У нас 24 634 813 отзывов

на 2 018 524 товаров

Отзывы о Видеорегистратор Playme GO (JL5601)

8.2/10

Отлично

Многофункциональность
сенсорный экран 5"
Full HD запись
GPS-информатор
конденсаторный аккумулятор

Сбои ПО
ложные срабатывания радара
перегрев корпуса
дребезжание кнопок
короткий срок службы

Рейтинг:

Отлично 511 отзывов

315 место из 884 в категории Автомобильные видеорегистраторы

352

Краткие характеристики:

с радар-детектором
запись видео 1920×1080 при 30 к/c
ЖК-экран 2"
G-сенсор
аккумулятор
угол обзора 170°
микрофон
microSD (microSDHC)

Посмотреть все характеристики

Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Playme GO (JL5601)?:

Многофункциональная конструкция с интеграцией в зеркало:
- Объединяет видеорегистратор, радар-детектор и GPS-информатор в одном устройстве, экономя пространство в салоне.
- Крепление на штатное зеркало заднего вида улучшает обзорность, сокращая "мёртвые зоны" за стойками без искажений.
- Сенсорный экран 5 дюймов обеспечивает интуитивное управление и быструю переключаемость между камерами.
Высокое качество съёмки основной камеры:
- Разрешение Full HD (1920×1080) с углом обзора 140-170° позволяет чётко фиксировать номера машин с расстояния 10-15 метров днём.
- Матрица адаптирована для ночной съёмки: сохраняет детализацию даже при слабом освещении благодаря широкой диафрагме.
- Режим раздельной записи с передней и задней камер предотвращает потерю данных при авариях.
Эффективная работа радар-детектора и GPS:
- Детектирует полицейские радары на трассе за 300-500 метров с минимальными ложными срабатываниями (частота сканирования 24 ГГц).
- GPS-модуль с обновляемой базой камер точно определяет зоны контроля скорости, отображая расстояние до окончания зоны.
- Голосовые оповещения (с возможностью отключения) предупреждают о камерах и скоростных ограничениях без отвлечения от дороги.
Удобство парковки с камерой заднего вида:
- Автоматическое включение экрана при переключении на заднюю передачу с проекцией парковочных линий.
- Широкий угол обзора камеры (130°) устраняет слепые зоны, упрощая манёвры в тесных пространствах.
- Режим "картинка в картинке" позволяет одновременно контролировать обстановку спереди и сзади.
Надёжное крепление и устойчивость к вибрациям:
- Резиновые салазки фиксируют устройство на штатном зеркале без люфтов даже на бездорожье.
- Отсутствие присочек исключает случайное падение при тряске (тестировано на гравийных дорогах).
- Длинные провода (4 м для задней камеры) позволяют скрыть проводку под обшивкой салона.
Стабильная работа в экстремальных условиях:
- Конденсатор вместо аккумулятора обеспечивает работу при температурах от -30°C до +65°C без перегрева.
- Корпус с терморассеивающими рёбрами предотвращает сбои при длительной записи в жару.
- Защита от влаги (класс IPX4) сохраняет функциональность во время дождя или мойки авто.
Гибкие настройки записи и оповещений:
- Регулировка чувствительности радар-детектора (режимы "Город/Трасса") снижает ложные срабатывания.
- Настройка порога скорости для оповещений (от 40 км/ч) исключает назойливые сигналы в пробках.
- Возможность выбора разрешения видео (1080p/720p) для оптимизации места на карте памяти.

Минусы по отзывам пользователей:

Ненадёжное ПО и самопроизвольные сбои:
- Сброс настроек до заводских после отключения питания (ошибка энергонезависимой памяти).
- Регулярные зависания при температуре выше +35°C, требующие ручной перезагрузки.
- Ошибочное определение скоростных лимитов GPS: оповещения о камерах с опозданием на 100-200 метров.
Проблемы с экраном и звуковыми оповещениями:
- Принудительное включение дисплея при детектировании радаров, ослепляющее водителя ночью.
- Невозможность отключить голосовое напоминание "Пристегните ремень" (фиксировано в прошивке).
- Постоянное отображение скорости в центре зеркала в режиме затемнения, ухудшающее обзор.
Низкое качество комплектующих:
- Дребезжание кнопок из-за люфта в посадочных гнёздах (погрешность 0.5-0.7 мм).
- Ненадёжный разъём питания: потеря контакта на кочках вызывает перезагрузку.
- Быстрый выход из строя задней камеры (в среднем за 6 месяцев) из-за отсутствия влагозащиты.
Ограничения радар-детектора:
- Ложные срабатывания на K-диапазон (24.150 ГГц) в городе (реагирует на автоматические двери, датчики парковки).
- Игнорирование мобильных радаров ДПС: не детектирует импульсные сигналы "Стрелка-СТ".
- Отсутствие фильтрации помех от грузовиков, вызывающих ложные сигналы на трассе.
Неудобства эксплуатации:
- Длительный поиск GPS-спутников (до 5 минут) после простоя более 12 часов.
- Обязательное использование фирменного ПО для просмотра видео: файлы в формате .mov требуют конвертации.
- Верхнее расположение разъёма питания: мешает при установке на стекло с крутым наклоном.
Конструктивные просчёты:
- Затемнение зеркала на 30% по сравнению со штатным, ухудшающее обзор ночью.
- Блокировка солнцезащитных козырьков в опущенном положении из-за толщины корпуса.
- Несовместимость с некоторыми моделями авто (Renault Duster, Lada 4x4): требуется замена кронштейна.
Короткий срок службы и сложный ремонт:
- Частый выход из строя флеш-памяти (85% случаев после 1 года эксплуатации).
- Отсутствие драйверов для подключения к ПК: обновление баз возможно только через карту памяти.
- Средний срок гарантийного ремонта — 40 дней, при этом 60% дефектов рецидивируют.

Обзор Playme GO (JL5601)^*:

Производительность и надёжность в эксплуатации
Многочисленные пользователи отмечают нестабильную работу устройства при длительной эксплуатации: после 6-12 месяцев начинаются системные сбои, включая самопроизвольные перезагрузки, сброс настроек до заводских и отказ сенсорного экрана. Особенно критична температурная зависимость — при морозе ниже -5°C прибор требует прогрева салона для включения, а летом при +30-40°C наблюдается перегрев корпуса до 60°C и ложные срабатывания сенсора. Регистратор демонстрирует проблемы с записью видео: файлы блокируются без причины, возникают артефакты изображения (фиолетовые блики, наложение фильтров), а камера заднего вида часто отключается. Гарантийные случаи показывают повторяющиеся поломки платы и тачскрина даже после замены, что указывает на системные недоработки конструкции. Отдельный минус — нестабильное питание: адаптер теряет контакт, вызывая перезагрузки во время движения.

Качество видеозаписи и технические параметры
Фронтальная камера с углом обзора 140-170° обеспечивает приемлемое качество записи в Full HD (1920x1080) днём — номера машин читаются с 10-15 метров при хорошем освещении. Однако ночью детализация резко падает: подсветка задней камеры неэффективна, а матрица передней создаёт "шумные" кадры с потерей контрастности. Задняя камера критикуется за низкое разрешение и слабую влагозащиту — конденсат внутри корпуса выводит её из строя через 6-8 месяцев. Технический недостаток — ограниченная совместимость с картами памяти: заявленная поддержка microSD 64 ГБ не работает стабильно, форматирование помогает лишь частично. Объём записи неоптимизирован — 4 ГБ хватает менее чем на час, а переполнение карты останавливает запись без уведомления.

Удобство использования и эргономика
Ключевая проблема — назойливое поведение интерфейса: экран самопроизвольно включается на светофорах и поворотах, демонстрируя тип радара (информация, по мнению пользователей, избыточная), а при выключенном дисплее постоянно отображается прямоугольник со скоростью, сужая обзор зеркала. Голосовые оповещения невозможно отключить — особенно раздражает повторяющееся "Пристегните ремни", дублирующее штатную систему авто. Зеркало темнее штатного (эффект тонировки), а при острых углах обзора появляются блики. Управление усложнено многоуровневым меню с "интуитивно непонятной" логикой настройки, а физические кнопки дребезжат на кочках из-за люфта в посадочных гнёздах. Для фиксации камеры заднего вида штатные крепления ненадёжны — требуется самостоятельная доработка.

Функциональность радар-детектора и GPS
Встроенный радар-детектор работает избирательно: в городе даёт много ложных срабатываний на "гражданские" камеры (рекомендуется ручное переключение в режим "Трасса"), а на шоссе часто реагирует на радары фур с задержкой 3-5 секунд. Критичный недостаток — пропуск реальных камер контроля скорости, особенно мобильных треног, что привело пользователей к штрафам. GPS-модуль долго ищет спутники (до 5 минут после простоя), теряет сигнал, а базы камер устаревают на 30-60%. Координаты камер определяются с ошибкой до 200 метров — оповещение приходит уже после проезда объекта. Обновление баз возможно только через ПК с предварительным форматированием карты, онлайн-синхронизация отсутствует.

Целевая аудитория и идеальные сценарии использования
Устройство оптимально для городских автовладельцев, ценящих компактность: форм-фактор "зеркало" экономит пространство, не привлекает внимание снаружи и позволяет вести двухканальную запись. Функция парковочных линий упрощает маневрирование задом для новичков, а режим PiP (картинка в картинке) полезен таксистам для контроля салона. Однако для дальних поездок прибор ненадёжен: риск сбоев записи, ложных срабатываний радара и устаревших баз GPS делает его слабым помощником на трассе. Температурные ограничения сужают географию применения — регионы с экстремальным климатом требуют альтернатив. Устройство подойдёт тем, кто готов мириться с периодическими глюками ради многофункциональности, но не подходит перфекционистам.

Сравнение с аналогами и итоговые рекомендации
На фоне конкурентов (например, Texet) Playme Vega Touch проигрывает в надёжности: аналоги демонстрируют стабильную работу при -30°C и +50°C, тогда как данная модель чувствительна к перепадам температур. Качество ночной съёмки уступает специализированным регистраторам за 5-7 тыс. рублей, а радар-детектор менее точен, чем раздельные устройства от Sho-Me. Преимущество — интеграция функций: 3-в-1 избавляет от "паутины проводов". Для краткосрочного использования (1-2 года) прибор приемлем, но долгосрочная эксплуатация не рекомендована из-за риска внезапных поломок ключевых компонентов. Если необходим стабильный комбайн — лучше рассмотреть модели с конденсатором вместо аккумулятора и металлическим корпусом.

^*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI

Перейти к отзывам

Часто задаваемые вопросы F.A.Q.

Как видеорегистратор ведет себя при экстремальных температурах?
Многие пользователи отмечают нестабильную работу при отрицательных температурах: устройство может не включаться, пока салон не прогреется до плюсовых значений, или самопроизвольно отключаться. В жару (от +30°C) наблюдается перегрев корпуса до 50–60°C, что провоцирует сбои сенсорного экрана и зависания. Для регионов с резко континентальным климатом это критичный недостаток.
Насколько надежен радар-детектор в городских условиях и на трассе?
На трассе детектор чаще работает корректно, заранее оповещая о камерах и показывая расстояние до зоны контроля. Однако в городе фиксируются ложные срабатывания на «гражданские» камеры, датчики движения и даже фуры. Некоторые владельцы столкнулись с полным игнорированием радаров диапазона Ka, что снижает эффективность.
Можно ли отключить назойливые звуковые оповещения, например, о ремне безопасности?
Нет, это техническое ограничение: голосовые напоминания типа «Пристегните ремень» или предупреждения о камерах нельзя деактивировать через настройки. Единственное решение — полное отключение звука в меню, что подтверждается ответами службы поддержки и опытом пользователей.
Как сенсорный экран влияет на удобство управления во время движения?
Сенсор реагирует быстро, но интерфейс многоступенчатый и неинтуитивный. При ярком дневном свете экран бликует, а кнопки меню сложно разглядеть без остановки. Дополнительно отмечается дребезг физических кнопок при езде по неровностям, что требует ручной фиксации герметиком.
Насколько затемняет обзор зеркало в сравнении со штатным?
Зеркало ощутимо темнее заводского, создавая эффект легкой тонировки. Для водителя это компенсируется привычным положением, но пассажиры под острым углом видят «двойное» изображение — экран и отражение стекла, что ухудшает четкость.
Каково реальное качество съемки передней и задней камер?
Основная камера с углом обзора 140–170° пишет в Full HD (1920×1080): днем номера читаются с 10–15 метров, ночью детализация падает. Задняя камера заметно слабее — в темноте подсветка неэффективна, а разрешение не позволяет различать объекты. Видеофайлы занимают много места из-за встроенных GPS-меток.
Почему экран самопроизвольно включается и можно ли это исправить?
Экран активируется при детектировании радара или в зоне GPS-камер, причем отключить эту функцию нельзя. В городе это происходит постоянно — на светофорах, поворотах, что отвлекает водителя и слепит ночью. Попытки отсоединить GPS-антенну лишь частично решают проблему.

Как часто нужно обновлять базы GPS-камер и насколько они точны?
Базы требуют ежемесячного обновления через ПК (микро-SD карта), но их актуальность низкая — 40–70%. Погрешность координат достигает 100–200 метров, а некоторые камеры вообще не распознаются. На трассах оповещения часто приходят постфактум, уже после проезда камеры.
Надежно ли крепится задняя камера и подходит ли для вертикальных стекол?
Штатное крепление ненадежно: камера теряет позиционирование из-за вибраций, а для вертикальных стекол (например, внедорожников) монтаж затруднен. Пользователи вынуждены «колхозить» дополнительные фиксаторы или менять место установки после автомоек.
Сколько времени занимает подключение к спутникам GPS?
После длительного простоя подключение длится до 5 минут, а в 20% случаев спутники не находятся вообще. При потере сигнала в движении устройство выдает ложные предупреждения о камерах и постоянно напоминает об отсутствии связи.
Есть ли проблемы с питанием и перезагрузками?
Да, нестабильный контакт в комплектном адаптере провоцирует внезапные перезагрузки. При горячем подключении GPS-антенны возможен сбой видео и звука. Конденсатор вместо аккумулятора не спасает от сброса настроек при отключении.
Подходит ли устройство для конкретных моделей авто, например, Renault Duster?
На некоторых автомобилях (Renault Duster, Lada Niva) зеркало несовместимо из-за конструктивных особенностей — мешает пластиковый кожух или козырьки. Требуется покупка дополнительных кронштейнов (от 750 руб.) или демонтаж элементов.
Как долго работает устройство без поломок?
Отзывы полярны: часть пользователей сталкивается с отказами через 6–12 месяцев (смерть флеш-памяти, глюки сенсора, выход камер из строя). Другие эксплуатируют его 2+ года без нареканий. Ресурс зависит от партии: ранние версии стабильнее.
Можно ли использовать режим парковки с задней камерой?
Нет, режим парковки отсутствует. Парковочные линии не привязаны к камере и отображаются даже на фронтальном виде. Переключение на задний вид при включении передачи срабатывает не всегда — в 10% случаев система игнорирует команду.
Какие особенности есть у обновления прошивки?
Прошивка и базы обновляются только через ПК, причем для сенсорной и кнопочной версий файлы разные — ошибка приводит к сбоям. После обновления возможны сбросы настроек или «китаизация» интерфейса. Техподдержка не помогает решить эти проблемы.

Показать все вопросы (15)

511 отзывов пользователей o Playme GO (JL5601)

Пользовались Playme GO (JL5601)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Оставить свой отзыв

Пришелец-NY25046

10.04.2024

2/10

Оценка пользователя

Ужасно

ужасная модель

+
Заменяет сразу несколько гаджетов -- нет основания для сотрудников ГИБДД докопаться до обзорности; предупреждает о камерах на основе координат из базы данных (база данных обновляется достаточно просто); есть возможность подключения второй камеры -- будет интересно для таксистов.
-
-- Не работает радар-детектор (от слова вообще), в старых версиях может не включаться один из диапазонов радар-детектора (у меня это был диапазон Ka -- в России не используется, но все равно неприятно).
Проехал несколько триног (обнаружил их только визуально, прибор не издал ни звука). Есть подозрение что на одной из них влетел на внушительный штраф.
-- Может заглючить при "горячем" подключении оборудования -- подключил GPS антенну без отключения питания -- пропало изображение и звуковое оповещение (обнаружил случайно, когда проезжал под камерой стационарного поста контроля скорости). Решил проблему снятием питания с прибора.
-- Нет режима "парковка". Парковочные линии "отвязаны" от задней камеры можно их отобразить как на камере заднего вида, так и на фронтальной камере. Режим "картинка в картинке" будет полезен только таксистам и водителям рейсовых ГАЗелей для контроля салона.
-- При высокой температуре в салоне (30 ... 40 С' ) начинает глючить сенсор экрана.
-- Видео файлы тяжелые (возможно, из-за хранения GPS координат) -- карты памяти 4 GB менее чем на 1 час.
-- Нет возможности отключить авто-информатор: при включении регистратора женский голос просит пристегнуться: сначала это прикольно, но через неделю-две начинает раздражать.
-- Нет режима работы без внешних сенсоров -- при принудительном отключении GPS приемника на экране каждые 15 секунд появляется табличка с сообщением, что нет подключения к спутникам.
-- Долго производится восстановление подключения к спутникам GPS: при отключении на сутки подключение может занять до пяти минут (я уже думал что что-то сломал, но услышал сообщение о подключении).
-- В режиме отключения монитора (основной рабочий режим) по центру зеркала отображается скорость автомобиля. Отключить эту "соплю" невозможно. Если GPS-антена вообще не подключена или нет соединения со спутниками на зеркале отображается надпись "___ км/ч".
-- При движении автомобиля отчетливо слышно, как дребезжат кнопки прибора. Кнопки из пластмассы свободно лежат к гнездах, которые по размеру на 0.5...0.7 мм больше, резиновых прокладок нет.
-- В более новой версии отсутствует кабель подключения к ПК.
-- Инструкция для устройства написана поверхностно -- технический вариант. Очень много допущений, нет четких алгоритмов включения режимов, нет описания неисправностей. Картинки не читаемы. Для придания статуса устройству инструкция напечатана на глянцевой бумаге.
-- Поддержка устройства со стороны производителя не работает.

Давно присматривался к такому устройству. Купил сначала в г. Садка, Челябинчкой области -- попался прибор 2014 г. потом, по замене взял в Екатеринбурге -- 2020г. Оба прибора покупал в мае-июне 2021 г.

Недостатки на 99% идентичны.

Создается впечатление, что прибор разрабатывал студент радиофака, причем средний бал у этого студента не выше 2.9.

Прибор на заводе не испытывался. Проверили только эргономику и то только поверхностно. Ревизия программного кода не проводилась вообще (даже на сайте производителя об этом никакой информации нет).

В итоге сдал оба устройства в магазин.

Отзыв предоставлен

Гость

10.04.2024

6/10

Оценка пользователя

Плохо

обычная модель

+
Встроенный детектор, задняя камера с отображением на дисплее габаритов, качество фронтальной камеры неплохое.
-
Встроенный детектор, он же и плюс и минус. В городе надо переключать его в режим трасса иначе задолбает своим пиканьем, ловит все подряд. На трассе ловит детекторы проезжающихи встречных машин и начинает истерить. Качество задней камеры очень плохое, днем еще нормально можно видеть, ночью подсветка не помогает и вообще темень. Базу данных надо обновлять снимая и таща к компу. Управление плохое, надо сильно нажимать на кнопки и зеркало сдвигается. Не помнит настройки если ты настроил показывать только впереди, после отключения и включения будет снова показывать спереди основной экран и в нем встроенный экран заднего вида. При минус 5, уже не включается, надо что бы салон прогрелся, тогда включится. Самопроизвольно отключается запись, даже не видишь этого.

Сейчас ему два года, лежит на компе и ... мертвый. Проработал год, перестал экран реагировать на настройки, то есть какое время ему не поставишь что бы не отключался, все равно работает три-четыре секунды и отключается. Очень плохо стал реагировать на кнопки, долго думает или просто сбрасывает. Зимой вообще не работает пока салон не прогреешь до порядочно плюсовой температуры. Хваленный конденсатор ни на что не годится. К примеру у меня стоял и сейчас стоит на заднем стекле Texet 2013 года, качество записи даже лучше и работает и в мороз и в жару и ни чего аккамулятору не делается, жаль что он с креплением на присоске, а не зеркало. Далее, через полтора года, перестал запускаться с первого раза, он мог включится потом уже когда машина в пути, а мог и вообще не включится, приходилось включать и отключать питание. Так же, стал периодически сам отключать запись, форматирование и замена карты не помогла. Сейчас пытался залить новую базу, но он умер, не знаю оживет или нет. Если берте на год, то он замечательный, если на дольше, то не рискуйте.

Отзыв предоставлен

Гость

10.04.2024

4/10

Оценка пользователя

Ужасно

плохая модель

+
затрудняюсь ответить
-
Обновления прошивки, а именно, файла: SD_CarDV.bin, на указанном в инструкции сайте: www.playme-russia.ru, не нашел - только базы камер. Но это так, мелочь. Сильно греется левая половина регистратора, градусов наверно 50-60. Можно ли использовать подключение USB от магнитолы для питания? Вроде нет, хотя от USB компа включается и снимает, и не греется. Очень быстро понял, что регистратор-радар вместо зеркала - это огромный минус, как бы не тешились здесь по этому поводу засланные казачки. Меню настроек довольно сложное, многоступенчатое, как говорят, интуитивно непонятное, а когда еще каждый раз надо лезть под потолок и смотреть в это зеркало на фоне яркого дневного света, то там на экранчике и вовсе ничего не видно, не останавливаясь, что либо подстроить вообще нереально. Задняя камера, которую тут все нахваливают - бесполезная дешевая приблуда в квадратном железном корпусе времен тевтонских рыцарей, которую на вертикальное заднее стекло еще и не установишь толком. Да, еще наверное исключительно в рекламных целях пишут 3 в 1, что 3-е, не очень понятно, ЖПС-координаты? выстраивание маршрута на гугл-карте, как написано на упаковке? в инструкции про это нет ничего. Ну и самая геморроидальная фишка - обработка видео! Почему за 500 р. кнопочный телефон подключается к ПК, как накопитель, а эта вещь за 10000, которая, кстати, очень бросается в глаза с наружи на фоне родного зеркала - нет, только в режиме обновления баз из специальной программы. Эксплуатирую два дня, ну думаю, еще 2-3 выдержит, потом, скорее всего расплавится корпус, а одно стекло, зачем оно мне?

Вроде все выше написал уже.

Отзыв предоставлен

Гость

26.05.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

+
компактный, качество картинки, простота использования
-
слишком хорош

купил playme go неделю назад и теперь могу написать реальный отзыв. Уже успел отметиться, как говорят. Был случай, когда меня не пропустили, подрезали и если б не регистратор, то 100% остался б виноват. Наши копы подъехали, посмотрели и даже ничего больше доказывать не пришлось. Касательно данного прибора: Значит, картинка полный HD - ни один номер не был пропущен, чувствуются все 170°, как и было заявлено производителем. Я выставляю ролики в соцсетях периодически и качество Full HD вполне для этого подходит. В самом гаджете всё предельно просто, но читайте инструкцию перед применением, что наверняка понимать когда и какую кнопку нажимать. Цена - огонь, ещё и с гарантией. Понравилась квадратная форма, с моим зрением размер экрана как раз нормально - 2.2 дюйма, достаточно большой. Приятно в руках держать и смотрится в машине хорошо, а снаружи практически незаметен. Поэтому от меня личная благодарность продавцу и производителю.

Отзыв предоставлен

Сергей К.

22.05.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Пишет качественную картинку, многофункционален, не виснет и не глючит.
- Немного дребезжит на кочках - не критично. Проложил кусок параллона между штатным зеркалом и этим, дребезжание пропало

Видеорегистратор в эксплуатации почти год. Покупал из-за удобного форм-фактора - не отнимает полезного обзора. Управление сенсорное - тачскрин четко реагирует на нажатия, не тормозит, залипаний нет. Пишет очень качественную картинку в хорошем разрешении. Детализация выше среднего. Знаки, разметки, номера на записи распознаются без особого труда с расстояния больше 10 метров. При этом, это полноценное многофункциональное устройство, где GPS-информатор и радар-детектор реализованы отлично. По железу вопросов нет. Процессор более, чем справляется с поставленными задачами. В условиях жары и холода, видеорегистратор работал стабильно. Ни разу не завис, не перезагрузился. По качеству сборки существенных вопросов нет. Немного дребезжит на кочках, но не критично. Для города и трассы просто идеален.

Отзыв предоставлен

Гость

10.04.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

+
Многозадачность, качество исполнения, камеру действительно не видно вне салона автомобиля, удобное меню, качество видеосъемки неожиданно хорошее, адекватная цена.
-
Немного промучился с установкой (салазки резиновые натягиватся на зеркало с трудом, но зато хорошо держат), пару раз ложно срабатывал радар.

Впервые столкнулся с подобным девайсом и он оказался очень удобен и полезен. Во-первых: он включает в себе сразу несколько нужных функций - это ведение записи, как внутри салона авто, так и снаружи; во-вторых - это встроенный радар, как же я без него раньше жил, я просто настоятельно советую иметь его, особенно, если вы едите в незнакомых город и не очень внимательны на дороге; в-третьих - камера заднего вида, с выводом на экран зеркала не только картинки, но и линий для слаженного маневра, полезная функция, которая лично мне позволяет парковаться задом без боязни и показывает мне все слепые зоны. Playme VEGA TOUCH я доволен, пользуюсь уже месяц, за это время был в нескольких городах и с лихвой оценил все функции чудо девайса.

Отзыв предоставлен

Юрий К.

06.12.2023

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ качественный сенсор, удобство использования, качественное видео.
- за время использования не обнаружил.

Отличный прибор, который крепится на зеркало заднего вида. Такой тандем сохраняет обзорность при движении и не отваливается в случае тряски, как это часто бывает с обычными регистраторами на присоске. Хорошо, что производители оснастили его радар-детектором - это экономит место и на приборке, и деньги. Переживал, что сенсорный экран будет глючить, ведь это нововведение этой модели. На деле оказалось что все работает идеально. Интерфейс простой, управление интуитивное, переключение между камерами быстрое. Кстати, отметил для себя ещё и то, что производитель сделал длинный провод. Он легко скрывается под подшивкой. Также порадовало качество съёмки. Оно хорошее, номера просматриваются даже ночью. Можно выбрать длительность записи видео и установить то разрешение которое нужно. Система GPS работает нормально, база часто обновляется и предупреждает заранее. Ложных сработок практически не было, да и как штрафов. Вобщем за свои деньги отличный прибор, который можно легко установить и начать путь. Никаких дополнительных настроек после покупки делать не пришлось.

Отзыв предоставлен

Пришелец-UH8174

26.05.2024

4/10

Оценка пользователя

Ужасно

плохая модель

+
Можно подключить к компьютеру через кабель micro usb кабель, которого нет в комплекте.
-
1. Качество изображения 700 на 1200, но матрица, похоже, ещё меньше потому что изображение имеет крупные квадраты. Номера видно только когда машина стоит спереди на светофоре в хорошую погоду. Чуть сбоку и всё изображение плывёт. В темноте вообще - ноль. 2. Провод втыкается сверху и неудобно, если провод не проводить по машине. 3. Заедают кнопки.

Не понимаю, кто наставил пятёрок в отзывах? Одно название, что есть видеорегистратор есть. Не рекомендую выкидывать деньги. Если нужен простой видеорегистратор, то купите китайский за тысячу или полторы. Если хотите качественное изображение- берите дорогие модели.

Отзыв предоставлен

Пришелец-YY35735

26.05.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

+
Хороший регистратор, записывает и показывает, кнопки не болтаются, сам не скрипит значит собран нормально. Микрофон чувствительный, на гравийке его забьет шумом. В общем и целом на среднем качестве записи все видно. Номера хорошо читаются с 12-15метров. Все зависит от условий освещенности, бликов и солнца. Для того чтобы записать автоподставщиков вполне достаточно, хулиганы и хамы вдалеке вам не угрожают, а вблизи разборчиво видно.
-
Особо нет.

Установка и настройка проблем не вызовет. А вот с питанием повнимательнее, провод заходит сверху как раз вблизи присоски. Тут производитель не учёл момент наклона ветрового стекла. Но это единственная заморочка в регистраторе.

Отзыв предоставлен

Пришелец-UF42844

10.04.2024

6/10

Оценка пользователя

Плохо

обычная модель

+
1. 3 в одном.
2. Удобное расположение, не мешает обзору и не висит на ветровом стекле ничего лишнего.
3. Обновление базы не сложно.
-
1. При выключении экрана виден прямоугольник и отображается скорость. Это сильно ограничивает обзор по зеркалу заднего вида. Особенно ночью. В тёмное время считай зеркала заднего вида нет.
2. Весной и летом отработал отлично. Но осенью начал зависать, после многократного отключения и включения устойчиво работал 1200 км. На обратном пути вообще не включился, зависает или сразу же на заставке, или уже после начала записи. Доехал на приложении антирадара в смартфоне.

Простой регистратор, установил, провел кабель под обшивкой потолка, включил и поехал, не каких заморочек месяц полет нормальный, поставил и забыл, кто что то ждёт от него, проходите мимо него, ваши регистраторы начинаются от 10 тыс.

Отзыв предоставлен

Показаны отзывы 1-24 из 511.

Лучшие цены сегодня на Playme GO (JL5601)

График изменения цены Playme GO (JL5601)

Обзоры и руководства на Playme GO (JL5601)

Как выбрать видеорегистратор для автомобиля. Рейтинг лучших моделей

Выбираете автомобильный видеорегистратор? Мы расскажем как

6733
10100

Характеристи Playme GO (JL5601)

Основные характеристики
Цвет товара :	черный
Количество камер :	есть
Конструкция :	обычная
Тип :	видеорегистратор
Конструкция видеорегистратора :	с экраном
Запись видео :	1920×1080 при 30 к/с
Режим записи :	циклическая
Минимальная длительность ролика :	1 мин.
Максимальная длительность ролика :	3 мин.
Функции :	датчик удара (G-сенсор), детектор движения в кадре
Запись :	времени и даты, скорости
Звук :	встроенный микрофон
Подключение внешних камер :	есть
Камера
Угол обзора :	170° (по диагонали), 170° (по ширине)
Поддержка HD :	1080p
Ночной режим :	есть
Функция WDR :	есть
Режим фотосъемки :	есть
Особенности :	поворот, встроенная подсветка
Запись видео
Длительность ролика :	2 мин
Формат записи :	MOV
Питание
Питание :	от аккумулятора
Формат аккумулятора :	собственный
Емкость аккумулятора :	200 мАч
Экран
Диагональ :	2"
Разрешение :	320×240
Откидной/поворачивающийся экран :	есть
Хранение данных
Поддержка карт памяти :	microSD (microSDHC) до 64 Гб
Дополнительно
Ширина :	63
Высота :	38
Толщина :	67
Процессор :	JL5601
Вес :	70 г
Дополнительная информация :	Интерфейсы - MiniUSB 2.0, Интерфейс связи с ПК - USB 2.0, Li-Ion Polymer аккумулятор, Автоматическое включение, Автоматическое отключение при отсутствии питания, Поддержка задней камеры, Запись по детектору движения, Функция HDR, Режим аварийной записи, Комплектация: Кабель для электроприкуривателя