Pirelli Scorpion ATR vs Sonix Prime UHP 08

Pirelli Scorpion ATR

8.6/10 Отлично выше на 1,7 181 отзыв

Средняя цена в магазинах 8 294 ₽

Все цены ↓

Sonix Prime UHP 08

6.9/10 Неплохо 53 отзыва

Средняя цена в магазинах 9 618 ₽

Все цены ↓

Pirelli Scorpion ATR 8.6/10

Sonix Prime UHP 08 6.9/10

Pirelli Scorpion ATR

Дешевле на 14%

Тихая на трассе

Sonix Prime UHP 08

Низкая цена

Pirelli Scorpion ATR

⚡ Pirelli Scorpion ATR — тихая и мягкая всесезонная резина для кроссоверов и внедорожников, которая держит асфальт и грунтовку. ✅ Стоит покупать, если на трассе и в городе важны спокойный салон и отсутствие тряски. ❌ Лучше избегать, если нужен прямой ход на трассе с глубокой колеёй: руль в колее тянет в сторону.

Sonix Prime UHP 08

⚡ Sonix PRIME UHP 08 — бюджетная шина с противоречивым качеством изготовления, которая требует тщательной проверки при монтаже. ✅ Стоит покупать, если вам критично важна низкая цена за комплект и вы готовы рискнуть получить кривые экземпляры. ❌ Лучше избегать, если для вас принципиальна стабильная балансировка и отсутствие вибраций на руле после 1000-2000 км пробега.

👍 Плюсы

Тихая на трассеНа 130–150 гула почти нет, и разговор в салоне не мешает.
Ход мягкийЯмы, бордюры и кочки проходятся без толчка, и салон не трясёт.
Держит курсНа колейной трассе машина идёт ровно и не уводит в сторону.
Не всплывает в лужахНа обычной скорости по лужам машину не выталкивает, и она не плывёт.
Служит несколько сезоновПротектор стирается медленно, и резину тянут пять-шесть сезонов.

👍 Плюсы

Низкая ценаВ размере 225/55 R17 одна из самых доступных новых шин.
Приличная управляемость на мокрой дорогеДержит траекторию и не всплывает в лужах.
Мягкость и комфорт ходаПриятная плавность на неровностях даже с профилем 55.
Умеренная шумность новой резиныВ первые 5000 км тихо как у более дорогих моделей.
Хорошее сцепление на сухом асфальтеУверенно стоит в поворотах на городских скоростях.

👎 Минусы

Колёса тяжёлыеКолёса заметно тяжелее многих аналогов, и расход топлива растёт на литр-полтора.
Плывёт в мягкой грязиМелковатый для мягкого грунта рисунок не даёт тяги, когда колёса уходят в глубокую грязь.
Скользит на льдуНа гололёде и укатанном льду сцепление слабое, и тормозной путь заметно длиннее.
Уходит в колееВ глубокой колее с водой руль тянет то вправо, то влево, и машину может снести к соседней полосе.
Плохо балансируютсяНа части колёс нужны грузы в нескольких точках, а иногда колесо не надувается на шиномонтаже.

👎 Минусы

Постоянные проблемы с балансировкойБиение руля появляется через 1000–3000 км и требует повторной балансировки.
Малый начальный протекторВсего 5.7 мм вместо стандартных 7-8 мм сокращает ресурс.
Быстрый износ передних колёсНа некоторых авто стираются до критических 5% за 20 тыс. км.
Повышение шума после 40% износаТихая только пока новая, потом становится гулкой.
Кривизна отдельных экземпляровИз четырёх шин три могут иметь нарушенную геометрию из коробки.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Pirelli Scorpion ATR	Sonix Prime UHP 08
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные	—
Общие характеристики
Сезонность :	всесезонные	летние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	—
Диаметр :	R16, R15, R17, R18, R20	R17
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	—
Типоразмер
Ширина профиля :	205, 185, 235, 215, 225, 245, 255, 265, 275, 285	215 мм
Высота профиля :	75, 70, 60, 65	45
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	—
Основные характеристики
Износостойкость :	400	—
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч)	W (до 270 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	—

Где купить дешевле

Pirelli Scorpion ATR

Sonix Prime UHP 08

Все отзывы и обзор Pirelli Scorpion ATR

Все отзывы и обзор Sonix Prime UHP 08

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑