^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Не угорает между заменамиУровень на щупе держится до следующей замены, и доливать приходится редко.
Тихо и ровно работаетНа холостых мотор звучит спокойнее, а в движении отклик мягче.
Мотор остаётся чистымПод клапанной крышкой чисто, даже когда пробег уже большой.
Подделок почти нетОригинал в основном узнаётся по этикетке, дате розлива и коду.
Заводится на сильном морозеПри минус двадцати и ниже стартер крутит мотор легко, масло не загустевает.

👍 Плюсы

Не угорает между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать на исправном моторе не приходится.
Тише работает моторДвигатель звучит спокойнее и тянет мягче, и это заметно даже на ровной дороге.
Ровно заводится на морозеПри минус тридцати пяти масло остаётся жидким, и мотор заводится без борьбы.
Держит интервал десять тысячЗамена по регламенту проходит без проблем, и мотор на нём служит четыре года и дольше.
Допуски VW 504 и 507Эти допуски закрывают моторы VAG, для которых масло и подбирают.

👎 Минусы

Угарает на отдельных моторахМежду заменами на старом моторе уходит литр-два, а на долгой скоростной трассе уровень падает быстро.
Редко в магазинахВ обычных розничных точках масло попадается нечасто, и его приходится заказывать онлайн.
Подделку трудно отличитьЭтикетка и канистра у подделки почти как у оригинала, поэтому при покупке стоит проверять код.
Темнеет к концу интервалаЕсли растянуть замену до десяти тысяч и больше, масло темнеет и теряет свойства раньше срока.
Упаковка непрочнаяКанистра из мягкого пластика, а при получении бывает протечка.

👎 Минусы

Съедает масло на старом мотореС большим пробегом расход доходит до литра на пятьсот километров, и из выхлопа идёт дым.
Стучит компенсатор на TSIЧерез 2500–3000 километров на горячем моторе начинает стучать гидрокомпенсатор.
Темнеет через четыре тысячиНа TSI масло к четырём тысячам километров выглядит как отработка после пятнадцати тысяч.
Подлинность вызывает сомненияОборванная пломба и стёртая дата на канистре заставляют проверять масло до заливки.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Mannol Elite 5W-40	Mannol 7715 Longlife 504/507 5W-30
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	5W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Для инструмента и садовой техники :	Да	—
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	MA-2	DH-1
Стандарт ACEA :	A3/B4	C3
Дополнительно
OEM номер :	1006	7000
Основные характеристики
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, Chrysler MS 10850, Chrysler MS 12991, Cummins CES 20072, Cummins CES 20077, DDC 93K215, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-Z2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MAN M3275-1, MB 226.5, MB 228.3, MB 229.3, MB 229.5, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Volvo VDS-3, Mack EO-N, Porsche A40	BMW Longlife-04, GM Dexos 2, MB 229.51, VW 504.00, VW 507.00, Porsche C30
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель, метан, пропан	бензин, дизель, метан
Стандарт API :	CF, CH-4, SN	CF, SN
Код производителя :	1005M, MN7903-1ME, MN7903-DR, EL18125, 1009, MN79035, 79035, MN7903-20, EL40410, 1051, EL17125, MN7903-60, 1008, EL42550, 1006, MN7903-4, 1005	MN7715-1, 7000, MN77151, 77151, 7715-1, MN77151ME, MN7715-1ME, MN7715-5ME, MN7715-5, 4035
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

Mannol Elite 5W-40

Mannol 7715 Longlife 504/507 5W-30

Все отзывы и обзор Mannol Elite 5W-40

Все отзывы и обзор Mannol 7715 Longlife 504/507 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑