Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить LIQUI MOLY Keilriemen-Spray?:
- Быстрое устранение шумов ремня за счет повышения коэффициента трения:
- Спрей ликвидирует визг и свист ремней уже через 5–10 минут после нанесения, даже при работающем двигателе.
- Эффективен при легком проскальзывании ремня из-за временной потери эластичности или загрязнения.
- Не требует демонтажа компонентов — наносится напрямую на ремень, что упрощает использование.
- Временное решение для изношенных, но еще функциональных ремней:
- Продлевает срок службы ремня, восстанавливая сцепление со шкивами, если износ не критичен.
- Позволяет отложить замену ремня на несколько недель, что удобно при отсутствии возможности срочного ремонта.
- Особо эффективен на старых машинах или технике (например, газонокосилках), где замена ремня затруднена.
- Удобство применения без остановки двигателя:
- Распыление на работающий двигатель обеспечивает равномерное распределение состава по поверхности ремня.
- Не требует профессиональных навыков — достаточно найти источник шума и обработать ремень.
- Подходит для экстренных случаев, например, перед длительной поездкой.
- Эффективность против влаги и загрязнений:
- Устраняет шумы, вызванные попаданием масла, воды или пыли на ремень и шкивы.
- Создает защитный слой, снижающий влияние внешних факторов на трение.
- Помог пользователям с подтекающими насосами, где масло попадало на ремень.
- Долговечность эффекта при правильном нанесении:
- На некоторых авто тишина сохранялась до 4 недель даже после однократной обработки.
- Повторное нанесение продлевает эффект, хотя требует расхода большего количества спрея.
- Лучшие результаты наблюдаются на ремнях с небольшим износом и корректным натяжением.
- Безопасность по сравнению с «народными» методами:
- Не повреждает резину, в отличие от агрессивных веществ вроде мыла или WD-40.
- Минимизирует риск обрыва ремня за счет восстановления эластичности.
- Снижает нагрузку на подшипники роликов, устраняя вибрации от проскальзывания.
- Универсальность для разных типов ремней:
- Работает как с клиновыми, так и с поликлиновыми ремнями.
- Применим в труднодоступных местах благодаря аэрозольной форме.
- Использовался на автомобилях, сельхозтехнике и даже старых генераторах.
Минусы по отзывам пользователей:
- Кратковременный эффект при серьезном износе ремня:
- Шум возвращается через 1–2 дня, если ремень сильно деформирован или растянут.
- Не решает проблему изношенных роликов, подшипников или неправильного натяжения.
- Требует частого повторного нанесения, что приводит к быстрому расходу спрея.
- Неудобный аппликатор и риск загрязнения двигателя:
- Короткая трубка-распылитель затрудняет точное нанесение, особенно в узких местах.
- Спрей оставляет липкие следы на шкивах, генераторе и других компонентах.
- Избыточное распыление приводит к разбрызгиванию состава на кожух двигателя и радиатор.
- Усиление шума при несовместимости с материалом ремня:
- На некоторых авто (например, VW EOS, Ford C-Max) визг становился громче после обработки.
- Липкий состав увеличивал трение ремня о защитные кожухи.
- Проблема усугублялась при попадании спрея на ролики с изношенными подшипниками.
- Низкая эффективность в холодную погоду:
- После ночных заморозков (-5°C и ниже) шум возвращался сразу после запуска двигателя.
- Состав терял адгезию на обледеневших ремнях.
- Требовал прогрева двигателя перед нанесением, что не всегда удобно.
- Высокая стоимость по сравнению с аналогами:
- Цена в 3–4 раза выше, чем у простых силиконовых спреев с аналогичным эффектом.
- Полная обработка ремня требует до 1/3 баллона за раз.
- Не оправдывает затраты при необходимости частого применения.
- Риск маскировки критических неисправностей:
- Временное устранение шума откладывает диагностику реальных проблем (например, треснувших шкивов).
- Приводит к внезапным поломкам, если ремень рвется из-за скрытого износа.
- Не заменяет регулировку натяжения — после обработки ремень может проскальзывать сильнее.
- Ограниченный срок годности после вскрытия:
- Спрей теряет свойства при хранении в гараже с перепадами температуры.
- Забивает распылитель, если баллон не используется более 2–3 месяцев.
- Высыхает на ремне при неправильном хранении, образуя абразивные частицы.
Обзор LIQUI MOLY Keilriemen-Spray - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
83 отзывов пользователей o LIQUI MOLY Keilriemen-Spray
Пользовались
LIQUI MOLY Keilriemen-Spray?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Кстати: Если не работает, он не попадает ни в спрей еще на клиновые ремни. То есть лагерь-это в какой-то из компонентов, которые приводятся в действие от клинового ремня, лопнул и машина должна быстро в мастерскую.
к Чему это привело? Стрекотание стало хуже и я теперь везде этот спрей в моторном отсеке (как клеит САУ).
Поэтому, безусловно, не рекомендуем покупать.
Могу только хорошее отчетов.
насколько Держит то, что обещано.
Я бы не купить этот спрей.
посмотрим как долго ремень остается жив! Я хотел бы купить его снова!
к Сожалению, принес спрей ничего, кроме того, что звуки стали еще громче.
В типичный аэрозоль доставлен, моя Рекомендация к производителю пластиковый шланг для нанесения жидкости сделать что-то для высококачественных (унылое говно)
ремень сказала сначала только слегка.
После нанесения, это было так громко, что я поменял ремень на новое нерв и исчез в конце звук с новым ремнем сразу.
Так что мой вывод: деньги на ветер, только размазывается все отводные ролики и т. д. лучше сразу купить новый ремень.
После примерно 5 минут пропал звук - супер, я полагал, что он также провел весь вечер, и я был вполне доволен...
На следующее Утро (машина стояла ночь на улице, приблизительно на 5 градусов) я потерял но моя радость опять звук вернулся...
Итак, Я пошел и еще раз нанесем спрей, но, к сожалению, всегда только развлекательные улучшение - теперь звук будет все громче чувствовал...
единственное положительное-это то, что я Изначально не был уверен если шум действительно от клиновой пришел - теперь я знаю это наверняка, и посещение мастерской стоит, пожалуй, скоро.
Этот спрей очень сильно прилипает и нити, образующей может быть в моторном отсеке летают!
ремень-это еще сравнительно "недавно", примерно так около 10 Тысяч километров за плечами, поэтому я eig исключено, что он придет царствовать из-за старения для Quiet. Натяжной ролик так же стар, об этом он не мог лежать так, во всяком случае.
Так что не обладал поликлиновой ремень скорее всего просто не хватает ответственности и является постоянно проскальзывали совсем минимальный, что приводит к пресловутой чирикает.
потом решил на этот продукт здесь, так как он должен повысить ответственность да.
получилось Коротко говоря, свист пропал верх. Как долго остается так что я могу сказать на данный момент, но ничего, за пару недель она держит но теперь уже.
Раздражает, однако это приложение, потому что Verlängerungshalm просто слишком коротка чтобы правильно подать на поликлиновой ремень. Поскольку спрей должен применяться при работающем двигателе это повлекло за собой не имеет, если ремень является именно двигатель на хорошо доступном месте (у меня нет) пришлось около 15см расстояние от Halmende к поясу, подошел ближе, легко, что весь суп летит в потоки воздуха на двигатель снова по лицу, и в тот день весь Umraum распределены так, например, кое-попало в генератор и всячески umrum все verkleckert, что не мешало мое положение, чтобы поскольку в мелкий туман из барахло сформировался.
проблема не будет иметь, вероятно, если поликлиновой ремень на двигатель очень доступен, тем не менее, это, довольно далеко вниз, и это слишком узко для того, чтобы действительно хорошо с банкой туда, то можно будет просто от слишком коротких Halm действительно просто насолили.
в Противном случае, но Рекомендация покупать от меня.
Лучшие цены сегодня на LIQUI MOLY Keilriemen-Spray
График изменения цены LIQUI MOLY Keilriemen-Spray
Характеристи LIQUI MOLY Keilriemen-Spray
| Основные характеристики | |
| Код производителя : | 4085 |
| Тип автотехники : | автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника |
| Общие характеристики | |
| Тип : | смазка |
| Тип смазки : | силиконовая |
| Консистенция : | жидкая |
| Спрей : | да |
| Специализация : | проникающая, противоскрипная |
| Область применения : | двигатель, приводные ремни |
| Температурный режим : | среднетемпературная |
| Рабочая температура (минимальная) : | -20 °C |
| Рабочая температура (максимальная) : | 60 °C |
| Цвет : | голубой |
| Состав : | пропан |
| Способ применения : | распыление |
| Тип масляной основы : | синтетическая |
| Тип загустителя : | комплексный литиевый |
| Дополнительная информация : | ля устранения проскальзывания и писка приводных клиновых и поликлиновых ремней привода агрегатов. Для продления срока службы ремней и шкивов. Повышает КПД ременной передачи. |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца







