Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить LIQUI MOLY Keilriemen-Spray?:
- Быстрое устранение шумов ремня за счет повышения коэффициента трения:
- Спрей ликвидирует визг и свист ремней уже через 5–10 минут после нанесения, даже при работающем двигателе.
- Эффективен при легком проскальзывании ремня из-за временной потери эластичности или загрязнения.
- Не требует демонтажа компонентов — наносится напрямую на ремень, что упрощает использование.
- Временное решение для изношенных, но еще функциональных ремней:
- Продлевает срок службы ремня, восстанавливая сцепление со шкивами, если износ не критичен.
- Позволяет отложить замену ремня на несколько недель, что удобно при отсутствии возможности срочного ремонта.
- Особо эффективен на старых машинах или технике (например, газонокосилках), где замена ремня затруднена.
- Удобство применения без остановки двигателя:
- Распыление на работающий двигатель обеспечивает равномерное распределение состава по поверхности ремня.
- Не требует профессиональных навыков — достаточно найти источник шума и обработать ремень.
- Подходит для экстренных случаев, например, перед длительной поездкой.
- Эффективность против влаги и загрязнений:
- Устраняет шумы, вызванные попаданием масла, воды или пыли на ремень и шкивы.
- Создает защитный слой, снижающий влияние внешних факторов на трение.
- Помог пользователям с подтекающими насосами, где масло попадало на ремень.
- Долговечность эффекта при правильном нанесении:
- На некоторых авто тишина сохранялась до 4 недель даже после однократной обработки.
- Повторное нанесение продлевает эффект, хотя требует расхода большего количества спрея.
- Лучшие результаты наблюдаются на ремнях с небольшим износом и корректным натяжением.
- Безопасность по сравнению с «народными» методами:
- Не повреждает резину, в отличие от агрессивных веществ вроде мыла или WD-40.
- Минимизирует риск обрыва ремня за счет восстановления эластичности.
- Снижает нагрузку на подшипники роликов, устраняя вибрации от проскальзывания.
- Универсальность для разных типов ремней:
- Работает как с клиновыми, так и с поликлиновыми ремнями.
- Применим в труднодоступных местах благодаря аэрозольной форме.
- Использовался на автомобилях, сельхозтехнике и даже старых генераторах.
Минусы по отзывам пользователей:
- Кратковременный эффект при серьезном износе ремня:
- Шум возвращается через 1–2 дня, если ремень сильно деформирован или растянут.
- Не решает проблему изношенных роликов, подшипников или неправильного натяжения.
- Требует частого повторного нанесения, что приводит к быстрому расходу спрея.
- Неудобный аппликатор и риск загрязнения двигателя:
- Короткая трубка-распылитель затрудняет точное нанесение, особенно в узких местах.
- Спрей оставляет липкие следы на шкивах, генераторе и других компонентах.
- Избыточное распыление приводит к разбрызгиванию состава на кожух двигателя и радиатор.
- Усиление шума при несовместимости с материалом ремня:
- На некоторых авто (например, VW EOS, Ford C-Max) визг становился громче после обработки.
- Липкий состав увеличивал трение ремня о защитные кожухи.
- Проблема усугублялась при попадании спрея на ролики с изношенными подшипниками.
- Низкая эффективность в холодную погоду:
- После ночных заморозков (-5°C и ниже) шум возвращался сразу после запуска двигателя.
- Состав терял адгезию на обледеневших ремнях.
- Требовал прогрева двигателя перед нанесением, что не всегда удобно.
- Высокая стоимость по сравнению с аналогами:
- Цена в 3–4 раза выше, чем у простых силиконовых спреев с аналогичным эффектом.
- Полная обработка ремня требует до 1/3 баллона за раз.
- Не оправдывает затраты при необходимости частого применения.
- Риск маскировки критических неисправностей:
- Временное устранение шума откладывает диагностику реальных проблем (например, треснувших шкивов).
- Приводит к внезапным поломкам, если ремень рвется из-за скрытого износа.
- Не заменяет регулировку натяжения — после обработки ремень может проскальзывать сильнее.
- Ограниченный срок годности после вскрытия:
- Спрей теряет свойства при хранении в гараже с перепадами температуры.
- Забивает распылитель, если баллон не используется более 2–3 месяцев.
- Высыхает на ремне при неправильном хранении, образуя абразивные частицы.
Обзор LIQUI MOLY Keilriemen-Spray*:
Однако продукт абсолютно бесполезен при критическом износе компонентов. Если ремень растянут, имеет трещины или расслоение, а шкивы деформированы, спрей не только не устранит шум, но и может усилить его из-за изменения коэффициента трения. Отдельная проблема — конструкция распылителя: короткая трубка и мощная струя приводят к попаданию состава на соседние детали, что вызывает налипание пыли и коррозию металлических шкивов. В отзывах неоднократно упоминалось, что после обработки приходилось чистить генератор и ролики от липкого налета.
Важно учитывать температурные условия эксплуатации. В холодном климате (ниже +5°C) эффективность спрея резко падает — уже после первой ночи шум возвращается, так как состав кристаллизуется на морозе. Кроме того, продукт несовместим с некоторыми типами поликлиновых ремней с насечками, где увеличение трения провоцирует вибрации. Это подтверждают случаи с автомобилями VW и Ford, где после обработки пришлось менять ремни досрочно.
Финансовая целесообразность покупки также под вопросом. При цене от 10€ за баллон и расходе 30–50 мл на обработку, месячное использование обходится дороже, чем замена ремня на многих моделях. Например, владелец Toyota отметил, что потратил 15€ на два баллона, но в итоге заплатил 50€ за новый ремень, который решил проблему на год. Дешевые силиконовые спреи за 2–3€ в ряде случаев показали сопоставимую эффективность без липких следов.
Продукт рекомендуется как временное решение для технически исправных автомобилей с легким свистом ремня, вызванным внешними факторами (влажность, пыль). Он подойдет для подготовки к продаже машины, краткосрочного устранения шума перед визитом в сервис или обработки старой техники. Однако при первых признаках износа (трещины, расслоение ремня, люфт роликов) спрей лишь замаскирует проблему, повышая риск внезапной поломки. Итоговый вердикт: узкоспециализированное средство с ограниченным применением, которое не заменяет регламентное обслуживание, но может выручить в нестандартных ситуациях.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
82 отзывов пользователей o LIQUI MOLY Keilriemen-Spray
Пользовались
LIQUI MOLY Keilriemen-Spray?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Работает но надо лить много
- - Натяжитель не заменяет
- + Работает. Ремень генератора третий месяц не свистит
- - нет
- + Хорошый буду Рекомендовать
- - Пока не. Нашол
- + пропал свист ремня, после пары раз
- - цена космическая
- + действительно устраняет скрип ремня
- - не выявлено
- + Качество. Вытесняет влагу. Обратная связь от продавца.
- - Не справилось.
- + 1. Легко пользоваться
2. Через 10-15 минут действия, проблема со свистом/скрипом ремней уйдет
3. Качество ЛиквиМоли неизменно на высоком уровне - - не выявил.
- + Лучший спрей, если надо продлить жизнеспособность ремня. Из всех мною опробованных спреев для ремней этот оказался самым лучшим.
- - Не выявил.
- + Работает.
- - Фото не соответствует действительности, зачем ставить фото того товара который к вам не приедет...
Кстати: Если не работает, он не попадает ни в спрей еще на клиновые ремни. То есть лагерь-это в какой-то из компонентов, которые приводятся в действие от клинового ремня, лопнул и машина должна быстро в мастерскую.

к Чему это привело? Стрекотание стало хуже и я теперь везде этот спрей в моторном отсеке (как клеит САУ).
Поэтому, безусловно, не рекомендуем покупать.





Могу только хорошее отчетов.
насколько Держит то, что обещано.

Я бы не купить этот спрей.


посмотрим как долго ремень остается жив! Я хотел бы купить его снова!



к Сожалению, принес спрей ничего, кроме того, что звуки стали еще громче.

В типичный аэрозоль доставлен, моя Рекомендация к производителю пластиковый шланг для нанесения жидкости сделать что-то для высококачественных (унылое говно)

Лучшие цены сегодня на LIQUI MOLY Keilriemen-Spray
График изменения цены LIQUI MOLY Keilriemen-Spray
Характеристи LIQUI MOLY Keilriemen-Spray
Основные характеристики | |
Код производителя : | 4085 |
Тип автотехники : | автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника |
Общие характеристики | |
Тип : | смазка |
Тип смазки : | силиконовая |
Консистенция : | жидкая |
Спрей : | да |
Специализация : | проникающая, противоскрипная |
Область применения : | двигатель, приводные ремни |
Температурный режим : | среднетемпературная |
Рабочая температура (минимальная) : | -20 °C |
Рабочая температура (максимальная) : | 60 °C |
Цвет : | голубой |
Состав : | пропан |
Способ применения : | распыление |
Тип масляной основы : | синтетическая |
Тип загустителя : | комплексный литиевый |
Дополнительная информация : | ля устранения проскальзывания и писка приводных клиновых и поликлиновых ремней привода агрегатов. Для продления срока службы ремней и шкивов. Повышает КПД ременной передачи. |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца