Mystery MJ 535 vs Pioneer TS-G1310F
Mystery MJ 535
5.5/10
Pioneer TS-G1310F
8.5/10
Mystery MJ 535
Дешевле на 15%
Количество полос: 3 против 2
Pioneer TS-G1310F
Улучшение звука по сравнению со штатными колонками — 90%
Минимальная частота: 25 Гц против 70 Гц
Цена — средняя по магазинам, проценты в плюсах — доля упоминаний темы в отзывах.
Mystery MJ 535
—
Pioneer TS-G1310F
⚡ Pioneer TS-G1310F — бюджетные коаксиалы 13 см для первой замены штатных колонок.
✅ Стоит покупать, если вам нужно срочно обновить штатный звук за минимальные деньги без сложной установки.
❌ Лучше избегать, если для вас принципиально наличие глубоких басов, чётких высоких частот и долговечность без доработок.
Сравнение характеристик
| Mystery MJ 535 | Pioneer TS-G1310F | |
|---|---|---|
| Общие характеристики | ||
| Тип : | коаксиальная АС | широкополосная АС |
| Количество полос : | 3 | 2 |
| Номинальная мощность : | 40 Вт | 35 Вт |
| Максимальная мощность : | 150 Вт | 230 Вт |
| Чувствительность : | 91 дБ | 89 дБ |
| Минимальная частота : | 70 Гц | 25 Гц |
| Максимальная частота : | 20000 Гц | 22000 Гц |
| Импеданс : | 4 Ом | 4 Ом |
| Типоразмер : | 13 см (5 дюйм.) | 13 см (5 дюйм.) |
| Параметры измерения чувствительности : | дБ/Вт/м | дБ/Вт/м |
| Дополнительно | ||
| Комплектация : | динамики, защитные решетки, установочный комплект, руководство пользователя, гарантийный талон | Колонки - 2шт., инструкция |
| Клеммы : | — | пружинные |
| Конструкция и габариты | ||
| Ширина : | 130 мм | 5 мм |
| СЧ-динамик | ||
| Тип СЧ-диффузора : | купол | конус |
| Материал СЧ-диффузора : | полипропилен | IMMP |
| Магнит СЧ-динамика : | — | ферритовый |
| НЧ-динамик | ||
| Материал НЧ-диффузора : | полипропилен | IMPP |
| Магнит НЧ-динамика : | ферритовый | — |
| Корзина НЧ-динамика : | штампованная | — |
| Материал корзины НЧ-динамика : | сталь | — |
| Дополнительная информация : | — | Для автомобиля, Динамиков - 2 шт. |
| Широкополосный динамик | ||
| Установочная глубина для широкополосного динамика : | — | 44 мм |
| Установочное отверстие для широкополосного динамика : | — | 121 |
