LIQUI MOLY Pro-Line Injektoren-und Gluhkerzenfett vs Suprotec SA100
LIQUI MOLY Pro-Line Injektoren-und Gluhkerzenfett
Средняя цена в магазинах
1 385 ₽
Все цены ↓
LIQUI MOLY Pro-Line Injektoren-und Gluhkerzenfett
9.6/10
Suprotec SA100
8.4/10
LIQUI MOLY Pro-Line Injektoren-und Gluhkerzenfett
Дешевле на 6%
улучшение холостого хода
Suprotec SA100
Нечем выделиться по нашим данным
Цена — средняя по магазинам, проценты в плюсах — доля упоминаний темы в отзывах.
Сравнение характеристик
| LIQUI MOLY Pro-Line Injektoren-und Gluhkerzenfett | Suprotec SA100 | |
|---|---|---|
| Основные характеристики | ||
| Код производителя : | 3381 | 122370, sa-100, 240446 |
| Тип автотехники : | легковые автомобили, мототехника | автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника |
| Общие характеристики | ||
| Тип : | смазка | смазка |
| Тип смазки : | силиконовая | литиевая, медная, молибденовая, силиконовая, тефлоновая |
| Консистенция : | жидкая | пластичная |
| Специализация : | монтажная, противокоррозийная | антифреттинговая, антифрикционная, влаговытесняющая, восстанавливающая, высокоскоростная, консервационная, монтажная, проникающая, противозадирная, противокоррозийная, противоскрипная, размораживающая, ремонтная, специализированная, универсальная |
| Область применения : | двигатель, форсунки | ШРУС, двигатель, замки и петли, зубчатые передачи, карданный вал, клеммы аккумулятора, коробка передач, направляющие, подшипники, приводные ремни, резиновые уплотнители, резьбовые соединения, ролики ГРМ, седельно-сцепное устройство, стекло, тормозная система, цепи, шаровые опоры, шлицевые |
| Температурный режим : | высокотемпературная | высокотемпературная |
| Рабочая температура (минимальная) : | -40 °C | -30 °C |
| Рабочая температура (максимальная) : | 1400 °C | 200 °C |
| Цвет : | белый | бесцветный |
| Свойства : | термостойкая | адгезивная, быстросохнущая, водостойкая, морозостойкая, термостойкая |
| Способ применения : | Перед началом работ детали должны быть очищены и высушены. Нанести на сопрягаемые поверхности при помощи кисти, щетки или безворсовой ткани в количестве, соответствующем месту использования | Перед применением очистить узел от старой смазки, промыть его. Смазку нанести непосредственно на сопряженные детали или через пресс-маслёнку. |
| Тип масляной основы : | полусинтетическая | минеральная |
| Состав : | — | смазка-спрей |
| Для водного транспорта : | — | да |
| Тип загустителя : | — | литий-кальциевый |
| Дополнительная информация : | — | Пластичная высокотемпературная литиевая смазка «ХОТ СВТ-2» обеспечивает надежную защиту подшипников качения и скольжения трущихся поверхностей подверженных тяжелым нагрузкам и воздействию высоких температур (до 250°С). Увеличивает срок службы подшипников: электродвигателей вентиляторов насосов рольгангов ходовой части вагонеток приводной техники и других агрегатов. Может применяться для выжимных подшипников сцепления. Сокращает простои и затраты на обслуживание узлов и агрегатов. Отличительные свойства смазки: Диапазон рабочих температур: -20°C…+220°C. Температура каплепадения: более 250 °С. Нагрузка сваривания (ГОСТ 9490): не менее 2100 H. Смазка изготавливается на основе высококачественного минерального масла загустителя на основе литиевого комплекса и особого пакета присадок. Классификация смазки по DIN 51 502: K P 2 S-20. Класс пенетрации NGLI: 2. Внимание! Для среднескоростных подшипников которые работают в диапазоне температур до +160°С лучше использовать смазку - «ЭКСТРИМ EP-2 M220», Для высокоскоростных подшипников с рабочими температурами до +180°С - смазку «КАЛЬЦОЛ», Смазка «Хот СВТ-2»по назначению и свойствам является аналогом многих смазок российского и зарубежного производства и может быть использована им на замену. Среди аналогов в частности: ENI-AGIP LONGTIME GREASE 2 Castrol EPL2 Fuchs RENOLIT FEP 2 Total MERKAN 23 Total MULTIS 2 Shell Gadus S2 V220A/AC Gazpromneft Grease LTS 2 Mobil Mobilith SHC 100 и других. Ниже на странице вы можете найти расширенный список соответствий аналогичным смазкам. Смазка выпускается в картриджах для смазочных пистолетов которые имеют многоразовые крышки как со стороны поршня так и со стороны сопла. Это позволяет при необходимости извлечь частично использованный картридж из шприца для отдельного хранения. |
