|
Дополнительная информация :
|
температура вспышки в открытом тигле: 228°С, индекс вязкости: 152, температура застывания: -36°С |
индекс вязкости: 163, точка застывания -48°C, точка возгорания: 244°C, Компания SHELL в мае 2022 года продала весь свой бизнес компании Лукойл.
Начиная с указанной даты SHELL перестал поддерживать систему проверки подлинности. Этот факт подтверждается если перейти на сайт проверки указанный на проверочной этикетке |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
10W-40 |
5W-30 |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники
:
|
автобусы, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили |
грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы |
|
Стандарт JASO :
|
DH-1, DL-1 |
DH-2, FC |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-1, GF-4 |
GF-4, GF-5, GF-6, GF-6A |
|
Стандарт ACEA
:
|
E4, E5, E7 |
A3/B4, A3/B3, A5/B5, C1, C2, C3 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
3051127 |
550040542 |
| Основные характеристики |
|
Допуски OEM :
|
Cummins CES 20078, Deutz DQC III-10, FIAT 9.55535-G1, Ford WSS-M2C 913-C, Global DHD-1, MAN M3275-1, MB 228.3, Renault RN 0700, Volvo VDS-3, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, Renault RLD-2, АвтоВАЗ, ЯМЗ (Автодизель), КАМАЗ |
BMW Longlife-14 FE+, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 913-C, GM-LL-B-025, MB 228.31, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 504.00, VW 505.00, VW 507.00, УАЗ |
|
Тип масла
:
|
минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, дизель |
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
|
Стандарт API
:
|
CD, CF, CF-4, CH-4, CI-4, SG, SJ, SL |
CD, CF, SF, SL, SN, SN+, SP |
|
Код производителя :
|
3051127, 19492, 19493, 19491, 19306, 135580, 187780 |
550040540, 550046364A, 550046364, 550052835, 550040542, 550040509, 550040462, 550046372, 550043473, 550046512 |
|
Стандарт NMMA :
|
— |
FC-W |
|
Тип тары :
|
— |
бутылка |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
— |
