Отзывы о Культиватор бензиновый PATRIOT Урал (440107581)
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить PATRIOT Урал (440107581)?:
- Достаточная мощность двигателя и тяговитость при работе с грунтом:
- Успешно обрабатывает сложные участки, включая суглинок и целину, обеспечивая глубокое рыхление без перегрузки.
- Демонстрирует высокий крутящий момент на пониженных передачах, выкорчевывает корни деревьев и бетонные фрагменты.
- Сохраняет стабильность работы под нагрузкой благодаря эффективному охлаждению двигателя.
- Эффективная система трансмиссии с двойным сцеплением:
- Два независимых ремня (для пониженных и повышенных передач) обеспечивают плавное переключение 6 передних и 2 задних скоростей.
- Позволяет точно регулировать усилие при культивации, адаптируясь к плотности почвы.
- Снижает риск проскальзывания при работе с навесным оборудованием (плуг, окучник).
- Проходимость за счет крупных колес с агрессивным протектором:
- Шины большого диаметра с глубоким грунтозацепом предотвращают буксование на влажной или рыхлой земле.
- Улучшают устойчивость на неровной местности, распределяя вес мотоблока равномерно.
- Позволяют работать на сложном рельефе без потери управляемости.
- Полная заводская комплектация фрезами и сцепкой:
- 24 фрезы (при корректной поставке) обеспечивают ширину обработки до 90 см, сокращая время работы.
- Универсальная сцепка совместима с навесным оборудованием других марок (например, НЕВА).
- Позволяет сразу приступить к культивации без поиска дополнительных компонентов.
- Надежный запуск двигателя в различных условиях:
- Заводится "с полпинка" даже при низких температурах после замены заводского масла.
- Карбюратор устойчив к неидеальному топливу (АИ-92), не требует частой регулировки.
- Система зажигания демонстрирует стабильность после обкатки.
- Эргономичная конструкция с регулируемым рулем:
- Руль с настройкой высоты и угла наклона снижает усталость оператора при длительной работе.
- Встроенный бардачок обеспечивает хранение ключей или мелкого инструмента под рукой.
- Дуга безопасности защищает двигатель от повреждений при опрокидывании.
- Высокая прочность редуктора и валов:
- Редуктор выдерживает ударные нагрузки (корчевание камней, кирпичей) без деформаций.
- Шестерни КПП из закаленной стали не крошатся при правильном переключении передач.
- Защищенный приводной вал не гнется при работе с тяжелыми грунтами.
Минусы по отзывам пользователей:
- Низкое качество сварных швов и кривизна рамы:
- Криво приваренные ступицы вызывают биение колес ("восьмерку"), что приводит к вибрациям и быстрому износу подшипников.
- Рама с дефектами геометрии снижает устойчивость агрегата при вспашке под уклоном.
- Тонкий металл (1.5–2 мм) в ответственных узлах гнется под нагрузкой.
- Систематическая непротяжка резьбовых соединений:
- Болты крепления колес, крыльев и руля раскручиваются от вибрации, требуя постоянного контроля.
- Отсутствие фиксаторов резьбы (например, Loctite) на критичных узлах приводит к аварийным ситуациям (отвалившиеся колеса).
- Слабая затяжка тросов сцепления вызывает их выпадение во время работы.
- Конструктивные недостатки коробки передач:
- Нечеткое включение скоростей из-за люфтов в кулисе, требует "ловли" положения рычага.
- Задняя передача излишне быстрая, осложняет маневрирование с навесным оборудованием.
- Хлипкий литой рычаг переключения ломается при усиленном нажатии.
- Неудачное расположение и качество воздушного фильтра:
- Фильтр над колесом мгновенно забивается пылью, требуя замены после 1–2 дней работы.
- Бумажный элемент не подлежит очистке, вынуждая покупать дорогой масляный аналог.
- Риск попадания абразива в двигатель при несвоевременной замене.
- Недоработки системы крепления навесного оборудования:
- Тонкие штопорные пальцы (диаметром 6 мм) гнутся при встрече фрез с камнями.
- Кронштейны крыльев из мягкого металла деформируются от вибрации, требуя усиления сваркой.
- Отсутствие балансировки фрез вызывает крен мотоблока при культивации.
- Слабая защита проводки и тросов:
- Провода зажигания и тросы управления закреплены хомутами через 30–40 см, перетираются о раму.
- Отсутствие гофрозащиты приводит к коротким замыканиям в сырую погоду.
- Трос сцепления требует доработки фиксатора — без него рука оператора устает за 20 минут работы.
- Ошибки в заводской сборке и комплектации:
- Частая поставка фрез только одного типа (24 правых вместо 12/12), блокирующая сборку культиватора.
- Отсутствие масла в двигателе или течь сальников из-за некачественной установки.
- Незатянутые клеммы на электрооборудовании приводят к отказу зажигания.
Обзор PATRIOT Урал (440107581)*:
Пользователи массово отмечают крайне низкое качество сборки: кривые сварочные швы, плохо затянутые болты, люфты в узлах и деформации рамы. Например, ступицы колёс часто приварены неровно, что вызывает «восьмёрку» при движении. Металл рамы и креплений критикуют за недостаточную толщину (1,5–2 мм), что вызывает опасения при нагрузках. Некоторые детали, такие как рычаг переключения передач, изготовлены из хрупкого пластика и деформируются от вибраций. Редуктор неразборный, что усложняет ремонт, а приводные валы колёс (23 мм) называют слишком тонкими для серьёзных задач.
Рабочие характеристики и мощность
Мотоблок демонстрирует высокую мощность двигателя, способен обрабатывать тяжёлые грунты, включая суглинок, и даже выкорчёвывать корни или дробить бетон с арматурой. Однако для целины его рекомендуют использовать осторожно — агрегат склонен зарываться в грунт при полной ширине фрез (90 см), что вынуждает уменьшать захват до 60 см. Переключение передач нечёткое, особенно на пониженных, а задняя скорость слишком быстрая для точных манёвров. Пользователи хвалят систему из шести скоростей вперёд и двух назад, но подчёркивают необходимость полной остановки перед переключением во избежание износа шестерён.
Эргономика и удобство эксплуатации
Руль с регулировкой в двух плоскостях и наличие «бардачка» для мелочей — плюсы. Однако расположение заливных горловин масла в двигателе и редукторе неудобно: требуется воронка со шлангом. Воздушный фильтр быстро забивается из-за размещения над колесом — многие сразу заменяют его на масляный. Сцепление требует доработки: без фиксатора удерживать рычаг тяжело. Крылья малого диаметра не защищают от грязи, а их крепления ненадёжны — от вибраций откручиваются болты.
Технические доработки и модификации
Большинство владельцев вынуждены дорабатывать технику: усиливать сваркой ступицы, заменять шплинты, устанавливать дополнительные грузы для устойчивости, менять масло на более вязкое (например, 5W40 вместо рекомендованного). Китайский двигатель, несмотря на мощность, требует тщательной обкатки с поэтапной заменой масла (через 2, 8 и 20 часов). Для улучшения сцепления с грунтом часто увеличивают диаметр колёс, но это требует демонтажа крыльев. Навесное оборудование от сторонних производителей (например, «Нева») считается надёжнее штатного.
Целевая аудитория и сфера применения
Мотоблок подходит для владельцев небольших участков (до 50 соток), готовых мириться с необходимостью постоянного обслуживания. Он эффективен для вспашки предварительно обработанной земли, уборки снега с отвалом и транспортировки грузов на адаптере. Однако для коммерческого использования или работы на твёрдой целине его потенциал ограничен — слабая рама и тонкие валы не рассчитаны на экстремальные нагрузки. Идеален для дачников с техническими навыками, способными устранить заводские недочёты.
Риски и рекомендации
Критичные недостатки — риск отрыва колёс из-за плохой сварки ступиц и перегрев двигателя при нарушении обкатки. Перед первым запуском обязательно проверяйте уровень масла (на заводе возможны ошибки заливки) и протягивайте все болты. Для зимней эксплуатации рекомендовано масло 10W40, для редуктора — 80W90. Избегайте перегрузок: при работе с плугом или окучником используйте противовесы. Пользователи советуют сразу заменить штатные фрезы на более широкие и приобрести грунтозацепы для повышения устойчивости.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Насколько надёжна сборка мотоблока прямо из коробки?
Многие пользователи отмечают необходимость тщательной проверки и протяжки всех резьбовых соединений после покупки. В отзывах часто упоминаются недотянутые гайки, болтающиеся детали и значительные зазоры, требующие подкладки шайб. Особое внимание стоит уделить сварным швам ступиц колес и рамы — некоторые экземпляры имеют кривые соединения, что приводит к "восьмерке" при движении. -
Требует ли двигатель особой подготовки перед первым использованием?
Абсолютное большинство отзывов подчёркивает критическую важность замены заводского масла сразу после покупки. Пользователи рекомендуют слить "транспортную" жидкость (объёмом около 10 мл), залить качественное моторное масло 5w40 или 10w40, а в редуктор — 80w90. Обкатку следует проводить на оборотах не выше 2/3 от максимума первые 8–10 часов с промежуточной заменой масла через 2–3 часа работы. -
Способен ли мотоблок обрабатывать целину или тяжёлые грунты?
Аппарат демонстрирует хорошую мощность на рыхлых и предварительно вспаханных почвах, легко углубляясь на "ладонь в масло". Однако попытки пахать неразработанную целину с плотным суглинком или корнями приводят к буксовке и риску поломки. Пользователи советуют сначала проходить участок плугом, а уже затем фрезой, либо ограничиваться шириной захвата 60 см вместо штатных 90 см для снижения нагрузки. -
Какие конструктивные слабости нужно устранить сразу после покупки?
Три элемента требуют срочной доработки: ступицы колёс (необходим дополнительный провар сваркой для предотвращения отрыва), воздушный фильтр (замена на масляный из-за быстрого засорения над колесом) и система сцепления (регулировка тросов или модернизация фиксатора). Также отмечается хлипкость пластиковых крыльев и креплений кожухов, которые деформируются при нагрузке. -
Насколько удобно переключение передач в реальной эксплуатации?
Коробка передач обеспечивает 6 скоростей вперёд (2 пониженные, 2 повышенные) и 2 назад, но механизм переключения работает неидеально. Владельцы жалуются на нечёткое попадание в позиции, самопроизвольное выскакивание передач под нагрузкой и чрезмерно высокую скорость заднего хода. Требуется аккуратная фиксация рычага при каждом переключении. -
Какие навесные оборудования эффективно работают с этим мотоблоком?
Лучше всего аппарат совместим с окучниками, отвалом для снега и косилкой — пользователи подтверждают их стабильную работу. Однако штатный плуг и широкие фрезы (90 см) часто вызывают перекос и заваливание в сторону на плотных грунтах. Многие рекомендуют использовать навесное от бренда "Нева", так как родные комплектующие недостаточно прочны. -
Есть ли проблемы с системой охлаждения двигателя при длительной работе?
При соблюдении правил обкатки и своевременной замены масла двигатель работает стабильно, но есть риск перегрева коленвала из-за возможного заводского брака. В одном из отзывов упоминается вытекший сальник и перегретый коленчатый вал после 3 дней эксплуатации, что указывает на необходимость проверки системы смазки перед первым пуском.
-
Насколько удобна эргономика управления?
Руль с регулировкой в двух плоскостях и наличие бардачка оценены положительно, однако расположение кнопки аварийной остановки двигателя называют неудобным. Основные претензии связаны с вибрацией — она приводит к самооткручиванию пластиковых элементов и потере болтов, а также вызывает "дребезжание" ручек газа на высоких оборотах. -
Как ведёт себя мотоблок на влажных или сложных грунтах?
Штатные колёса диаметром 23 мм с грунтозацепами склонны к буксовке на сырой земле и снегу из-за недостаточного веса и малой площади сцепления. Пользователи отмечают необходимость покупки дополнительных утяжелителей или увеличенных колёс, но последнее требует демонтажа крыльев. Глубина вспашки при этом остаётся удовлетворительной. -
Какие технические особенности редуктора влияют на долговечность?
Редуктор неразборной конструкции, что осложняет ремонт при выходе из строя. В первые недели эксплуатации возможны течи сальников (особенно после перегрева), поэтому критически важно контролировать уровень масла. Заливная горловина расположена неудобно — для доливки требуется воронка со шлангом. -
Подходит ли мотоблок для транспортировки грузов?
Адаптер с тележкой справляется с перевозкой лёгких грузов или катанием детей, но конструкция рамы (металл 1.5–2 мм) и приводные валы 23 мм не рассчитаны на серьёзные нагрузки. Пользователи предупреждают: попытка буксировки бетонных колец массой 600+ кг может привести к деформации валов или сварных швов. -
Насколько эффективно охлаждение воздушного фильтра?
Штатный "сухой" фильтр, установленный над правым колесом, критикуется за быстрое засорение — уже после одного дня работы в пыльных условиях он требует замены. Опытные владельцы настоятельно рекомендуют сразу установить масляный фильтр, чтобы предотвратить попадание абразива в двигатель и продлить его ресурс. -
Какие элементы чаще всего выходят из строя в первые месяцы?
Лидерами по поломкам являются: шплинты рычага КПП (выпадают от вибрации), пластиковые крылья (трескаются при ударах), тросы сцепления (требуют частой регулировки) и сварные кронштейны (дуга вокруг двигателя может лопнуть). Также отмечается слабое крепление проводки — провода зажигания отваливаются без дополнительных стяжек. -
Можно ли использовать мотоблок для выкорчёвывания кустарников или камней?
Аппарат способен вывернуть шлакоблоки или силикатные кирпичи из рыхлой земли, но форсированная работа с корнями или бетоном приводит к перегрузкам. В отзывах описаны случаи успешного "перемалывания" бетонных столбиков с арматурой, однако это исключение при аккуратном использовании с регулярными остановками. Систематическое применение для таких задач не рекомендуется. -
Насколько удобна система сцепления при длительной работе?
Двойное сцепление (отдельно для ВОМ и трансмиссии) в целом оценено положительно, но усилие на рычагах требует доработки. Без дополнительной фиксации (например, надреза болгаркой) удержание сцепления в выжатом положении вызывает усталость кисти уже через 20–30 минут непрерывной работы.
56 отзывов пользователей o PATRIOT Урал (440107581)
Пользовались
PATRIOT Урал (440107581)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Красивый, вид впечатлительный, резина яко бы экстрим (для чего, не известно), дуга сверху мотора (жёстче рама) КПП 3/1 + пониженные, повышенные передачи. Руль регулируется в 2-х плоскостях. На приводном валу, 3-й ручей свободный (под что-либо, коса, помпа, генератор)
- - Лёгкий (мощи очень много, но буксует), передние навески не найти в продаже (всё делать самому) металл рамы под переднюю навеску 1,5-2мм, приводные валы колёс 23мм (детские) Груза некуда навешивать (вообще страшно из-за валов 23мм) Колёса маленького диаметра, увеличение диаметра возможно, только с откручиванием крыльев, редуктор не разборный, не ремонтируется... Из коробки, не было масла в двигателе (в редукторе есть), ручка КПП жидкая, скорости попадают не чётко, недовключил, выскакивает при нагрузке (может это только моё наблюдение)
Лучше бы Китайцы сами скрутили. Всё болтается, зазоры огромные, подкладывал шайбы, гравера, перекручивал много чего. При заводке, ручки дребезжат, кошмар.
Сильно мотоблок не напрягаю. Купил счётчик часов, думаю часов 5-10 накатать, поменять масло и попробовать поднатужить... Зима. Только снег толкать. Сделал отвал, домкрат на нос, адаптер к задней сцепки. Пока буду внука катать. Пахать, по-моему он не способен, поживем, увидим. Ждём погоду. Страшно его нагружать, металл очень тонкий, что на раме, что вкруговую... Мой вердикт, это легкий, маленький мотоблок.

- + Работает, сделал 8 соток за день
- - Ремни это ад на этом мотоблоке
Ремни из комплекта великоваты или не соосны с роликами, слетают. Когда делал объем работы, крышку ремней даже не одевал тк знал что слетят еще
- + Вспахивает даже бетон с арматурой. Мощный, тяжёлый, красивый, бардачок под рукой, хорошая глубина вспашки.
- - Ступицы колёс проварены только с одной стороны, но ездить на нём я не собираюсь.
- + очень мощный, красивый , качественный
- - тяжеловат для управления женщиной,помучались с ножами, с их сборкой
- + в целом отлично отпахал огород в 12 соток
- - плохо протянуты все болты и гайки
- + мотоблок огонь ,как трактор,с двумя сцеплениями.
- - в комплекте нет одного пальца сцепки мотоблока
- + Отсутствуют
- - Пробитый бак и кривой шкив или вал.
- + Доставка работает четко. Завёл сразу предворительно залив масло. Транпортировочного было 10 млл. Всё протянуто добротно.
- - Хлипкий рычаг переключения скоростей. Сварщика гнать в шею, я даже без опыта сварки сделаю лучше.
- + Хороший мотоблок. Нареканий нет.
- - Отсутствуют. Есть только у магазина в городе Абакан.

- + Достаточно мощный, две повышенные передачи, две пониженные. Легко запускается
- - Нет

- + Красивый, колёса хорошие.
- - Требует доработки крыльев, всех штопарных пальцев. Нужно перетачивать шкив ремня из за кревезны. Ступицы нужно обваривать сваркой, что бы не отпали колёса
Переключение скоростей неудобное
Недостатки можно доработать если есть руки.
Проверяйте цену в соседних городах, меняя свой город
Чудеса с ценой в моем городе цена 42 тыс., в соседнем который находится 45км от моего 33 тыс. Как это так? Ну вообще заказал за 33 и попросил колцентр перенаправить в мой город без изменения цены.

- + вообще машина зверь ,удобный в использовании, двойное сцепление очень удобное.
- - от вибрации открутился бардачок и потерялись болты, пластмас. для его 90 см ширины в мягкой земле маловато начинает зарываться нужно 120 см.
собрал ,масло залил, завелся с полпина. Не забудьте подтянуть все гайки. Отрегулируйте все тросики.
- + класссно
- - нету
- + работает. пашет. культивирует
- - 1. не очень четко переключаются передачи
2. задняя - сликом быстрая на мой взгляд
3. шплинт рычага передач выпал через 15 минут работы. чтобы зафиксировать - потратил примерно полчаса, очень неудобно добраться.
- + Комплектность мотоблока на высоте, все в наличии и качественно.
Доволен мощным агрегатом! - - Недостатков не обнаружено!
Доставка произведена в срок и к самому дому, не смотря на грунтовую дорогу (без твердого покрытия). Что говорит о внимании курьеров компании к заказчикам.
Это у меня второй заказ в данном интернет магазине, присматриваюсь к другим товарам, решаю, что заказать.

- + Дизайн на высоте. мощность тоже.. удобно что есть бардачёк. колёса большие с хорошим зацепом. 6 скоростей вперёд и 2 назад. стоят два ремня пониженные передачи и повышенные. навесное подходит от невы, родное не советую брать оно из пластилина!
- - Качество производства и сборки просто отвратительное!!! всё сварочные швы кривые! и отвратительные, не обточенные ,как-будто пьяный сварщик варил! Рама сварена криво, ступица одного колеса тоже приварена криво, когда едешь колесо восмёркой... руль тоже кривой.. еще и стоит 68 т.руб. знал бы что такое барахло ни когда бы не купил!!!
- + Монстр. Рвет целину на повышенной скорости. выкорчевывает корни. Выбросил силикатный кирпич из земли. Спасло крыло.
- - Воздушный фильтр. Стоит над колесом. День работы и на свалку. Сразу менять на масляный, иначе движку хана. Сцепление доработать. Иначе держать его рука отвалится. Сделал болгаркой надрез чтоб фиксировать сцепление.

- + Аппарат зверь!!!
- - С полной обвязкой 90 см фрез (собрал правильно) идет постоянное заваливание на левую (закопалась вся в землю) сторону а правая сторона подымается вверх (земля однородная). Поэтому пахал 60 см на первой скорости сняв по одной фрезы с каждой стороны. Подскажите, что не так делаю. Но аппарат зверь!!! не жалею о покупке.

- + Проверенный двигатель, широкие колёса
- - Цена
- + Отличный
- - Нет

- + Мощный и удобный в работе мотоблок, легко заводится, простой в сборке, двойное сцепление, большие колеса.
- - Не выявил
Лучшие цены сегодня на PATRIOT Урал (440107581)
График изменения цены PATRIOT Урал (440107581)
Обзоры и руководства на PATRIOT Урал (440107581)
Характеристи PATRIOT Урал (440107581)
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца