^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихая на трассеНа 130–150 гула почти нет, и разговор в салоне не мешает.
Ход мягкийЯмы, бордюры и кочки проходятся без толчка, и салон не трясёт.
Держит курсНа колейной трассе машина идёт ровно и не уводит в сторону.
Не всплывает в лужахНа обычной скорости по лужам машину не выталкивает, и она не плывёт.
Служит несколько сезоновПротектор стирается медленно, и резину тянут пять-шесть сезонов.

👍 Плюсы

Тихо едетПосле шипов в салоне заметно спокойнее, а на городских скоростях гул почти не слышен.
Держит дорогу на трассеВ повороте машина идёт ровно, а на трассе не уходит в сторону даже на скорости около 170 километров в час.
Мягкий ход по стыкамСтыки, швы и мелкие ямы проходятся почти незаметно, и удары в салон приходят глуше.
Уверенно гребёт по снегуВ рыхлом снегу протектор не забивается, а на каше машина едет ровно.
Не выталкивает водойНа луже и в колее с водой машина не всплывает, а до 120 километров в час аквапланирования не появляется.

👎 Минусы

Колёса тяжёлыеКолёса заметно тяжелее многих аналогов, и расход топлива растёт на литр-полтора.
Плывёт в мягкой грязиМелковатый для мягкого грунта рисунок не даёт тяги, когда колёса уходят в глубокую грязь.
Скользит на льдуНа гололёде и укатанном льду сцепление слабое, и тормозной путь заметно длиннее.
Уходит в колееВ глубокой колее с водой руль тянет то вправо, то влево, и машину может снести к соседней полосе.
Плохо балансируютсяНа части колёс нужны грузы в нескольких точках, а иногда колесо не надувается на шиномонтаже.

👎 Минусы

Тормозит на льду неохотноНа чистом льду и накате путь выходит длиннее, чем хочется, и нужна большая дистанция.
Гудит на трассеВыше 110 километров в час в салоне появляется гул, который заметно портит тишину.
Стабилизация на мокромНа сырой слякоти система стабилизации вмешивается чаще обычного, особенно при разгоне.
Руль кажется ватнымПервые недели руль без обратной связи, а реакции на поворот и торможение запаздывают.
В прохладе жёстчеБлиже к осени и на морозе резина твердеет, и удары от неровностей доходят в салон сильнее.

Ключевые отличия

Pirelli Scorpion ATR MAXXIS SP02 Arctic Trekker

Износостойкость разница 45%

400

580 ✓

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Pirelli Scorpion ATR	MAXXIS SP02 Arctic Trekker
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	всесезонные	зимние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R15, R17, R18, R20	R16, R17, R14, R18, R19
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	205, 185, 235, 215, 225, 245, 255, 265, 275, 285	255, 215, 195, 245, 205, 235, 225, 155
Высота профиля :	75, 70, 60, 65	45, 60, 50, 40, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	асимметричный, направленный
Основные характеристики
Износостойкость :	400	580
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч)	S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

Pirelli Scorpion ATR

MAXXIS SP02 Arctic Trekker

Все отзывы и обзор Pirelli Scorpion ATR

Все отзывы и обзор MAXXIS SP02 Arctic Trekker

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑