^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо работаетПосле замены мотор звучит слабее на холостых и на трассе, а ход становится ровнее.
Легко заводится на морозеПри минус двадцати мотор стартует с полоборота, а прогрев после пуска идёт быстрее.
Угара почти нетУровень на щупе держится между заменами, и на интервале в семь–пятнадцать тысяч километров доливать не приходится.
Чистит двигательМасло хорошо очищает детали, а сажевый фильтр после нескольких замен остаётся в порядке.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе держится между заменами, и поднимать его почти не приходится.
Мотор работает тишеЗвук ровнее и на холостых, и на ходу, а на фоне прежних масел разница слышна сразу.
Держит интервал восемь-десять тысячМеняют на восьми-десяти тысячах километров, и масло к этому сроку темнеет умеренно.
Холодный пуск без шумаУтренний стук гидрокомпенсаторов после пуска стихает, а в мороз мотор заводится без проблем.
Ровная тяга и мягкий ходНа подъёме мощность не теряется, и передачи переключаются без заминки.

👎 Минусы

Цена заметно высокаяМасло дороже многих аналогов, и заметно выгоднее оно становится только по акции.
Подлинность трудно подтвердитьКомпания Shell перестала поддерживать проверку по коду, поэтому подтвердить оригинал на сайте сейчас не получается.
Угорает и требует доливкиКогда машина проходит сто пятьдесят моточасов, уровень на щупе начинает падать, и приходится доливать.

👎 Минусы

Требует доливаЕсли мотор уже расходует масло, уровень на щупе падает быстрее, и между заменами приходится подливать.
Японское название, российское производствоНазвание и этикетка отсылают к Японии, а производят в России, и это разочаровывает тех, кто ждал японское масло.
Темнеет и загрязняется быстроПотемнение появляется уже к четырём с половиной тысячам километров, а при семи тысячах масло загрязняется и требует замены.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30	Takayama 5W-30 GF-5
Дополнительная информация :	индекс вязкости: 204, точка застывания -51°C, точка возгорания: 226°C, Компания SHELL в мае 2022 года продала весь свой бизнес компании Лукойл. Начиная с указанной даты SHELL перестал поддерживать систему проверки подлинности. Этот факт подтверждается если перейти на сайт проверки указанный на проверочной этикетке - http://ac.shell.com/index.aspx	Вязкость кинематическая при 40 °С 69, 1 мм2/с Вязкость кинематическая при 100 °С 11, 52 мм2/с Температура вспышки в открытом тигле, 247 °С Температура застывания, -40 °С Плотность при 15 °С, 8505 кг/м3 Щелочное число, 8, 08 мг/г KOH Динамическая вязкость CCS, при -30°С, 5155 мПа*с Испаряемость по NOACK, 71 %
Характеристики
Класс вязкости SAE :	0W-30	5W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Для инструмента и садовой техники :	Да	Да
Тип автотехники :	легковые автомобили	автобусы, водный транспорт, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы
Стандарт JASO :	DX-1	DH-1, MA-2
Стандарт ILSAC :	GF-4, GF-5	GF-5, GF-6, GF-6A
Стандарт ACEA :	C1, C2, C3	A3/B4, A5/B5, C1, C2, C3
Дополнительно
OEM номер :	O-ЧН000005516	605042
Основные характеристики
Стандарт NMMA :	FC-W	FC-W
Допуски OEM :	Allison C4, BMW Longlife-01, Chrysler MS 12633, Cummins CES 20085, Deutz DQC IV LA, FIAT 9.55535-D2, FIAT 9.55535-DS1, FIAT 9.55535-GS1, FIAT 9.55535-M2, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, Porsche A30, VW 502.00, VW 504.00, VW 505.00, VW 507.00, Porsche C30	BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-D, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01, JLR STJLR.03.5003, Porsche A40
Тип масла :	синтетическое	полусинтетическое, минеральное, синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API :	SN, SP	CF, GF-5, SF, SL, SN, SN+, SP
Код производителя :	550046307, 550046375A, 550042232, 550044861, 550046440, 550046305, 550042390, 550046358, 550042353, 550046375, 550046405, 550046306	605043, 605042, 605552, 605551
Тип тары :	—	канистра
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	—	Да

Где купить дешевле

SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

Takayama 5W-30 GF-5

Все отзывы и обзор SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

Все отзывы и обзор Takayama 5W-30 GF-5

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑