KERRY Силиконовая vs RUSEFF Паста противоскрипная для тормозных колодок
RUSEFF Паста противоскрипная для тормозных колодок
Средняя цена в магазинах
320 ₽
Все цены ↓
KERRY Силиконовая
8.8/10
RUSEFF Паста противоскрипная для тормозных колодок
7.1/10
KERRY Силиконовая
Дешевле на 14%
эргономичный алюминиевый корпус
RUSEFF Паста противоскрипная для тормозных колодок
Рабочая температура (максимальная): 1 000 °C против 200 °C
Цена — средняя по магазинам, проценты в плюсах — доля упоминаний темы в отзывах.
Сравнение характеристик
| KERRY Силиконовая | RUSEFF Паста противоскрипная для тормозных колодок | |
|---|---|---|
| Дополнительная информация : | Нанесение распылением | Перед нанесением очистить поверхности. При необходимости обезжирить. После испарения растворителей смазать поверхности пастой. Не наносить на рабочие поверхности тормозных колодок и дисков! Срок годности 5 лет с даты изготовления, указанной на упаковке. |
| Основные характеристики | ||
| Код производителя : | KR-941-3, KR9413, KR-941, KR941, KR-941-2, KR9412, KR-941-1, KR9411 | 16742N |
| Тип автотехники : | автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника | легковые автомобили, мототехника |
| Общие характеристики | ||
| Тип : | смазка | смазка |
| Тип смазки : | молибденовая, силиконовая | силиконовая |
| Консистенция : | жидкая | пластичная |
| Специализация : | влаговытесняющая, восстанавливающая, проникающая, противокоррозийная, противоскрипная, ремонтная, токопроводящая, универсальная | противозадирная, противоскрипная, универсальная |
| Область применения : | двигатель, замки и петли, зубчатые передачи, карданный вал, клеммы аккумулятора, коробка передач, направляющие, обод покрышки, подшипники, резиновые уплотнители, резьбовые соединения, ролики ГРМ, седельно-сцепное устройство, стекло, суппорты, тормозная система, цепи, шаровые опоры, шлицевые | тормозная система, цепи |
| Температурный режим : | высокотемпературная | высокотемпературная |
| Рабочая температура (минимальная) : | -40 °C | -35 °C |
| Рабочая температура (максимальная) : | 200 °C | 1000 °C |
| Цвет : | бесцветный | золотистый |
| Свойства : | водостойкая, морозостойкая, термостойкая | адгезивная, водостойкая, морозостойкая |
| Состав : | силиконовое масло, углеводородный растворитель | смесь минерального и синтетического материалов |
| Способ применения : | Производители автомобилей предписывают использовать силиконовую смазку для обработки салазок сидений и направляющих сдвижных люков. Также рекомендуется обрабатывать этой смазкой замки и петли дверей. Стоит отметить, что у различных автопроизводителей разные предпочтения: японские и корейские рекомендуют для вышеназванных узлов силиконовую смазку, а вот европейские для тех же целей советуют белую смазку. Это обусловлено скорее традициями, чем какими-либо техническими различиями этих узлов у производителей из разных стран. Зато нет разногласий в рекомендациях про обработке резиновых уплотнителей дверей – здесь силиконовая смазка вне конкуренции. Она отлично впитывается в резину, которая, как известно, сама изготавливается с использованием силикона, придает ей эластичность и отталкивает воду. В итоге уплотнения не примерзают при отрицательных температурах и служат дольше. Еще одна область применения силиконовой смазки – устранение скрипа панелей салона. При разборке и последующей сборке деталей отделки слона, например, карт дверей, рекомендуется смазать контактирующие поверхности силиконом, что позволит предотвратить их взаимное сухое трение. Причем силиконовая смазка отлично работает с любыми сочетаниями металла, резины и пластика. Также силиконовая смазка применяется для дополнительной изоляции высоковольтных проводов. После их обработки силиконом вероятность пробоя изоляции значительно уменьшается. Можно так же встретить советы по не совсем обычному применению силиконовой смазки. Оказывается, она неплохо защищает детали кузова … от капель сварки. При ремонте автомобиля иногда приходится производить сварочные работы в непосредственной близости от окрашенных деталей и всегда есть риск повредить краску раскаленными брызгами. Если под рукой нет специального средства, то для мелкой работы, когда нужно что-то подварить, можно нанести на поверхности, находящиеся в “зоне риска”, толстый слой силиконовой смазки. Силикон не позволит каплям сварки прихватиться к поверхности и их потом можно будет легко удалить вместе со смазкой. | Перед нанесением очистить поверхности, при необходимости обезжирить.После испарения растворителей смазать поверхности пастой. Внимание! Не наносить на рабочие поверхности тормозных колодок и дисков! Паста не совместима с резиновыми деталями. |
| Тип масляной основы : | синтетическая | минеральная |
| Тип загустителя : | углеводородный | кальциевый |
