^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихая на трассеНа 130–150 гула почти нет, и разговор в салоне не мешает.
Ход мягкийЯмы, бордюры и кочки проходятся без толчка, и салон не трясёт.
Держит курсНа колейной трассе машина идёт ровно и не уводит в сторону.
Не всплывает в лужахНа обычной скорости по лужам машину не выталкивает, и она не плывёт.
Служит несколько сезоновПротектор стирается медленно, и резину тянут пять-шесть сезонов.

👍 Плюсы

Крепкая боковинаЯмы и бордюры шина переносит без грыж, а погнуться может скорее диск.
Не боится лужВ ливень на трассе машина не всплывает и ровно идёт по воде.
Долго не стираетсяКомплекта хватает на несколько сезонов даже при частых поездках по трассе.
Уверенно держит дорогуВ поворотах и на ровной трассе машина идёт как по рельсам.
Тихо на гладком асфальтеВ городе и на новом покрытии шина лишь шелестит.

👎 Минусы

Колёса тяжёлыеКолёса заметно тяжелее многих аналогов, и расход топлива растёт на литр-полтора.
Плывёт в мягкой грязиМелковатый для мягкого грунта рисунок не даёт тяги, когда колёса уходят в глубокую грязь.
Скользит на льдуНа гололёде и укатанном льду сцепление слабое, и тормозной путь заметно длиннее.
Уходит в колееВ глубокой колее с водой руль тянет то вправо, то влево, и машину может снести к соседней полосе.
Плохо балансируютсяНа части колёс нужны грузы в нескольких точках, а иногда колесо не надувается на шиномонтаже.

👎 Минусы

Гудит на скоростиГул появляется на скорости около 40–80 км/ч и растёт, мешая разговору в салоне.
Жёсткая на неровностяхНа небольших колёсах стыки и ямы отдаются в салон, а на холоде резина дубовеет.
Попадаются кривые шиныУ дефектных экземпляров биение появляется после ста километров в час и не уходит после балансировки.
Рыскает в колееНа разбитой трассе колея ведёт машину в сторону, особенно при завышенном давлении.
Не любит грязь и лёдВ сырой грязи шина буксует, а на льду плохо тормозит.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Pirelli Scorpion ATR	MAXXIS Victra MA-Z4S
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные	XL (Extra Load) означает, что это усиленная шина
Общие характеристики
Сезонность :	всесезонные	всесезонные
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	—
Диаметр :	R16, R15, R17, R18, R20	R15, R16, R17, R18, R19, R20, R22
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	—
Типоразмер
Ширина профиля :	205, 185, 235, 215, 225, 245, 255, 265, 275, 285	185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285
Высота профиля :	75, 70, 60, 65	30, 35, 40, 45, 50, 55, 60
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	симметричный, направленный
Основные характеристики
Износостойкость :	400	—
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч)	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	—

Где купить дешевле

Pirelli Scorpion ATR

MAXXIS Victra MA-Z4S

Все отзывы и обзор Pirelli Scorpion ATR

Все отзывы и обзор MAXXIS Victra MA-Z4S

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑