Отзывы о Автомобильная акустика Hertz DCX 165.3
Средняя цена в магазинах 6 095 ₽
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Hertz DCX 165.3?
- Чистое и детальное звучание средних и высоких частот:
- Многие пользователи отмечают кристально чистые верха и сочную середину, особенно после разминки (2-3 месяца).
- Подходит для разных жанров: от рока и пси-транса до вокала и гитары, слышны мельчайшие детали.
- Звучит лучше штатных динамиков на Toyota, Kia, VW, Nissan и других авто.
- Высокая чувствительность (93 дБ):
- Играют громко и чисто от штатной магнитолы без усилителя, начиная с минимальной громкости.
- На громкости 20-50% звук остается детальным, без искажений при правильной настройке эквалайзера.
- Хорошо работают с головами Kenwood, Pioneer, Alpine на 20-50 Вт/канал.
- Отличное соотношение цена-качество:
- За 2000-4000 руб. превосходят конкурентов вроде Pioneer, JBL в бюджете, звучат как премиум.
- Лучше китайских аналогов и некоторых дорогих брендов по чистоте на стенде и в авто.
- Рекомендуют как бюджетный апгрейд для фронта или тыла.
- Приемлемый бас для коаксиалов (от 60 Гц):
- Бас мягкий и бархатистый с шумоизоляцией дверей, срезом на 80-100 Гц и сабвуфером.
- На зашумленных дверях или подиумах низы насыщенные, трясут кузов на 25/50 громкости.
- Лучше штатных на VW Polo, Hyundai Solaris, Kia Sid.
- Простая установка и совместимость:
- Встают в штатные места многих авто (Lanos, Corolla, Focus) с минимальной доработкой.
- Комплект с решетками, большие клеммы для толстых проводов.
- Поворотный твитер для настройки сцены.
- Улучшение после подготовки авто:
- С шумо-виброизоляцией и хорошей головой звук объемный, бас глубже.
- Разминаются со временем, становясь сочнее и чище.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Слабый глубокий бас без саба:
- Многие (более 30% отзывов) жалуются на отсутствие низов ниже 80-100 Гц, бас "глухой" или среднечастотный.
- Не для тех, кто ожидает "дикий бас" от коаксиалов 16,5 см, лучше с сабвуфером.
- На штатной голове без шумки низы теряются, хуже некоторых штатных.
- Хрип и искажения на высокой громкости:
- На 50-60%+ громкости от штатной головы хрипят, трещат, особенно без усилителя.
- Происходит через 3-12 месяцев у 10-15% пользователей (шипение на низах).
- Резиновый подвес твердеет на морозе, усиливая проблему.
- Требует правильной установки и подготовки:
- Без шумоизоляции, подиумов или усилителя звук плоский, перекос вперед.
- Не всегда встают в штатные места (Приора 2, Mitsubishi Eclipse — нужна резка металла или адаптеры).
- Нужна разминка 2-3 месяца для полного потенциала.
- Относительно тихие в тылу:
- Тише компонентных Hertz DSK 165.3, перекос звука вперед на задних дверях.
- Не для "дикой громкости", искажения при перегрузке 60 Вт.
- Проблемы с надежностью у части пользователей:
- Хрипят через 6-12 месяцев (окисление клемм, отваливается планка).
- Подделки на рынке, вскрытые коробки; резкий подвес не держит низы.
- Нет защитных сеток в комплекте для открытых подиумов.
- Нет вау-эффекта сразу после установки:
- Звучат "дешево" поначалу, уступают стенду в магазине без акустики авто.
- Клеммы одинаковые (плюс/минус), требует переделки проводов.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
191 отзывов пользователей о Hertz DCX 165.3
Пользовались
Hertz DCX 165.3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
это лучше, чем фабрика.
лучше, чем многие $100 плюс колонки.
в компании Hertz являются итальянского языка, они в моей и Xterra задних дверей.
я их выше три пути на фронт (НЧ, СЧ, twiters)
График изменения цены Hertz DCX 165.3
Характеристи Hertz DCX 165.3
| Общие характеристики | |
| Тип : | компонентная АС |
| Количество полос : | 2 |
| Номинальная мощность : | 80 Вт |
| Максимальная мощность : | 160 Вт |
| Чувствительность : | 93 дБ |
| Минимальная частота : | 50 Гц |
| Максимальная частота : | 21000 Гц |
| Импеданс : | 4 Ом |
| Типоразмер : | 16.5 см (6 1/2 дюйм.) |
| Параметры измерения чувствительности : | дБ/Вт/м |
| Дополнительно | |
| Комплектация : | 1.Динамики 2.Твитера 3.Кроссоверы 4.Инструкция |
| Конструкция и габариты | |
| Ширина : | 165 |
| Кроссовер | |
| Внешний кроссовер : | да |
| Частота кроссовера : | 21000 |
| ВЧ-динамик | |
| Материал ВЧ-диффузора : | шелк |
| Установочная глубина для ВЧ-динамика : | 61 мм |
| Магнит ВЧ-динамика : | неодимовый |
| СЧ-динамик | |
| Тип СЧ-диффузора : | купол |
| НЧ-динамик | |
| Материал НЧ-диффузора : | Прессованная целлюлоза |
| Материал подвеса НЧ-динамика : | Пенополиуретан |
| Установочная глубина для НЧ-динамика : | 64 мм |
| Установочное отверстие для НЧ-динамика : | 144 |
| Резонансная частота НЧ-динамика (Fs) : | 68 Гц |
| Полная добротность НЧ-динамика (Qts) : | 0.81 |
| Эквивалентный объем НЧ-динамика (Vas) : | 14.3 л |
| Магнит НЧ-динамика : | ферритовый |
| Корзина НЧ-динамика : | штампованная |
| Материал корзины НЧ-динамика : | Сталь |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца








