KERRY Силиконовая vs SINTEC Литол-24
KERRY Силиконовая
8.8/10
SINTEC Литол-24
8.2/10
KERRY Силиконовая
Дешевле на 12%
эргономичный алюминиевый корпус
Рабочая температура (максимальная): 200 °C против 120 °C
SINTEC Литол-24
Нечем выделиться по нашим данным
Цена — средняя по магазинам, проценты в плюсах — доля упоминаний темы в отзывах.
Сравнение характеристик
| KERRY Силиконовая | SINTEC Литол-24 | |
|---|---|---|
| Дополнительная информация : | Нанесение распылением | обладает превосходной водостойкостью высокая степень противодействия окислению при высоких температурах работоспособность от -40°С отличная механическая и антиокислительная стабильность позволяют увеличить срок службы смазки |
| Основные характеристики | ||
| Код производителя : | KR-941-3, KR9413, KR-941, KR941, KR-941-2, KR9412, KR-941-1, KR9411 | 0808519, 808519, 90053, 800401, 99000, 663322, 631031, 804152 |
| Тип автотехники : | автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника | автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника |
| Общие характеристики | ||
| Тип : | смазка | смазка |
| Тип смазки : | молибденовая, силиконовая | литиевая, силиконовая |
| Консистенция : | жидкая | пластичная |
| Специализация : | влаговытесняющая, восстанавливающая, проникающая, противокоррозийная, противоскрипная, ремонтная, токопроводящая, универсальная | антифрикционная, влаговытесняющая, консервационная, противозадирная, противокоррозийная, универсальная |
| Область применения : | двигатель, замки и петли, зубчатые передачи, карданный вал, клеммы аккумулятора, коробка передач, направляющие, обод покрышки, подшипники, резиновые уплотнители, резьбовые соединения, ролики ГРМ, седельно-сцепное устройство, стекло, суппорты, тормозная система, цепи, шаровые опоры, шлицевые | двигатель, замки и петли, зубчатые передачи, направляющие, подшипники, резьбовые соединения, цепи |
| Температурный режим : | высокотемпературная | среднетемпературная |
| Рабочая температура (минимальная) : | -40 °C | -40 °C |
| Рабочая температура (максимальная) : | 200 °C | 120 °C |
| Цвет : | бесцветный | коричневый |
| Свойства : | водостойкая, морозостойкая, термостойкая | водостойкая, морозостойкая |
| Состав : | силиконовое масло, углеводородный растворитель | минеральное масло, литиевое мыло 12-оксистеариновой кислоты, антиокислительная и вязкостная присадки |
| Способ применения : | Производители автомобилей предписывают использовать силиконовую смазку для обработки салазок сидений и направляющих сдвижных люков. Также рекомендуется обрабатывать этой смазкой замки и петли дверей. Стоит отметить, что у различных автопроизводителей разные предпочтения: японские и корейские рекомендуют для вышеназванных узлов силиконовую смазку, а вот европейские для тех же целей советуют белую смазку. Это обусловлено скорее традициями, чем какими-либо техническими различиями этих узлов у производителей из разных стран. Зато нет разногласий в рекомендациях про обработке резиновых уплотнителей дверей – здесь силиконовая смазка вне конкуренции. Она отлично впитывается в резину, которая, как известно, сама изготавливается с использованием силикона, придает ей эластичность и отталкивает воду. В итоге уплотнения не примерзают при отрицательных температурах и служат дольше. Еще одна область применения силиконовой смазки – устранение скрипа панелей салона. При разборке и последующей сборке деталей отделки слона, например, карт дверей, рекомендуется смазать контактирующие поверхности силиконом, что позволит предотвратить их взаимное сухое трение. Причем силиконовая смазка отлично работает с любыми сочетаниями металла, резины и пластика. Также силиконовая смазка применяется для дополнительной изоляции высоковольтных проводов. После их обработки силиконом вероятность пробоя изоляции значительно уменьшается. Можно так же встретить советы по не совсем обычному применению силиконовой смазки. Оказывается, она неплохо защищает детали кузова … от капель сварки. При ремонте автомобиля иногда приходится производить сварочные работы в непосредственной близости от окрашенных деталей и всегда есть риск повредить краску раскаленными брызгами. Если под рукой нет специального средства, то для мелкой работы, когда нужно что-то подварить, можно нанести на поверхности, находящиеся в “зоне риска”, толстый слой силиконовой смазки. Силикон не позволит каплям сварки прихватиться к поверхности и их потом можно будет легко удалить вместе со смазкой. | Применять в соответствие с рекомендациями производителей оборудования |
| Тип масляной основы : | синтетическая | минеральная |
| Тип загустителя : | углеводородный | литиевый |
| Для водного транспорта : | — | да |
