^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Не угорает между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать между заменами не приходится.
Тихо работает двигательГидрокомпенсаторы не стучат, а мотор на холостых работает ровно.
Заводится в сильный морозПри минус тридцати двух мотор заводится сразу, и обороты выравниваются за минуту.
Мотор внутри чистыйНагар и отложения почти не копятся, а крышка клапанов остаётся чистой.
Держит восемь–десять тысячИнтервал до десяти тысяч километров выдерживает, а цвет к замене остаётся ровным.

👍 Плюсы

Служит годами без поломокЕсть машины с пробегом двести и триста тысяч километров, на которых с мотором не возникало проблем.
Почти не уходит между заменамиНа такси за пятнадцать тысяч километров уровень на щупе практически не менялся, а доливать приходится не больше полулитра за десять тысяч.
Мотор работает тишеЗаметно уже через неделю после замены, и вместе с тишиной снижается расход бензина.
Не оставляет копотиНа пробеге в двести тысяч километров в моторе не видно ни копоти, ни дыма из выхлопа.
Заводится в любой морозВ сильные морозы мотор заводится без капризов и зимой не подводит.

👎 Минусы

Цена высокаяКанистра заметно дороже массовых аналогов, и с ростом цен разрыв только увеличивается.
Подделки на рынкеМасло подделывают, поэтому код на крышке и канистру стоит проверить до заливки.
Четыре литра в канистреДля крупного мотора или частой замены литра не хватает, и приходится докупать.
Тара выглядит небрежноКрышка подтекает из-под резьбы, на пластике видны наплывы, а дата производства заходит на наклейку.
Интервал растягивать не стоитНа пятнадцати тысячах километров присадки перестают работать, поэтому лучше менять раньше.

👎 Минусы

Быстро темнеетУже на пяти–десяти тысячах километров масло заметно темнеет, хотя горелым при этом не становится.
Выгорает между заменамиЗа восемь тысяч километров доливали почти литр, и уровень на щупе приходится проверять чаще, чем хотелось бы.
Стучит на холоднуюСразу после холодного пуска мотор может постукивать, и такой стук трудно не заметить.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MOBIL 1 ESP 5W-30	MOBIS Turbo SYN Gasoline 5W-30
Дополнительная информация :	вязкость кинематическая сСт при 100°C: 118 мм2/с ASTM D445, зольность сульфатная: 08 % вес. ASTM D874, вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига при 150°C: 35 мПа*с ASTM D4683, температура застывания: -48 °C ASTM D97, плотность при 15°C: 08458 г/см3 ASTM D4052	Производство Азии, поэтому просьба обратить внимание, что дата производства может читаться справо налево, т.е. к примеру 23.01.01 будет означать 1 января 2023 года
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DL-1	DH-1, FA, FC, MA-1, MB
Стандарт ILSAC :	GF-3, GF-4, GF-5, GF-6A	GF-4
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3, A5/B5, C1, C2, C3, C4	A3/B4, A3/B3, A5/B5, C1, C2, C3
Для инструмента и садовой техники :	—	Да
Дополнительно
OEM номер :	154297	0510000441
Основные характеристики
Стандарт NMMA :	FC-W	FC-W
Допуски OEM :	Allison C4, BMW Longlife-01 FE, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, BMW Longlife-12 FE, BMW Longlife-14 FE+, BMW Longlife-17 FE+, BMW Longlife-98, Caterpillar TO-2, Chrysler MS 11106, Cummins CES 20075, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Cummins CES 20081, Cummins CES 20085, Cummins CES 20086, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-S2, FIAT 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2, MB 226.5, MB 228.31, MB 228.51, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52, GM Dexos 2, Opel OV0401547, PSA B71 2297, PSA B71 2302, Renault RN 0700, VW 502.00, VW 502.01, VW 503.00, VW 503.01, VW 504.00, VW 505.00, VW 505.01, VW 506.00, VW 506.01, VW 507.00, VW 509.00, Chrysler MS 11116, Porsche A40, Porsche C30, PSA B71 2290	Allison C4, BMW Longlife-14 FE+, BMW Longlife-17 FE+
Тип масла :	минеральное, синтетическое	минеральное, полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API :	GF-5, CF, CF-2, CF-4, CK-4, SF, SJ, SL, SM, SN, SN+, SP	CB, CF, CF-4, CH-4, GF-4, SL, SM, SN, SP
Код производителя :	154303, 153390, 146230, 154300, 155145, 154276, 146228, 146236, 152622, 154279, 152054, 146240, 146235, 152621, 154285, 152053	0510000141, 510000141, 05100-00141, 510000441, 05100-00441, 0510000441
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	—	Да

Где купить дешевле

MOBIL 1 ESP 5W-30

MOBIS Turbo SYN Gasoline 5W-30

Все отзывы и обзор MOBIL 1 ESP 5W-30

Все отзывы и обзор MOBIS Turbo SYN Gasoline 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑