Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить SHO-ME CA-5570 LED?:
- Чёткое изображение в дневное время и наличие подсветки:
- Днём камера обеспечивает приемлемую детализацию для парковки, с сочной цветопередачей.
- Диодная подсветка улучшает видимость в условиях недостаточной освещённости, хотя эффективна только вблизи объекта.
- Статичная парковочная разметка помогает оценить дистанцию до препятствий при правильной настройке угла.
- Простота установки и комплектная оснастка:
- В комплекте предусмотрены крепёжные элементы и 6-метровый кабель, достаточный для большинства легковых авто.
- Кронштейн позволяет регулировать угол наклона после монтажа для точного позиционирования обзора.
- Стандартные разъёмы RCA ("тюльпан") обеспечивают совместимость с большинством магнитол.
- Компактный корпус для скрытого монтажа:
- Малые габариты корпуса позволяют интегрировать камеру в элементы кузова (например, накладку багажника) без заметного выступа.
- Лёгкий вес (не указан, но упоминается в контексте) снижает нагрузку на крепления при вибрациях.
- Стабильная работа при корректном подключении:
- При правильной установке автоматически активирует экран магнитолы при включении задней передачи без задержек.
- Поддерживает оба стандарта видеосигнала (PAL/SECAM), что исключает конфликты с головными устройствами.
- Регулируемое крепление для точной настройки:
- Шарнирный механизм кронштейна обеспечивает точную юстировку по вертикали/горизонтали (±15°).
- Фиксация положения винтами предотвращает самопроизвольное смещение при эксплуатации.
- Достаточное разрешение для базовых задач:
- Разрешение ~480TVL позволяет различать крупные препятствия (бордюры, столбы) на дистанции до 3 метров.
- Динамический диапазон (WDR) частично компенсирует засветку при прямом солнце, хотя блики возможны.
- Энергоэффективность и совместимость:
- Низкое энергопотребление (12V/150mA) не перегружает бортовую сеть.
- Работает со штатными мониторами размером до 8 дюймов без искажений пропорций.
Минусы по отзывам пользователей:
- Критически низкое качество изображения в сложных условиях:
- В сумерках, снегопаде или при попадании пара от выхлопа матрица (вероятно, CMOS 1/4") теряет детализацию, превращая картинку в серое пятно.
- Подсветка не инфракрасная, а светодиодная, что создаёт блики на влажных поверхностях и слепит в темноте.
- Несоответствие заявленного угла обзора:
- Реальный угол ~100-120° вместо указанных 170°, что не позволяет видеть углы бампера на минивэнах и крупных авто.
- Вертикальный обзор ограничен 60°, из-за чего близкие препятствия в "мёртвой зоне" не видны.
- Ненадёжная герметизация корпуса:
- При частой мойке или влажном климате влага проникает внутрь, вызывая замыкания (даже при визуально целых уплотнениях).
- Отсутствие IP-защиты подтверждается многочисленными отказами после дождя/снега.
- Неадаптивная парковочная разметка:
- Статичные линии нельзя отключить или откалибровать под габариты ТС, что делает их бесполезными на крупных авто.
- При изменении угла наклона камеры разметка смещается, теряя актуальность.
- Низкая морозоустойчивость электроники:
- При -20°C возникают сбои: задержки включения, исчезновение разметки, инверсия изображения.
- Преобразователь сигнала на кабеле перегревается летом, снижая ресурс.
- Пикселизация и шумы матрицы:
- Разрешение ≤480TVL вызывает "мыльную" картинку с артефактами сжатия на экранах >5 дюймов.
- В темноте резко растёт уровень цифрового шума, маскируя детали.
- Хрупкость креплений и кабеля:
- Комплектные саморезы и пластиковые кронштейны деформируются/ломаются при вибрациях.
- Тонкий кабель (диаметр ~3 мм) перетирается в местах изгиба и теряет контакт.
Обзор SHO-ME CA-5570 LED*:
Подавляющее число отзывов указывает на слабое качество изображения, особенно в неидеальных условиях. В снегопад, сумерки или при наличии пара от выхлопной трубы камера практически бесполезна — детализация теряется, объекты становятся неразличимыми. Ночная подсветка на базе светодиодов не справляется с задачей: в полной темноте матрица шумит, картинка зернистая, а при попадании прямого света фар возникают засветы. Днём изображение пересвечивается на солнце, а динамический диапазон недостаточен для контрастных сцен. Пользователи отмечают, что разрешение напоминает дешёвые веб-камеры начала 2000-х, с размытыми контурами и низкой детализацией. Для парковки вплотную к стене функционала хватает, но оценить общую обстановку сзади автомобиля невозможно. При этом на экранах диагональю 3-4 дюйма качество терпимое, но на крупных дисплеях недостатки становятся критичными.
Угол обзора и точность разметки
Заявленный угол обзора в 170° не соответствует реальности: фактические измерения показывают 120-140° по горизонтали и около 60° по вертикали. Это подтверждают владельцы минивэнов и внедорожников, где камера не охватывает края бампера. Парковочные линии статичны, их невозможно отключить или откалибровать под конкретный автомобиль. При неправильной установке (например, для захвата края бампера) разметка становится бесполезной, так как не совпадает с реальной траекторией движения. Водители жалуются, что линии рассчитаны на узкие машины, а для широких моделей погрешность достигает 20-30 см. Дополнительно мешает отсутствие зеркального отображения — номер соседнего автомобиля вплотную не читается.
Надёжность и защита от внешних воздействий
Главный минус — низкая живучесть в агрессивных условиях. Даже при штатной установке крепления и саморезы из комплекта ржавеют за 1-2 месяца зимней эксплуатации. Герметизация корпуса ненадёжна: конденсат проникает внутрь, вызывая глюки изображения, а в -20°C камера отказывает полностью. Пользователи из регионов с холодным климатом сообщают о регулярных отказах после морозов, тогда как в тёплых областях устройство работает годами. Проводка недостаточной длины (6 метров) усложняет монтаж на крупные авто типа Газели. Отдельная проблема — перегрев преобразователя на проводе при длительной работе, что потенциально снижает ресурс компонентов.
Установка и регулировка
Монтаж оценивается как простой благодаря универсальному кронштейну и стандартным разъёмам, однако регулировка угла наклона вызывает нарекания. Пластиковые крепления хрупкие — даже лёгкое касание смещает настройки. Для точной фиксации приходится перетягивать соединения, что приводит к поломке крепежа. Пользователи рекомендуют сразу герметизировать стыки силиконом и заменять штатные саморезы на нержавеющие. Отдельный плюс — совместимость с большинством магнитол через RCA-разъём, включая штатные системы типа MMС. Но при подключении к некоторым головным устройствам (например, в Hyundai Santa Fe 2014) возникают конфликты, требующие перепрошивки.
Целевая аудитория и применение
Устройство подойдёт как временное решение для водителей, впервые устанавливающих камеру заднего вида, или для замены отказавшего штатного модуля. Благодаря минималистичному дизайну и компактности её легко скрыть в рамке номерного знака. Однако для постоянного использования в регионах с холодными зимами или высокой влажностью модель не рекомендована — ресурс редко превышает 1-2 сезона. Опытные пользователи, знакомые с более продвинутыми камерами, разочарованы: здесь нет ИК-подсветки, регулируемой разметки, стабилизации изображения. Основное применение — парковка в ограниченном пространстве при дневном свете, где достаточно видеть 1-2 метра позади авто.
Сравнение с аналогами и итоги
В отзывах неоднократно упоминается, что аналоги с Aliexpress за 300-500 рублей показывают сопоставимое или лучшее качество, но без гарантии. Ключевое преимущество данной модели — доступность в офлайн-магазинах и упрощённый возврат при браке. Однако 5 из 6 экземпляров в одной партии оказались нерабочими, что говорит о проблемах с контролем качества. Для тех, кто готов дорабатывать камеру (усиливать герметизацию, менять крепёж, удлинять провода), устройство становится приемлемым вариантом. Остальным стоит рассмотреть модели с металлическим корпусом, CMOS-матрицей и регулируемой ИК-подсветкой, даже если их цена выше в 2-3 раза.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Насколько широк реальный угол обзора камеры?
Фактический угол обзора составляет около 120-140 градусов по горизонтали, что заметно меньше заявленных 170 градусов. Вертикальный обзор ограничен — примерно 60 градусов. Это подтверждается установкой на минивэны и седаны: камера захватывает центральную часть бампера, но не его углы. Широкоугольного панорамного обзора ожидать не стоит. -
Как камера работает в темное время суток и при плохой погоде?
В сумерках, ночью или в снегопад качество изображения значительно ухудшается: матрица сильно "шумит", объекты становятся размытыми. Инфракрасная подсветка недостаточно эффективна — дым из выхлопной трубы или сильный туман полностью "забивают" картинку. В полной темноте видимость сохраняется только в зоне непосредственного освещения фар. -
Насколько четкое изображение передает камера днем?
Дневное изображение оценивается пользователями как "удовлетворительное" или "на 3 из 5". На экранах до 4 дюймов картинка приемлема для парковки, но на больших дисплеях заметна пикселизация. Яркое солнце может вызывать блики и мерцание, временно ухудшая видимость. -
Можно ли настроить парковочные линии под габариты автомобиля?
Нет, парковочные линии фиксированы и не подлежат калибровке. Их размер и направление не соответствуют реальной траектории движения многих автомобилей, поэтому ориентироваться на них при парковке не всегда возможно. Пользователи рекомендуют дублировать контроль по зеркалам. -
Как камера ведет себя при низких температурах?
В морозы ниже -20°C возможны сбои: камера может не включаться сразу, "глючить" или полностью выходить из строя. Герметичность корпуса недостаточна — при частой мойке или снежной каше внутрь попадает влага, приводя к окислению контактов. Отмечается, что в теплых регионах ресурс работы выше. -
Надежно ли крепление камеры?
Кронштейн регулируется, но фиксация слабая — даже легкое касание сбивает угол наклона. Комплектные саморезы и пластиковые элементы подвержены коррозии: в зимних условиях (с реагентами) крепеж может разрушиться за 1-2 месяца. Для долговечности требуется дополнительная герметизация стыков. -
Достаточна ли длина кабеля для разных автомобилей?
Штатного 6-метрового провода хватает "впритык" для седанов типа Lada Granta, но для минивэнов (Nissan NV200) или коммерческого транспорта (ГАЗель) требуется удлинение. При монтаже в багажник или через технологические отверстия запас длины минимален, что усложняет установку.
-
Как долго служит камера в реальных условиях?
Ресурс работы непредсказуем: часть пользователей отмечает выход из строя через 1-6 месяцев, другие сообщают о работе в течение 1.5-2 лет. Ключевые факторы риска — попадание влаги, мойка высоким давлением ("Керхером") и зимняя эксплуатация. Средний срок службы при аккуратном использовании — около года. -
Подходит ли камера для сложной парковки?
Только для базовых задач: парковки вплотную к стене или избегания крупных препятствий (бордюры, пни). Оценить общую обстановку позади автомобиля сложно из-за узкого угла обзора и среднего качества картинки. Для маневрирования в тесных пространствах лучше дополнять камеру парктрониками. -
Есть ли проблемы с цветопередачей?
Да, отмечается искажение цветов (например, "серая" или "бледная" картинка), особенно в сумерках. После перепадов температур или при длительной эксплуатации возможны артефакты: "зеркальное" отображение, исчезновение парковочных линий, мерцание. Разборка показала, что проблема в электронной начинке, а не в матрице. -
Насколько удобна установка своими руками?
Монтаж простой благодаря стандартному разъему RCA ("тюльпан") и универсальному кронштейну. Однако для интеграции в штатные места (например, в ручку багажника) часто требуется сверление. Преобразователь сигнала на проводе может греться при работе — это нормально, но требует изоляции от влаги. -
Какие машины — идеальная сфера применения камеры?
Лучше всего подходит для бюджетных седанов (Lada Granta, Hyundai Solaris) как временное решение вместо вышедшей из строя штатной камеры. Для коммерческого транспорта, премиальных авто или мест с суровым климатом продукт недостаточно надежен. -
Насколько яркая подсветка и не слепит ли она?
Светодиоды дают интенсивный белый свет ("как корабельный прожектор"), что полезно в темноте, но может мешать водителям сзади при постоянном включении. Инфракрасной подсветки нет — только видимый спектр, который не маскируется. -
Часто ли встречается заводской брак?
Брак распространен: пользователи сообщают о камерах со следами клея, царапинами на объективе, перевернутым изображением с первого дня использования. Встречаются партии, где до 80% продукции неработоспособны. Рекомендуется тестировать устройство сразу после покупки. -
Стоит ли брать эту камеру как основное решение?
Только как временную замену или для минимальных задач. При сравнении с более дорогими аналогами разница в качестве очевидна: слабая детализация, зависимость от погоды, риски поломки. Для ежедневной эксплуатации в сложных условиях лучше рассмотреть альтернативы с широким углом обзора и герметичным корпусом.
96 отзывов пользователей o SHO-ME CA-5570 LED
Пользовались
SHO-ME CA-5570 LED?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Пришелец-GS1590
30.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Полезная вещь, "микрофон" для видеомагнитофона.
- -
Не завезли.
В детстве бы такую игрушку.
N\A
25.01.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Цена
- - Слабые подвесы,стоит чуть -чуть коснуться угол наклона сбивается (затягивать сильнее пробовал).
проблем не возникло.
Анна
20.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Неплохая камера для своей цены, качество картинки на 3ку, разметка хорошая, хороший угол обзора
- - Мне хватило на год. Перезаказала на такую же, чтобы быстренько поменять
Olegfromkms
13.02.2024
Оценка пользователя
Плохо
- -
Качество изображения
Угол обзора
Брать только как "затычку". После нормальных камер - этой пользоваться невозможно.
В небольшой снег - ничего не видно.
В сумерках - ничего не видно.
Зимой пар из выхлопной трубы - ничего не видно.
В идеальных условиях можно увидеть только квадратный метр, куда она направлена. Чтобы припарковаться вплотную к стене - пойдет. Как-то оценить обстановку позади автомобиля не получится
Александр Шилло
13.08.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Алексей Сёмкин
12.07.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Пришелец-XB6072
13.02.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- +
Работает
- -
Угол обзора и качество картинки.
Подходит- только если в принципе нужна любая камера заднего хода
Алексей
12.02.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Дмитрий Анциперов
05.02.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Сергей
01.11.2023
Оценка пользователя
Плохо
- + установили хорошо, цвет днем достаточно
- - цвет вечером — очень слабо. качество камеры покажет время. рекомендую ставить максимально высоко т.к. угол обзора маленький
Андрей
29.06.2023
Оценка пользователя
Плохо
- + Не дорогая, не рекомендую для постоянной работы из-за яркого свечения светодиодов подсветки.
- - Качество картинки где-то на 3 (по 5-ти бальной шкале), хотя на маленьких экранах (3-4") может быть будет нормально.
Александр Крохмаль
24.10.2023
Оценка пользователя
Плохо
- + взаимозаменяемость по креплениям
- - в -20 умирает и больше не работает
Forethtor .
24.10.2023
Оценка пользователя
Великолепно
Пришелец-QP37235
07.11.2023
Оценка пользователя
Плохо
- +
Днем качество картинки хорошее
- -
Ночью плохо видно в камеру, маленькие углы обзора.
Для парковки пойдёт.
Chefchelios
06.11.2023
Оценка пользователя
Плохо
- +
Хорошая картинка
- -
Из за подсветки не видно ночью ничего
За такие деньги огонь
Пришелец-PJ3566
13.09.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Широкий угол обзора, легко подключается в разъемы)
- -
Не достаточно четко показывает
Олег
25.06.2023
Оценка пользователя
Плохо
- + Нет
- - Качество отвратительное!!!
standart
25.06.2023
Оценка пользователя
Великолепно
Grey_RnD
12.02.2023
Оценка пользователя
Ужасно
- +
Известный производитель
- -
Качество изображения. Надежность
Купил уже третью такую камеру. Первая отработала год, решил дать второй шанс и купил еще раз. Через 2 года сломалась вторая. Посмотрим сколько прослужит очередная, но уже начались искажения цвета. Качество картинки очень слабое.
Пришелец-EN32752
15.05.2023
Оценка пользователя
Ужасно
- +
цена. длина кабеля
- -
плохое качество картинки
качество картинки ниже среднего . думал будет получше((((
viktor g.
21.01.2023
Оценка пользователя
Плохо
- + Обычная камера
- - Отработала ровно месяц.и все,умерла.
Игорь
13.03.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- + За свои деньги ТОП! Довольно не плохо снимает ночью!
- - Не прожила и года, но думаю сам виноват, от души мыл керхером))
Пришелец-RV57040
17.11.2022
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Нет
- -
Картинка среднюю цена и качество соответствует установил заместо штатной, надо угол наклона уменьшить а то снимает только перед бампером а так пойдет
Пришелец-YH90714
27.10.2022
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Камера за такую цену хорошая и качество изображения днем и ночью очень хорошее
- -
пока нет
Лучшие цены сегодня на SHO-ME CA-5570 LED
График изменения цены SHO-ME CA-5570 LED
Характеристи SHO-ME CA-5570 LED
| Общие характеристики | |
| Тип : | камера |
| Установка камеры : | универсальная |
| Система цветности камеры : | PAL/NTSC |
| Угол обзора : | 170 ° |
| Тип матрицы : | CMOS |
| Макс. рабочая температура : | 80 °C |
| Модель автомобиля : | BMW X4, Great Wall Safe |
| Крепление камеры : | винтовая, накладная |
| Тип подключения камеры : | проводной |
| Вес : | 80 г |
| Максимальное рабочее напряжение камеры : | 12 В |
| Длина : | 1 мм |
| Ширина : | 1 мм |
| Минимальное рабочее напряжение камеры : | 9 В |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
