SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 vs SINTEC Platinum 7000 5W-40

SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
8.8/10 Отлично выше на 0,6 139 отзывов
Средняя цена в магазинах 3 435 ₽
Все цены ↓
SINTEC Platinum 7000 5W-40
SINTEC Platinum 7000 5W-40
8.2/10 Отлично 624 отзыва
Средняя цена в магазинах 3 085 ₽
Все цены ↓
SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 8.8/10
SINTEC Platinum 7000 5W-40 8.2/10
SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
Тихо работает
Холодный запуск: 9.4 против 7.6
SINTEC Platinum 7000 5W-40
Дешевле на 10%
Почти не угорает
Моющие свойства: 8.5 против 7.4

Оценка по параметрам

SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 SINTEC Platinum 7000 5W-40
Параметр
SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
SINTEC Platinum 7000 5W-40
На равных

*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

  • Тихо работаетПосле замены мотор звучит слабее на холостых и на трассе, а ход становится ровнее.
  • Легко заводится на морозеПри минус двадцати мотор стартует с полоборота, а прогрев после пуска идёт быстрее.
  • Угара почти нетУровень на щупе держится между заменами, и на интервале в семь–пятнадцать тысяч километров доливать не приходится.
  • Чистит двигательМасло хорошо очищает детали, а сажевый фильтр после нескольких замен остаётся в порядке.
  • Угар на большом пробегеС пробегом уровень начинает падать, и к пяти–семи тысячам приходится доливать.
  • Темнеет раноЦвет меняется заметно раньше планового срока, поэтому замену приходится делать на пятой тысяче.
  • Густеет на морозеПри -15 масло еле переливается, а на пуске при -20 горит лампа давления.
  • Китайский пакет присадокНовые партии пошли с китайскими присадками, и старые тесты уже не отражают состав.
  • Жидковатое на видКонсистенция тоньше, чем ждёшь от 5W-40, и на вид масло ближе к 5W-30.

Сравнение характеристик

  SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 SINTEC Platinum 7000 5W-40
Дополнительная информация : индекс вязкости: 204, точка застывания -51°C, точка возгорания: 226°C, Компания SHELL в мае 2022 года продала весь свой бизнес компании Лукойл. Начиная с указанной даты SHELL перестал поддерживать систему проверки подлинности. Этот факт подтверждается если перейти на сайт проверки указанный на проверочной этикетке - http://ac.shell.com/index.aspx Вязкость кинематическая при 100 °С 14, 2 мм2/с Температура вспышки в открытом тигле, 235 °С Температура застывания, -40 °С Плотность при 15 °С, 855 кг/м3 Щелочное число, 10, 9 мг/г KOH Испаряемость по NOACK, 9, 2 %
Характеристики
Класс вязкости SAE : 0W-30 5W-40
Тип двигателя : четырехтактный четырехтактный
Для инструмента и садовой техники : Да —
Тип автотехники : легковые автомобили легковые автомобили
Стандарт JASO : DX-1 DH-1, MA-2, MB
Стандарт ILSAC : GF-4, GF-5 GF-1, GF-3, GF-6A
Стандарт ACEA : C1, C2, C3 A3/B4, A3/B3, C3
Дополнительно
OEM номер : O-ЧН000005516 600275
Основные характеристики
Стандарт NMMA : FC-W —
Допуски OEM : Allison C4, BMW Longlife-01, Chrysler MS 12633, Cummins CES 20085, Deutz DQC IV LA, FIAT 9.55535-D2, FIAT 9.55535-DS1, FIAT 9.55535-GS1, FIAT 9.55535-M2, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, Porsche A30, VW 502.00, VW 504.00, VW 505.00, VW 507.00, Porsche C30 BMW Longlife-01, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.5, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 503.00, VW 504.00, VW 505.00, УАЗ, Porsche A40, АвтоВАЗ
Тип масла : синтетическое HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива : бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API : SN, SP CF, SF, SL, SN, SN+, SP
Код производителя : 550046307, 550046375A, 550042232, 550044861, 550046440, 550046305, 550042390, 550046358, 550042353, 550046375, 550046405, 550046306 801940, 801941
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : — Да

Где купить дешевле

SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

Загружаем цены...

SINTEC Platinum 7000 5W-40

Загружаем цены...
↑