую универсальность и подходит для различных автомобилей — от низких легковых седанов до минивэнов и рамных внедорожников. Владельцы подтверждают, что он успешно справляется с Toyota Crown, Nissan, BMW, Škoda, Ford Fusion и даже с более крупными автомобилями типа Соболя. Это делает его практичным решением для семей, владеющих несколькими автомобилями разных классов. -
Какие работы кроме замены колес можно выполнять с помощью этого домкрата?
Помимо сезонной переобувки, домкрат используется для различных ремонтных работ: замены рычагов подвески, ремонта тормозной системы, работ с подкрылками и других процедур, требующих подъема автомобиля. Его низкий подхват особенно полезен в ситуациях, когда автомобиль застрял или "сел на брюхо", позволяя вывесить колесо для восстановления подвижности. -
Как домкрат ведет себя при длительном хранении и нечастом использовании?
Пользователи, которые применяют домкрат эпизодически (например, на даче или для сезонной смены резины), отмечают его стабильную работу даже после периодов простоя. Устройство не теряет своих характеристик при правильном хранении в сухом месте. Наличие кейса дополнительно защищает механизм от пыли и влаги, что способствует сохранению работоспособности при нерегулярном использовании.
55 отзывов пользователей o Stels Low Profile (51130)
Пользовались
Stels Low Profile (51130)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Домкрат тяжелый, а следовательно из толстого металла и довольно надежный в плане рычага и основания. Подхват низкий, а высота подъема при этом довольно большая, это плюс. Можно и для низких машин использовать, а можно и подложить брусок\доски и машины повыше поднимать, получается довольно универсально. В комплекте кейс и резиновый буфер, а так же запасные прокладки для цилиндра.
- - Кейс плохо закрывается, на первый взгляд толстый, но на самом деле сделан из двух слоев тонкого пластика и полый внутри, руками проминается, приехал с трещинами в месте где в него упирался домкрат - именно изнутри, снаружи повреждений не было, в общем кейс крайне ненадежный. Резиновый буфер тонкий и с выемкой изнутри, тоже грубо говоря полый, а не сплошной.
- + После домкрата-треугольника - это просто подарок богов. Очень быстро поднимает, и машина достаточно хорошо фиксируется.
Кофр - лучшее решение, за ручку его очень удобно таскать из машины и назад. В комплекте запасные манжеты.
Высота подхвата рассчитана на заниженную приору:) - - С отверстия на масляном баке бежит масло. Стараюсь хранить его горизонтально, а не на боку. Собственно, я пока это списываю на излишки жидкости в системе, но, как говорится, "мы будем наблюдать".
Лежит в машине, у меня старые зимние колёса, не раз уже приходилось использовать домкрат. Достал-подкатил-пара лёгких движений рукояткой - всё, машина надёжно стоит на месте, никаких переживаний, что домкрат выскочит.
Высота подхвата очень радует - недавно вытаскивал незадачливого водителя, упавшего одним колесом в технологическую яму. Только мой домкрат и мог помочь:)
- + очень удобный домкрат,помогает колёса перекинуть,и вожу его с собой,пару раз садился на брюхо и он меня вывозил...
- - пол года полет нормальный...
- + Толстый металл, кейс, высота подъёма.
- - Пока нет, посмотрю что будет дальше.
Гарантийный талон не заполнен, надеюсь не понадобится.
Шкоду Рапид спокойно поднимает.
- - Разве что не хватает крепления для рычага на корпусе самого домкрата, ну чтобы он не валялся отдельно, когда домкрат не задействован.
- + быстрая хорошая доставка
- - пока не обнаружились
P. S. Подходит для машин с низким клиренсом (из Японии правый руль), и с обычным для российских дорог😁
- + ура работает!!!)
- - пока не увидел. разве что кейс пришел немного треснутый ( уголок) но для меня не критично
- + класс
- - нет
- + Всё отлично, хороший компактный но тяжёлый домкрат, кейс целый без повреждений резиновая накладка и комплект прокладок внутри, доставил вежливый курьер 👍, Спасибо продавцу и службе доставки!
- - -Нет
- + Качественная сборка, очень понравился.
- - Пока не обнаружил.
- + Низкий подхват, надёжный
- - хотелось бы кейс получше
Рекомендую
- + с нагрузками справляется
- - появляется большая коррозия на штоке гидроцилиндра
- + Качественная сборка, очень понравился.
- - Пока не обнаружил.
- + Низкий подхват.Высоко поднимает
- - Нет
- + Мне понравился!Цена приемлемая,поднимает быстро,держит уверено.
- - Есть два варианта:
С кейсом и без него.Так вот с кейсом на 500р дороже,но у меня кейс не закрывается как нужно - защелки не фиксируются.
Есть резиновая шайба(под порог),но она мягкая,продавливается до железной опоры.Так что можно смело брать ещё одну или менять на более жёсткую.
- + в общем неплохой. покупал, чтобы можно было подсунуть под подвеску, при спущенном колесе. у меня Волга, поднять полностью переднюю или заднюю ось можно, но чувствуется, что для него тяжеловато.
- - нет.
- + очень низкий подхват. пассат б4 оторвал от поверхности очень быстро. в целом сразу из коробки опробовал. дальше время покажет
- - честно кейс очень не очень. прямо за него поставил бы минус звезду, но не буду. так же ручка для переноски мне не нравится,хотя функцию выполняет
- + Все отлично, работает хорошо бмв е 34 поднимает весь бок
- - Не выевил все хорошо
Лучшие цены сегодня на Stels Low Profile (51130)
График изменения цены Stels Low Profile (51130)
Характеристи Stels Low Profile (51130)
| Общие характеристики | |
| Тип : | домкрат |
| Вид : | подкатной |
| Тип механизма : | гидравлический |
| Высота подхвата : | 80 мм |
| Высота подъёма : | 380 мм |
| Особенности : | чехол в комплекте, кейс в комплекте, низкоподхватный |
| Рабочий ход : | 300 мм |
| Высота : | 160 мм |
| Глубина : | 600 мм |
| Вес : | 12.5 кг |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Подробная комплектация : |
-домкрат подкатной гидравлический, -рукоятка домкрата, -резиновая накладка на опорную площадку, -кейс |
| Ширина : | 250 мм |
| Цвет товара : | синий |
| Дополнительная информация : | низкий уровень подхвата |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
























