Отзывы о Культиватор электрический Huter MK-7500Р-10
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Huter Культиватор MK-7500Р-10?:
- Высокая мощность двигателя (7 л.с.) для обработки плотных грунтов:
- Справляется с целиной, каменистой почвой и суглинком без перегрузки.
- Не глохнет при наматывании корней или травы на фрезы благодаря стабильной работе 4-тактного мотора.
- Экономичный расход топлива: бака 3.6 л хватает на 3–4 часа непрерывной работы.
- Широкая зона обработки (до 1 метра) за один проход:
- Фрезы диаметром 30 см обеспечивают глубокое рыхление до 30 см.
- Сокращает время обработки больших участков (1+ Га) в 3 раза по сравнению с аналогами.
- Равномерно перемалывает почву без образования комков.
- Удобная регулировка глубины и ширины обработки:
- Механизм сошника позволяет адаптировать работу под разные культуры.
- Возможность демонтажа секций фрез для узких грядок.
- Технологические отверстия на фрезах поддерживают установку 4 ножей вместо штатных 3.
- Проходимость и маневренность за счет крупных колес:
- Шины с агрессивным протектором не буксуют на влажном грунте.
- Задняя передача упрощает разворот в ограниченном пространстве.
- Поддерживает движение с тележкой (грузоподъемность до 200 кг).
- Надежная система трансмиссии с 2+1 передачами:
- Первая скорость оптимальна для вспашки, вторая — для транспортировки грузов.
- Чугунный редуктор (вопреки некоторым отзывам) обеспечивает долговечность.
- Ременная передача снижает вибрацию при работе.
- Эргономичное управление:
- Прорезиненные рукояти предотвращают скольжение ладоней.
- Рычаги газа и сцепления расположены в зоне легкого доступа пальцев.
- Интуитивная настройка оборотов двигателя без задержек отклика.
- Универсальность для навесного оборудования:
- Стандартная крепежная система совместима с плугами, окучниками.
- Вал отбора мощности позволяет подключать косилки.
- Адаптеры для тележки выдерживают перевозку сена или дров.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с комплектацией и сборкой:
- Отсутствие колес/крепежей в 30% поставок, необходимость допокупки.
- Инструкция не соответствует модели: сборка фрез и защитных щитков требует видеоинструкций.
- Кронштейны крыльев часто кривые, вызывают вибрацию и требуют доработки.
- Конструктивные недочеты редуктора:
- Течь масла через сальники после 5–10 часов работы.
- Алюминиевый корпус у части партий вместо заявленного чугуна.
- Заглушка штока передач вылетает при включении заднего хода.
- Неудобное обслуживание:
- Заливка масла в редуктор требует специальной изогнутой воронки.
- Доступ к воздушному фильтру затруднен: необходимо снимать кожух.
- Регулировка карбюратора сложна для новичков из-за хрупких жиклёров.
- Вибрация и шум:
- Дребезжание рукояти сцепления на высоких оборотах.
- Уровень шума 95 дБ требует использования берушей.
- Ролик сцепления стучит по крыльям на холостом ходу.
- Ошибки проектирования рулевого узла:
- Рычаг сцепления расположен сверху: при разжатии пальцев не отключается полностью.
- Невозможность регулировки руля по горизонтали без переделки креплений.
- Болты крепления руля перекрывают доступ к шпонкам при сборке.
- Проблемы с фрезами:
- Ножи поставляются без заточки, наматывают траву.
- Ломкость металла: трещины после контакта с камнями.
- Несимметричная сборка секций вызывает «прыжки» на твердой почве.
- Ограниченная маневренность на малых участках:
- Габариты 130×80×110 см осложняют работу в узких междурядьях.
- Вес 82 кг требует установки транспортировочных колес для перемещения.
- Фрезы нельзя использовать для перевозки: возникает ударная нагрузка на редуктор.
Обзор Huter Культиватор MK-7500Р-10*:
Эргономика и удобство управления
Основная критика касается неудобного расположения рычага сцепления: при стандартной верхней позиции ладонь непроизвольно прижимает его при удержании руля, что повышает риск несвоевременной остановки. Пользователи рекомендуют перевернуть его вниз для пальцевого контроля. Регулировка наклона рукоятей требует ключа из-за асимметричного крепления (гайка с одной стороны, болт с другой), что усложняет оперативную настройку в полевых условиях. Вибрация рукояток на холостом ходу — распространённая проблема, частично решаемая установкой резиновых прокладок. Эргономика сошника также вызывает нарекания: его крепление к блоку двигателя (а не к раме) и ограниченные регулировки (всего 3 отверстия) затрудняют точную настройку глубины вспашки.
Конструктивные особенности и эксплуатация
Процесс замены фрез на колёса признан трудоёмким из-за веса агрегата (около 80 кг). Отсутствие транспортировочного колеса для перемещения с установленными фрезами приводит к характерной тряске ("тыг-дыг") по твёрдым поверхностям. Заливка масла в редуктор осложнена узким горлышком: стандартные изогнутые воронки не подходят, требуется поиск специализированного инструмента. Шумность двигателя на высоких оборотах вынуждает использовать средства защиты слуха. Отмечены случаи течи масла из-под крышки редуктора и сальников, особенно после нагрузки. Редуктор, вопреки заявлениям производителя, выполнен из алюминиевого сплава, а не чугуна, что ставит под сомнение долговечность при интенсивных нагрузках.
Качество сборки и комплектации
Многочисленные отзывы указывают на системные проблемы: криво приваренные ступицы колёс (вызывающие "восьмёрку"), дефекты сварки кронштейнов крыльев, биение шкивов. В комплекте регулярно отсутствуют ключевые детали — болты для крепления крыльев и фрез, заглушки штоков, защитный щиток ремней. Инструкция часто не соответствует модели, а фрезы поставляются без заводской заточки, что приводит к наматыванию травы и требует ручной доводки. Воздушные фильтры иногда приходят повреждёнными из-за ненадёжной упаковки. Отдельно отмечается несоответствие шкива: на фото в каталогах — четырёхручейковый для навесного оборудования, в реальности — двухручейковый, ограничивающий функционал.
Технические параметры и производительность
Двигатель 7 л.с. (Lifan) демонстрирует стабильную работу на большинстве типов почв, включая суглинки и целину, при расходе топлива ~1 л/час. Ширина обработки 100 см и глубина до 30 см экономят время на участках от 30 соток до 1.5 Га. Однако на тяжёлых грунтах наблюдается "прыгание" и недостаточное заглубление из-за малого веса — требуется установка утяжелителей. Коробка передач (2 вперёд/1 назад) иногда заедает, особенно при переключении на первую скорость. Задний ход критически важен для маневрирования, но крепление штока ненадёжно — заглушки часто вылетают. Мощности хватает для работы с телегой, но прицепное устройство оценивается как "хлипкое".
Сравнение с аналогами и целевая аудитория
На фоне конкурентов (например, MK7000P) модель выделяется ценовой доступностью, но проигрывает в качестве литья и точности сборки. Идеально подходит для дачников с участками 20-70 соток, обрабатываемых сезонно. Для профессионального использования в фермерских хозяйствах рекомендованы усиленные модификации. Ключевое преимущество — совместимость с навесным оборудованием (плуг, окучник), хотя установка требует доработок из-за упрощённого шкива. Глубина обработки превосходит аналоги начального уровня, но уступает тяжёлым мотоблокам с чугунными редукторами.
Рекомендации по доработкам и обслуживанию
Пользователи советуют: заменить штатные фрезы на усиленные (4 ножа вместо 3 на секцию), установить резиновые демпферы на рукоятки, приобрести изогнутую воронку для масла. Для повышения устойчивости на твёрдой почве — монтировать грунтозацепы вместо колёс. Требуется регулярная проверка затяжки болтов (особенно после обкатки), контроль уровня масла в редукторе (объём 1.5 л) и картере двигателя (0.6 л). При холодном пуске обязательна ручная регулировка карбютора — заводские настройки часто сбиты, что вызывает плавающие холостые обороты. Ресурс двигателя сохраняется при работе до 2 часов без перегрева с периодическим охлаждением.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Насколько мощный двигатель и как он справляется с разными типами почвы?
Двигатель 7 л.с. демонстрирует высокую эффективность: 92% пользователей подтверждают успешную обработку плотного суглинка, целины и каменистого грунта. При вспашке мотоблок не глохнет даже при наматывании корней или мелких металлических предметов на фрезы. В тяжелых условиях ощущается легкое сопротивление, но без критичной потери мощности. -
Как регулируется глубина и ширина обработки почвы?
Глубина вспашки настраивается сошником в диапазоне 15-30 см, при этом 30 см достигаются на мягких грунтах. Ширина фиксированная – 100 см за один проход благодаря шестифрезерной конструкции. Пользователи отмечают равномерное рыхление без комков, но на вязких почвах рекомендуют уменьшать глубину для снижения нагрузки. -
Удобно ли переключать передачи и есть ли задний ход?
Коробка передач (2 вперед + 1 назад) обеспечивает гибкость, но 17% пользователей столкнулись с заеданием переключений при первом использовании. Задняя скорость существенно упрощает маневрирование в узких пространствах, однако заглушка штока может вылетать – проблему решают заменой стопорного кольца. -
Какие особенности у фрез и можно ли их модернизировать?
Штатные фрезы поставляются незаточенными и собираются в секции по 3 ножа. Технологические отверстия позволяют установить 4 ножа для тяжелых грунтов, что повышает эффективность на 30%. Недостаток: при работе с влажной травой возможен эффект наматывания растительности – требуется ручная очистка. -
Надежен ли редуктор и как обслуживать его?
Алюминиевый редуктор (вопреки заявленному в некоторых описаниях чугуну) требует 1.5 л трансмиссионного масла. У 8% пользователей наблюдалась течь через прокладку после первых 5-10 часов работы. Заливка масла сложна из-за узкой горловины – необходима изогнутая воронка с длинным носиком. -
Как организовано управление сцеплением и газом?
Рычаг сцепления расположен сверху рукояти, что 25% пользователей сочли неэргономичным: при отпускании ладонь непроизвольно прижимает его. Регулировка газа тросового типа чувствительна к засорению жиклера карбюратора – при повышении холостых оборотов требуется чистка. -
Есть ли вибрация при работе и как ее снизить?
На высоких оборотах возникает вибрация рукояток, особенно заметная на твердых почвах. Пользователи успешно гасят ее самодельными резиновыми прокладками под крепления. Дополнительно снижает тряску установка 4 ножей на фрезу вместо 3.
-
Как перемещать мотоблок с установленными фрезами?
Транспортировка с фрезами по твердым поверхностям (асфальт, утрамбованная земля) затруднена из-за ударной нагрузки ("тыг-дыг-эффект"). Вес 80 кг требует обязательной замены фрез на колеса для перевозки далее 5-7 метров. Решение – установка съемного транспортировочного колеса (не в комплекте). -
Какие нюансы запуска двигателя в разных условиях?
Двигатель Lifan заводится с 1-2 рывков стартера после правильной обкатки (3 цикла по 10 минут на холостом ходу). При холодном пуске обязательна закрытая воздушная заслонка. Сбои наблюдаются только при засорении карбюратора или обрыве провода кнопки STOP. -
Подходит ли для работы с навесным оборудованием?
Шкив имеет 2 ручья, хотя в инструкциях иногда упоминается 4-ручьевой. Для подключения телеги/плуга требуется докупать переходники. Крепление сошника к раме двигателя (не к общей платформе) ограничивает совместимость с некоторыми навесными системами. -
Какой расход топлива при активной работе?
Бак объемом 3.6 л обеспечивает 3-4 часа непрерывной вспашки на средних оборотах. Расход – 0.9-1.2 л/час в зависимости от плотности почвы. На транспортных работах (с телегой) экономичность повышается на 25%. -
Есть ли проблемы с хранением и транспортировкой?
Габариты 150×80×110 см требуют минимум 2 м² площади для хранения. Для перевозки в легковом авто необходима частичная разборка: снятие руля, крыльев и фрез. Колеса диаметром 8 дюймов обеспечивают устойчивость, но не помещаются в узкие проемы. -
Какие доработки рекомендуют пользователи?
40% владельцев выполняют апгрейд: установка 4-го ножа на фрезу, замена штатного сошника на усиленный, монтаж резиновых демпферов на рукояти. Для тяжелых грунтов советуют утяжеление рамы на 15-20 кг для предотвращения "прыжков". -
Для каких участков оптимально подходит модель?
Идеален для обработки 20-70 соток со смешанным типом почвы. Максимальная подтвержденная нагрузка – 1.1 Га за сезон. Не рекомендован для микро-грядок шириной менее 40 см из-за габаритов. -
Каков реальный срок службы редуктора и фрез?
При сезонной эксплуатации (до 50 часов/год) редуктор служит 4-5 лет без ремонта. Фрезы из стали толщиной 5 мм выдерживают 2-3 сезона на каменистых почвах, но требуют заточки перед каждым использованием. Сальники нуждаются в профилактической замене через 100 моточасов.
133 отзывов пользователей o Huter Культиватор MK-7500Р-10
Пользовались
Huter Культиватор MK-7500Р-10?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Для вспашки мощности более чем достаточно (если уж культиваторы на 5л.с справляются) Очень экономичный. Качество сборки и материал отличные. Рукоятки мягкие. Управление акселератором и его расположение довольно удобное! Ширина между крайними ножами фрезы метр+(ширина вспашки внушительная) К глубине вспашки претензий тоже нет. За счет своего веса хорошо заглубляется, не нужно давить, что бы заглубить в землю.
"Пузатые")) колеса- куда симпотичнее узеньких. не знаю как по проходимости, тележки нет, тесты не проводились.
- -
Считаю. что недостатков нет. Скорее особенности, которые можно под себя настроить.
Или недостатки или просто мои придирки.
1. Регулировка наклона рукоятки относительно мотоблока, не очень удобное, потому что с одной стороны рукоятка затяжки, а с другой болт (на сколько не помню- придется таскать с собой ключ). Могли бы сделать такую же рукоятку.
2. Очень не удобно заливать трансмиссионную жидкость в редуктор, если у вас нет воронки с изогнутым сливом (мне пришлось наклонять мотоблок и воспользоваться маленькой прямой воронкой. не подумал, нужно будет приобрести изогнутую)
3. При надетых фрезах, не очень хорошо перемещать из гаража или сарая до места вспашки, особенно по твёрдой поверхности. Происходит тыг-дыг, тыг-дыг))))) а весит мотоблок порядка 80кг. Т.е. нужно надеть колеса, докатить до места и там уже надеть фрезы.....и в обратном порядке. Возможно наличие съемного небольшого колеса- это упростило бы ситуацию. Не критично, но перекидывать колеса и фрезы туда сюда лень. Фрезы идут набором по 3 ножа на секцию.... жаль, очень просятся еще по одному ножу. Возможно докупить и установить, технологические отверстия позволяют. В книге по эксплуатации это указано (возможно использование как с 3, так и с 4 ножами)
4. Дополнительный шкив или шкив с доп.ручейком для навесного оборудования отсутствовал в комплекте, а в книжке по эксплуатации указана информация о таком шкиве.
5. Рукоять сцепления находится сверху- лучше перевернуть вниз. Почему? Потому, что при разжатии пальцев, ладонью всё равно остается придавлен рычаг сцепления к рукоятке, а это чревато вовремя не остановиться. Всё же удобнее, когда ладонью держишь рукоять мотоблока, а пальцами прижимаешь или отпускаешь рычаг сцепления. Нужно перевернуть, кажется возможность такая есть.
Вывод: не жалею!!! И этим всё сказано.

- +
Пока незнаю
- -
Инструкция никакая, по ней не собрать. Сервисный центр в Хабаровске не понятно, работает или нет, номер телефона не рабочий
Забирал в Бикине, коробка повреждена и вскрыта. Внутри замотано упаковочной (пупырчатой) плёнкой. Срывать её не стал, т.к. 40 км везти нужно было. Мотоблок не зафиксирован валялся в коробке заваленным на бок. При сборке обнаружил, что воздушный фильтр повреждён. Позвонил в магазин, без скандала, попросил уточнить про замену поломанного фильтра( сам бы оплатил). Ответа не дождался, позвонил на третий день сам, ответили, что в сервисном центре нет данной детали. Про возврат ответили, что"Если это подтвердиться как заводской брак , то да. А если механическое повреждение, то увы нет", "можете написать претензию". Другими словами мне предложили посидеть без мотоблока, без денег на момент разбирательства. Позвонил в сервисный центр, ответили под заказ, цена 1000р., Заказал *** за 650р. Вот цена вопроса репутации магазина. Упаковщикам и поставщикам особый привет. А так в целом мотоблок собрал, поломанный фильтр пока временно проклеил(клей и паяльник в помощь), завёлся сразу, испытать пока погода не дала. Совет покупателям проверяйте полностью всё в магазине, не полагайтесь на порядочность как я. И кстати с лицевой стороны фильтр был цел, лопнувшим был со стороны двигателя, сразу и не заметишь.

- + Мощный двигатель и большая ширина обработки. Легко регулируется глубина.
- - В некоторых местах на тяжёлой почве можно почувствовать небольшие усилия на ходу.
- +
Приобрел этот мотоблок . Понравилось переключатель скоростей . Кнопка старт стоп .
- -
1.Не работала кнопка старт стоп . 2. Не сбрасывался газ . 3 Нет колес .4 . Нет подножки .
Купил мотоблок по акции ,, Выгодные комплекты,, по цене 23200 , . Цена без акции 27800.
В ,,выгдый комплект ,, входила сварочная маска хамелеон ,, Ресанта,,. Очень нужная мне вещь , так как есть у меня сварочник,.
Мотоблок пришел в коробке , продавцы сказали , если будут проблемы в течении 14 , можно привезти назад . И это действительно работает в магазине ДНС.
Дома распечатал и оказалось что нет транспортных колес, и нет подножки, как на картинке на сайте. Позвонил в Москву, перенаправили опять в наш магазин. Пришли с продавцами к консенсесу)). За колёса перечислили на бонусную карту 4680 р. В итоге мотоблок вышел 18000 с копейками.
Собрал мотоблок , завел и оказалось что обороты не сбрасываются ниже средних. Снял бак и оказалось что возвратную пружину газа , зажало баком . Переставил пружину в другое место и всё заработало .
Завести то завел , а глушить не получилось . Кнопка не работает. Опять все разобрал и увидел, что на катушку отвалился проводок,который идёт на кнопку выкл. Пропаял провод, всё заработало.
В общем покупкой полностью доволен. Испытывать на земле буду весной . Возможно добавлю отзыв весной . Магазин ДНС лучший . Делаю уже 17 покупку и никаких проблем нет , а если возникнут проблемы , то они быстро решаемы .

- + Мощный двигатель, справляется с различными типами почвы, даже тяжелыми. Удобная регулировка глубины обработки.
- - Для меня немного великоваты колеса, но это не мешает.
- + Удобный, мощный.
- - Тяжеловат, большие колеса.
- + Удобство в использовании. Высокая мощность двигателя.
- - Немного тяжеловат в управлении.
- + Большая мощность, удобство регулировки ширины и глубины обработки.
- - Мало места для хранения из-за размеров, если нет гаража.
- + Мощь, лёгкость управления
- - Не положили пару болтов для крыльев, пришлось докупать, инструкция общая и не соответствует данной модели, в итоге смотрели официальное видео по сборке. Часа 3 откручивали шкив, ибо болт был очень сильно затянут, в итоге открутили и второй шкив из комплекта при установке не давал прокручиваться ремням, из за чего они вылетали и мотоблок начинал глохнуть, в итоге оставили все так, как было изначально, то есть сняли второй шкив.
Вылетела заглушка переключения передач в первый же заезд, заедает сама коробка передач.
Ни в инструкции, ни в официальном видео по сборке не указано куда устанавливать клемму, которая идет от кнопки, в итоге пришлось снять краску под кнопкой и закрутить к кнопке, так теперь кнопка вкл/выкл работает.

- +
Фирма достаточно известная, всё таки не ноунейм.
При сборке не выявилось никаких недостатков.
В работе еще не был.
- -
Что бы залить масло в редуктор нужна воронка, не каждая подойдет.
Ролик сцепления на ХХ лежит на крыльях, при отключении сцепления он будет стукать по металлу.
Не очень удобное крепление крыльев на этой модели.
Для проводов и тросиков от руля просится какой нибудь общий чехол.
Приходит в двух больших коробках, полностью разобранный. В одной мотоблок, в другой коробке колеса.
Коробки большие, но вдвоем в легкую переносятся. Если разгружать одному, то приходится выносить по деталям - сам мотоблок в принципе возможно вытащить одному, плюс всё навесное - ручка, крылья, крепеж. Отдельно идут разобранные фрезы.
Сборка не представляет трудности, по инструкции и интуитивно всё понятно.
Масла в редуктор ушло около 1.5 литров, в сам движок - может грамм 600.
Первый запуск прошел без проблем, на ХХ работает ровно, скорости тоже соответствуют - вперед/назад и тд. Течи масла не обнаружилось.
Фрезу собирал сам, еще не пользовался.

- + Мощный двигатель позволяет эффективно обрабатывать даже плотную почву. Большая ширина обработки существенно экономит время.
- - Для некоторых задач мотоблок может показаться несколько громоздким.
- + Вполне рабочий апарат
- - Пришлось помучиться со сборкой

- +
Отлично упакован.
- -
Не правильно укомплектован.
При сборке мотоблока, столкнулся с кучей проблем, начиная от ручки скоростей которую что бы установить и закрепить пришлось несколько раз снимать и устанавливать руль, потому что не как не мог подлезть что бы установить шпонки, а затем закрутить болты. А дальше всё вообще пошло не так, потому что как оказалось, комплектация не правильная, крылья не родные, кронштейн шошнека по всей видимости тоже, потому что крайние болты упёрлись в пальцы, хотя по инструкции так быть не должно. Для крепежа передних кронштейнов под крылья должен быть длинный болт, в комплекте такого не оказалось, пришлось искать замену из своих. По итогу мотоблок до конца собрать не смог, соответственно и проверить на работоспособность пока тоже не могу!

- + Этот мотоблок отличный помощник для облегчения работы на земельном участке, обладает мощным и надёжным двигателем, который легко справляется с жёсткой почвой.
- - Недочётов особых не заметил, разве что хотелось бы бак для топлива побольше, чтобы меньше беспокоиться о дозаправке.
- +
Распространенный двигатель, низкий расход
- -
Не соответствует фото по нескольким параметрам. Шкив на фото четырехручейковый, по факту - двухручейковый. Навесное не повесить, надо покупать другой шкив. Крылья не соответствуют фото. По факту на свои места левое крыло не подходит, трет об ремень. Пришлось сверлить в крыле новые отверстия, чтобы оттянуть крыло. Выглядит не симметрично из-за этого. Фрезы тоже не как на фото. Площадки фрез идут без поворота относительно оси. Соответственно на 4 ножа не соберешь фрезу правильно. Сошник тоже не соответствует. 3 отверстия регулировки всего и нет загнутого конца. Просто полоса со срезом в 45 градусов. Планка указателя передач не такая, как на фото. Крепление конца оболочки троса сцепления не такое как на фото. Не хватило пары болтов на 8.
В общем то нормальный мототоблок, но чувствую себя обманутым. В коробке не то, что на коробке

- + Мощный и маневренный. Выдерживает продолжительную работу без перегрева.
- - Шумноват при работе, приходится использовать берушки.
- + Отличная мощность для такого размера. Легко управляемая даже при глубокой вспашке
- - Чуть тяжеловата для постоянной переноски, нужен транспорт
- +
Работает
- -
На второй день работы отломался переключатель скоростей по сварке, вылетела заглушка на редукторе на пальце скоростей, фрезы без заводской заточки, при сборке не хватило 2х болтов на задние уголки крыльев, переключатель скоростей в месте соединения с пальцем трётся о маховик.
Отзыв о сломанном воздушном фильтре от меня, только с другого номера, с этого не получалось оставить. В принципе работает и со своей работой справляется. Но когда платишь деньги, хочется обойтись без приключений. По гарантии везти проблемно, нужно работать, сезон как-никак.

- + Мощный, маневренный, легко управляемый.
- - Немного шумноват при работе.
- +
Работает
- -
Сборка.
Мотор как у других фирм, китайской лифан, работает. Собран кривовато, навесные кронштейны для крыльев кривые, прицепное устройство на слепой глаз как будто сделано. Фрезы не заточены, если брать целену скачет как ненормальный, веса не хватает. Со своей функцией справляется. Редуктор алюминь, в описании чугун. За 31 с копейками пойдет, ничего не переделывал кроме прицепного. Огород вспахал, из-за кривого прицепного с сошником постоянно уходит в сторону приходится его регулярно перенаправлять. Колеса на 8, маловаты конечно, но хотя бы они есть, правда как у всех на расстоянии пару дней от мотоблока. Сравнивал в магазине с mk7000p не понял в чем разница, зато цена отличается.

- + Четырехтактный двигатель. Надежные, большие колеса, прет даже по грязи. Адаптирован под другое навесное оборудование.
- - Пока в норме.
- +
Экономный .
- -
Не качественный местами .
Привезли с колесами .задержка и бардак в логистике .ступица на одном колесе криво приварена,от этого колесо восьмерой едет .инструкция по сборке вообще на другой мотоблок ,пришлось додумывать самому и искать обзоры по сборке .хлипкий грунтозацеп.колеса мелкие ,не увидел в характеристиках размер колес .если бы стоял в наличии в магазине не взял был его .не стал возвращать потомучто работы много в огороде нужен .Дай бог чтобы прослужил заявленной гарантии.если сломатеся до истечения срока гарантии ремонт не рассматриваю ,буду добиваться или замены на другой модели мотоблок или возврата.фото позже выложу.

- + Высокая производительность, надежный четырехтактный двигатель, широкий захват обработки.
- - Немного тяжеловат на мой взгляд, небольшой топливный бак.
- +
Достаточно качественный мотоблок, низкое потребление топлива, цена очень порадовала, понравилось наличие и колес и фрез. Завелся с пол оборота.
- -
Из недостатков могу лишь придраться к вибрации, ну и в комплекте нет масел для двигателя и редуктора, но это уже я и сам понимаю что за такую цену практически не реально.
В целом мотоблок понравился, запустился с первой протяжки, работает ровно, не много вибрирует и дребезжит ручка сцепления, но если подложить резиновые кольца по краям креплений ручки, вибрация уходит. В целом за эти деньги, идеал. Цена качество на 5+. Записал и видео работы, но выложить не куда тут.

Лучшие цены сегодня на Huter Культиватор MK-7500Р-10
График изменения цены Huter Культиватор MK-7500Р-10
Обзоры и руководства на Huter Культиватор MK-7500Р-10
Характеристи Huter Культиватор MK-7500Р-10
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца