|
Дополнительная информация :
|
плотность при 15 °С: 874 кг/м3, температура вспышки в открытом тигле: 222°С, индекс вязкости: 141, температура застывания: -35 °С, вязкость кинематическая при 40°С: 91 вязкость кинематическая при 100°С: 138 |
индекс вязкости 222, точка застывания: -33°C, точка возгорания: 226°C, компания SHELL в мае 2022 года продала весь свой бизнес компании Лукойл, начиная с указанной даты SHELL перестал поддерживать систему проверки подлинности, этот факт подтверждается если перейти на сайт проверки указанный на проверочной этикетке |
| Характеристики |
|
Тип
:
|
минеральное |
синтетическое |
|
Класс вязкости SAE
:
|
10W-40 |
5W-30 |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники :
|
легковые автомобили |
легковые автомобили |
|
Стандарт ACEA :
|
A1/В1, С2 |
A3/В4 |
|
Стандарт JASO :
|
DH-1, DL-1, FC |
FC, FD, MA-2 |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-1 |
GF-3, GF-5, GF-6A |
|
Стандарт API
:
|
— |
SL |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
— |
Да |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
14902 |
Renault RN 0710 |
| Основные характеристики |
|
Код производителя :
|
19186, 135659, 19184, 19185 |
550053420, 550053421, 550040161, 550040621, 550040633, 550046267, 550046383, 550046268, 550046387 |
|
Тип масла :
|
минеральное, полусинтетическое |
полусинтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
|
Стандарт API :
|
CA, CC, CD, CE, CF, CF-4, SF, SG, SL |
CD, CF, CF-4, SL, SN, SN+, SP |
|
Допуски OEM :
|
BMW Longlife-04, ООО "ЛиАЗ", ПАО "Автоваз", ПАО "Автодизель", ПАО "КАМАЗ", УАЗ |
BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Chrysler MS 11106, Chrysler MS 6395, Chrysler MS-6395, FIAT 9.55535-CR1, FIAT 9.55535-Z2, Ford WSS-M2C 961-A1, GM Dexos 2, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, MB 229.6, Opel OV0401547, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00 |
|
Стандарт NMMA :
|
— |
FC-W |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
— |
A3/B3, A3/B4 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
— |
Да |
