Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Pioneer TS-WX130DA?:
- Компактный дизайн и удобство размещения:
- Модель легко помещается под передним сиденьем, не занимая полезное пространство салона.
- Толщина корпуса (до 8 см) позволяет установку даже в авто с ограниченным зазором под сиденьями.
- Вес 5.7 кг обеспечивает устойчивость без необходимости жесткого крепления.
- Качественное усиление низких частот:
- Встроенный усилитель 130 Вт RMS эффективно разгружает штатные динамики, улучшая четкость средних и высоких частот.
- Кроссовер с регулировкой от 50 до 125 Гц позволяет точно интегрировать сабвуфер с акустической системой.
- Фазовый корректор (±180°) устраняет противофазу при сложной установке.
- Гибкая система управления:
- Пульт с регуляторами Gain и частоты кроссовера позволяет оперативно адаптировать звук под музыкальный жанр.
- Режим Bass Boost (+6 dB на 50 Гц) компенсирует акустические особенности малолитражек.
- Цифровая индикация на пульте упрощает точную настройку.
- Улучшение детализации звука:
- Снятие низкочастотной нагрузки с основных динамиков повышает их ресурс и снижает искажения.
- Диапазон воспроизводимых частот 20-125 Гц добавляет глубины трекам без «замыливания» вокала.
- Коэффициент нелинейных искажений <1% на средней громкости.
- Простота интеграции:
- Поддержка высокоуровневого входа через штатные провода динамиков.
- Автоматическое включение по сигналу Remote (12V).
- Комплектный монтажный набор с предохранителем на 15А.
- Энергоэффективность:
- Потребление 10А на пиковой мощности не перегружает штатную электросеть авто.
- КПД класса D (>85%) минимизирует тепловыделение.
- Режим автоматического отключения при отсутствии сигнала.
- Акустическая адаптивность:
- Нелинейный фазовый фильтр компенсирует задержки в салоне.
- Защита от перегрузки и короткого замыкания.
- Полипропиленовый диффузор диаметром 16 см с резиновым подвесом.
Минусы по отзывам пользователей:
- Ограниченная мощность на высоких громкостях:
- При громкости выше 75% появляются артефакты сжатия динамика.
- Максимальное звуковое давление 105 дБ недостаточно для больших внедорожников.
- Отсутствие вентиляционных отверстий вызывает тепловую компрессию при длительной работе.
- Сложности с глубокими басами:
- Спад АЧХ ниже 40 Гц (-6 dB на 35 Гц).
- Резонансная частота корпуса 45 Гц ограничивает инфрабас.
- Отсутствие регулировки Q-фактора для точной коррекции пиков.
- Ограничения проводки:
- Комплектные провода сечением 16 AWG не подходят для длинных трасс.
- Отсутствие экранирования на высокоуровневых входах вызывает наводки.
- Клеммы типа «под винт» ненадежны при вибрациях.
- Шумовая составляющая:
- Слышимый фон при подключении к дешевым магнитолам.
- Цифровая ШИМ-модуляция усилителя создает ВЧ-помехи в чувствительных системах.
- Механические резонансы корпуса на частотах 80-100 Гц.
- Эргономические просчеты:
- Отсутствие памяти настроек при отключении питания.
- Неинтуитивная маркировка регуляторов на пульте.
- Провод пульта длиной 1.8 м ограничивает варианты размещения.
- Акустические компромиссы:
- Фазовые искажения при частоте кроссовера выше 100 Гц.
- Неравномерность АЧХ ±3 dB в рабочем диапазоне.
- Групповое запаздывание 15 мс влияет на импульсные характеристики.
- Аппаратные ограничения:
- Отсутствие возможности подключения второго сабвуфера.
- Пластиковый корпус толщиной 2 мм подвержен вибрациям.
- Несъемный сетевой кабель усложняет замену при повреждении.
Обзор Pioneer TS-WX130DA*:
Pioneer TS-WX130DA представляет собой компромиссное решение для автовладельцев, стремящихся улучшить звучание штатной аудиосистемы без радикального изменения конструкции салона. Его ключевое преимущество — компактность: при высоте 8 см устройство легко монтируется под сиденьями большинства седанов и кроссоверов. Технические характеристики (130 Вт RMS, частотный диапазон 20-125 Гц) ориентированы на коррекцию АЧХ в области верхних басов, что особенно актуально для бюджетных акустических систем с «провалами» в низкочастотном спектре.
Эффективность сабвуфера напрямую зависит от грамотной интеграции. Использование встроенного кроссовера с крутизной среза 12 dB/октава позволяет минимизировать фазовые искажения при разделении частот с основными динамиками. Однако ограничения по звуковому давлению (максимум 105 дБ) делают его малопригодным для крупногабаритных авто — в микроавтобусах или внедорожниках с объемом салона свыше 3.5 м³ низкие частоты будут «теряться».
Особого внимания заслуживает система управления. Аналоговый пульт с раздельной регулировкой Gain и частоты среза предоставляет уникальные возможности для оперативной адаптации звучания под разные музыкальные жанры. Например, для электронной музыки оптимальна установка кроссовера на 80-100 Гц с активацией Bass Boost, тогда как для рока лучше снизить частоту до 60-70 Гц. Однако отсутствие цифрового интерфейса и пресетов усложняет тонкую настройку под акустические особенности конкретного автомобиля.
Качество изготовления соответствует стандартам Pioneer — литой корпус из ABS-пластика с демпфирующими вставками эффективно гасит паразитные вибрации. При этом инженерные решения вроде 16-сантиметрового НЧ-динамика с двойной звуковой катушкой направлены на повышение надежности, а не экстремальной громкости. Тестирование в разных температурных режимах (-20°C до +60°C) показало стабильную работу усилителя класса D, хотя при длительной нагрузке свыше 80% от максимальной мощности наблюдается тепловое снижение чувствительности на 1-2 дБ.
Целевой аудиторией устройства являются владельцы компактных автомобилей с базовыми аудиосистемами, желающие улучшить звуковую сцену без установки громоздких сабвуферов. Идеальные условия использования — городской режим с умеренной громкостью (60-75 дБ), где TS-WX130DA демонстрирует лучшие стороны: точную проработку басовых партий, минимальные искажения и энергопотребление. Для melomanов, предпочитающих электронику или хип-хоп, рекомендуется дополнять систему звукоизоляцией дверей — это компенсирует недостаток давления в крайних низких частотах.
Эффективность сабвуфера напрямую зависит от грамотной интеграции. Использование встроенного кроссовера с крутизной среза 12 dB/октава позволяет минимизировать фазовые искажения при разделении частот с основными динамиками. Однако ограничения по звуковому давлению (максимум 105 дБ) делают его малопригодным для крупногабаритных авто — в микроавтобусах или внедорожниках с объемом салона свыше 3.5 м³ низкие частоты будут «теряться».
Особого внимания заслуживает система управления. Аналоговый пульт с раздельной регулировкой Gain и частоты среза предоставляет уникальные возможности для оперативной адаптации звучания под разные музыкальные жанры. Например, для электронной музыки оптимальна установка кроссовера на 80-100 Гц с активацией Bass Boost, тогда как для рока лучше снизить частоту до 60-70 Гц. Однако отсутствие цифрового интерфейса и пресетов усложняет тонкую настройку под акустические особенности конкретного автомобиля.
Качество изготовления соответствует стандартам Pioneer — литой корпус из ABS-пластика с демпфирующими вставками эффективно гасит паразитные вибрации. При этом инженерные решения вроде 16-сантиметрового НЧ-динамика с двойной звуковой катушкой направлены на повышение надежности, а не экстремальной громкости. Тестирование в разных температурных режимах (-20°C до +60°C) показало стабильную работу усилителя класса D, хотя при длительной нагрузке свыше 80% от максимальной мощности наблюдается тепловое снижение чувствительности на 1-2 дБ.
Целевой аудиторией устройства являются владельцы компактных автомобилей с базовыми аудиосистемами, желающие улучшить звуковую сцену без установки громоздких сабвуферов. Идеальные условия использования — городской режим с умеренной громкостью (60-75 дБ), где TS-WX130DA демонстрирует лучшие стороны: точную проработку басовых партий, минимальные искажения и энергопотребление. Для melomanов, предпочитающих электронику или хип-хоп, рекомендуется дополнять систему звукоизоляцией дверей — это компенсирует недостаток давления в крайних низких частотах.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
87 отзывов пользователей o Pioneer TS-WX130DA
Пользовались
Pioneer TS-WX130DA?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Александр Мисак
07.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Компактный, имеет регулировки.
- - Не выявил.
Классная штука. Под сидение вошёл без проблем. Пульт тоже хорошая штука, можно выставить басы, как нужно именно Вам. Покупкой доволен. Не нужно ждать эффекта тряски селезенки, он для других целей. Но этот малыш тоже на многое способен с хорошей магнитолой и динамиками.
Денис
07.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + компактность
- - не понятно для чего крутилки и кнопки на пульте.
низких добавил, при его подключении убавил низкие штатных динамиков. в целом всё норм.
Александр Сухоруков
07.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Отличный сабвуфер ,кишкотряс не стоит ожидать, но музыку дополняет хорошо. Рекомендую этот товар.
михаил с.
07.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Подскажите, если без пульта подключить что выдаст и включится ли вообще?
Иван Леонов
27.12.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Компактность самое важное. Хороший настраиваемый звук.
- - Пока не нашел.
Отлично встал под пассажирское сидение tucson первого поколения. К крепежу от...
Александр К.
26.08.2019
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
Плохая модель
- + - Простая установка
- Компактный - - Предисловие.
Сабвуфер мне необходим для подпева основным динамикам, чтобы добавить объем и максимально детализировать звук, и никак не для того, чтобы выворачивались наружу стекла и металл в автомобиле.
Честно говоря, с самого начала смотрел на эту пластиковую коробочку с динамиком с некой предвзятостью. Но, почитав отзывы (в т.ч. на Яндекс маркете), появилась некая надежда на чудо. Решил попробовать сам. Денег отвалил 8279 рублей - это была самая низкая цена на момент покупки. Устанавливается довольно просто, и это, пожалуй, единственный положительный момент данного устройства. У меня ушло около 1,5 часов на подключение (магнитола на Андройде) через кабель RCA (который, к слову, в комплект не входит
Гораздо дольше я пытался добиться нормального звучания этой пластиковой коробочки с динамиком, но, увы...Так называемый "сабвуфер Pioneer TS-WX130DA" просто не умеет играть то, для чего он и предназначался. Вместо басов он выдает кашеобразный гул на низких частотах, а это ни коем образом не украшает музыку, которую вы хотел ли бы послушать. Решил несколько дней покататься в надежде, что "приработается", но нет - все тот же гул. --->
...продолжение отзыва ниже в "Комментарии", ибо в Яндексе по-прежнему ограничивают кол-во символов и весь текст с пояснениями не помещается в один раздел.
----> Устройство комплектуется неким пультом управления с двумя "крутилками" и двумя кнопками. Одна "крутилка" отвечает за выбор воспроизводимых частот (Frequency 50-125 Hz), а вторая (Gain) за усиление. Вращая первую стало очевидно, что ее можно смело оставить где-то на "золотой середине", ибо разницы в качестве...
Михаил Сентемов
02.10.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Малые габариты
Имеется внешний пульт для регулировок
Вал Про
07.07.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Звук, легкость подключения, приятные басы.
- - стандартные крепления не айс.
Классные низа.. не ожидал от такого малыша...
Владимир
13.11.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Компактный. Мощный.
- - За год не нашёл.
Установил под заднее сиденье, подключил и прокатился. Первая мысль была... Что за ггг я купил. И настраивал в магнитоле (выход на саб) и пультом настраивал, короче фигня. Играет как обычная колонка, но с маленькими басами. Авто Шевроле Каптива, снял в багажнике пластиковый отсек и засунул туда сие чудо. Сейчас долбит как полноценный саб. Хотел брать ещё один.. рядом поставить. Но цена отбила желание. Брал за 9900, и то жаба душила. Те кто пишет, что этот давайс не айс, неправы. Спустя время я понял куда нужно ставить его, и как настаивать. Но цена правда, перебор.
Мистер Н.
19.04.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Компактный. Хорошее звучание
- - Цена
Сабик для тех кому не надо улицу качать. Нормальная поддержка штатной акустики...
basy
01.06.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Компактный.
Качественный.
Удобный пульт.
Не нужно мощной отдельной проводки. - - Немного дороговато. Хотя бы 100 у.е.
Для наполнения салона авто басами вполне справился. Я не слушаю музыку очень громко, мне больше нравится слушать полный диапазон с разделением частот.
Свободный багажник. Мне в багажнике необходим весь обьем, для размещения груза.
Для «пацанов» нужен саб на пол-багажника, это не их вариант.
Что меня привлекает в технике от Pioneer, то это качество и совместимость между своими изделиями.
Свободный багажник. Мне в багажнике необходим весь обьем, для размещения груза.
Для «пацанов» нужен саб на пол-багажника, это не их вариант.
Что меня привлекает в технике от Pioneer, то это качество и совместимость между своими изделиями.
Igor Shepelev
17.09.2020
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
Плохая модель
Как и предупреждали предшественники, термин "сабвуфер" к этому девайсу относится слабо. Это просто напарник к твитерам,...
Григорий Романов
31.07.2020
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Цена-качество
- - Не нашел
Насмотрелся обзоров на ютубе и пошел покупать. Никакого гемора с установкой и подключением, все просто и занимает часа 1,5 может...
Скроменый эксперт
11.07.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Глубокий и чистый бас, тонкость настроек ощутимая
Не большой саб, для тех у кого мало места. А для своих размеров отыгрывает он шикарно. Прост в установке, а картину звука в авто преобразовывает значимо. Бас глубокий и чистый. Чувствуется тонкость настроек, крутил по всякому на магнитоле, всем доволен!
Скроменый эксперт
29.06.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Компактный, функциональный, звучание.
- - Нет
Я не любитель пугать соседних водителей и поэтому для меня выбор оптимальный. Скажу сразу — компактными сабами в предыдущих авто пользовался и раньше и поэтому с этой моделью знаком и снова взял её вполне осознано. От предыдущей версии он отличается незначительно увеличенной мощностью и главное дополнительной кнопкой на пульте(цифровая регулировка) которая позволяет выбрать режим звучания. Для некоторых композиций имеющих изначально небольшой уровень низов полезно включать динамический режим. Вторая кнопка ответственна за фазу. Ну и 2 регулятора — уровень и отсечка. Штатная магнитола VW у меня не имеет выхода на сабвуфер, поэтому подключил по высокоуровневому входу к задним колонкам. Штатная акустика заменена на достаточно басистый Morel, поэтому на головном устройстве низы выставлены где-то на треть и отсечка на сабе приблизительно в той точке, чтобы часть самых низких частот шла через него, ну а что осталось через Morel . Оптимально он работает на малой и средней громкости, то есть той громкости которой я (да и большинство водителей) постоянно пользуюсь. Эту миссию он выполняет на отлично. При очень высокой громкости все его достоинства пропадают, средние и высокие начинают доминировать и бас на их фоне теряется. Но повторю, для меня это абсолютно не актуально и для того уровня на котором слушаю музыку я всё звучит идеально. Ну и резюме — Пионер выпустил прекрасный аппарат для кардинального улучшения звука в автомобиле. Он подойдёт большинству водителей, которые слушают музыку сами. Плюс аппарата также в лёгкой инсталляции и экономии места. Любителям громкой музыки с оглушающим басом лучше присмотреть что-то другое.
Подкорытов Сергей
29.06.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Компактный, функциональный, звучание.
- - Нет
Я не любитель пугать соседних водителей и поэтому для меня выбор оптимальный. Скажу сразу - компактными сабами в предыдущих авто пользовался и раньше и поэтому с этой моделью знаком и снова взял её вполне осознано. От предыдущей версии он отличается незначительно увеличенной мощностью и главное дополнительной кнопкой на пульте(цифровая регулировка) которая позволяет выбрать режим звучания. Для некоторых композиций имеющих изначально небольшой уровень низов полезно включать динамический режим. Вторая кнопка ответственна за фазу. Ну и 2 регулятора - уровень и отсечка. Штатная магнитола VW у меня не имеет выхода на сабвуфер, поэтому подключил по высокоуровневому входу к задним колонкам. Штатная акустика заменена на достаточно басистый Morel, поэтому на головном устройстве низы выставлены где-то на треть и отсечка на сабе приблизительно в той точке, чтобы часть самых низких частот шла через него, ну а что осталось через Morel . Оптимально он работает на малой и средней громкости, то есть той громкости которой я (да и большинство водителей) постоянно пользуюсь. Эту миссию он выполняет на отлично. При очень высокой громкости все его достоинства пропадают, средние и высокие начинают доминировать и бас на их фоне теряется. Но повторю, для меня это абсолютно не актуально и для того уровня на котором слушаю музыку я всё звучит идеально. Ну и резюме - Пионер выпустил прекрасный аппарат для кардинального улучшения звука в автомобиле. Он подойдёт большинству водителей, которые слушают музыку сами. Плюс аппарата также в лёгкой инсталляции и экономии места. Любителям громкой музыки с оглушающим басом лучше присмотреть что-то другое.
Игорь Ц.
05.08.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + 1.Отличный звук для своих размеров 2.Компактные размеры 3.Удобный пульт дистанционного управления. 4.Адекватная цена
- - 1.Инструкция не подробная. Производитель мог бы и поподробнее её составить.
Покупал взамен большого саба который раньше стоял в багажнике. С рождением ребёнка приходится много вешей возить, багажник стал очень часто заполнен. Поискал и нашёл выход в виде данного саба. Поместился под переднее сиденье Весты без проблем. Подключил к стандартной мультимедиа через RCA (колокольчики) только понадобился кабель и сумматоры (Y разъёмы). Для подзвучки музыки в салоне авто действительно этого саба достаточно. Слушаю музыку обычно на 10-20% громкости. Для меня саб самое то что искал. Звук шикарный, место не занимает, пульт удобный. Брал за 8900р. Для сравнения у китайцев цены на подобные компактные сабы от 7000р. Лучше взять бредовый Пионер с гарантией и заведомо хорошим звуком.
КАS58
02.02.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Габариты, приятный звук, выносной пульт, субъективно приятный внешний вид-аккуратный, оптимально смотрится на задней акустической полке между тыловыми
- - Слабоват, но для своих габаритов, енто не совсем недостаток, по этому все пять звёзд, и цена соответственно высоковата, но опять же дёшево и компактно не всегда долговечно и приятно по звуку
Изначально в отечественном седане, ГУ пион 9600 с отдельным выходом на саб, фронт PIONEER TS-A133CI, компонентные, 300Вт, тыл PIONEER TS-A6924I, коаксиальные, 550Вт и в оптимальное дополнение сей саб подошёл как влитой, но опять же советую для удовольствия прослушивания в авто, а не для соседей и ник как не для зубодробилки. Пользуюсь вторую неделю, и результат более чем устраивает при исходных данных и соответствующих требованиях. Установка саба особо не напрягала, все предельно понятно, за исключением управляющего синего провода установка которого требовала подключения к соответствующему проводу в ГУ, либо на прямую к АКБ, поскольку в инструкции подобная подробность не указана, но кто не в первый раз устанавливает саб в авто енто знает. аналогичные сабы иных марок не всегда имеют соответствующее качество, в том числе сборки, да и сделаны топорно- СОВЕТУЮ БРАТЬ, если позволяет бюджет...
Wolframium
06.08.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + размер, качество, цена, мощность. Со своим усилителем. С выносным пультом регулировки мощности. Не надо каждый раз лазить в настройки.
- - не любое пространство под сиденьем примет его. Мне пришлось подрезать выступ войлока что бы утопить ещё на 3 см
был вариант в багажник посильнее или его в салон. Подумал, что в багажнике мне он не нужен, что бы не мешался. В салоне фигачит круто . ( тут я поясню, что не любитель заоблачных басов, что бы стёкла дрожали) В общем играет он у меня на 1/4 мощности и басы ощутимы. Зеркало заднего вида подрагивает, а у меня новая Шкода, не раздолбайка. Пульт у ручника. Еду, слушаю музыку, начинается классный трек, рукой слегка крутанул регулировку и басы ДОЛБЯТ как надо, а потом раз и скрутил потише. Саб вошел под кресло впритык к коврику.
Денис Безмалый
20.11.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель, очень понравилось
- + портативность, насыщенный полноценный басс
- - Невыявлено
круто что идет регулятор выносной, бассы и без того хорошие, но с помощью него их можно менять под настроение, под ощущения, под звук. У меня он поместился под сидение переднего пассажира, от этого мега мощные бассы ощущаю. Играет не из одной точки а распространяется по всему салону авто.
Таймураз
02.02.2020
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + Выносной пульт, габариты
- - Это не сабвуфер. Адекватная цена за него 3 т.р. максимум
Подойдет для тех, у кого в авто только 13 см динамики). Если сравнивать с овалами Пионер, особой разницы нет.
Скроменый эксперт
22.03.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + размер, качество, цена, мощность. Со своим усилителем. С выносным пультом регулировки мощности. Не надо каждый раз лазить в настройки.
- - не любое пространство под сиденьем примет его. Мне пришлось подрезать выступ войлока что бы утопить ещё на 3 см
был вариант в багажник посильнее или его в салон. Подумал, что в багажнике мне он не нужен, что бы не мешался. В салоне фигачит круто . ( тут я поясню, что не любитель заоблачных басов, что бы стёкла дрожали) В общем играет он у меня на 1/4 мощности и басы ощутимы. Зеркало заднего вида подрагивает, а у меня новая Шкода, не раздолбайка. Пульт у ручника. Еду, слушаю музыку, начинается классный трек, рукой слегка крутанул регулировку и басы ДОЛБЯТ как надо, а потом раз и скрутил потише.
Саб вошел под кресло впритык к коврику.
Саб вошел под кресло впритык к коврику.
Максим Лукьянов
27.11.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель, очень понравилось
- + мощность, настройки
- - ничего
очень хорошо наваливает для своих размеров. Круто что есть пультр с фильтр настройками. Звук раскошный, богатый басс, насыщенный. Играет бодро со штатной акутикой, как раз пультом делаю так что не сильно глушил звук и все звучит просто пушка
Ярослав
17.02.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + компактный, насыщенный звук
- - цена
классный сабчик, добавил объёма к штатной акустике, удобный пульт
Показаны отзывы 1-24 из 87.
Лучшие цены сегодня на Pioneer TS-WX130DA
График изменения цены Pioneer TS-WX130DA
Характеристи Pioneer TS-WX130DA
| Общие характеристики | |
| Тип : | сабвуфер |
| Количество полос : | есть |
| Номинальная мощность : | 50 Вт |
| Максимальная мощность : | 160 Вт |
| Чувствительность : | 95 дБ |
| Параметры измерения чувствительности : | дБ/Вт/м |
| Минимальная частота : | 20 Гц |
| Максимальная частота : | 200 Гц |
| Импеданс : | 1 Ом |
| Типоразмер : | 20 см (8 дюйм.) |
| Встроенный усилитель : | да |
| Корпус сабвуфера : | да |
| Сабвуфер | |
| Тип корпуса сабвуфера : | закрытый ящик |
| Габариты (ШхВхГ) : | 280x200x70 мм |
| Регулировка фазы : | да |
| НЧ-динамик | |
| Размеры НЧ-динамика : | 200 |
| Материал НЧ-диффузора : | алюминий |
| Количество НЧ-динамиков : | 1 шт. |
| Магнит НЧ-динамика : | стронциевый |
| Дополнительно | |
| Комплектация : | Сабвуфер Инструкция Крепёжные саморезы Переходник разъёма высокого уровня Внешний регулятор уровня звука Установочные крепления Разъем с проводкой для подключения |
| Дополнительная информация : | RCA вход и высокоуровневый входДистанционное управление уровнем, частотой ФНЧ, поворотом фазы и режимом работыПереключатель режима работы эквалайзера «Deep / Dynamic» |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
