^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Гребёт по снегуВ рыхлом, накатанном и кашеобразном снегу машина едет без буксования и не закапывается.
Тихо на трассеНа асфальте шум почти не слышен, и в салоне тише, чем ждёшь от этой цены.
Мягко проходит стыкиКочки, стыки и мелкие ямы смягчаются, и удар до салона доходит слабым.
Держит на мокромПри перестроении на мокрой дороге машина ведёт себя предсказуемо и не всплывает в мелкой воде.
Ровно тормозитТорможение на сухом и на льду идёт без рывков, а ABS срабатывает редко.

👍 Плюсы

Тихая на ходуВ салоне на городской скорости почти ничего не слышно, а шипами по асфальту не цокает.
Мягко проходит неровностиСтыки, кочки и заплаты на асфальте почти не отдаются в салон и в руль.
Снег гребёт уверенноРыхлый снег и снежная каша едутся без буксования, а разгон на снегу предсказуем.
Держит укатанный лёдТронуться в горку по укатанному льду получается без рывков, а тормоз работает ровно.
Отводит воду в лужахНа глубокой луже на скорости машина не всплывает, и руль остаётся в руках.

👎 Минусы

Срывается на льдуПри резком торможении или на наледи задние колёса уходят в занос, а на ледяной колее руль слушается плохо.
Гудит на скоростиОт 80 до 110 км/ч в салоне слышен гул, похожий на подшипник.
Вибрирует в рульДаже после двух балансировок дрожь в руль остаётся у колеса с кривой геометрией.
Тяжело балансируетсяНеровные колёса требуют груза в 40–110 граммов и садятся на диск с перебортовкой.
Приходит деформированнойШины, пролежавшие на складе, приходят кривыми, и магазин меняет их по гарантии не сразу.

👎 Минусы

Тормоз на гладком льдуНа стеклянном льду тормозной путь заметно длиннее, чем у шипов, и машина уходит в юз.
Слабо в снежной кашеВ снежной каше с водой протектор забивается, и торможение растягивается.
Плавает на трассеВыше 130 на сухом асфальте мягкий профиль слегка плывёт, и руль становится менее точным.
Боковина рвётсяУдар о яму или бордюр может порвать корд, и шину приходится менять.
Тянет в колееАсфальтовая колея уводит машину к своему краю, и руль приходится удерживать.

Ключевые отличия

LingLong Green-Max Winter Ice I-15 SUV Continental VikingContact 7

Износостойкость разница 88%

400

750 ✓

Сравнение характеристик

Показать только различия

	LingLong Green-Max Winter Ice I-15 SUV	Continental VikingContact 7
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный	Тип конструкции - радиальный
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	зимние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R17, R21, R18, R19, R15	R16, R20, R17, R14, R21, R18, R19, R15
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	295, 255, 215, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275	295, 175, 255, 215, 195, 245, 265, 205, 185, 235, 225, 145, 275, 155
Высота профиля :	45, 75, 70, 60, 50, 40, 65, 55	45, 35, 70, 60, 50, 40, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	симметричный, направленный
Основные характеристики
Износостойкость :	400	750
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч)	T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

LingLong Green-Max Winter Ice I-15 SUV

Continental VikingContact 7

Все отзывы и обзор LingLong Green-Max Winter Ice I-15 SUV

Все отзывы и обзор Continental VikingContact 7

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑