Отзывы о Радар-детектор SHO-ME G-800 Signature
Средняя цена в магазинах 16 958 ₽
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить SHO-ME G-800 Signature?
- Эффективное обнаружение радаров и камер на больших расстояниях:
- Ловит Визир, Крис за 1 км, Кордон за 150-300 м, треноги и Стрелку заблаговременно (упомянуто в 30+ отзывах).
- Работает в режимах город/трасса с автопереключением по скорости GPS.
- Определяет тип радара и направление (вперед/сзади), позволяет timely сбросить скорость.
- Минимальные ложные срабатывания в сигнатурном режиме:
- Игнорирует системы авто (Туареги, Кодиаки), заправки, парковки (большинство пользователей отмечает тишину в городе).
- Фильтрует помехи лучше предшественников (G-800 STR), 95% срабатываний по делу.
- Ручное добавление/удаление ложных точек усиливает точность.
- GPS-модуль с актуальной базой камер:
- Предупреждает о стационарных камерах, муляжах за 500-1500 м, показывает скорость, время, ограничения.
- База по СНГ, быстро ловит спутники, определяет Автодорию.
- Нет штрафов после установки (многократные подтверждения поездок 1000+ км).
- Простые и частые обновления баз и прошивок:
- Через сайт производителя, без проблем, еженедельно/ежемесячно (тестовые версии улучшают работу).
- Решение глюков (подвисания, ложные) после обновления.
- Поддержка форумом: бесплатные запчасти даже без гарантии.
- Широкие возможности настройки:
- Режимы чувствительности, голос, яркость, оповещения по скорости (город до 40-60 км/ч).
- Автояркость дисплея, ночной режим, смена озвучки.
- Кастомизация под маршрут: отключение ниже 20-55 км/ч.
- Удобный дисплей и голосовые оповещения:
- Читаемый под любым углом/бликами, показывает тип камеры, дистанцию, инструкции.
- Приятный голос, регулируемая громкость, не отвлекает.
- Дополнительно: напоминание о ремнях, превышении 120 км/ч.
- Качественный дизайн и эргономика:
- Компактный, не мешает обзору, сборка Корея, долговечный (5+ лет без поломок).
- Длинный шнур с разветвителем (не занимает прикуриватель).
- Соотношение цена/качество: окупается штрафами, лучше аналогов.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Слабое крепление присосками:
- Отваливаются на поворотах/морозе, дребезжит (упомянуто в 15+ отзывах).
- Рекомендуют коврик/скотч из комплекта или силиконовые присоски/масло.
- Липучка оставляет следы на панели.
- Ограничения сигнатурного режима:
- Не ловит Арену (и подвиды), путает с Крисом близко; только для города (10+ отзывов).
- На трассе/неровностях лучше обычный режим; софто-сигнатура, не полноценная.
- Маркетинг вводит в заблуждение: позиционируют как основной, но это доп.фильтр помех.
- Возможные ложные срабатывания:
- Иногда на парковки, шлагбаумы, "Кордон" в поле (реже после обновлений).
- GPS-база сырая (speedcamonline.ru): ложные в СПб/ЛО/ВО, мобильные камеры не всегда.
- Нет поддержки сторонних баз, только автоматическая конвертация.
- Редкие дефекты и брак:
- Экран темнеет/умирает через 2 недели-месяцы, постоянный писк, фонтит (несколько случаев).
- Гарантия: задержки 1-2 мес, отказы, сервис магазина слабый.
- Запаздывание на "жирафов"/скворечники в упор (штрафы привозил).
- Короткий шнур и мелкие неудобства:
- Не всегда хватает спрятать под торпедо (пару отзывов).
- Звук тихий на max, часовой пояс не меняется, начальная настройка требует времени.
- К-диапазон иногда раздражает без сигнатуры.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
335 отзывов пользователей о SHO-ME G-800 Signature
Пользовались
SHO-ME G-800 Signature?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Самый надёжный радар!
- - Нет
- + хороший дизайн, голосовое сообщение
- - нет
- +
Отличный радар-детектор. За время использования прилетел только один штраф, и то, потому-что я попался на камеру при обгоне, а детектор был в беззвучном режиме. Поддерживаются все необходимые режимы. Возможность настройки методов детектирования в режимах город/трасса. Стабильное обновление баз камер. Треноги видит.
- -
Особо сильно придраться не к чему.
Покупал в конце октября 2022 года за 5 600, сейчас же его цена 8 800.
Знал бы, прикупил второй.
Присоску не использовал, положил на коврик (в комплекте) на торпедо. Допускаю, что с присоской эффективность будет выше, но городить огород из регистратора + детектора на лобовом не хочется.
- +
Предупреждает, что нужно снижать скорость...
- -
Сигнатурный режим не работает.
Работает только по GPS. То есть базу данных нужно постоянно обновлять. А как её обновлять, я не совсем поняла. Сигнатурный режим отвратительно работает. Приехала в Москву, GPS отключился, ни на что не реагировал. В своём городе зачастую ложно срабатывает на авто: то скат, то кордон..
- + 1) Дизайн. Красивый, вполне себе компактный.
2) Собственно сама радарная часть. На данный момент катаюсь на тестовой прошивке, которой нет на официальном сайте. Вот именно на ней я бы и остался. Именно в ней поправили все косяки, особенно связанные с гейгером. Осталась одна задача( и она общая для всех сигнатурников)-научить определять радар Арена ( и подвиды типа арена-п). Все остальное ловит на ура в сигнатурном режиме!
3) Очень порадовало наличие такой функции как приглушение света от экрана в ночное время. Кажется стоит датчик света или что то вроде этого.
4) База данных вполне себе актуальна и регулярные ее обновления очень радуют.
5) Огромное количество настроек! (особенно в тестовой прошивке). Можно настроить этот девайс полностью под свои нужды!
6) Длинный шнур, причем он не займет у вас прикуриватель, так как в нем есть переходник на 12 вольт и вы спокойно можете в этот же шнур включить еще что-нибуть.
7) Возможность залить альтернативную озвучку.
8) Автопереключение режимов!!! - - 1) Крепление. Я считаю это самый и самый главный минус. Ну ребят из шоу ми, ну в устройство за 6 тысяч могли бы и силиконовые присоски то положить) А иначе отваливаются.. Но хорошо что, в комплекте идет и коврик липкий и двусторонний скотч.
P.S. Лайф хак для таких как я ( ну у которых низкая торпеда, а коврик силиконовый из комплекта не хочется ложить): Берем эти самые присоски и смазываем их бытовым маслом) И держаться будут намертво!
2) Работа сигнатурного режима. Если в вашем городе, районе, области и крае нет радаров типа Арена, то в данном режиме можно ездить постоянно. Но! поскольку я живу там, где привычные крисы заменили арены, то я пользуюсь сигнатурным режимом только в городе. Тут он чувствует себя как надо. А на трассе все же его отключить. Соответственно при выключенном сигнатурном режиме он превращается в обычный радар детектор со всеми своими минусами, что обидно..
3) Лукавство компании шоу ми. Изучил всю инструкцию вдоль и поперек, заходил на форумы и вот что хочу сказать. На упаковке и на самом сайте написано что это сигнатурный радар-детектор. По факту это лишь доп. опция, которую не везде и не всегда можно использовать. Да и вообще, это софто-сигнатурный радар, а не сигнатурный. Это тоже считаю некоторым обманом покупателя.
1) Данный девайс я бы посоветовал всем, кто хочет купить вполне себе качественный товар, по нормальной цене, да еще и с постоянными обновлениями.
2) Дизайн, эргономика, наличие кучи настроек-все это делает данный аппарат очень достойным.
А теперь немножечко ложки дегтя)
Как и было сказано крепление-сделайте силиконовые присоски и претензий нет.
Радарная часть: Когда я только купил данный девайс, то естественно включил сигнатурный режим и вперед. И сразу понял, не прокатит такое дело. Стал разбираться, читать, нашел это все дело на форуме. И как раз вышла тестовая прошивка.
Настроил, снова включил сигнатурный режим. Приятно удивило то, что отлично ловит визир) Отлично ловит крис, аж за километр пищать начинает.
Кордон за 150-300 метров, правда я не знаю был ли это кордон)) Но вроде говорил кордон, значит поверим)
Что не ловит: В сигнатурном режиме не ловит ( да и пока не будет ловить ниодин софто-сигнатурный радар) арену. Либо ловит очень близко ( после проезда) и обзывает ее крисом.
Соответственно я выставил такие настройки
Автосигнатурный режим до 40 км в час
Автогород до 60 км в час
Далее режим трасса.
И все это дело само переключается в зависимости от скорости, так как есть и gps)
Далее про обман потребителя ( это лично мое мнение). Настоящим сигнатурным радар-детектором была супра 177. Вот там действительно была слегка другая технология.
Но и цена извините меня)))) Да и она канула в лету)
Данный же радар-детектор от компании шоу ми является софто-сигнатурным, как и большинство конкурентов.Укажите хотя бы в инструкции , что сигнатурный режим это лишь доп. функция по отсечению помех и она не является основным режимом устройства( со слов вашего же представителя на форуме)!!! А то пафос огромный, а на деле сигнатурный режим только для города.
Вобщем в режиме трасса работает идеально и ловит все что нужно!
В сигнатурном ловит 80 процентов того что надо (рекомендую для города его)
Аппаратом доволен, рекомендую к покупке.
- + 1) Дизайн. Красивый, вполне себе компактный. 2) Собственно сама радарная часть. На данный момент катаюсь на тестовой прошивке, которой нет на официальном сайте. Вот именно на ней я бы и остался. Именно в ней поправили все косяки, особенно связанные с гейгером. Осталась одна задача( и она общая для всех сигнатурников)-научить определять радар Арена ( и подвиды типа арена-п). Все остальное ловит на ура в сигнатурном режиме! 3) Очень порадовало наличие такой функции как приглушение света от экрана в ночное время. Кажется стоит датчик света или что то вроде этого. 4) База данных вполне себе актуальна и регулярные ее обновления очень радуют. 5) Огромное количество настроек! (особенно в тестовой прошивке). Можно настроить этот девайс полностью под свои нужды! 6) Длинный шнур, причем он не займет у вас прикуриватель, так как в нем есть переходник на 12 вольт и вы спокойно можете в этот же шнур включить еще что-нибуть. 7) Возможность залить альтернативную озвучку. 8) Автопереключение режимов!!!
- - 1) Крепление. Я считаю это самый и самый главный минус. Ну ребят из шоу ми, ну в устройство за 6 тысяч могли бы и силиконовые присоски то положить) А иначе отваливаются.. Но хорошо что, в комплекте идет и коврик липкий и двусторонний скотч. P.S. Лайф хак для таких как я ( ну у которых низкая торпеда, а коврик силиконовый из комплекта не хочется ложить): Берем эти самые присоски и смазываем их бытовым маслом) И держаться будут намертво! 2) Работа сигнатурного режима. Если в вашем городе, районе, области и крае нет радаров типа Арена, то в данном режиме можно ездить постоянно. Но! поскольку я живу там, где привычные крисы заменили арены, то я пользуюсь сигнатурным режимом только в городе. Тут он чувствует себя как надо. А на трассе все же его отключить. Соответственно при выключенном сигнатурном режиме он превращается в обычный радар детектор со всеми своими минусами, что обидно.. 3) Лукавство компании шоу ми. Изучил всю инструкцию вдоль и поперек, заходил на форумы и вот что хочу сказать. На упаковке и на самом сайте написано что это сигнатурный радар-детектор. По факту это лишь доп. опция, которую не везде и не всегда можно использовать. Да и вообще, это софто-сигнатурный радар, а не сигнатурный. Это тоже считаю некоторым обманом покупателя.
- -
После недели использования, сломался, перестал работать модуль GPS, из-за этого происходило зависание, перезагрузка не помогала. Вернул в магазин по гарантии, получил возврат средств.
График изменения цены SHO-ME G-800 Signature
Характеристи SHO-ME G-800 Signature
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца












