|
Дополнительная информация :
|
индекс вязкости: 172, точка застывания: -45°C, точка возгорания: 242°C, Компания SHELL в мае 2022 года продала весь свой бизнес компании Лукойл.
Начиная с указанной даты SHELL перестал поддерживать систему проверки подлинности. Этот факт подтверждается если перейти на сайт проверки указанный на проверочной этикетке |
cинтетические моторные масла для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, в том числе оборудованных турбонаддувом и системами снижения токсичности выхлопных газов, включая сажевые фильтры (DPF). |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-40 |
5W-30 |
|
Тип
:
|
полусинтетическое |
синтетическое |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
Да |
— |
|
Тип автотехники :
|
легковые автомобили |
автобусы, легковые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника |
|
Стандарт JASO :
|
FC |
— |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-4, GF-5 |
GF-6A, GF-6 |
|
Стандарт ACEA :
|
A3/В4, А3/В3, С1, С2, С3, С4 |
С3 |
|
Стандарт API
:
|
— |
SN |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
550046366 |
5W30 |
| Основные характеристики |
|
Стандарт NMMA :
|
FC-W |
— |
|
Допуски OEM :
|
FIAT 9.55535-G2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 228.3, MB 229.3, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501.01, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00 |
BMW Longlife-04, PORSCHE C30, VW 504.00, VW 507.00, MB 226.51, MB 229.51 |
|
Тип масла :
|
полусинтетическое, синтетическое |
синтетическое, HC-синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, дизель, метан, пропан, бензин-этаноловая смесь |
|
Стандарт API :
|
CF, SB, SF, SG, SL, SM, SN, SN+, SP |
SL, SN, CF, SP |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
A3, B3, B4 |
С3 |
|
Код производителя :
|
Lhel081d11, 550051494, 550040319, 550046509, 550051495, 550021779, 550053770, 550046366, 550040341, 550051497, 550040318, 550051493, 550040340, 550046374, 550021815, 550051496 |
— |
|
Тип тары :
|
— |
банка, бочка, канистра |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
