LIQUI MOLY LM 47 Langzeitfett + MoS2 vs ВМПАВТО ULTRA-0
LIQUI MOLY LM 47 Langzeitfett + MoS2
Средняя цена в магазинах
789 ₽
Все цены ↓
LIQUI MOLY LM 47 Langzeitfett + MoS2
9.9/10
ВМПАВТО ULTRA-0
7.6/10
LIQUI MOLY LM 47 Langzeitfett + MoS2
MoS₂ для снижения трения
ВМПАВТО ULTRA-0
Дешевле на 4%
высокая скорость чтения
Цена — средняя по магазинам, проценты в плюсах — доля упоминаний темы в отзывах.
Сравнение характеристик
| LIQUI MOLY LM 47 Langzeitfett + MoS2 | ВМПАВТО ULTRA-0 | |
|---|---|---|
| Основные характеристики | ||
| Код производителя : | 3530, 3510, 1987, 3520, 7574 | 1003, 1002 |
| Тип автотехники : | автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника | автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника |
| Общие характеристики | ||
| Тип : | смазка | смазка |
| Тип смазки : | литиевая, молибденовая | литиевая, силиконовая |
| Консистенция : | пластичная | пластичная |
| Специализация : | антифрикционная, влаговытесняющая, высокоскоростная, демпферная, монтажная, проникающая, противозадирная, противокоррозийная, противоскрипная, ремонтная, специализированная, универсальная | антифрикционная, восстанавливающая, противозадирная, противокоррозийная, противоскрипная, ремонтная, специализированная, универсальная |
| Область применения : | ШРУС, подшипники, резьбовые соединения, шаровые опоры, шлицевые | зубчатые передачи, карданный вал, коробка передач, подшипники |
| Температурный режим : | высокотемпературная | высокотемпературная |
| Рабочая температура (минимальная) : | -30 °C | -40 °C |
| Рабочая температура (максимальная) : | 125 °C | 120 °C |
| Цвет : | серый | синий |
| Свойства : | адгезивная, водостойкая | адгезивная, термостойкая |
| Состав : | загуститель-литиевое мыло, минеральное базовое масло, пакет присадок, противоизносная присадка, твердые смазочные частицы | См. на упаковке |
| Способ применения : | Перед использованием тщательно очистить детали от загрязнений, ржавчины и старой смазки, высушить обрабатываемые поверхности. Нанести на поверхности в необходимом количестве, избыток смазки удалить. | 1)Снимите защитный кожух и открутите винты на крышке корпуса редуктора.2)С помощью растворителя или универсального очистителя удалите остатки старой смазки.3)Заполните смазкой редуктор не более, чем на 40% от его объема.4)Соберите УШМ и запустите без оснастки. Постороннего шума и вибраций быть не должно. |
| Тип масляной основы : | минеральная | синтетическая |
| Для водного транспорта : | да | — |
| Тип загустителя : | углеводородный | литий-кальциевый |
| Дополнительная информация : | — | Совместимый инструмент:Бензобур, Бензорез, Дрель, Пила дисковая, Пила ленточная, Пила лобзиковая, Пила сабельная, Пила торцовочная, Полировальная машина, Прямошлифовальная машина |
