У нас 24 634 813 отзывов

на 2 018 524 товаров

Отзывы о Культиватор бензиновый PATRIOT Урал М (440107007)

8.8/10

Отлично

мощный двигатель
двойное сцепление
чугунный редуктор
универсальность навесного
регулируемый руль

слабая ось
течь редуктора
нечеткое переключение
вибрация кожухов
дефекты сборки

Рейтинг:

Отлично 71 отзывов

67 место из 395 в категории Мотоблоки и культиваторы

Краткие характеристики:

класс: средний
оснастка: сошник
фрезы
количество передач
движение вперед: 6
количество передач
движение назад: 2
максимальная ширина обработки: 90 см
глубина вспахивания: 30 см
мощность: 7.75 л.с.

Посмотреть все характеристики

Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить PATRIOT Урал М (440107007)?:

Мощный и тяговитый двигатель с высокой надежностью:
- Двигатель демонстрирует стабильную работу даже под нагрузкой: вспашка целины, перемалывание корней, движение с груженым прицепом (до 600 кг).
- Экономичный расход топлива: обработка 5 соток на неполном баке (3 л), длительная работа на холостых без перерасхода.
- Легкий запуск в мороз (при соблюдении рекомендаций по маслу) и устойчивость к перегреву благодаря продуманной системе охлаждения.
Усовершенствованная система двойного сцепления:
- Отдельные рычаги для повышенной/пониженной передачи исключают необходимость перекидывать ремень вручную.
- Позволяет мгновенно адаптироваться к нагрузке: переход с транспортировки груза (повышенная) на вспашку плотного грунта (пониженная).
- Ремни защищены металлическим кожухом, снижающим риск загрязнения и обрыва.
Прочный чугунный редуктор и фрезы:
- Редуктор выдерживает ударные нагрузки (столкновение с камнями, кирпичами) без деформации шестерен.
- Фрезы из закаленного чугуна сохраняют остроту даже после обработки каменистой почвы.
- Возможность установки 4–6 фрез для регулировки ширины обработки (до 100 см).
Универсальность и совместимость с навесным оборудованием:
- Стандартизированная задняя сцепка позволяет использовать плуги, картофелекопалки, тележки от мотоблоков «Нева», «МБ-1».
- Свободный шкив на валу двигателя дает возможность подключения циркулярной пилы, генератора (до 3 кВт).
- Регулируемый сошник с фиксацией глубины обработки (до 25 см).
Продуманная эргономика управления:
- Руль с регулировкой высоты и угла наклона подстраивается под рост оператора.
- Фиксатор газа упрощает длительную работу без удержания рукояти.
- Кенгурятник защищает двигатель при транспортировке и служит опорой для погрузки.
Широкие колеса с агрессивным протектором:
- Грунтозацепы высотой 15 мм обеспечивают сцепление на влажной глине и снегу.
- Диаметр колес (60 см) снижает пробуксовку в рыхлом грунте.
- Возможность установки утяжелителей (до 40 кг) для повышения устойчивости.
Шестискоростная КПП с реверсом:
- 3 скорости вперед (включая пониженные) и 3 назад позволяют маневрировать на ограниченном пространстве.
- Передачи подобраны для оптимального распределения мощности: 1-я — глубокая вспашка, 3-я — транспортировка.
- Чугунный корпус КПП снижает вибрации даже на высоких оборотах.

Минусы по отзывам пользователей:

Низкое качество сборки и контроль на производстве:
- Болты крепления руля, кожухов и навесного оборудования часто недотянуты или отсутствуют шплинты.
- Сварные швы на раме и кронштейнах имеют поры, что приводит к течи масла и коррозии.
- Крылья и защитные щитки вибрируют из-за неплотной подгонки креплений.
Проблемы с герметичностью редуктора:
- Конструкция сапуна позволяет воде проникать внутрь через крепежные болты, вызывая эмульсию масла.
- Сальники на выходных валах изнашиваются через 20–30 часов работы, требуя замены.
- Сливная пробка редуктора расположена неудобно — для замены масла нужен доступ снизу.
Слабая ось колес и приводные валы:
- Шестигранник оси (23 мм) деформируется при нагрузке свыше 400 кг, приводя к «восьмерке» колес.
- Валы фрез имеют нестандартный профиль (близкий к 12-граннику), что усложняет установку самодельных насадок.
- Отсутствие дифференциала затрудняет разворот на твердом грунте.
Недоработки в системе переключения передач:
- Ход рычага КПП слишком короткий — высока вероятность включения «нейтрали» вместо 2-й передачи.
- Отсутствие фиксаторов на рычагах сцепления приводит к самопроизвольному выключению.
- Шум при переключении из-за неполного зацепления шестерен.
Дефекты комплектации:
- Дисбаланс в количестве правых/левых фрез (11 vs 13), требующий переточки.
- Отсутствие ключей для болтов колес (размер 16, 17) в комплекте.
- Пластиковые детали (крышка бензобака, курок газа) трескаются при минусовых температурах.
Ограниченная ремонтопригодность:
- Отсутствие каталогов запчастей и оригинальных деталей в рознице.
- Нерегулируемый карбюратор с переобогащенной смесью на высоких оборотах.
- Неразборный редуктор — замена шестерен требует полной замены узла.
Неэргономичные решения:
- Ящик для инструментов на руле вмещает только свечной ключ — остальное крепится стяжками.
- Низкое расположение рычага КПП вынуждает наклоняться при переключении.
- Кожух ремней затрудняет визуальный контроль износа.

Обзор PATRIOT Урал М (440107007)^*:

Производительность и надёжность в работе:
Мотоблок Patriot Ural M демонстрирует высокую производительность даже на сложных участках: пользователи успешно обрабатывают целину, влажную липкую почву и заросшие десятилетиями участки. На второй повышенной передаче агрегат справляется с измельчением травы, досок и даже случайных кирпичей, не заглохнув. Двигатель с двойным сцеплением (в моделях 2021+ годов) обеспечивает гибкость управления передачами, позволяя быстро адаптироваться к нагрузке. Редуктор с чугунным корпусом выдерживает интенсивную эксплуатацию, однако требует защиты от влаги — в отзывах отмечают, что вода через конструктивные отверстия попадает внутрь, вызывая коррозию. Мощности хватает для работы с навесным оборудованием: отвал для снега, плуг, картофелекопалка. Пользователи подчёркивают, что для бюджетного сегмента это один из немногих мотоблоков, способных работать на холостом ходу 8 часов с минимальным расходом топлива.

Проблемы качества сборки и конструктивные недочёты:
Основной минус — небрежная сборка: болты и гайки часто не затянуты, сварные швы на раме и колёсных втулках кривые, а защитные щитки дребезжат из-за слабого крепления. У нескольких пользователей при транспортировке выливалось масло из-за незакрученных пробок. Металл рамы и осей (шестигранник 23 мм) критикуют за излишнюю тонкость — при полной нагрузке возникает риск деформации. Колесные болты на 16 и 17 мм отсутствуют в комплекте, а шплинты заменены на ненадёжные крепления. Отдельно отмечают неудобное расположение сливного отверстия масла в двигателе и необходимость доработки креплений фрез — заводские скобы теряются при вибрации.

Особенности управления и эргономика:
Переключение передач требует привычки: фиксация нечёткая, особенно на второй скорости, где рычаг часто попадает в нейтраль или третью передачу. Ручка КПП расположена слишком низко, что усложняет управление в перчатках. Регулировка сошника неудобна из-за необходимости извлекать шплинт одной рукой. Вибрация руля и дребезжание элементов (например, кожуха ремней) раздражают при длительной работе. Однако пользователи хвалят регулируемый в двух плоскостях руль и наличие «бардачка» для инструментов, хоть в комплекте идёт только свечной ключ.

Технические параметры и их влияние на эксплуатацию:
Шестигранный вал привода колёс (23 мм) критикуют за скруглённые грани — это усложняет фиксацию, требует доработки болтов. Широкие колёса с грунтозацепами обеспечивают проходимость, но малый диаметр ограничивает движение по глубокому снегу или грязи. Система из двух ремней (повышенная/пониженная передачи) исключает необходимость перекидывать ремень вручную, но поликлиновой ремень был бы надёжнее. Пользователи отмечают, что разница между передачами минимальна, а задняя скорость включается неудобно. Зато двигатель объёмом 196 см³ заводится «с пол-оборота» даже при -45°C, что ценно для зимней эксплуатации.

Целевая аудитория и идеальное применение:
Мотоблок подойдёт для владельцев участков до 30–50 соток с лёгкими и средними почвами. Он эффективен для вспашки, окучивания, уборки снега и транспортировки грузов (тележка до 600 кг). Однако для тяжёлых глинистых почв или профессионального использования его ресурса недостаточно — тонкий металл и слабые валы не рассчитаны на ежедневные нагрузки. Идеален для дачников, которые готовы мириться с необходимостью начальной доработки (подтяжка болтов, замена шплинтов, установка дополнительных уплотнений) ради экономии. Опытные пользователи советуют его как «первый мотоблок» для обучения, но не как замену профессиональной технике.

Рекомендации по доработке и обслуживанию:
Пользователи настоятельно советуют сразу заменить масло в двигателе и редукторе — заводская заливка часто превышает норму или содержит примеси. Для защиты редуктора от воды рекомендуют герметизировать отверстие в крышке сапуна. Чтобы снизить вибрацию, нужно перегнуть крепление щитка ремней и установить резиновые прокладки. Для надёжности все резьбовые соединения стоит обработать фиксатором (Loctite), а клиновой ремень — заменить на поликлиновой. Зимой важно следить за температурой редуктора: при замерзании масла есть риск поломки шестерней. При должном уходе мотоблок отрабатывает 2–3 сезона без серьёзных поломок, но запчасти (сальники, шестерни) лучше искать заранее — оригинальные детали в дефиците.

^*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI

Перейти к отзывам

Часто задаваемые вопросы F.A.Q.

Как мотоблок справляется с обработкой целины и тяжелой почвы?
Мотоблок демонстрирует высокую производительность на целине и влажной липкой почве. Пользователи отмечают, что даже на 4-6 фрезах он перемалывает не только грунт, но и посторонние предметы (корни, камни, доски). На второй повышенной передаче агрегат не глохнет и уверенно преодолевает сопротивление, включая выход из канав. Однако для устойчивости на сложных участках рекомендуется использовать утяжелители.
Есть ли проблемы с переключением передач?
Да, некоторые пользователи столкнулись с нечетким включением передач, особенно второй. Рычаг КПП может попадать на нейтраль или третью скорость из-за отсутствия четкой фиксации. Со временем владельцы приспосабливаются к особенностям переключения, но для комфорта предлагают модифицировать механизм (например, установить гребенку).
Насколько надежен редуктор и как защитить его от воды?
Редуктор подвержен попаданию воды через отверстие в крышке, что приводит к коррозии и поломкам. Вода просачивается через крепление кенгурятника. Для профилактики необходимо герметизировать сапун и регулярно проверять уровень масла. При зимней эксплуатации замерзание жидкости в редукторе может вызвать разрушение шестерен.
Требует ли мотоблок дополнительных доработок после покупки?
Большинство владельцев рекомендуют сразу провести доработки: заменить шплинты на болты для колес, установить самоконтрящиеся гайки, усилить крепление защитного щитка ремней. Некоторые модернизируют карбюратор или меняют свечи на NGK для стабильной работы двигателя.
С какими навесными устройствами совместим мотоблок?
Агрегат работает с задней навеской от аналогов (Нева, МБ-1/2), но передние адаптеры сложно найти в продаже. Пользователи самостоятельно изготавливают крепления для отвала, плуга или картофелекопалки. Шкив на валу двигателя позволяет подключать циркулярную пилу или генератор.
Какой ресурс у двигателя и требуется ли обкатка?
Двигатель отличается тяговитостью и экономичностью (3 литра бензина на 5 соток). Обкатку проводят 2-20 часов на холостых и малых нагрузках с последующей заменой масла. Известны случаи заводского брака стартера, но при своевременной диагностике проблемы устраняются.
Есть ли проблемы с вибрацией и дребезжанием деталей?
Защитный щиток ремней и крылья часто вибрируют из-за слабого крепления. Пользователи фиксируют детали резиновыми уплотнителями или подгибают кронштейны. Дребезжание ручек управления снижается после протяжки всех соединений.

Насколько прочна конструкция мотоблока?
Рама и оси (шестигранник 23 мм) выполнены из тонкого металла, что вызывает опасения при нагрузках. Сварные швы иногда негерметичны — возможны течи масла. Для тяжелых работ (например, транспортировки грузов до 600 кг) рекомендуют усиливать узлы и избегать ударных нагрузок.
Какие есть особенности работы в зимний период?
При температурах ниже -20°C возникают сложности с запуском и течью сальников. Для снега используют самодельные отвалы, но штатная снегоуборочная насадка требует доработки креплений. Важно сливать воду из редуктора перед зимним хранением.
Как настроить карбюратор для оптимальной работы?
Заводские настройки карбюратора часто приводят к переобогащению смеси. Владельцы снимают кожух воздушного фильтра или регулируют заслонку. При серьезных проблемах (например, глохнущий двигатель под нагрузкой) карбюратор заменяют на аналог.
Какое масло использовать в редукторе и двигателе?
В редуктор заливают 1.2 л трансмиссионного масла (например, SAE 80W-90), в двигатель — моторное 10W-40. После первых 5-10 часов эксплуатации масло в обоих узлах обязательно меняют. Некоторые пользователи отмечают превышение уровня заливки с завода.
Как повысить устойчивость мотоблока на рыхлой почве?
Широкие колеса с грунтозацепами обеспечивают хороший зацеп, но при вспашке суглинка или песка возможна пробуксовка. Решение — установка утяжелителей (до 20 кг на колеса) и сошника с регулируемой глубиной погружения.
Можно ли использовать мотоблок для транспортировки грузов?
Да, с груженым прицепом (до 600 кг) агрегат справляется на пониженных передачах. Однако износ шестигранной оси и слабые втулки колес требуют аккуратной эксплуатации. Для перевозок на дальние расстояния лучше ограничиться нагрузкой до 300 кг.
Какие детали чаще всего выходят из строя?
Пользователи отмечают быстрый износ сальников редуктора, клиновых ремней и пластиковых элементов управления. Шплинты и болты крепления фрез могут теряться при вибрации — их заменяют на самоконтрящиеся аналоги. Реже ломаются шестерни редуктора при попадании воды.
Насколько удобно управление для новичков?
Руль с регулировкой высоты и фиксатор газа упрощают работу, но расположение рычагов требует привыкания. Новички отмечают сложности с переключением передач и настройкой глубины вспашки. Опытные пользователи рекомендуют начинать с малых нагрузок и постепенно осваивать функционал.

Показать все вопросы (15)

71 отзывов пользователей o PATRIOT Урал М (440107007)

Пользовались PATRIOT Урал М (440107007)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Оставить свой отзыв

Пришелец-TS4141

04.04.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

+
Мощный, конструкция в целом надежная, тяжелый, хорошие колеса, три передачи вперед, одна назад, наличие пониженной передачи(перестановка ремней), внешняя рама, чугунный редуктор.
-
Халатная комплектация на заводе. Требует несложной доработки. Сложно угадать передачу.

Про плюсы все понятно. Минусы: Фрезы на заводе положили 11 правых и 13 левых, пришлось одну перетачивать, в идеале надо перегибать, но вроде работает. Шплинты крепления колес отсутствовали, приходится крепить болтами, что не очень удобно при смене насадок. Защитный щиток ремней сильно дребезжит, как выяснилось проблема в крепление успокоителе ремня, он же держатель щитка, немного перегнул стало лучше. Сложно сразу попасть на вторую передачу, четкой фиксации нет, попадаешь либо на нейтраль, либо на третью, позже сделаю гребенку. Ручку КПП на мой взгляд нужно сделать чуть выше. Крылья, если не ездишь с прицепом ставить не зачем.

Итог: В целом агрегат свои функции выполняет на ура. Огорчило невнимательность упаковщика. Все мелкие дефекты при наличие прямых рук легко устраняются. Переключение КПП сильно не напрягает, со временем вроде приловчился и интуитивно уже понимаешь, включил на вторую или третью.

Отзыв предоставлен

Виктор

04.05.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

+ Мотоблок собрал быстро, все части и комплектующие в наличии! Завелся с первого пуска! Смотрите он без масла, обязательно купите и залейте масло и в редуктор и в двигатель!
- На данный момент недостатков нет

Завел мотоблок, пару дней поработал он у меня на холостом ходу-притирался! Посте притирки я перекопал огород 7 соток, очень легко и быстро! У знакомых до этого брал в пользование мотоблок, но на этом действительно проще и легче работать!

Отзыв предоставлен

Пришелец-ZB63696

04.04.2024

6/10

Оценка пользователя

Плохо

обычная модель

+
Не большой не смотря на свой вес, бензин нюхает, повышенная и пониженная на рукоятках, нет необходимости менять положения ремня в ручную.
-
Качество сборки такое себе, надо всё смотреть подкручивать... Проверте масло в двигателе, в моём случае было меньше уровня. Проверте как установлены натяжители ремней, в моём случае всё как-то криво, пошла пыль.

Мотоблок в общем не плохой но требует внимательности в первые дни всё как то косо и безалаберно со стороны производителя, кажется что всё на отвались и прикрутись. При ровных руках в принципе всё исправимо.

Мотоблок пришёл в коробке, когда открыли был не большой шок, всё тупо свалено в кучу, краска отбита при транспортировке местами, ну неужели нельзя обернуть хоть картоном каким детали.

После сборки как не старался выставить крыло с левой стороны что бы не касалось щитка натяжителей и ремня, один фиг при работе либо вибрирует как консервная банка, либо протирает крылом щиток. Поставил уплотнительную резинку вроде перестало трещать.

Работал пока как небольшой бульдозер по снегу, отвал с метр тянет нормально, справляется с тропинками вот как летом будет пахать посмотрим. Не рекомендую есть лучше и дешевле.

Отзыв предоставлен

Пришелец-QT36370

24.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

+
Мощный, запускается с пол оборота, малый расход топлива. 6 скоростей.
-
1. Ось это шестигранник с закругленными краями, не очень удобно, ось от колес болтается приходится тянуть сильнее
2. Отверстие пол болт в оси сделано под боль на 9, где взять такой? Пришлось ехать к токарю и точить болт, стандартные фиксаторы болтаются. В основном все устраивает.
3. Нужна привычка чтобы включать скоростя, малый ход рычага можно случайно включить не ту скорость ( но это уже придирки)

Пользуюсь уже 3 год. Сломался стартер. Скорее всего брак с завода т.к изначально несколько раз немного закусывал при запуске, сразу не придал значения спустя 3 года разлетелся. Кто пишет что болты не затянуты, с трудом открутил стартер. Все болты проверил сразу же после покупки все затянуто.

После покупки замените масло в двигателе , и редукторе. И желательно обкатайте двигатель хотя бы часа 2.

Отзыв предоставлен

Nick F.

28.02.2024

6/10

Оценка пользователя

Плохо

Посредсвенная модель

+ Большой диапазон скоростей, удобный кенгурятник
- Нечётко переключаются передачи, затруднительно купить запчасти

Можно долго петь дифирамбы патриоту, летом отпахал на нем хорошо, (это мой первый мотоблок - сравнить не с чем), но решил я поставить на него снегоуборочную приставку, и вылезла подстава от китайцев. Запустил на морозе его, попытался стронуться с места и ничего не получилось - замерз редуктор. Погрел его феном, ещё раз попытался тронуться и редуктор щелкнул, это щелкнули его ласты. Вскрытие показало, что в редукторе было очень много воды, слизало зубья на промежуточном валу и шестерне. Каталога запчастей на эту модель нет, номеров деталей соответственно тоже. Чудом нашел аналогичные от чемпиона на известном маркетплейсе. Выяснилось, что вода попадает внутрь через крышку редуктора. В этой крышке по центру есть сквозное отверстие, выполняющее роль сапуна, которое выходит внутрь кронштейна рукояток. А так как к этому кронштейну прикручивается болтом кенгурятник, то через этот болт внутрь проникает дождевая вода. В собранном состоянии этой подставы не видно, поэтому вероятность налипнуть на ремонт редуктора 100% (если мотоблок попадает под осадки)

Отзыв предоставлен

Валерий Баранов

06.04.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Мощный, пониженные передачи.
- Не подкрутишь, не поедешь, везде все нужно протянуть перед первой эксплуатацией. В процессе эксплуатации треснули кронштейны на крылья, металл очень слабый, как пластмасса.

В целом аппаратом доволен, большие колеса, тяжёлый. Даже зимой заводится хорошо.

Отзыв предоставлен

Пришелец-AAI86629

04.04.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель

+
Двойное сцепление. Залитое масло в редуктор
-
Нет фиксаторов ручек сцепления, хлипкая сварка полуосей

Начитался комментариев, что с 2021 года пошло двойное сцепление, взял.

Сразу подсел на измену - на коробке был старый артикул 440107007 с отметкой ОТК. Привез, распаковал - сцепление двойное, изготовление август 2021. Но по всему мотоблоку наляпаны таблички с разными артикулами - как 440107007, так и 20128616.

Один колесный болт с гайкой стали дружить только в присутствии гайковерта.

В редукторе масло обнаружилось после слития, причем мл 100-150 больше паспортных 1,2 л. На обкатку можно не сливать.

Выпадает заглушка штока переключения передач (с левой стороны), если активно тыкать на включение 1 передачи (она самая левая).

Не понял, зачем ящик для инструмента на руле, если в комплекте всего один свечной ключ (правда, в гламурном чехле).

Эт я его ещё не заводил и коробку с фрезами не распаковывал (((

Отзыв предоставлен

Пришелец-KU0686

04.04.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

+
Самая низкая цена на данный мотоблок в ДНС!
Модель 20128616 с двойным сцеплением!
-
Есть небольшое повреждение краски на руле и на оси (шестигранник), но это мелочи.
Ведомый шкив немного имеет биение (8)

Долго выбирал мотоблок по характеристикам и отзывам, выбирал между ПОБЕДОЙ И УРАЛОМ М (ездил в ОБИ - там они собраны и выставлены и можно потрогать, но цена космос).

У "Победы" - двойное сцепление,

+
Не успел оценить
-
При сборке обнаружил течь масла с корбки передач. Масло сочилось через сварчный шов. Вернул как брак. Привезли второй и таже самая история, сочится масло и опять со сварчного шва, чуть в другом месте. Теперь стоит делема - требовать вернуть деньги или ждать когда третий привезут.

Судя по всему контроль качества отсутствует, как в магазине так и на сборочном производстве. Пока не рекомендую к покупке.

Отзыв предоставлен

Показаны отзывы 1-24 из 71.

Лучшие цены сегодня на PATRIOT Урал М (440107007)

График изменения цены PATRIOT Урал М (440107007)

Обзоры и руководства на PATRIOT Урал М (440107007)

Как правильно выбрать мотоблок и культиватор

Руководство по выбору мотоблока и культиватора

5122
7683

Характеристи PATRIOT Урал М (440107007)

Основные характеристики
Тип :	мотоблок
Класс :	средний
Тип соединения с валом отбора мощности :	шкив (ременной)
Вал отбора мощности :	нет
Регулируемая рулевая колонка :	нет
Тип :	мотоблок
Класс :	тяжелый
Максимальная площадь обработки :	7000 кв. м
Тип соединения с валом отбора мощности :	шкив (ременной)
Особенности :	вал отбора мощности
Цвет товара :	черный/оранжевый
Культиватор
Максимальная скорость вращения фрез :	107 об/мин
Максимальная ширина обработки :	90 см
Глубина вспахивания :	30 см
Диаметр фрез :	320 мм
Количество фрез в комплекте :	6 шт.
Глубина культивирования :	32 см
Двигатель
Производитель двигателя :	Patriot
Тип двигателя :	бензиновый, 4х тактный
Объем двигателя :	200 куб. см
Электростартер :	нет
Производитель двигателя :	PATRIOT
Тип двигателя :	бензиновый, 4х тактный
Мощность :	5700 Вт
Мощность двигателя :	7.8 л.с.
Трансмиссия
Количество передач :	6 вперед, 2 назад
Коробка передач :	механическая
Тип сцепления :	ременное
Привод (редуктор) :	цепной
Реверс :	нет
Коробка передач :	механическая
Тип сцепления :	ременное
Тип редуктора :	шестеренчато-цепной
Дополнительные характеристики
Оснастка :	сошник, фрезы
Объем топливного бака :	3.5 л
Тип колес :	пневматические
Фары :	нет
Оснастка :	сошник, фрезы
Уровень шума :	96 дБ
Объем топливного бака :	3.5 л
Тип колес :	пневматические
Размер колес :	высота - 18.90"
Комплект поставки :	мотоблок 1 шт., колесо пневматическое 2 шт., фрезы для культивирования 4 ножа х 6 групп (всего 24 ножа), сошник 1 шт., крыло левое 1 шт., крыло правое 1 шт., кронштейны крепления крыла 6 шт., инструкция по эксплуатации 1 шт.
Диаметр колес :	18.9 "
Комплектация :	Мотоблок 1 шт. Колесо пневматическое 2 шт. Фрезы для культивирования 4 ножа х 6 групп, всего 24 ножа Сошник 1 шт. Крыло левое 1 шт. Крыло правое 1 шт. Кронштейны крепления крыла 6 шт. Инструкция по эксплуатации 1 шт.
Габариты и масса
Масса :	110 кг
Дополнительная информация :	ящик для ключей на руле, тип топлива: бензин АИ-92, возможность подключения активной навески
Работа от аккумулятора :	нет