^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Код проверки проходитКод на канистре обычно считывается в приложении Total ACF, и это первое, на что опираются при покупке.
Легко заводится на морозеПри минус двадцати и ниже пуск остаётся лёгким, а в домашнем тесте масло сутки держало текучесть при минус двадцати четырёх.
Не уходит между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и на больших пробегах доливать почти не приходится.
Тихо и ровно работаетМашина «шепчет», едет мягко, а мотор не напоминает о себе.
Удобная канистра с носикомПрозрачная мерная шкала и вытягивающийся носик упрощают долив.

👍 Плюсы

Не угорает между заменамиУровень на щупе стоит между заменами, и доливать приходится редко.
Тише работает моторПосле заливки двигатель звучит спокойнее, и в салоне это слышно сразу.
Заводится в морозВ сильные морозы машина заводится без лишних усилий.
Чистый мотор внутриПри вскрытии клапанной крышки налёта нет, даже если масло темнеет быстро.

👎 Минусы

QR-код не проходит проверкуНа отдельных канистрах код не считывается, а этикетка выглядит не так, как на оригинале.
Крышка подтекаетКрышка не всегда затянута или ломается при первом вскрытии, и вокруг горловины остаётся масло.
Дата выпуска бывает старойПопадаются канистры, выпущенные несколько лет назад, поэтому дату на этикетке стоит смотреть до оплаты.
Упаковка не как на фотоЦвет и вид канистры иногда отличаются от фото в карточке, и это сбивает с толку при проверке.
Густеет на сильном морозеПри минус двенадцати масло может загустеть, и машина не заводится, хотя этот случай связан с сомнительной канистрой.

👎 Минусы

Уходит на угарНа пробеге в несколько тысяч километров уровень на щупе может упасть до минимума, и приходится доливать.
Сомнения в оригиналеПодлинность канистры вызывает вопросы, а защиты от подделок на упаковке не видно.
Жидеет после пяти тысячБлиже к пяти тысячам километров масло становится заметно жиже, и интервал приходится сокращать.
Стартер крутит тяжелееПри сильном холоде стартер начинает крутить мотор тяжелее, будто масло загустело.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Nissan 5W-40 FS A3/B4	Takayama 5W-30
Дополнительная информация :	см. фото	температура застывания: -40°С, щелочное число: 10.75 мг КОН/г, плотность при 15°С: 850 кг/м³
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	5W-30
Тип двигателя :	двухтактный, двухтактный/четырехтактный, четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	автобусы, водный транспорт, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DH-1, DH-2, FD	—
Стандарт ILSAC :	GF-1, GF-2, GF-3, GF-4, GF-5	GF-5
Стандарт ACEA :	A3/B4, A5/B5	A3/B4
Дополнительно
OEM номер :	KE90090042	605529
Основные характеристики
Стандарт NMMA :	FC-W	—
Допуски OEM :	Renault RN 0700, Renault RN 0710, Renault RN 0720, VW 502.00, VW 502.01, VW 505.00	MB 229.5, VW 502.00, VW 505.00
Тип масла :	синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, SF, SL, SM, SN, SP	CF, SL, SN
Код производителя :	KE900-90072R, KE90090072, KE90090072R, KE90090032R, KE900-90032R, KE90090032, KE900-90032, KE900-90042, KE90090042, KE900-90042R, KE90090042R	605529, 605522
Тип тары :	канистра	—
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

Nissan 5W-40 FS A3/B4

Takayama 5W-30

Все отзывы и обзор Nissan 5W-40 FS A3/B4

Все отзывы и обзор Takayama 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑