|
Дополнительная информация :
|
см. фото |
индекс вязкости: 174, температура застывания: –40°С, температура вспышки в открытом тигле 221°С |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-40 |
5W-30 |
|
Тип двигателя
:
|
двухтактный, двухтактный/четырехтактный, четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники :
|
автобусы, водный транспорт, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы |
грузовые автомобили, легковые автомобили |
|
Стандарт JASO :
|
DH-1, DH-2, FD |
MB |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-1, GF-2, GF-3, GF-4, GF-5 |
GF-6, GF-6A |
|
Стандарт ACEA :
|
A3/В4, А5/В5 |
A1/В1, A3/В4, А3/В3, А5/В5, С2, С3, С4 |
|
Тип
:
|
— |
синтетическое |
|
Стандарт API
:
|
— |
SL |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
KE90090042 |
1599892 |
|
Срок годности :
|
— |
5 лет, хранить в сухом помещении |
| Основные характеристики |
|
Стандарт NMMA :
|
FC-W |
— |
|
Допуски OEM :
|
Mazda, Renault RN 0700, Renault RN 0710, Renault RN 0720, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 502.01 |
AAE (STO 003) Group B7, Allison C4, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, FIAT 9.55535-G1, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-S3, FIAT 9.55535-Z2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Honda, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, Mazda, PORSCHE A40, PORSCHE C30, PSA B71 2294, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 504.00, VW 505.00, VW 507.00, ПАО "Автоваз" |
|
Тип масла :
|
синтетическое |
минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
|
Стандарт API :
|
CF, SF, SL, SM, SN, SP |
CC, CD, CF, SF, SG, SL, SN, SN+ |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
A3/B4 |
A3/B3, A3/B4 |
|
Код производителя :
|
KE900-90072R, KE90090072, KE90090072R, KE90090032R, KE900-90032R, KE90090032, KE900-90032, KE900-90042, KE90090042, KE900-90042R, KE90090042R |
3149293, 3149287, 3149286 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
