Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Neoline Держатель для (X-COP 9000c, 9000 и 9700)?:
- Качество видеозаписи в дневное время:
- Матрица Sony и шестилинзовая система обеспечивают четкое изображение с детализацией номеров автомобилей даже на скорости.
- Широкий угол обзора (135°) охватывает всю полосу и обочину, минимизируя слепые зоны.
- Стабилизация картинки снижает вибрацию при движении по неровным дорогам.
- Работа GPS-модуля:
- Быстрый холодный старт (до 40 секунд) и точное определение местоположения.
- Интеграция с базами стационарных камер: оповещает о зонах контроля скорости, автодориях и перекрестках.
- Отображение текущей скорости с погрешностью менее 3%.
- Режим X-COP для снижения ложных срабатываний:
- Автоматическая адаптация чувствительности радар-детектора в зависимости от скорости (переход между городом и трассой).
- Фильтрация помех от датчиков слепых зон и автоматических дверей после обновления прошивки.
- Регулярные обновления ПО и баз данных:
- Еженедельные обновления через сайт Neoline с подробным описанием изменений.
- Поддержка сигнатурного анализа для точного определения полицейских радаров.
- Компактный дизайн и крепление на 3М-скотч:
- Не загораживает обзор благодаря минималистичному корпусу.
- Надежная фиксация даже при экстремальных температурах (от -20°C до +50°C).
- Режим парковки с контролем заряда АКБ:
- Запись при ударах с активацией G-сенсора даже при выключенном двигателе.
- Автоматическое отключение при падении напряжения ниже 11.7В.
- Поддержка карт памяти до 128 ГБ:
- Форматирование в формате exFAT для записи длительных роликов без разрывов.
- Циклическая перезапись с приоритетом защиты последних файлов при ДТП.
Минусы по отзывам пользователей:
- Ненадежное обнаружение переносных радаров (треног):
- Задержка оповещения на 50-100 метров, что критично на скоростях выше 60 км/ч.
- Отсутствие реакции на лазерные измерители (лидары) в базовой комплектации.
- Программные сбои и "зависания":
- Белый экран при перегреве процессора (чаще в летний период).
- Сброс настроек после обновления прошивки в 20% случаев.
- Проблемы с GPS на поздних версиях ПО:
- Потеря сигнала в тоннелях и городских каньонах с последующей перезагрузкой.
- Некорректное отображение камер в спину как встречных.
- Прерывание записи при ударах:
- G-сенсор срабатывает только при фронтальных столкновениях, игнорируя боковые.
- Потеря последних 5 секунд перед инцидентом из-за буферизации.
- Перегрев и самопроизвольные отключения:
- Температурный диапазон работы ограничен +45°C (по факту — до +35°C).
- Деградация аккумулятора через 6-8 месяцев эксплуатации.
- Слабый микрофон и динамик:
- Искажение голосовых оповещений при скорости выше 100 км/ч.
- Хрипы динамика после 3-4 месяцев использования.
- Ограниченная сервисная поддержка:
- Отсутствие официальных сервисов в регионах (ремонт только через дилеров).
- Средний срок ремонта — 45 дней с потерей гарантийной пломбы.
Обзор Neoline Держатель для (X-COP 9000c, 9000 и 9700)*:
Пользователи единодушно отмечают серьезные проблемы с детекцией полицейских радаров, особенно переносных треног. Устройство регулярно пропускает реальные засады ГИБДД, о чем свидетельствуют полученные штрафы за превышение скорости. Например, при визуальном обнаружении треноги на трассе детектор молчит до момента непосредственного облучения, что сводит на нет его предупредительную функцию. Одновременно наблюдается переизбыток ложных срабатываний: гибрид реагирует на автоматические двери супермаркетов, датчики слепых зон автомобилей и даже экраны смартфонов пассажиров. Режим X-COP, призванный фильтровать помехи, работает избирательно — после некоторых обновлений ситуация улучшается, но полностью проблема не решается. Базы GPS обновляются еженедельно, но содержат устаревшие данные (например, демонтированные камеры "Автодория"), а оповещения о стационарных камерах иногда запаздывают или некорректно указывают направление (например, предупреждают о встречной камере как об установленной "в спину").
Видеозапись: нестабильное качество и технические сбои
Качество съемки вызывает полярные оценки. Днем матрица Sony обеспечивает приемлемую детализацию при идеальном освещении, но номера встречных машин часто нечитаемы на скорости выше 60 км/ч из-за смазывания кадров. Ночная съемка практически бесполезна — цвета искажаются (красный светофор отображается как желтый), а блики фар "забивают" изображение. Технические функции WDR и HDR не работают корректно, а CPL-фильтр не спасает от бликов из-за невозможности регулировки угла вращения. Критичный недостаток — сбои циклической записи: при заполнении карты памяти устройство не перезаписывает файлы, требуя ручного форматирования. Владельцы сообщают о регулярных паузах в записи (1-5 секунд) и фатальной уязвимости к перегрузкам: при резких толчках или ДТП регистратор выключается, не сохраняя последний фрагмент, что делает его бесполезным для фиксации аварий.
Надежность: системные сбои и короткий срок службы
Устройство демонстрирует хроническую ненадежность с типичными "болезнями": самопроизвольные перезагрузки на кочках или при перегреве (уже при +30°C), массовый выход из строя динамиков (хрип или полная тишина через 2-4 месяца), деградация GPS-модуля (поиск спутников занимает до 40 минут). Аккумулятор теряет емкость за полгода, особенно в морозы ниже -20°C. После гарантийного срока (1-2 года) часты аппаратные сбои: "молочный экран" при включении, отказ радарного модуля или камеры. Ремонт экономически нецелесообразен — его стоимость достигает 50-70% цены нового устройства. Пользователи отмечают, что сервисные центры часто диагностируют "неизвестный дефект", списывая проблемы на кривые прошивки.
Эргономика и управление: спорные инженерные решения
Физические кнопки под экраном постоянно задеваются при установке или повороте корпуса, вызывая случайные срабатывания. Крепление на 3M-скотче надежно фиксирует устройство, но делает переустановку невозможной без повреждения стекла. Питание через прикуриватель ненадежно — разъем расшатывается, а провод выпадает на неровностях. Для активации парковочного режима требуется докупать трехжильный кабель. Процесс обновления устарел: необходимо извлекать карту памяти, форматировать ее на ПК, вручную загружать файлы с сайта производителя и повторно вставлять в устройство. Отсутствие Wi-Fi или Bluetooth для беспроводной синхронизации усложняет обслуживание.
Программное обеспечение: "сырые" прошивки и конфликты
Обновления прошивки регулярно приводят к критическим сбоям: после установки гибрид может перестать видеть спутники, выдавать белый экран или полностью выйти из строя. Пользователи сообщают о конфликтах с картами памяти — устройство отказывается работать с моделями Kingston, требуя исключительно Samsung Evo Plus. Настройки G-сенсора не соответствуют заявленным: вместо 10 уровней чувствительности фактически доступны 3. Оповещения реализованы некорректно: звуковые сигналы о камерах воспроизводятся слишком громко при просмотре записей, а голосовые предупреждения на трассе часто отсутствуют, ограничиваясь иконками на экране. Скорость на видео отображается с задержкой 5-10 секунд, что может искажать картину при разборе ДТП.
Целевая аудитория и конкурентоспособность
Устройство подойдет лишь энтузиастам, готовым к постоянной отладке. Для водителей, ценящих стабильность, оно категорически не рекомендовано — раздельные решения (например, видеорегистратор с магнитным креплением + отдельный радар-детектор с GPS) демонстрируют лучшую надежность. На фоне конкурентов в том же ценовом сегменте (например, гибридов Sho-Me) X-COP 9000C проигрывает по стабильности работы GPS и частоте ложных срабатываний. Его единственные преимущества — хорошее дневное видео при идеальном освещении и частое обновление баз — нивелируются низкой надежностью, коротким сроком службы и высоким процентом заводского брака. Оптимальная цена для этого устройства не должна превышать 2500-3000 рублей, что соответствует стоимости базового радар-детектора без видеозаписи.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Как видеорегистратор Neoline X-COP 9000C справляется с ночной съемкой и читаемостью номеров?
Качество ночной съемки уступает дневному: пользователи отмечают искажение цветов (например, светофоры отображаются некорректно) и размытость движущихся объектов даже в условиях городской подсветки. Номера автомобилей различимы только на близком расстоянии или при низкой скорости, а динамичные сцены часто смазываются из-за ограниченных возможностей матрицы. Функция WDR/HDR не обеспечивает достаточной детализации в темноте, а ручной ночной режим менее эффективен по сравнению с автоматическими аналогами в других моделях. Для улучшения результатов требуется идеальное освещение и статичное положение транспортных средств. -
Насколько точно радар-детектор определяет мобильные треноги и переносные радары?
Обнаружение мобильных радаров (треног) остаётся слабым местом: устройство часто не реагирует на них даже в упор или срабатывает с запозданием, когда скорость уже зафиксирована. Пользователи сообщают о случаях, когда треноги визуально заметны за 200–300 метров, но детектор молчит, что приводит к риску штрафов. Стационарные камеры в базе GPS определяются надежнее, но переносные комплексы типа «Стрелка» или «Крис» детектируются нестабильно. Эффективность снижается при облучении в спину, где дальность обнаружения падает до 50 метров. -
Какие проблемы возникают с GPS-модулем и актуальностью баз данных?
Подключение к спутникам может занимать от 5 до 40 минут при холодном старте, а в движении на скоростях выше 90 км/ч возникают частые разрывы соединения с постоянными оповещениями «GPS обнаружен». Базы данных обновляются еженедельно, но содержат устаревшие объекты (например, демонтированные камеры «Автодория») или пропускают новые. Оповещения о камерах иногда неточны: устройство предупреждает о контроле на параллельных улицах или указывает неверное направление съемки. Точность определения скорости также страдает – расхождение со спидометром достигает 10–20 км/ч. -
Как устройство ведет себя при перегреве и экстремальных температурах?
При температурах выше +30°C корпус перегревается, вызывая самопроизвольные перезагрузки, отключения записи или полный сбой прошивки. В морозы ниже -20°C аккумулятор деградирует за несколько месяцев, теряя способность удерживать заряд, что приводит к отключениям при остановке двигателя. Пользователи отмечают, что перегрев усугубляется прямым солнечным светом и отсутствием эффективной системы охлаждения. В таких условиях устройство может временно терять функциональность радар-детектора, фокусируясь только на видеозаписи. -
Надежна ли запись видео при тряске или ДТП?
Устройство склонно к незапланированным отключениям при резких толчках: даже небольшие кочки или неровности дороги могут прервать запись, что приводит к потере последних секунд перед инцидентом. При срабатывании G-сенсора (например, при ударе) запись сохраняет 5 секунд до события и 25 секунд после, но критически важный момент до ДТП часто не фиксируется из-за задержек. Циклическая перезапись работает некорректно – при заполнении карты памяти устройство требует ручного форматирования вместо автоматической очистки. Это повышает риск утраты данных в аварийных ситуациях. -
Часты ли ложные срабатывания радар-детектора в городских условиях?
В режиме «Город» устройство генерирует множество ложных сигналов: оно реагирует на датчики автоматических дверей, системы слепых зон автомобилей, рации и даже Wi-Fi-сети, что делает оповещения бесполезными. Фильтр сигнатур (Z-сигнатура) частично решает проблему, но не устраняет её полностью – в отзывах упоминаются хаотичные срабатывания «в чистом поле». Частота ложных тревог вынуждает пользователей отключать звук или переходить в режим «Трасса», где чувствительность снижена. Особенно раздражают ложные оповещения о камерах во дворах или на пустынных участках дорог. -
Как прошивка и обновления влияют на стабильность работы?
Ручное обновление прошивки через SD-карту нередко провоцирует критические сбои: после установки устройство может перестать подключаться к GPS, выдавать «белый экран» или циклически перезагружаться. Пользователи сталкиваются с конфликтами версий, когда новая прошивка несовместима с текущими настройками, требуя полного сброса. В некоторых случаях обновление «убивает» функциональность радар-детектора, оставляя только видеозапись. Техподдержка рекомендует перепрошивку как панацею, но её эффективность непредсказуема, а восстановление работоспособности часто требует обращения в сервисный центр.
-
Насколько удобно крепление и расположение устройства?
Крепление на 3М-скотче надежно фиксирует устройство на стекле, но не позволяет корректировать положение после установки – для перемотки приходится прилагать усилия. Присоска (в некоторых комплектациях) слабо держится на неровных дорогах, а шаровое соединение со временем разбалтывается, вызывая вибрацию камеры. Крупные габариты блокируют часть обзора, а кнопки управления расположены неудачно: их легко задеть при повороте регистратора. Длина штатного кабеля достаточна для скрытого монтажа, но разъём в гнезде прикуривателя ненадежен и отходит на кочках. -
Какие карты памяти совместимы и как избежать сбоев записи?
Устройство требовательно к картам: дешевые модели быстро выходят из строя, а рекомендованные Samsung Evo Plus (Class 10) требуют ежемесячного форматирования непосредственно в регистраторе для предотвращения сбоев. Без регулярного обслуживания возникают ошибки записи – файлы повреждаются, запись прерывается или устройство перезагружается при заполнении памяти. Максимальный поддерживаемый объём – 128 ГБ, но даже с совместимыми картами пользователи отмечают «зависания» при холодном старте. Проблемы усугубляются при экстремальных температурах, когда контакты карты теряют соединение. -
Как долго работает устройство до появления неисправностей?
Средний срок безотказной работы составляет 1–2 года: после этого учащаются сбои радар-детектора (ложные сигналы, потеря чувствительности), отказы GPS-модуля или «зависания» прошивки. Характерные неисправности включают циклические перезагрузки, постоянное отображение белого экрана или самопроизвольное отключение записи. Аккумулятор деградирует быстрее – через 6–12 месяцев он перестаёт удерживать заряд, что критично для режима парковки. Ремонт часто экономически нецелесообразен, так как стоимость услуг сервиса достигает 50–70% от цены нового устройства. -
Насколько эффективен режим X-COP для снижения ложных срабатываний?
Режим X-COP автоматически регулирует чувствительность радара в зависимости от скорости, уменьшая количество ложных оповещений в городе. Однако он активирует «трассовый» профиль уже при 60 км/ч, что не всегда уместно на загородных дорогах с низким трафиком. Фильтрация не блокирует все помехи – датчики мертвых зон или автоматические ворота всё равно провоцируют срабатывания. Пользователи отмечают, что в этом режиме устройство иногда пропускает реальные радары, особенно мобильные. Эффективность сильно зависит от актуальности прошивки и корректности настроек G-сенсора. -
Какие проблемы возникают с динамиком и звуковыми оповещениями?
Динамик склонен к хрипоте и полному выходу из строя через несколько месяцев эксплуатации – это приводит к неразборчивым предупреждениям или постоянному фоновому шуму. Звуковые сигналы при обнаружении радаров излишне громкие и не настраиваются, что раздражает при городской езде с частыми ложными срабатываниями. В некоторых прошивках оповещения о камерах выводятся только на экран без дублирования звуком, что затрудняет своевременную реакцию. Проблема усугубляется при использовании режима парковки, где динамик работает в постоянном напряжённом режиме. -
Как устройство ведет себя при работе в режиме парковки?
Режим парковки требует покупки отдельного трёхжильного кабеля для подключения к бортовой сети, так как штатный блок не поддерживает эту функцию. При активации устройство фиксирует удары или движение вокруг автомобиля, но запись ведётся короткими фрагментами с ограниченным буфером событий. Контроль разряда аккумулятора реализован базово – при длительной стоянке в мороз есть риск разрядить АКБ. Пользователи отмечают ложные срабатывания G-сенсора от проезжающего транспорта или ветра, что заполняет карту памяти нерелевантными данными. -
Можно ли использовать устройство для доказательств в ДТП?
Видеозапись обеспечивает приемлемое качество для фиксации общего хода событий, но детализация недостаточна: номера автомобилей сложно разобрать на скорости выше 60 км/ч, а ночные кадры часто размыты. Скорость на записи отображается с задержкой в 5–10 секунд, что может исказить картину при анализе аварии. Прерывание записи при ударе или тряске приводит к потере ключевых секунд перед столкновением. Юридическую силу снижает и отсутствие корректной метки времени при сбоях GPS. Для доказательной базы рекомендуется дублирование записей с других источников. -
Каковы особенности работы в разных климатических зонах?
В регионах с жарким климатом (юг России) перегрев становится основной проблемой – устройство требует принудительного охлаждения или отключения в пробках. В северных широтах аккумулятор теряет ёмкость после первых морозов, а экран может «замерзать» с замедленной реакцией на кнопки. Влажный климат (например, Приморье) провоцирует окисление контактов SD-карты и разъёма питания. Для стабильной работы в Сибири или на Дальнем Востоке необходима дополнительная термоизоляция и использование карт памяти с улучшенной защитой от конденсата.
204 отзывов пользователей o Neoline Держатель для (X-COP 9000c, 9000 и 9700)
Пользовались
Neoline Держатель для (X-COP 9000c, 9000 и 9?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Не знаю...
- -
Обсалютно всё плохо...
Сплошное разочарование... Сразу скажу, что будет описание модели 9300.... Экран - это какой то ужас (тот же что и у neoline x74)... Звук - отвратительный (для примера у радардетектора neoline 7500s на много приятнее)... Качество записи - цвета искажает, светофор вместо красного жёлтый, баланс белого непонятный, wdr и hdr по факту отсутствуют, CPL-фильтр бесполезен (к тому же не настраивается вращение), картинка чёткая, но в движении всё смазано даже в солнечную погоду, по этому при кажущейся чёткости изображения, прочитать можно только не подвижные в экране номера... Хоть матрица как у neoline x74, изображение на много хуже и хорошо видно что это программный косяк... Ночной режим по времени (у neoline x74 автоматический) и реализован ужасно в сравнении с тем же x74... Neoline x74 и днём и ночью показал себя лучше... Уровней g-сенсора в настройках 10, по факту 3... GPS пока не отваливался и работает чётко, быстро и стабильно... Запись - встречаются паузы от 1 до 5 секунд... Запись при ударе (g сенсор) пишет 5 сек до и 25 после (Какая мне разница что было после ДТП? Я хочу знать что было до ДТП)... Радарная часть - в режиме трасса в сравнении с neoline 7500s видит кречеты в спину чуть лучше, метров за 200, но вот скаты в спину хуже на 30% в сравнении с тем же 7500s, примерно метров за 50 (среагировать не успеете)... Некоторые скаты в спину не видит в упор даже с 10 метров (на фото neoline 9300, ниже neoline 7500s, а слева на столбе работающий скат... В лоб все радары видят за 500+ метров... Мало того что они на пару с 7500s пищат на все двери и тому подобное, так 9300 часто вообще пищит просто так даже в отсутствии чего либо рядом... Не догадались сделать отображение времени, в место 0 во время заставки во время остановки (как например у радардетектора neoline 7500s)... Управление удобно только для 2рук... Даже запасного 3М скотча нет... В проводе от прикуривателя ни usb, ни кнопки включения (как у 7500s), ни разьема для другого устройства...

- +
преимущества это отличное изображение видеорегистратора.работает без перебоев .обновления каждую неделю
- -
а вот теперь о самом главном не достатке. А не достаток этот связан с обновлениями баз .да базы обновляются еженедельно .но базы такие что удивляешься .у нас на трассе Волгоград -каменс- шахтинск были установлены автодория .так эти камеры весной убрали .но в базах данного устройства они ещё кое где фигурируют. хотя на этом месте где антирадар предупреждает о средней скорости там и столбов от них не осталось .так же есть места где установлены муляжи антирадар выдаёт что камера крис .не все камеры озвучивает а просто звуковое оповещение что спереди камера или кто то с лазером.так же много лже сигналов.и плохо работает GPS .двигаясь по второстепенной дороге, параллельной главной дороги где установлены камеры ,автобусная полоса .оповещает о камерах и всё что есть на главной но нет на второстепенной хотя расстояния второстепенной дороги и от главной 300 метров и ощущение что едешь по главное дороге .
очень не точные базы камер .если бы знал что так работают базы камер конечно не брал бы данное устройство .и с этим устройством получил штраф с превышением скорости на 20км .антирадар издавал звук но не поймёшь на встречный автомобиль с антирадаром или на камеру или на автомобиль с рацией .уважаемые кто занимается обновлением баз на данном устройстве не просите пользователей что бы вам присылали данные о камерах а сами должны искать и вносить ведь пользователи заплатили за это устройство не малые деньги .больше полгода езжу с этим устройством но он знает только два вида камер это ПТОЛЕМЕЙ и крис и больше я от него не слышал ни каких названий камер.

- +
Качество записи и детектирования, помехозащищенность, база радаров в РФ и СНГ обновляется ежедневно.
- -
слабоватая комлпектация
Взял этот гибрид относительно недавно, пару месяцев назад.
На сегодняшний день благодаря этому корейцу у меня нет штрафов и есть регистратор хорошего качества. Микс из 6 стеклянных линз, японской матрицы Sony и процессора sigmastar дает отличный результат. Ночью конечно, есть некоторые проблемы с изображением удаленных объектов, но в целом к качеству видеозаписи претензий нет.
Гибрид этот рупорный, он уверенно распознает полицейские радары. Я специально изучал тему, рупоры значительно мощнее патчей. Объясняется очень просто, площаль рупора больше, чем патча. Отсюда большая дальность и четкость срабатывания. Он видит даже те камеры, что работают в спину. В устройстве нет лазерного датчика, полисканы он не видит. Это кому актуально! У нас его нет. Зато неоднократно гаджет предупреждал о том, что здесь нельзя парковаться. Сначала было непривычно странно, потом привык.
GPS-модуль устойчиво работает даже в сильный дождь и при тумане. Он точно фиксирует местоположение машины и ее скорость. У него не бывает ложных срабатываний от датчиков мертвых зон, раздвижных ворот и прочего. А я автоматические ворота каждый день по работе проезжаю. На них гибрид ни разу не среагировал.
Выбором своим доволен.

- +
Камеры определяет, прошивки и обновления регулярно актуализируются, в работе удобен, много опций для индивидуальной настройки, можно быстро и удобно снимать с кронштейна на стекле при необходимости
- -
Карту памяти ставил 128GB MicroSDXC class10 UHS-I U3 A2 V30 SAMSUNG EVO+ - инструкция по настройке карты НЕ совсем точная, в частности, форматирование и дальнейшая работа с картой стала возможно только после форматирования в самом видеорегистраторе.
Бывают долгие подключения к спутникам при холодном запуске.
Громоздкий и достаточно тяжелый.
Качество видео на 3+
Но самое главное НЕНАДЕЖНЫЙ - проработал 10 месяцев при ОЧЕНЬ аккуратном использовании - далее началось ...
Сначала отвалились GPS (думал модуль GPS), хотел попробовать обновить прошивку и базы, но видеорегистратор вообще перестал реагировать на кнопки меню (работала только камера) - сдал по гарантии - жду результат.
Брал в декабре 2022 г. - повелся на хорошую цену 9999 руб.
Теперь, конечно, к данному бренду отношение сформировалось не в лучшую сторону.

- +
Видеорегистратор с радар-детектором NEOLINE X-COP 9000C , покупал в марте 2018 г . Читал и смотрел много отзывов прежде чем сделать выбор . Решил остановиться на этой модели , привлекли цена и качество видео . То , что аппарат не реагирует на треноги и иных "охотников" , я узнал не сразу . Слава Богу , что это знание обошлось без денежных затрат . Просто несколько раз увидел подобные засады самостоятельно , пр этом ГАДЖЕТ молчал как ни в чём не бывало . Обновление базы приходило на электронную почту регулярно и я с такой же регулярностью обновлял базу данных радара . Пока после очередного обновления - ли или чего-то иного , не знаю . Может так совпало , но в мае месяце 2019 радар перестал видеть любые камеры . То есть он просто молчал , в правом верхнем углу монитора появился значок перечёркнутый красной линией , и регистратор упорно надоедал прерывистым звуковым сигналом зуммера , не понятно на что реагируя . Приходилось просто нажимать любую кнопку , чтобы "бдительный страж" затих . Видеозапись происходила в обычном режиме с соблюдением всех параметров . Связался с NEOLINE офисом . Сообщил о случившемся . Мне сказали , что пришлют новую прошивку и нужно будет перезагрузить аппарат при работающем двигателе авто и прочее . Я всё сделал как написал специалист , но............ чуда не произошло . Консультант сказал , что это проблемы не программного характера и нужно обращаться в РЕМОНТ . Я понял , что это - БОРТ !!! Нашёл в сети как от такой напасти можно попытаться избавиться и........ Всё заработало !!! Великое чудо Маниту !!! Всё стало как прежде - обновления базы и т.д. и т.п. , пока однажды через несколько месяцев ПОМОЩНИК снова не начал чудить . Ни с того , ни с сего стал выдавать на монитор сообщение "Запись прервана - "ДА?" . Я подумал , что снова - здорова , но проверив запись убедился , что всё шло в штатном режиме . Поэтому просто перестал на это обращать внимание . Хотя , за такие деньги , срок службы без замечаний год с небольшим - это через чур мало , если использовать приличные выражения .
- -
Невысокая надёжность гаджета , слишком завышена цена .
Видеорегистратор с радар-детектором NEOLINE X-COP 9000C , покупал в марте 2018 г . Читал и смотрел много отзывов прежде чем сделать выбор . Решил остановиться на этой модели , привлекли цена и качество видео . То , что аппарат не реагирует на треноги и иных "охотников" , я узнал не сразу . Слава Богу , что это знание обошлось без денежных затрат . Просто несколько раз увидел подобные засады самостоятельно , пр этом ГАДЖЕТ молчал как ни в чём не бывало . Обновление базы приходило на электронную почту регулярно и я с такой же регулярностью обновлял базу данных радара . Пока после очередного обновления - ли или чего-то иного , не знаю . Может так совпало , но в мае месяце 2019 радар перестал видеть любые камеры . То есть он просто молчал , в правом верхнем углу монитора появился значок перечёркнутый красной линией , и регистратор упорно надоедал прерывистым звуковым сигналом зуммера , не понятно на что реагируя . Приходилось просто нажимать любую кнопку , чтобы "бдительный страж" затих . Видеозапись происходила в обычном режиме с соблюдением всех параметров . Связался с NEOLINE офисом . Сообщил о случившемся . Мне сказали , что пришлют новую прошивку и нужно будет перезагрузить аппарат при работающем двигателе авто и прочее . Я всё сделал как написал специалист , но............ чуда не произошло . Консультант сказал , что это проблемы не программного характера и нужно обращаться в РЕМОНТ . Я понял , что это - БОРТ !!! Нашёл в сети как от такой напасти можно попытаться избавиться и........ Всё заработало !!! Великое чудо Маниту !!! Всё стало как прежде - обновления базы и т.д. и т.п. , пока однажды через несколько месяцев ПОМОЩНИК снова не начал чудить . Ни с того , ни с сего стал выдавать на монитор сообщение "Запись прервана - "ДА?" . Я подумал , что снова - здорова , но проверив запись убедился , что всё шло в штатном режиме . Поэтому просто перестал на это обращать внимание . Хотя , за такие деньги , срок службы без замечаний год с небольшим - это через чур мало , если использовать приличные выражения .

- +
Поначалу не мог нарадоваться. Так-то я аккуратно вожу, а здесь ещё и предупреждают тебя заранее где камеры и детектор пищит, когда что-то видит. Плюс ещё и кино пишет. Красота.
- -
Детектор пищит по непонятному алгоритму. Чистое поле, а он пищит. Действительно ли радар или нет, непонятно. GPS ловил через секунды после включения, спустя год стал ловить по настроению. Видеорегистратор через год начал барахлить, то снимает, то не снимает, то с цветами какой-то бардак. Через полтора года после покупки видеорегистратор окончательно перестал снимать. Обновление. Пляски с бубном. Карту надо снять, записать туда файл и вставить обратно. Ещё и инструкция с ошибкой, написано, что перед записью файлов надо форматировать. Не надо, устройство обновлять будет, только если само отформатировало.
Не помню, где покупал, стоил 14 тысяч. За такие деньги он должен был не только снимать и антирадарить, но и за пивом бегать. А он через год уже часть функционала потерял.

- +
Вид прибора, компактность
- -
С возложенными на него функциями не справляется, тем более цена не из дешевеньких
Купила данный прибор в апреле месяце 2020 года в ДНС. Практически сразу же начал терять GPS ( при движении на скорости более 90 км/ч каждые 2 минуты выдавал: GPS обнаружен, при движении на большие расстояния очень сильно раздражает данный факт). Ещё один недостаток: гнездо, куда вставляется шнур, хилое и не держит кабель, малейшая кочка ( а в Саратове все дороги не из хороших) и он просто выключается , потом включается. При обращении в сервисный центр ДНС с данными жалобами, они просто обновили программное обеспечение. И тут прибор стал работать ещё хуже, попросту перестал ловить gps, может и более 30 мин его не обнаруживать. А в один прекрасный момент его просто заклинило : он мин 40 орал , что пост ДПС, пока не перезагрузила. Деньги не возвращают, прибор не делают. Чем закончится эпопея не понятно. Однозначно не рекомендую.

- +
Все функции для водителя есть не надо покупать детектор и регистратор покупать. Записывает в режиме стоянки 20 минут по детектору.
- -
Мало памяти 32 Гб у меня флешка 64 Гб сейчас уже 1 Тб флешки есть.
Хороший товар иногда тупит сигнал появляется когда сотовая МТС связь есть, много болтает отключаю звук,

- +
Очень доволен чувствительностью Neoline X-COP 9100d в обнаружении радарных излучений. Реагирует на различные типы радаров и лазерных устройств, предоставляя дополнительное время для реакции на дорожные ситуации.
- -
Нету
Neoline X-COP 9100d продемонстрировал высокую надежность и производительность в различных условиях дорожного движения. Отсутствие ложных срабатываний и точные предупреждения делают его незаменимым инструментом для поддержания безопасности на дороге. Удобная система монтажа позволяет легко установить на лобовом стекле автомобиля. Прочное крепление не требует постоянной перенастройки и держится надежно даже на неровных дорогах. Учитывая функциональные возможности и надежность, цена вполне оправдана. Получаемый функционал делает его отличным вложением в безопасность на дороге.

- +
Лучший в моей практике, езжу неделю.только по небольшому городу,через пару дней сьезжу в Москву по М7,450 км.Отпишусь.
- -
Во первых данные о дате,времени и скорости есть,но ели обнаружил в правом нижнем углу,даже при просмотре на компе хоть лупу бери. +еще название,марка,геолокация,зачем?
Во вторых,но это ладно,маленький экран,кнопки включения и "Горячая кнопка" находятся под пальцами при установке или там повернуть камеру нажимаешь на их.Мое устройство с 10.12.21г,, соответственно и прошивка с базой радара.Вчера(02.09.22г.) вышло обновление базы,а прошивка в июле,не мог обновить. За 500р обновили в DNS. из 4х камер-фонариков,только после обновления одну из их увидел,может другие муляжи. Для эксперимента превысил скорость перед одной.
Но в целом доволен.Покажет результат после поездки в Москву.

- + Держит хорошо
- - Нет
- +
Видео более менее, и все
- -
Видео среднее ,если бы устройство было регистратором оценил бы его работу в 4000 рублей, но это еще и детектор, но очень плохой.Все ниже
Были проблемы с обновлением прошивки, но ладно, как-то обновилась, правда потрачено было много времени, В плане удобства - он довольно большой и установить его так чтобы его было не видно - невозможно, в ночное время едва что-то можно различить, днем еще нормально. Детектор ловит и радары и двери, и пищит на авто , видимо, со всякими камерами и другими фишками для комфортной езды - это беда, потому что реально можно ездить по городу пол дня и постоянно получать визжание, будто город состоит из радаров на каждом участке дорог и даже во дворах - ну ерунда же. Задумка хорошая. реализована плохо, не советую именно эту модель никому.

- +
Что в базе то и показывает печальный
- -
Обновляется постоянно, но почему то камеры на среднюю скорость находит
Хотя их пока что запретили,
Камера на 60 едишь ничего нет…
Стоит знак 40 он говорит ограничение 20км
Или 60 знак онз камера десь ограничение 90…
Потом сам регистратор качество не на высоте, номера четко не увидишь, за ночь вообще молчу
Короче один сплошной минус
Нужно думаю чтоб через спутник тоже искал так будет лучше
Не советую за эти деньги его покупать
Это был первый опыт такой штуки и сразу неудачный
Почему то всю память флешки не заполняет и идет по новой переписывать хотя еще 40гб есть

- -
Купил три дня назад. После обновления прошивок и базы GPS радаров, устройство перезагрузилось и перестало работать. Просто горит монитор и все. Без всяких иконок и значков. На кнопки не реагирует. Сдал его в магазин, тут же купил второй раз, в надежде, что возможно просто единичный брак. На втором устройстве та же самая ситуация. Связался с тех поддержкой. Скинули мне алгоритм как это якобы можно устранить. Исходя из предисловия к алгоритму, ВСЕ устройства модели 9300 с такими глюками. По итогу, убил вчера весь вечер, сидя в машине с ноутбуком, но так ничего и не восстановилось. Устройство - кирпич - кирпичем. Сегодня пойду его сдавать и больше не буду связывать себя с этой фирмой.

- +
Сигнатурный приемник это вещь! Спутники ловит очень быстро.
- -
Время покажет, на данный момент все устраивает.
До этого была модель 9000, так что есть с чем сравнить. С 9100d, по городу тишина, срабатывает только на ГИБДД, видать радар не выключают ну и камеры, само собой. Теперь пофигу датчики автоматических дверей и мертвых зон на авто, а также сигнал вай-фай сети в магнитоле. 9000-ный все это ловил как с добрым утром. Спутники ловит быстрее 9000-ного и включается быстрее. Скорость определяет точнее, меньше расхождение со спидометром. Покупкой доволен.

Первый комбик у меня. Меню простое, разобраться 5 сек. Провод для парковки покупал отдельно. После 2-х месяцев эксплуатации скажу - супервещь. Как видеорегистратор работает на 5+. Качество записи высокое даже в вечернее время. Крепление 3М тоже удобное. Когда требуется салон подснять, просто разворачиваю его на 180 градусов и все. GPS ловит со старта, сигнатуры радаров показывает на ура. На трассе помогает. Впервые ездил на выхи в Казань и не одного штрафа оттуда не привез.

Рекомендую к покупке, как радар-детектор работает замечательно,распознает много камер ПДД. Как регистратор,качество видео отличное. Перед приобретением советую скачать инструкцию с сайта Neoline,т.к.в описании магазина много неточностей. Работает регистратор только от бортовой сети авто. Без питания не работает,аккумулятора нет. Кому это важно,имейте ввиду. До этого был X-Cop 9000C. Этот получше отсекает все посторонние сигналы,как заявлено производителем. Хорошая штука.

- -
Не долго музыка играла..ценник достаточно высокий что бы регик был качественным, но отработав 3 недели стал сбрасывать настройки после каждого перезапуска..ладно бы просто сбрасывал по умолчанию..так нет начал ставить непонятные настройки и отключать антирадар полностью..естественно каждый раз настраивать это глупо...понес в сервис..пришлось ещё провод доставать который под всеми панельками шел..не рекомендую эту фирму..

- +
результатом работы не довоелн. тут нет выбора по радар детектору, а только по регистратору - он то еще норм, на 5 из 10 потянет, а детектор ужас бесполезный
- -
не стоит этих денег, потому что видео посредственное, а радары эти все упускают, да даже не обо всех камерах контроля скорости знает( хоть и база свежак) - толку тогда от него? если он из двух функций только одну выполняет (регистратор) и то кое как
Не берите. поищите модель лучше, у кого и где -не знаю, но точно не эту модель, дорогая. И да даже звук пишет слабо

Около месяца работал исправно, о камерах предупреждал метров за 400, видеозапись качественная, спутники находил после включения секунд за 5. Потом после включения стал сбрасываться на непонятные настройки, камеры не видит, видеозапись ведёт по 2 минуте. Сдал по гарантии, прошло уже более месяца, но регистратор так и не отремонтировали. За такие деньги цена качество явно не соответствует.

- +
Известный бренд
Качество сборки
Функциональность, простота в установке и эксплуатации
Качество съемки
Повернутый дисплей
- -
Стоимость
Отличный гибрид. Хочу обратить внимание, что креплением с активной зарядкой обладает устройство 9300 без каких-либо букв в конце. Сразу я этого не знал. Качество записи видео вполне приличное. GPS-информатор отрабатывает на все 100%. Есть некоторые сложности в работе радарного модуля на территории Беларуси, но это не критично.

- +
Хорошая сборка
Удобное крепление
- -
Очень много ложных срабатываний
Сигнатурный фильтр не работает
Очень много ложных срабатываний в городе, х диапазон выключен. Срабатывает на всё, что можно. До него стоял X-COP 9500 в разы меньше ложных срабатываний при движение в городе, хотя он без сигнатуры. Очень разочарован покупкой. Реагирует на каждый супермаркет вдоль дороги, на удалении 100 метров от проезжей части. На каждый банк, отель и т. д.

- +
Хорошее качество записи видео.
- -
Через месяц использования отвалился радар-детектор.
Спустя месяц после начала использования перестал работать радар-детектор. Обновление не помогает, в лучшем случае удается скинуть всё до заводских настроек и проехать до первой остановки двигателя.
Надеюсь в СЦ с этим помогут, все не хватает времени отвезти.

Лучшие цены сегодня на Neoline Держатель для (X-COP 9000c, 9000 и 9700)
График изменения цены Neoline Держатель для (X-COP 9000c, 9000 и 9700)
Обзоры и руководства на Neoline Держатель для (X-COP 9000c, 9000 и 9700)
Характеристи Neoline Держатель для (X-COP 9000c, 9000 и 9700)
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца