^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихая на трассеНа 130–150 гула почти нет, и разговор в салоне не мешает.
Ход мягкийЯмы, бордюры и кочки проходятся без толчка, и салон не трясёт.
Держит курсНа колейной трассе машина идёт ровно и не уводит в сторону.
Не всплывает в лужахНа обычной скорости по лужам машину не выталкивает, и она не плывёт.
Служит несколько сезоновПротектор стирается медленно, и резину тянут пять-шесть сезонов.

👍 Плюсы

Держит лёд и кашуКогда под снежной кашей прячется лёд, машина не теряет направления и едет предсказуемо.
Мягкий ход на стыкахКочки, ямы и лежачие полицейские проходятся без тряски, и в салон приходит меньше ударов.
Тихо на городском асфальтеНа обычных городских улицах шипы почти не слышны, и ход остаётся ровным.
Легко балансируетсяНа станке колесо встаёт ровно, и грузиков на монтаже уходит немного.
Шипы сидят крепкоВ первый зимний сезон шипы остаются на месте, даже если машина заметно ездит по асфальту.

👎 Минусы

Колёса тяжёлыеКолёса заметно тяжелее многих аналогов, и расход топлива растёт на литр-полтора.
Плывёт в мягкой грязиМелковатый для мягкого грунта рисунок не даёт тяги, когда колёса уходят в глубокую грязь.
Скользит на льдуНа гололёде и укатанном льду сцепление слабое, и тормозной путь заметно длиннее.
Уходит в колееВ глубокой колее с водой руль тянет то вправо, то влево, и машину может снести к соседней полосе.
Плохо балансируютсяНа части колёс нужны грузы в нескольких точках, а иногда колесо не надувается на шиномонтаже.

👎 Минусы

Шипы выпадают на асфальтеЕсли машина много ездит по сухому асфальту и буксует на старте, шипы начинают выпадать уже к тридцати-сорока тысячам километров.
Шумит, особенно на трассеС ростом скорости протектор гудит, и на трассе за 90 километров в час шум уже заметен в салоне.
Закапывается в рыхлом снегуНа пустом фургоне в свежем рыхлом снегу шина садится и буксует, и без груза в кузове это сказывается сразу.
Протектор стирается неравномерноКрая протектора стираются быстрее центра, поэтому колёса приходится переставлять по схеме.
Тяжелее летней резиныВес шины заметен, и в зимней поездке расход топлива растёт.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Pirelli Scorpion ATR	Nokian Tyres Nordman C
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные	Тип конструкции - радиальный
Общие характеристики
Сезонность :	всесезонные	зимние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Да
Диаметр :	R16, R15, R17, R18, R20	R16, R14, R15
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	205, 185, 235, 215, 225, 245, 255, 265, 275, 285	175, 215, 195, 205, 185, 235, 225
Высота профиля :	75, 70, 60, 65	75, 70, 65
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	симметричный, направленный
Основные характеристики
Износостойкость :	400	400
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч)	R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

Pirelli Scorpion ATR

Nokian Tyres Nordman C

Все отзывы и обзор Pirelli Scorpion ATR

Все отзывы и обзор Nokian Tyres Nordman C

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑