Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить SilverStone F1 F1 HYBRID S-BOT?:
- Качество видеозаписи в различных условиях:
        - Разрешение Full HD 1920×1080 обеспечивает детализированную картинку днем и ночью, номера автомобилей читаются даже при слабом освещении.
- Широкий угол обзора (135°) охватывает большую часть дорожной сцены, минимизируя слепые зоны.
- Матрица адаптируется к изменениям освещенности, предотвращая засветы и сохраняя контрастность в сумерках.
 
- Точность радар-детектора и актуальность баз:
        - Сигнатурное обнаружение ("рупорная" антенна) идентифицирует современные комплексы (Стрелка, Кордон, Автодория) за 500–800 метров.
- Еженедельное обновление GPS-баз через официальный сайт снижает количество пропущенных камер.
- Режимы "Город/Трасса" с регулируемой чувствительностью минимизируют ложные срабатывания от автоматических дверей и датчиков парковки.
 
- Надежное крепление и устойчивость к вибрациям:
        - Вакуумная присоска с усиленным замком выдерживает тряску на бездорожье, не смещаясь при резких маневрах.
- Поворотный шарнир (360°) позволяет точно позиционировать экран независимо от угла наклона стекла.
- Распределение веса (112 г) предотвращает "кивание" устройства во время движения.
 
- Удобство управления и читаемость экрана:
        - 3-дюймовый IPS-дисплей с антибликовым покрытием сохраняет видимость данных при прямом солнечном свете.
- Логичное меню с иконками и голосовыми подсказками ускоряет настройку без изучения инструкции.
- Физические кнопки с тактильной отдачей исключают случайные нажатия при езде по неровностям.
 
- Стабильная работа в температурных экстремумах:
        - Суперконденсатор обеспечивает холодный пуск при -20°C, предотвращая отказ электроники в морозы.
- Термостойкий корпус из АБС-пластика не деформируется при нагреве до +60°C в закрытом автомобиле.
- Автоматическая регулировка яркости экрана предотвращает перегрев процессора в жаркую погоду.
 
- Автоматизация функций:
        - Автостарт записи при включении зажигания и циклическая перезапись исключают ручные манипуляции.
- Датчик удара (G-сенсор) блокирует критичные фрагменты видео, защищая их от перезаписи при аварии.
- Предупреждение о превышении скорости синхронизируется с GPS, озвучивая актуальные лимиты для участка дороги.
 
- Энергоэффективность и автономность:
        - Оптимизированное ПО снижает энергопотребление до 250 мА/ч, позволяя работать до 40 минут без внешнего питания.
- Быстрая зарядка аккумулятора (до 80% за 20 минут) через порт micro-USB.
- Режим энергосбережения при парковке активируется автоматически после остановки двигателя.
 
Минусы по отзывам пользователей:
- Ненадежность GPS-модуля:
        - Холодный старт занимает до 15–20 минут, при движении возможны потери сигнала даже при 15 активных спутниках.
- Ошибки позиционирования: на стоянке показывает скорость 1–7 км/ч, что провоцирует ложные предупреждения о камерах.
- Частота опроса датчика всего 1 Гц приводит к запаздыванию данных о скорости на 2–3 секунды.
 
- Перегрев процессора при длительной работе:
        - Температура корпуса в летний период достигает 60–65°C, вызывая зависания интерфейса.
- Отсутствие пассивного охлаждения (радиаторов) в компактном корпусе усугубляет тепловыделение.
- При критическом перегреве (>70°C) устройство отключает запись видео, сохраняя только аудиодорожку.
 
- Нестабильность программного обеспечения:
        - Сбои в записи: пропуск ключевых фрагментов (например, момент ДТП) или остановка записи через 15 секунд вместо установленных 3 минут.
- Ошибки прошивки: "зависание" на экране приветствия, требующее полного отключения питания.
- Конфликты с картами памяти: необходимость форматирования накопителя после каждого обновления баз.
 
- Дефекты аккумуляторной системы:
        - Быстрая деградация батареи: через 6–8 месяцев время автономной работы сокращается до 5–7 минут.
- Ошибка индикации заряда: постоянное отображение статуса "зарядка" даже при отключенном питании (требует перепрошивки).
- Отказ работы при -25°C и ниже из-за замерзания электролита в элементах питания.
 
- Уязвимость крепления в морозы:
        - Дубеющая резина присоски теряет адгезию при -20°C, приводя к падению устройства.
- Отсутствие альтернативы вакуумному креплению (например, клеевой площадки) для регионов с суровыми зимами.
- Вес 112 г увеличивает риск повреждения при падении на рычаг КПП или стекло приборной панели.
 
- Раздражающие особенности озвучки:
        - Скрипучий тембр динамика на высоких частотах, вызывающий дискомфорт при длительном использовании.
- Навязчивые повторяющиеся предупреждения ("Снижайте скорость!") без возможности тонкой настройки частоты.
- Ошибки в голосовых оповещениях: например, сообщение об ограничении 60 км/ч на МКАД (вместо 100 км/ч).
 
- Технические ограничения радарной части:
        - Позднее обнаружение "маломощных радаров" (треног): предупреждение за 50–100 м вместо заявленных 500 м.
- Ложные срабатывания на СВЧ-излучение фур (диапазон Kа) даже в режиме "Город 2".
- Невозможность отключения устаревших диапазонов (X, ЛИСД), провоцирующих помехи в городской черте.
 
Обзор SilverStone F1 F1 HYBRID S-BOT*:
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
- 
        Насколько точно радар-детектор определяет полицейские камеры и радары? 
 Устройство своевременно оповещает о большинстве стационарных камер (включая "Стрелку", "Кордон", "Автодорию") за 500–800 метров благодаря еженедельно обновляемой GPS-базе. Однако некоторые пользователи отмечают позднее срабатывание на треноги (иногда за 50 метров) и ложные сигналы в диапазоне "К", особенно рядом с фурами или заправками. Точность зависит от режима: в настройках "Город2" ложные срабатывания сокращаются.
- 
        Какое качество видеозаписи обеспечивает регистратор днём и ночью? 
 Видео записывается в Full HD (1920×1080) при 30 кадрах/секунду с углом обзора 135°. Днём картинка чёткая, номера машин различимы, но в солнечную погоду возможны блики из-за глянцевого экрана. Ночная съёмка приемлема при городском освещении: детализация сохраняется, хотя в полной темноте читаемость номеров снижается. Отдельные отзывы указывают на артефакты при движении по МКАДу.
- 
        Надёжно ли крепление устройства в зимних условиях? 
 Крепление на присоске устойчиво держит устройство при температуре до -20°C, но в сильные морозы (ниже -25°C) резина дубеет, что может привести к падению. Вес гибрида увеличивает риск повреждения при ударе о ручку КПП или торпеду. Пользователи рекомендуют дополнительно фиксировать устройство в холода или выбирать модели с альтернативным крепежом.
- 
        Как часто возникают ложные срабатывания радарной части? 
 Ложные оповещения ("маломощный радар", "лазер") возникают регулярно, особенно в городе из-за помех от автоматических дверей, промышленных объектов или радаров грузовиков. Частота снижается при ручной настройке чувствительности (режимы "Город"/"Трасса"), но полностью не исключается. Некоторых раздражает голосовое предупреждение "Снижайте скорость!" без явной причины.
- 
        Есть ли проблемы с перегревом устройства? 
 При длительной работе, особенно в жару или на солнце, корпус ощутимо нагревается. Хотя перегревы не приводят к аварийным отключениям, пользователи отмечают дискомфорт и потенциальный риск для электроники. Вентиляционные отверстия не всегда обеспечивают достаточное охлаждение при парковке под прямыми лучами.
- 
        Насколько стабильно работает GPS-модуль? 
 Поиск спутников занимает от 1 до 20 минут ("холодный старт"), а во время движения возможны кратковременные потери сигнала. Для улучшения работы рекомендуется размещать устройство под фриттами (чёрными точками) лобового стекла. Ошибки в определении местоположения (например, ложное ограничение скорости 60 км/ч на МКАД) встречаются реже после обновления прошивки.
- 
        С какими программными сбоями сталкиваются пользователи? 
 Типичные проблемы: самопроизвольные перезагрузки, зависание на экране приветствия, сбои в нарезке видео (например, запись 15 секунд вместо установленных 3 минут). Часть ошибок устраняется перепрошивкой, но у некоторых владельцев неисправности повторяются даже после ремонта. Критичен риск пропуска записи в момент ДТП.
- 
        Удобно ли обновлять базы камер и прошивку? 
 Обновление требует загрузки файлов на отдельную флешку (до 512 МБ), которую необходимо вставлять в устройство. Процесс не автоматизирован: после апдейта основную карту памяти нужно форматировать, иначе регистратор циклично перезагружается. Отсутствие Wi-Fi усложняет оперативное обновление в сравнении с конкурентами.
- 
        Насколько громкой и понятной является озвучка предупреждений? 
 Голосовые оповещения чёткие, но их избыточность раздражает часть пользователей (например, частые повторения "Снижайте скорость!"). Динамик иногда скрипит на высокой громкости. В настройках нельзя отключить приветствие при запуске или сократить список озвучиваемых событий.
- 
        Какие есть претензии к работе аккумулятора? 
 При первом использовании аккумулятор требует полной зарядки для корректной работы функции задержки выключения. У отдельных экземпляров наблюдался брак: устройство не заряжалось, показывая постоянный индикатор зарядки. В режиме записи без внешнего питания батарея держит 30–60 минут.
- 
        Подходит ли устройство для эксплуатации в экстремальных температурах? 
 Заявленный диапазон рабочих температур – до -20°C, но при -30°C и ниже возникают сбои: присоска отваливается, экран может тускнеть, а GPS дольше ищет спутники. В жару свыше +35°C корпус перегревается, хотя производительность не падает.
- 
        Есть ли сложности с управлением кнопками и меню? 
 Меню интуитивно понятное даже для новичков, но боковые кнопки иногда западают или срабатывают с задержкой. При установке/снятии устройства легко случайно нажать кнопку сброса. Отсутствие сенсорного экрана усложняет быструю настройку в движении.
- 
        Насколько устройство подходит для ночной езды по трассе? 
 Радар-детектор эффективно обнаруживает треноги и мобильные радары в темноте на расстоянии до 500 метров. Видеозапись сохраняет приемлемую детализацию под светом фар, но на неосвещённых участках номера машин могут размываться. Важно использовать режим "Трасса" для минимизации ложных срабатываний.
- 
        Какие долгосрочные проблемы отмечают владельцы после года эксплуатации? 
 Частые жалобы: отказ кнопок (особенно верхних), появление "чёрного экрана" без реакции на кнопку сброса, самопроизвольное отключение. У некоторых устройств через 6–12 месяцев полностью выходит из строя аккумулятор или модуль GPS. Гарантийный ремонт не всегда устраняет дефекты.
- 
        Кому это комбо-устройство подойдёт оптимально? 
 Гибрид рекомендован водителям, ценящим компактность (2-в-1 вместо отдельных приборов), и тем, кто редко превышает скорость. Он эффективен против стационарных камер на знакомых маршрутах. Не подходит для агрессивной езды: радарная часть может запаздывать с оповещением о треногах, а ПО требует ручной тонкой настройки для снижения ложных срабатываний.
173 отзывов пользователей o SilverStone F1 F1 HYBRID S-BOT
Пользовались 
          SilverStone F1 F1 HYBRID S-BOT?
          
            Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
          
- + камеры ловит, видео записывает
- - крепление, вес, цена, нет 4К
видео, не 4К, а FHD. Пока не было времени проверить качество. допишу отзыв потом.
в целом вау эффекта пока нет. раньше ездил с антирадаром wistler в связке с яндекс картами, но он уже морально устарел.
а ну еще бесят эти его истерики "снижайте скорость, снижайте скорость"
в целом, пока устройством доволен. с содроганием жду 30 градусных морозов
и да, действительно, подтверждаю артефакты на МКАДе, когда определяет камеру на вылетной трассе, и кричит про ограничение в 60км, хотя ты едешь по МКАДу, где ограничение 100.
Купил данный аппарат практически на старте продаж в году 2019. Специально рассматривал устройство по дороже (всякие sho-me и neoline стоили в разы дешевле), обошлось мне это хозяйство в районе 12000 рублей. И тут началось - постоянные перезагрузки, перегревы, какие то непонятные щелкания, самопроизвольные выключения, мало того, несколько раз загонял под камеры фиксации скорости без каких либо предупреждений, хотя все прошивки и базы камер обновлялись своевременно на официальном сайте. Отправил его на ремонт официалам с описанием всех проблем + замена дисплея (отцепилось крепление на лобовом и дисплей разбился при падении). Дисплей поменяли , все дефекты устранили ( как мне сказали) , но на деле ничего не поменялась, по факту поменяли только дисплей. Ездил с этими проколами до момента пока не произошло ДТП, и тут выяснилось самое интересное - видео, с моментом столкновения начинается, длится 15 секунд и останавливается (в настройках все видео должны нарезаться по 3 минуты), а предыдущее и следующее видео записаны корректно. Благо, виновник не стал отпираться и признал свою вину. По факту, устройство для этого и было куплено, но свои функции так и не выполнило. После этого звонил в поддержку , с описанием проблемы, на что мне сказали - присылайте за свои деньги, но не обещаем что после ремонта эти проблемы уйдут. В общем, данное комбо устройство к покупке не советую, если не хотите проблем, своих денег не стоит совершенно! Тысяча рублей ему цена - в базарный день!
- + Большой экран, надёжное крепление, обновляется GPS каждую неделю, простое меню, хорошая озвучка, хорошие материалы;
- - В целом их нет, может только цена немного высоковата, так что я рада, что остановилась именно на этой модели.
Во-первых, очень приятным плюсом сразу после покупки было элементарное управление, в видеорегистраторе действительно простое понятное меню, хотя обычно у меня возникают проблемы с некоторыми устройствами, так что, уверяю, разберутся все. Кроме этого очень понравился дизайн  просто и лаконично, ничего не мешает.
Хочу отметить работу радар-детектора  ни разу не сработал ложно (предупреждает за 600-700 метров), как и заявлено в описании на сайте  GSP-база полицейских радаров обновляется еженедельно.
Отдельное внимание уделю камере и озвучке. Качество съёмки, большой экран, озвучка, которая совсем не напрягает  всё на уровне. По итогу скажу, что вещичка очень даже неплохая.
- + Я хотя и не блондинка, но я все-таки женщина. Стаж вождения небольшой. И у меня всегда стояла дилемма при вождении автомобиля: куда смотреть на приборную доску или на дорогу, всегда хотелось знать с какой скоростью я еду, а пока со стрелочками разберешься, пропустишь что-нибудь на дороге. А уж про штрафы по поводу пропущенных ограничений в скорости, говорить нечего. Умные люди, да и интернет поспособствовали решению этих проблем. Я приобрела себе радар SilverStone F1 HYBRID S-BOT, который стал настоящим моим помощником и другом. На табло видна скорость движения в цифровом изображении. Достаточно одного бокового взгляда, чтобы увидеть ее. Он определяет огромное количество радаров по сигнатуре, сообщает мне, как пользователю, голосовым сигналом и на табло о наличии полицейских радаров, ограничении скорости и т.д. А самое главное, практически не бывает ложных срабатываний. На табло вся информация очень хорошо видна в любое время суток. Радар SilverStone F1 HYBRID S-BOT покоряет своим современным дизайном, все кнопки очень легкие и послушные. Есть переключение на трассу и город.
- - Недостатков нет.
- + Качество съемки в ночное время, антирадар, легкое управление
- - Нет
- + Справляется с задачей, но не сильно
- - Цена, качество работы
- + Не заметил. Взял попробовать на замену F1 HybridEvoS который случайно разбился. Радар как радар. Регистратор тоже как регистратор. Один ловит камеры, другой пишет видео. Лучше бы снова Evo, см. недостатки.
-  - 1. Звук ужасный, скрипучий, как не смазанная дверь. Через час, убавив, привык.
 2. Очень! странный алгоритм работы с базой радаров в части сообщения о маломощном радаре:
 - определяет его как лазер (Evo говорил маломощный радар, смотрит в спину или просто, если смотрит в лоб);
 - самое главное! Сообщает о нем, когда уже стоишь перед ним, а не за ранее! Отстой!
 3. Экран глянцевый. Ни чего не видно даже при максимальной яркости если солнце сзади или с любого боку.
-  + Удобное крепление.
 Хорошие материалы.
 Большой экран
-  - Разрешение сьемки можно было бы увеличить.
 Прошивка сырая, т.к. в настройках стоит предупреждение о камерах по gps за 800 метров во всех режимах, но предупреждает за 400-500м.
 Какая то проблема с кнопками справа, на нажатия реагируют не четко, с зависаниями.
 В комплекте нет кабеля для скрытой проводки.
 Угол обзора камеры 135, маловато по сравнению с конкурентами.
 Нагревается аппарат прилично.
 Нет возможности отключить приветствие, меня лично оно раздражает.
Спустя несколько месяцев эксплуатации дополняю отзыв , в целом устройство не плохое, но радарная часть оставляет желать лучшего, хоть и выполнена в виде рупора, но треноги на трассе ловит плохо иногда практически метров за 50 до радара, у знакомого брал предыдущую модель f1 ловит треноги лучше, но экран меньше, в общем за эти деньги я сейчас бы не покупал эту модель.
- + Качество видео записи,
- - Без GPS не видит ни одной камеры!
- + В целом неплохое комбо устройство, стабильно работает, качество видео неплохое, определяет большинство камер
- - Отсутствует возможность обновления по вайфай, как ни крути присутствуют ложные срабатывания и порой достаточно много, к сожалению надеяться на то что будете предупреждены обо всех камерах не стоит хоть и в общем польза конечно же большая.
-  + Ловит все камеры
 Хорошее качество сьемки
 Удобное и надежное крепление
- - не нашла
- + Компактный, надежное крепление, видео в хорошем качестве.
- - Не нашёл
- + Удобный, надежный, практичный
- - цена
- + Много...
- - Необходимо проверять «сразу». Те в течении времени которое отведено на возврат или обмен товара. Бывает брак.
-  + Сборка отличная, как и материал из чего он сделан, съемка в хорошем качестве, элементарное управление и продуманное меню, четкость изображения никаких искажений, ложные срабатывания в минимальном количестве. 
-  - Никаких проблем за год использования не возникло. 
Прошел год, могу с уверенностью заявить что покупка оправдала ожидание, визуальная и техническая часть весьма хороша. Корпус пластик, не самый дорогой, но и не дешевый, сборка хорошая. По меню проблем с привыканием не возникло, простое и продуманное, привык ко всему быстро. После настроек начал тестировать его, в режиме обычной съемки проявил себя хорошо, снимает четко, картинка яркая с хорошим звуком, это касается и ночной съемки - если что на этих видео все можно разглядеть без проблем. Камеры обнаруживает за несколько сотен метров(иногда позже иногда раньше, но в любом случае успеваю притормозить). Ошибочные срабатывания бывают, но весьма редко, вероятно дело в прошивке(про это часто пишут в отзывах).
- + нет
- - перегораживает обзор! на присоске не держится падает! тяжелый и бестолковый! экран маленький!не рекомендую ! купился на отзывы! не знаю откуда они берутся!
- + Хорошее крепление, качественная съемка, классный дизайн
- - хотелось бы угол обзора побольше
-  + Хороший прием сигнала радаров (можно настраивать дальность в зависимости от скорости)
 База GPS (камер) обновляется раз в неделю
 Очень гибкие настройки (каждый настроит по стилю вождения)
 Не зависает, не тупит
 Удобно обновлять
-  - -немного покрепче бы крепление(например во время прогрева автомобиля может передаваться легкая вибрация)
 -и скорее пожелание: пикселей можно и побольше у камеры, даже телефоны уже имеют 10-20 пикселей камеру
за две неделю теста доволен, как слон.
и прежде чем писать негативные отзывы: читаем инструкцию и настраиваем. и после покупки рекомендую обновить СТРОГО ПО ИНСТРУКЦИИ, и будет Вам счастье
- + Большая база камер, качественно записывает видео и звук, точность определения камер и радаров, много полезных функций, качественно собран, большой экран.
- - За два месяца эксплуатации, никаких
-  + Хорошо ловит камеры
 Хорошая база GPS точек (камер)
 Удобные настройки
 Стильный дизайн
 Отсутствуют зависания и перезагрузки при работе.
-  - Надо вешать под фритты (точки на лобовом стекле)
 На кабеле питания к сожалению не сделали тройник, приходится подключать через дополнительный внешний тройник кому надо ещё использовать гнездо прикуривателя.
Остановился на данном устройстве.
Решение проблемы с длительным поиском спутников  повесить его на стекле так, чтобы сверху его не закрывали фритты (чёрные точки на лобовом стекле). Поиск GPS стал занимать 1-2 минуты и отсутствуют потери спутников.
Ни сколько не жалею в выборе, действительно хорошее комбо.
- + Известный корейский бренд, качество сборки порадовало, добротный пластик, нигде не люфтит. Хороший угол обзора, удобное меню.
- - На май месяц 2019 г. нет никаких обновлений баз. Никак не соединить с компьютером. Еще один критичный момент для меня это то, что, при закреплении устройства на стекло, его брать в руки надо только за верх и низ, иначе велик риск нажать на кнопку сбоку, а это не очень удобно. Ну и цена высоковата.
- + Удобное и компактное крепление. Понятное управление. Удобные настройки (настроить устройство под себя не составило никакого труда). Большой дисплей. Ложных срабатываний почти нет. Однозначно стоит своих денег.
- - Не заметил
В первый день пользования, насторожило то, что задержка выключения не работала, оказалось, что просто аккумулятору нужно было время подзарядиться. К концу первого дня всё заработало. Для кого важна эта функция, не спешите возвращать устройство, дайте ему время зарядиться.
Ещё хотел бы отметить службу поддержки. Очень приятные и вежливый сотрудники.
- + хорошее разрешение, много памяти
- - нету
Лучшие цены сегодня на SilverStone F1 F1 HYBRID S-BOT
График изменения цены SilverStone F1 F1 HYBRID S-BOT
Обзоры и руководства на SilverStone F1 F1 HYBRID S-BOT
Характеристи SilverStone F1 F1 HYBRID S-BOT
        Информация о характеристиках носит справочный характер.
        Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
      






















 
			 
			 
            
          
 
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
            


 
                        