^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Держит лёд и кашуКогда под снежной кашей прячется лёд, машина не теряет направления и едет предсказуемо.
Мягкий ход на стыкахКочки, ямы и лежачие полицейские проходятся без тряски, и в салон приходит меньше ударов.
Тихо на городском асфальтеНа обычных городских улицах шипы почти не слышны, и ход остаётся ровным.
Легко балансируетсяНа станке колесо встаёт ровно, и грузиков на монтаже уходит немного.
Шипы сидят крепкоВ первый зимний сезон шипы остаются на месте, даже если машина заметно ездит по асфальту.

👍 Плюсы

Тихо на трассеНа асфальте шум почти как у шоссейной резины, и в салоне спокойно.
Держит дорогу на трассеКурс на трассе ровный, а в колее машина почти не уходит в сторону.
Мягкий ходЯмы, стыки и трещины на асфальте проходятся без ударов в салон.
Не всплывает в лужахНа мокром асфальте аквапланирования не бывает, и курс держится.
Служит несколько сезоновПротектор держится четыре сезона и около 60 тысяч километров при ровном износе.

👎 Минусы

Шипы выпадают на асфальтеЕсли машина много ездит по сухому асфальту и буксует на старте, шипы начинают выпадать уже к тридцати-сорока тысячам километров.
Шумит, особенно на трассеС ростом скорости протектор гудит, и на трассе за 90 километров в час шум уже заметен в салоне.
Закапывается в рыхлом снегуНа пустом фургоне в свежем рыхлом снегу шина садится и буксует, и без груза в кузове это сказывается сразу.
Протектор стирается неравномерноКрая протектора стираются быстрее центра, поэтому колёса приходится переставлять по схеме.
Тяжелее летней резиныВес шины заметен, и в зимней поездке расход топлива растёт.

👎 Минусы

Неуверенно на льдуПосле 80 на льду машина едет неуверенно, а на разгоне заднее колесо может забрасывать.
Тяжёлая балансировкаЕсли колесо требует 100–150 граммов грузов, балансировка занимает дольше и сходится не сразу.
Гудит на асфальтеАгрессивный рисунок даёт гул, который слышен сильнее, чем у гладкой резины.
Камни в протектореЩебень застревает между блоками рисунка и потом стреляет по крыльям.
Забивается грязьюВ мокрой глине и на грунтовке в гору протектор быстро забивается, и тяга падает.

Ключевые отличия

Nokian Tyres Nordman C Hankook Tire Dynapro AT2 RF11

Износостойкость разница 45%

400

580 ✓

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Nokian Tyres Nordman C	Hankook Tire Dynapro AT2 RF11
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный	A-C топливная экономичность, A-B сцепление с мокрой дорогой, A-B наружный шум
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	всесезонные
Шипы :	Да	Нет
Тип зимних шин :	для северной зимы	для мягкой зимы
Назначение :	для легкового автомобиля	для внедорожника
Диаметр :	R16, R14, R15	R16, R17, R18, R15, R19, R20
Типоразмер
Ширина профиля :	175, 215, 195, 205, 185, 235, 225	255, 215, 245, 265, 235, 225, 205, 275, 285, 295, 305, 315
Высота профиля :	75, 70, 65	75, 70, 60, 85, 65, 50, 55, 80
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный, направленный	симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч)	S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	AT вседорожный
Износостойкость :	400	580

Где купить дешевле

Nokian Tyres Nordman C

Hankook Tire Dynapro AT2 RF11

Все отзывы и обзор Nokian Tyres Nordman C

Все отзывы и обзор Hankook Tire Dynapro AT2 RF11

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑