|
Дополнительная информация :
|
Моторные масла Rosneft Magnum Maxtec предназначены для применения в современных бензиновых и дизельных двигателях пассажирского транспорта с пробегом, для которых заводом-изготовителем рекомендованы масла уровня API SL/CF и ниже или одобрение ПАО «АвтоВАЗ». |
Вязкость кинематическая при 40 °С 69, 1 мм2/с Вязкость кинематическая при 100 °С 11, 52 мм2/с Температура вспышки в открытом тигле, 247 °С Температура застывания, -40 °С Плотность при 15 °С, 8505 кг/м3 Щелочное число, 8, 08 мг/г KOH Динамическая вязкость CCS, при -30°С, 5155 мПа*с Испаряемость по NOACK, 71 % |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
10W-40 |
5W-30 |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники
:
|
автобусы, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили |
автобусы, водный транспорт, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
— |
Да |
|
Стандарт JASO :
|
— |
DH-1, MA-2 |
|
Стандарт ILSAC :
|
— |
GF-5, GF-6, GF-6A |
|
Стандарт ACEA
:
|
— |
A3/B4, A5/B5, C1, C2, C3 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
40814732 |
605042 |
| Основные характеристики |
|
Код производителя :
|
40814750, 8699, 40814742, 40814760, 40814732 |
605043, 605042, 605552, 605551 |
|
Вид топлива :
|
бензин, дизель, метан |
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
|
Тип масла
:
|
минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
полусинтетическое, минеральное, синтетическое |
|
Стандарт API
:
|
CF, SF, SL |
CF, GF-5, SF, SL, SN, SN+, SP |
|
Допуски OEM :
|
АвтоВАЗ |
BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-D, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01, JLR STJLR.03.5003, Porsche A40 |
|
Стандарт NMMA :
|
— |
FC-W |
|
Тип тары :
|
— |
канистра |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
— |
Да |
