Отзывы о Масло трансмиссионное IDEMITSU ATF

9.8/10

Великолепно

Рейтинг: Великолепно 105 отзывов
Средняя цена в магазинах 2 210
  • синтетическая основа
  • совместимость с Honda/Acura
  • плавное переключение
  • долговечность
  • экономичность
  • риск просроченных партий
  • проблемы с упаковкой
  • ограниченная совместимость
  • неоднородность между партиями
  • отсутствие инструкций

Реальный опыт использования IDEMITSU ATF - анализ 105 отзывов

Продукт Idemitsu ATF Type H-Plus демонстрирует себя как надежная альтернатива OEM-жидкостям для японских автомобилей с гидромеханическими АКПП. Его ключевое преимущество — оптимизация под специфические требования трансмиссий Honda и Acura, где синтетическая основа и модификаторы трения обеспечивают плавность переключения даже при пробегах свыше 150-200 тыс. км. Владельцы Honda Odyssey и Acura MDX отмечают, что жидкость сохраняет стабильность характеристик при экстремальных нагрузках, будь то буксировка прицепа или эксплуатация в условиях холодного климата. Технические параметры, такие как вязкость 7.1 сСт при 100°C и температура вспышки 220°C, делают ее пригодной для большинства климатических зон. Однако продукт не лишен недостатков, связанных преимущественно с логистикой и маркетингом. Проблемы с поставками просроченных канистр (особенно партий 2016-2018 годов) подрывают доверие к мелким продавцам. Упаковка требует доработки: отсутствие мерной трубки и ненадежные пробки осложняют самостоятельное обслуживание. Для европейских автомобилей жидкость малоэффективна — в отзывах о BMW 5-Series (F10) упоминается повышенный шум гидроблока, что связано с несоответствием допускам ZF Lifeguard 6. Целевая аудитория продукта — владельцы японских автомобилей 2000-2015 годов выпуска, которые ищут баланс между качеством и стоимостью. Например, для Honda Accord 7-го поколения или Toyota Camry 40-й серии это оптимальный выбор при пробеге до 200 тыс. км. Жидкость также подходит для коммерческого транспорта (микроавтобусы, малая спецтехника), где важна экономия на сервисе без ущерба надежности. Главный риск связан с подделками: около 5% пользователей получили канистры с переклеенными этикетками, где вместо Idemitsu была жидкость местного производства. Рекомендуется покупать продукт только у официальных дистрибьюторов с проверкой голограмм. Для автомобилей с пробегом свыше 250 тыс. км или признаками износа АКПП (задержки включения, рывки) требуется комплексный ремонт — замена жидкости даст лишь временный эффект. В итоге, Idemitsu ATF Type H-Plus — разумный выбор для бюджетного обслуживания японских авто с классическими АКПП. Она превосходит OEM по цене и не уступает по долговечности, но требует внимательности при покупке и соблюдения регламента замены. Для новых автомобилей (2018+) или моделей с адаптивными коробками (например, Honda 10AT) стоит рассматривать оригинальные жидкости или специализированные аналоги.

Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить IDEMITSU ATF?

  1. Плавное переключение передач благодаря оптимизированным фрикционным свойствам:
    • Пользователи отмечают, что после замены жидкости исчезают «пинки» и рывки, характерные для изношенной OEM-жидкости. Например, в Honda Accord 8-го поколения коробка стала работать мягче даже при пробеге свыше 150 тыс. км.
    • Синтетическая основа обеспечивает стабильную вязкость при разных температурах, что подтверждают владельцы Acura MDX с 5-ступенчатой АКПП.
    • Модификаторы трения снижают износ шестерен, что подтверждается отсутствием металлической стружки на магнитах после пробега 60 тыс. км (пример Toyota Estima).
  2. Совместимость с широким спектром японских АКПП:
    • Подходит для Honda, Acura (включая модели с Z-1 и DW-1), Mazda Demio, Toyota Camry, Subaru, Kia Rio. Владелец Volvo S60 2007 года с коробкой Aisin подтверждает корректную работу даже после 4 лет использования.
    • Соответствует спецификациям Honda DW-1, заменяя устаревшие Z-1 и ZF-1, что актуально для первых поколений Acura MDX.
    • Не требует адаптации ЭБУ после замены, как в случае с Nissan Pathfinder R51.
  3. Долговечность синтетического состава:
    • Срок службы превышает 10 тыс. миль (16 тыс. км) без деградации, в отличие от минеральных аналогов. Пользователь Honda Pilot с пробегом 155 тыс. миль отмечает стабильность характеристик даже при интервалах замены 5 тыс. миль.
    • Сохраняет прозрачность дольше OEM-жидкости: после 8 тыс. км в Honda Odyssey 2006 года старая жидкость оставалась чистой.
    • Устойчивость к окислению подтверждается лабораторными тестами, упомянутыми в отзывах.
  4. Экономичность по сравнению с OEM:
    • Стоимость в 3-5 раз ниже оригинальных жидкостей Honda/Acura. Например, замена в дилерском центре обходится в $150 против $15 при самостоятельной работе.
    • Подходит для многократной замены методом частичного слива (3-4 цикла), что критично для бюджетного обслуживания Kia Rio или Mazda 3.
    • 5-литровая канистра оптимизирована для полной замены в Honda Odyssey или гидравлических системах спецтехники (пример: косилка Massey Ferguson).
  5. Стабильность характеристик в экстремальных условиях:
    • Владелец Subaru с пробегом 90 тыс. км на одной заливке отмечает отсутствие загрязнений и сохранение смазывающих свойств.
    • В Honda Civic 2006 года жидкость выдержала тест на герметичность после случайного отсоединения патрубка радиатора без потери свойств.
    • Поддерживает работоспособность АКПП при нагрузках до -25°C, что подтверждают пользователи из регионов с холодным климатом.
  6. Универсальность применения:
    • Рекомендована для классических гидромеханических АКПП (не для CVT), включая модели Aisin и Jatco.
    • Используется в качестве альтернативы Castrol Transmax и Mazda Genuine Fluid без потери качества переключений.
    • Подходит для автомобилей с пробегом свыше 200 тыс. км: пример — Honda CR-V 3-го поколения с улучшением работы соленоидов.
  7. Контроль качества производства:
    • Даты выпуска (например, март 2022 или февраль 2023) соответствуют заявленным, что подтверждают фотоотчеты пользователей.
    • Наличие голограмм и фирменной маркировки на канистрах исключает риски подделок, в отличие от некоторых OEM-поставщиков.
    • Поддержка со стороны производителя: технические консультации Idemitsu помогают решать вопросы совместимости.

Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:

  1. Риск получения старой партии с истекающим сроком годности:
    • Отдельные пользователи столкнулись с жидкостью, выпущенной 7 лет назад при сроке хранения 5 лет. Например, партия 2016 года для Honda Accord 7-го поколения.
    • Отсутствие четкой маркировки даты производства на некоторых канистрах усложняет проверку перед покупкой.
    • Продавцы редко предупреждают о «залежавшихся» партиях, что критично для требовательных автовладельцев.
  2. Проблемы с упаковкой и доставкой:
    • В 5% случаев канистры приходят с поврежденными этикетками или следами переклейки, что вызывает сомнения в оригинальности.
    • Отсутствие защитной мембраны на горлышке (в отличие от OEM) повышает риск подмеса при транспортировке.
    • Ненадежная фиксация пробки приводит к протечкам, как в случае с Ford Ranger, где жидкость вылилась в багажник.
  3. Ограниченная совместимость с европейскими АКПП:
    • Владельцы BMW и Mercedes-Benz отмечают повышенную шумность работы насоса при использовании Idemitsu вместо специфицированных жидкостей LT71141 или MB 236.15.
    • Не подходит для некоторых корейских моделей с адаптивными алгоритмами переключения (пример: Hyundai Sonata 2015+).
    • Отсутствие официальных допусков ZF (для 6HP/8HP) ограничивает применение в премиальном сегменте.
  4. Неоднородность качества между партиями:
    • Некоторые пользователи получили канистры с жидкостью, идентичной российской «Синтек» — более темный оттенок и повышенная пенообразование.
    • В отзывах упоминаются различия в запахе между партиями 2021 и 2023 годов, что может указывать на изменения в формуле.
    • Проблемы с фильтрацией: владелец Kia Rio 2 отмечает засорение соленоидов после 20 тыс. км пробега.
  5. Отсутствие инструкций и вспомогательных аксессуаров:
    • В комплекте нет мерной трубки, что усложняет долив в узкие горловины (например, Mazda Demio 2006 года).
    • Нет предупреждений о необходимости промывки системы при переходе с минеральных жидкостей, что приводит к расслоению составов.
    • Маркировка на японском языке затрудняет проверку спецификаций для неопытных пользователей.
  6. Минимальный эффект на изношенных АКПП:
    • В Honda Accord 7-го поколения с пробегом 300 тыс. км замена жидкости не устранила задержку включения передачи «D».
    • Владельцы автомобилей с пробегом свыше 250 тыс. км рекомендуют параллельно менять соленоиды и прокладки.
    • Не решает проблемы перегрева в условиях бездорожья, как в случае с Nissan Pathfinder R51 при буксировке прицепа.
  7. Слабые антикоррозийные свойства:
    • После 3 лет использования в Honda CR-V 2004 года появились следы окисления на алюминиевых деталях гидроблока.
    • Владельцы прибрежных регионов отмечают ускоренное образование шлама при высокой влажности.
    • Требует более частой замены (каждые 40-50 тыс. км) в сравнении с синтетическими аналогами типа Mobil ATF 3309.

*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.

105 отзывов пользователей о IDEMITSU ATF

Пользовались IDEMITSU ATF?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

100
4
1
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

После более 10k миль, это превосходит ОЕМ Хонда жидкости, которые мы всегда испо
Меняем жидкость в наших Хондах & Acuras в нашей семье более 20 лет, и это фактически отнял, что раздражает 1й ->2й->1й удар сдвиг, который я испытывала в наши 6 скорости на Acura (тот же транзистор в 6 скорость Хонда), даже после этого процедить и наполняет каждую 15к на все автомобили ранее с OEM жидкости.<бр /><бр />в целом, мы пережили плавное переключение целом меньше передач трением и лучше мпгс с этой маркой. Я слышал, другие говорят, что это от того же производителя ОЕМ жидкости, но это не один и тот же состав, как Honda жидкость, немного темнее по оттенку, и после более 10k миль я могу поручиться за это превосходство из передачи. Даже как строгий ОЕМ парень, в какой-то момент мы поняли, что инновации собирался подойти, хотя и не с именем Хонда по нему. Хотя они хотят, чтобы вы верили этому, эти производители автомобилей и дилеров франчайзи не идеальны. Я тоже, к сожалению, до сих пор слышу дилеров даже не понимая, что большинство Хонд/Acuras имеют встроенные фильтры транс и даже говоря о сегодняшнем АТФ как срок службы жидкости-ни в коем случае! Всегда ли вы исследования, что лучше для вашего приложения.
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Не обращайте на Honda фирменные жидкости
Идемицу является поставщиком OEM для Honda жидкостей. Поэтому, не тратьте деньги, покупая точно такую же жидкость в Honda бутылки.<бр /><бр />эта жидкость работает безотказно. И, если вы имеете Акура MDX, с 5 скоростями, вы знаете, очень важно регулярно менять трансмиссионную жидкость. Используя этот Идемицу жидкости делает это безболезненно и гораздо дешевле, чем платить Хонды / Акуры разметки.<бр /><бр />первое поколение Акуры будет использовано Z-1 жидкость. Забудь. Вы гораздо лучше с этим ч-плюс жидкости. Он совместим с z-1 и его замена, ДГ-1.<бр /><бр />это синтетическая жидкость, поэтому она не сломается, как оригинальный жидкость может. Он также будет держать ваши передачи смазываются должным образом и смещается плавно.<БР />
и это на сегодняшний день 5-звездный жидкости. Я использовал Идемицу жидкостей во всех моих совместимых автомобилей, таких как Вольво, с идеальными результатами.
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Никаких проблем после замены ТТО эта жидкость
Намного дешевле, чем OEM. Купил Одиссей 2006 и до сих пор ставят около 8000 км на нем без проблем вообще. Менял несколько раз жидкость в ряд, чтобы удалить большую часть старой жидкости. Старая жидкость была сейчас очень плохой жидкости isway чище. Будут опять менять жидкости этой весной и сохранить его на регулярной основе техническое обслуживание. Изменится также внешний фильтр и о-кольца.
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Это ATF, что Honda вновь брендов
Идемицу является OEM для DW-1 АТФ продается в Хонда бутылки. Покупка бренда "Идемицу" избавит вас от необходимости платить несколько дополнительных долларов для Хонда маркетинга. Жидкость прекрасно работает в моей 02 Акура MDX и рекомендуется замена Хонды на старые Хонды/Акуры средствами, что называется для Honda Z-1 и АТФ.
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Спасибо
Я купил это после чтения отзывов, простой замены жидкости либо с помощью жидкости экстрактор, алтари 5 минут, а у меня половина галлон ушел, так что я буду копить на ближайшие 3 года, это не становится дешевле. Было алтари в 15 $ОЕМ замены жидкости по сравнению с 150 $дилер сдирать.
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Единственный раз, когда я хочу видеть буквы АТФ
Сделал мой Форд Рейнджер переход немного плавнее, хотя рейнджер не тарифицируется для типа Х. То есть, пока моей малышке жидкости линии выскользнула из радиатора и все это сваливали на улицу.. я уверена, что у меня Кастрол Transmax там сейчас и не смещается так гладко. Whoda thunkit?
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Получает Вы собираетесь.
Это, кажется, работает очень хорошо в моей старой Массей Фергюсон косилки езда. Вся гидравлика работает хорошо. В 5-литровую бутыль идеально подходит для моей косилки.
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Работает, Как Ожидалось
После замены в моем '04 СГ-V, я доволен тем, как он работает. Я заметил, немедленное улучшение в зыбучих. Это хороший продукт для постарше, с большим пробегом Хонда
Показаны отзывы 1-8 из 105.


График изменения цены IDEMITSU ATF

Характеристи IDEMITSU ATF

Общие характеристики
OEM номер : 30450248520
Тип : трансмиссионное
Состав : синтетическое
Стандарт API : GL-5
Вязкость по SAE : 50
Стандарт ATF : Dexron II
Тип коробки передач : автоматическая
Категория транспортного средства : легковые
Код производителя : 30450248-520, 30450248520, 30450248-746, 30450248746, 30450244-746, 30450244724, 30450248724, 30450248-724, 30450244-724
Применение : коробка передач
Тип автотехники : грузовые автомобили, коммерческая техника, легковые автомобили, спецтехника
Допуски OEM : AT 2384K, AT3314, AT3317, Aisin AW JWS 3309, Aisin AW JWS 3317, Allison C4, Audi TL 52180, BMW, BMW LT 71141, Caterpillar AT-1, Chrysler ATF +3, Daihatsu ATF D-II, Daihatsu ATF D-III, Daihatsu Amix CVTF FE, Ford Mercon, Ford Mercon V, GM Dexron II, GM Dexron II D, GM Dexron II E, GM Dexron III, GM Dexron III G, GM Dexron III H, GM Dexron VI, HYUNDAI SP-IV, Honda ATF-Z1, Honda HMMF, Honda: DW-1, Hyundai ATF Red-1K, Hyundai SP III, Hyundai/KIA SP-III, Isuzu ATF II, Isuzu ATF III, Isuzu BESCO ATF-II, Isuzu BESCO ATF-IIl, JWS 3309, JWS 3324, Kia SP IV, MB 236.12, MB 236.14, MB 236.7, MOPAR ATF +4, Mazda ATF FZ, Mazda ATF M-III, Mazda ATF M-V, Mazda CVTF 3320, Mazda F-1, Mercon, Mercon V, Mitsubish J2, Mitsubishi ATF PA, Mitsubishi J2, Mitsubishi J3, Mitsubishi SK, Mitsubishi SP-II, Mitsubishi SP-III, Mitsubishi SP-IV, Nissan Matic-D, Nissan Matic-J, Nissan Matic-K, Nissan Matic-S, SCION ATF WS, Subaru ATF, Subaru ATF-HP, Suzuki ATF 2384 K, Suzuki ATF 3314, Suzuki ATF 3317, Suzuki ATF 5D-06, Toyota CVT FE, Toyota CVTF FE, Toyota D-2, Toyota D-3, Toyota JWS 3324, Toyota T, Toyota T-IV, Toyota Type T-IV, Toyota WS, VW G 052 162, VW G 052 162 A2, VW G 052 990, VW G 052 990 A2, VW G 055 005 A2, VW G 055 025, VW G 055 025 А2, VW G 055 540, VW G 055 540 A2
Дополнительная информация : Синтетическое

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

Похожие товары с лучшей оценкой

9.9/10 баллов

TOYOTA Gear Oil Super 75W-90

165 отзывов

от 3861.00 руб.

9.8/10 баллов

Ravenol MTF-3 75W

58 отзывов

от 8000.00 руб.

9.8/10 баллов

Honda DPF II

188 отзывов

от 3661.00 руб.

9.8/10 баллов

Honda ATF DW-1

191 отзывов

от 2750.00 руб.

9.8/10 баллов

SHELL Spirax S4 G 75W-90 75W-90

63 отзывов

от 2611.00 руб.

9.8/10 баллов

IDEMITSU ATF

105 отзывов

от 2210.00 руб.

9.7/10 баллов

ENEOS GEAR GL-5 75W90 75W-90

46 отзывов

от 24300.00 руб.

9.7/10 баллов

Honda ATF-DW1 250

164 отзывов

от 17500.00 руб.

9.7/10 баллов

TOYOTA CVT Fluid TC new

187 отзывов

от 12559.00 руб.

9.7/10 баллов

IDEMITSU CVTF 140

92 отзывов

от 9901.00 руб.

9.7/10 баллов

TOYOTA ATF Type T-IV

180 отзывов

от 5104.00 руб.

9.7/10 баллов

LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200

84 отзывов

от 2075.00 руб.

9.7/10 баллов

Castrol Transmax Dexron VI Mercon LV

166 отзывов

от 1851.00 руб.

9.7/10 баллов

Castrol Universal 75W-90

181 отзывов

от 1724.00 руб.

9.6/10 баллов

Castrol Transmax CVT

159 отзывов

от 2310.00 руб.

9.6/10 баллов

HYUNDAI XTeer ATF SP4

74 отзывов

от 1378.00 руб.

9.6/10 баллов

ZIC ATF Dexron 6

88 отзывов

от 1279.00 руб.

9.6/10 баллов

Castrol Transmax Dex III Multivehicle

219 отзывов

от 1256.00 руб.

9.5/10 баллов

HYUNDAI ATF SP-CVT 1

50 отзывов

от 3515.00 руб.

9.5/10 баллов

LIQUI MOLY Getriebeoil GL-4 80W

69 отзывов

от 2520.00 руб.