KERRY Силиконовая vs Lavr 30 мл / Ln1901
KERRY Силиконовая
8.8/10
Lavr 30 мл / Ln1901
5.1/10
KERRY Силиконовая
эргономичный алюминиевый корпус
Рабочая температура (максимальная): 200 °C против 30 °C
Lavr 30 мл / Ln1901
Дешевле на 8%
Цена — средняя по магазинам, проценты в плюсах — доля упоминаний темы в отзывах.
Сравнение характеристик
| KERRY Силиконовая | Lavr 30 мл / Ln1901 | |
|---|---|---|
| Дополнительная информация : | Нанесение распылением | 100% биоразлагаемая смазка |
| Основные характеристики | ||
| Код производителя : | KR-941-3, KR9413, KR-941, KR941, KR-941-2, KR9412, KR-941-1, KR9411 | — |
| Тип автотехники : | автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника | автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника |
| Общие характеристики | ||
| Тип : | смазка | смазка |
| Тип смазки : | молибденовая, силиконовая | молибденовая, силиконовая |
| Консистенция : | жидкая | жидкая |
| Специализация : | влаговытесняющая, восстанавливающая, проникающая, противокоррозийная, противоскрипная, ремонтная, токопроводящая, универсальная | универсальная |
| Область применения : | двигатель, замки и петли, зубчатые передачи, карданный вал, клеммы аккумулятора, коробка передач, направляющие, обод покрышки, подшипники, резиновые уплотнители, резьбовые соединения, ролики ГРМ, седельно-сцепное устройство, стекло, суппорты, тормозная система, цепи, шаровые опоры, шлицевые | замки и петли, зубчатые передачи, резьбовые соединения, цепи |
| Температурный режим : | высокотемпературная | — |
| Рабочая температура (минимальная) : | -40 °C | -30 °C |
| Рабочая температура (максимальная) : | 200 °C | 30 °C |
| Цвет : | бесцветный | бежевый |
| Свойства : | водостойкая, морозостойкая, термостойкая | адгезивная, водостойкая |
| Состав : | силиконовое масло, углеводородный растворитель | Алифатические углеводороды >30% |
| Способ применения : | Производители автомобилей предписывают использовать силиконовую смазку для обработки салазок сидений и направляющих сдвижных люков. Также рекомендуется обрабатывать этой смазкой замки и петли дверей. Стоит отметить, что у различных автопроизводителей разные предпочтения: японские и корейские рекомендуют для вышеназванных узлов силиконовую смазку, а вот европейские для тех же целей советуют белую смазку. Это обусловлено скорее традициями, чем какими-либо техническими различиями этих узлов у производителей из разных стран. Зато нет разногласий в рекомендациях про обработке резиновых уплотнителей дверей – здесь силиконовая смазка вне конкуренции. Она отлично впитывается в резину, которая, как известно, сама изготавливается с использованием силикона, придает ей эластичность и отталкивает воду. В итоге уплотнения не примерзают при отрицательных температурах и служат дольше. Еще одна область применения силиконовой смазки – устранение скрипа панелей салона. При разборке и последующей сборке деталей отделки слона, например, карт дверей, рекомендуется смазать контактирующие поверхности силиконом, что позволит предотвратить их взаимное сухое трение. Причем силиконовая смазка отлично работает с любыми сочетаниями металла, резины и пластика. Также силиконовая смазка применяется для дополнительной изоляции высоковольтных проводов. После их обработки силиконом вероятность пробоя изоляции значительно уменьшается. Можно так же встретить советы по не совсем обычному применению силиконовой смазки. Оказывается, она неплохо защищает детали кузова … от капель сварки. При ремонте автомобиля иногда приходится производить сварочные работы в непосредственной близости от окрашенных деталей и всегда есть риск повредить краску раскаленными брызгами. Если под рукой нет специального средства, то для мелкой работы, когда нужно что-то подварить, можно нанести на поверхности, находящиеся в “зоне риска”, толстый слой силиконовой смазки. Силикон не позволит каплям сварки прихватиться к поверхности и их потом можно будет легко удалить вместе со смазкой. | Перед первым нанесением необходимо очистить от грязи и старой смазки. Нанести умеренное количество смазки на обрабатываемый механизм. При необходимости удалить излишки смазки. |
| Тип масляной основы : | синтетическая | минеральная |
| Тип загустителя : | углеводородный | углеводородный |
| Для водного транспорта : | — | да |
