^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Мало дымит в смесиВ смеси 1:40–1:50 из глушителя идёт немного дыма, и корпус не покрывается масляными каплями.
Свечи остаются чистымиНагар на свечах почти не появляется, даже после сезона на лодке или на рыбалке.
Мотор работает тихо и ровноНа лодочном моторе и в скутере двигатель почти не слышен, а на холостом держит обороты без провалов.
Хорошо растворяется в бензинеСмесь получается однородной даже при минус десяти и не расслаивается при хранении.

👍 Плюсы

Почти не угараетУровень на щупе стоит на месте от замены до замены, даже на машинах, которые раньше съедали масло.
Тихо работает моторПосле замены на ходу мотор звучит мягче, а на холостых работает ровно.
Хорошо моет двигательГрязь выходит быстро, а при интервалах пять-десять тысяч внутри мотора остаётся чисто.
Служит на больших пробегахНа машинах с пробегом под сто тысяч километров масло проходит без проблем с мотором.

👎 Минусы

Густоватое зимойНа морозе масло ощущается густоватым, и первый пуск после перерыва может затянуться.
Коптит на холостом ходуНа лодочном моторе на холостых масло коптит сильно, и при работе дыма тоже заметно.
Нагар в цилиндрахВ цилиндрах остаётся немного нагара, это не критично, но хотелось бы меньше.

👎 Минусы

Гидрики стучат на холодеСразу после холодного пуска гидрокомпенсаторы постукивают, и звук уходит по мере прогрева.
Угар на длинных интервалахЕсли тянуть замену за десять тысяч километров, мотор начинает съедать около литра и уровень приходится доливать.
Лучше менять чащеПробег лучше не растягивать сверх обычного: при долгом интервале появляется угар и нагар.
Густеет на сильном морозеПри −30 масло уже не льётся, и пуск на таком морозе становится проблемой.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	LUXE Super 2T	SINTEC Luxe 10W-40
Дополнительная информация :	Разработаны для использования в современных двухтактных двигателях бензопил, триммеров, культиваторов, генераторов, снегоуборочных машин, снегоходов, мотоциклов, скутеров, лодочных моторов и другой техники с объемом двигателя до 200см³ (при использовании М12ТП) и до 500см³ (при использовании Super 2T). Применяется для предварительной подготовки смесей топлива и масла, а также для систем с раздельной смазкой (Autolube).	температура вспышки в открытом тигле 225 °С Индекс вязкости 157 Температура застывания -40 °С Плотность при 15°С 869 кг/м³ Вязкость кинематическая при 100°С 14.6 сСт
Характеристики
Тип двигателя :	двухтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	водный транспорт, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы	легковые автомобили
Стандарт JASO :	FC, FD	DH-1
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3	A3/B4
Класс вязкости SAE :	—	10W-40
Для инструмента и садовой техники :	—	Да
Стандарт ILSAC :	—	GF-1
Дополнительно
OEM номер :	191837	—
Основные характеристики
Тип масла :	полусинтетическое, синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель
Стандарт API :	CD, SG, TC	CF, SF, SL
Код производителя :	580, 582, 582/Д	801943, 600232, 801944, 801942
Допуски OEM :	—	MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, УАЗ
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	—	Да

Где купить дешевле

LUXE Super 2T

SINTEC Luxe 10W-40

Все отзывы и обзор LUXE Super 2T

Все отзывы и обзор SINTEC Luxe 10W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑