Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить LIQUI MOLY LM 47 Langzeitfett + MoS2?:
- Высокая эффективность смазки благодаря дисульфиду молибдена (MoS₂):
- MoS₂ образует защитный слой на металлических поверхностях, снижая трение и износ. Пользователи отмечают, что подшипники, шестерни и шарниры после обработки работают заметно тише и плавнее.
- Смазка сохраняет свойства при высоких нагрузках, что подтверждается использованием в редукторах электроинструментов и автомобильных ШРУСах.
- Добавка MoS₂ обеспечивает самовосстанавливающуюся смазывающую пленку, что продлевает интервалы обслуживания.
- Устойчивость к воде и коррозии:
- Смазка не вымывается даже при прямом контакте с водой, что делает её идеальной для применения в подшипниках мотоциклов, раздвижных механизмах и уличных конструкциях.
- Пользователи успешно используют её для защиты металлических деталей от ржавчины в условиях высокой влажности.
- Сохранение консистенции после контакта с водой подтверждается тестами на садовой технике и дверных петлях.
- Широкий температурный диапазон (-30°C до +130°C):
- Смазка сохраняет пластичность при морозах до -20°C, что проверено на въездных воротах и зимней технике.
- Не течёт при нагреве, например, в редукторах болгарок или подшипниках двигателей, где температура достигает +100°C.
- Стабильность параметров подтверждается длительным использованием в автомобильных ШРУСах и подшипниках ступиц.
- Экономичность и длительный ресурс:
- Плотная консистенция (NLGI 2) позволяет наносить тонкий слой, который держится годами, как отмечено в отзывах о смазке дверных петель и оконных направляющих.
- Тюбика 100 г хватает на несколько лет регулярного использования в быту благодаря точной дозировке через шприц.
- Снижение частоты обслуживания: например, подшипники 3D-принтеров и велосипедов не требуют повторной смазки даже после интенсивной эксплуатации.
- Универсальность применения:
- Подходит для металлических, пластиковых и резиновых поверхностей. Используется в автомобилях (ШРУСы, подшипники), электроинструментах (редукторы), домашних механизмах (двери, окна).
- Чёрный цвет помогает визуально контролировать нанесение, что актуально при обслуживании подшипников и шестерён.
- Совместима с большинством материалов уплотнителей, включая резину и силикон.
- Удобство нанесения:
- Оптимальная вязкость позволяет использовать стандартные шприцы для консистентных смазок, включая модели Hazet и Pressol.
- Не растекается после нанесения, что важно для вертикальных поверхностей (например, направляющих в 3D-принтерах).
- Допускает точечное нанесение кистью или шпателем благодаря плотной текстуре.
- Снижение шума и вибрации:
- После обработки скрипящие механизмы (раздвижные окна, дверные петли) работают бесшумно, как отмечено в отзывах о домашнем применении.
- В электроинструментах (перфораторы, дрели) снижается вибрация и нагрев редуктора.
- В автомобилях устраняет шумы в подвеске и трансмиссии, что подтверждают пользователи при обслуживании ШРУСов.
Минусы по отзывам пользователей:
- Сильное загрязнение из-за чёрного цвета:
- Частицы MoS₂ оставляют трудноудаляемые пятна на одежде, коже и светлых поверхностях. Пользователи отмечают необходимость использования перчаток и защитной одежды.
- Не подходит для видимых деталей (например, велосипедных цепей), где эстетика важна.
- Затрудняет визуальный контроль состояния смазки в узлах, так как цвет не меняется со временем.
- Проблемы с упаковкой:
- Картриджи иногда приходят без герметичной мембраны, что приводит к загрязнению при транспортировке.
- Тюбики имеют острые края, осложняющие выдавливание, как отмечено в отзывах о 100-граммовой версии.
- Отсутствие адаптеров для некоторых моделей шприцев требует самостоятельного изготовления переходников.
- Риск расслоения при хранении:
- При длительном хранении в тепле масляная основа может отделяться от загустителя, требуя ручного перемешивания.
- Первые порции смазки из тюбика иногда выходят прозрачными, что указывает на нарушение однородности.
- Нестабильность консистенции критична для прецизионных механизмов (например, подшипников ЧПУ-станков).
- Ограниченная эффективность при экстремальных температурах:
- При -30°C смазка густеет, затрудняя работу механизмов без предварительного прогрева, как замечено в отзывах о применении в северных регионах.
- При температурах выше +130°C (например, в тормозных системах) начинает выгорать, требуя более частого обслуживания.
- Не подходит для узлов с экстремальными тепловыми нагрузками (двигатели гоночных авто, промышленные печи).
- Специфический запах:
- Химический запах сохраняется на коже даже после мытья, вынуждая пользователей работать в перчатках.
- Не подходит для применения в жилых помещениях без последующего проветривания.
- Может вызывать аллергические реакции у людей с чувствительной кожей.
- Сложность удаления:
- Для очистки старой смазки перед повторным нанесением требуются специализированные растворители.
- Застывшие пятна на тканях практически не отстирываются, как указано в отзывах о бытовом использовании.
- Несовместима с некоторыми видами пластиков — оставляет тёмные разводы.
- Высокая цена за единицу веса:
- Сравнение с аналогами без MoS₂ показывает двукратную разницу в стоимости.
- Для больших объёмов (например, обслуживания парка техники) экономически менее выгодна, чем промышленные аналоги.
- Отсутствие оптовой фасовки (максимум 400 г) увеличивает расходы при профессиональном использовании.
Обзор LIQUI MOLY LM 47 Langzeitfett + MoS2*:
Экономичность продукта — ещё один важный аспект. Благодаря плотной консистенции (NLGI 2) и адгезионным свойствам, смазка расходуется минимально. Например, тюбика 100 г хватает на 2 года регулярного обслуживания двух мотоциклов, как указано в отзывах. Это компенсирует высокую начальную стоимость, особенно при профессиональном использовании в мастерских. Однако для промышленных объёмов отсутствие фасовок более 400 г и необходимость частого перемешивания при хранении могут быть недостатками.
Основные ограничения связаны с особенностями состава. Чёрный цвет MoS₂, хотя и полезен для визуального контроля нанесения, делает смазку непригодной для декоративных элементов или открытых механизмов, где важна эстетика. Проблемы с очисткой (как самой смазки, так и загрязнённых поверхностей) требуют аккуратности при работе. Упаковка — отдельный вопрос: пользователи отмечают неудобные тюбики с острыми краями и риск протечек картриджей при транспортировке.
Идеальная сфера применения LM 47 — закрытые узлы трения в автотехнике (подшипники ступиц, ШРУСы, рулевые рейки), промышленном оборудовании (редукторы, направляющие станков) и электроинструментах. Она подойдёт механикам, которые ценят долговечность и готовы мириться с трудностями удаления старой смазки, а также любителям, обслуживающим технику в условиях повышенной влажности.
Продукт не рекомендуется для открытых цепей велосипедов, пищевого оборудования или применений, где важен эстетический вид. В целом, это профессиональное решение для ответственных узлов, где критичны износостойкость и защита от коррозии, а не ежедневная простота использования. При соблюдении мер предосторожности (работа в перчатках, использование шприцев) недостатки нивелируются, делая LM 47 одним из лучших в своём классе.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
221 отзывов пользователей o LIQUI MOLY LM 47 Langzeitfett + MoS2
Пользовались
LIQUI MOLY LM 47 Langzeitfett + MoS2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Отличная смазка, свою работу выполняет.
- - Недостатков не найдено, единственное банка при перевозке треснула с низу. Не страшно!
- + Удобный тюбик! Полный без обмана.
- - нету
- + Рекомендую, качество отличное
- - Нет
- + удобная туба, прекрасная консистенция
- - не обнаружил, время покажет
- + Отличный товар, то что хотел. Упаковка супер!
- - Не обнаружено
- + Хороша смазка, набил в ШРУС. Полет нормальный
- - Недостатков нет, оригинальная
- + мощный фонарь, лучше других
- - в комплекте нет батарейки
- + Отличная смазка, похоже на оригинал
- - Не выявлено, время покажет
- + Отличная смазка, универсальная
- - Недостатков нет
- + Хорошая смазка
- - Их нет
- + отличная смазка) хорошо запакована.
- - пока не наблюдаются)))
- + Густая термостабильная с молибденом
- + Хорошая смазка
- - Нет
- - нет
- + Оригинал
- - нет
- + Отличная высокотемпературная смазка
- - Отсутствуют
- + отличная смазка, бренд, для электроинструмента (редуктор болгарки,эл.пилы, дрелей, перфоратор) идеально подходит.
- - не обнаружено, бренд работает,следит за качеством
- + Цена. C дисульфидом молибдена.
- - Нижний порог использования -30, все таки маловато для хорошей зимы.
- + Liqui moly,этим все сказано!👍🏻
- - Не обнаружил.
- + достаточно удобный тубик для нанесения
- - нет
- + Бренд, поверить не удастся, верю наслово
- - Не обнаружил, покупал для шрусов, хватило на все четыре
- + Одни достоинства
- - Просто нет
- + Хорошая смазка для подшипников (применял в ступице для строй-техники)
- - Хорошая качественная смазка, недостатков у нее нет
- + отличная смазка, одна из лучших в своем классе.
- - демного дороговата
Лучшие цены сегодня на LIQUI MOLY LM 47 Langzeitfett + MoS2
График изменения цены LIQUI MOLY LM 47 Langzeitfett + MoS2
Характеристи LIQUI MOLY LM 47 Langzeitfett + MoS2
Основные характеристики | |
Код производителя : | 3530, 3510, 1987, 3520, 7574 |
Тип автотехники : | автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника |
Общие характеристики | |
Тип : | смазка |
Тип смазки : | литиевая, молибденовая |
Консистенция : | пластичная |
Специализация : | антифрикционная, влаговытесняющая, высокоскоростная, демпферная, монтажная, проникающая, противозадирная, противокоррозийная, противоскрипная, ремонтная, специализированная, универсальная |
Область применения : | ШРУС, подшипники, резьбовые соединения, шаровые опоры, шлицевые |
Температурный режим : | высокотемпературная |
Рабочая температура (минимальная) : | -30 °C |
Рабочая температура (максимальная) : | 125 °C |
Цвет : | серый |
Свойства : | адгезивная, водостойкая |
Состав : | загуститель-литиевое мыло, минеральное базовое масло, пакет присадок, противоизносная присадка, твердые смазочные частицы |
Способ применения : | Перед использованием тщательно очистить детали от загрязнений, ржавчины и старой смазки, высушить обрабатываемые поверхности. Нанести на поверхности в необходимом количестве, избыток смазки удалить. |
Тип масляной основы : | минеральная |
Для водного транспорта : | да |
Тип загустителя : | углеводородный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца