^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угораетМежду заменами уровень на щупе держится, и доливать за пять–восемь тысяч километров обычно не приходится.
Тихо и ровно работаетПосле перехода мотор звучит мягче, а на холостых ходит без стука и шума.
Не густеет на морозеВ -28 и -35 машины заводились без проблем, но при -25 и -30 масло заметно густеет.
Не изнашивает моторНа восьмидесяти и трёхстах тысячах километров двигатель в полном порядке, без износа.
Держит мотор чистымНа моторе, который прошёл больше четырёхсот тысяч, через десять тысяч километров после замены нагара не видно.

👍 Плюсы

Хорошо смазывает цепьЧаще всего его берут для смазки цепи бензопилы, и в этой роли оно работает без нареканий.
Большая канистраЛитров хватает на несколько замен, и за раз покупать не приходится.
Подходит для промывкиПеред заменой его заливают в мотор для очистки системы смазки, и в отзывах его называют лучшим по цене для этого.
Тихо работает моторНа старой машине после замены мотор становится тише и ровнее, и это слышно сразу.
Расход масла небольшойМежду заменами уровень держится, а расход вдвое ниже, чем у прежних масел.

👎 Минусы

Нет защиты от подделкиНа канистре не нашли ни голограммы, ни кода для проверки, поэтому подлинность приходится определять по другим признакам.
Неудобная канистраГорловина и крышка неудобны, а мерная шкала показывает только литры, поэтому точный остаток не понять.
Густеет в сильный морозПри -25 и -30 масло заметно загустевает, и без автозапуска или подогрева запуск становится тяжелее.
Интервал короче пяти тысячНа корейском автомобиле масло не выдерживает больше пяти тысяч километров, а в тяжёлых условиях лучше менять через пять–семь.
Расходуется в городеПо трассе выгорает около двухсот граммов на три тысячи километров, а в городе за семь тысяч уровень приходится доводить до полного.

👎 Минусы

Канистра недолитаВ части канистр не хватает около десяти процентов объёма, поэтому при покупке стоит это проверить.
Неудобная канистраНаливать из неё неудобно, крышка открывается с трудом и садится неплотно.
Мотор встал через тысячу кмВ одном отзыве мотор на старой буханке остановился примерно через тысячу километров после замены.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	G-Energy Far East Synthetic 5W-30	Волга-ойл Универсальное М8В
Дополнительная информация :	температура застывания -39 градусов	надежная защита двигателя от износа и коррозии в жестких условиях эксплуатации
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	20
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	автобусы, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили
Стандарт ILSAC :	GF-5, GF-6, GF-6A	—
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3	A3/B4, E3
Дополнительно
OEM номер :	253141933, 253142415	80026
Основные характеристики
Код производителя :	253142416, 253142415, 253142434, 0253141933, 253142414	800818, 80026, 800821, 800819
Тип масла :	полусинтетическое, синтетическое	минеральное, полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, GF-5, SL, SN, SN+, SP	CB, CD, CF, SD, SN
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Chrysler MS 6395, FIAT 9.55535-CR1, FIAT 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 929-A, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, Renault RN 0710, Renault RN17, VW 505.00, VW 505.01	FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, PSA B71 2294, VW 502.00, VW 505.00

Где купить дешевле

G-Energy Far East Synthetic 5W-30

Волга-ойл Универсальное М8В

Все отзывы и обзор G-Energy Far East Synthetic 5W-30

Все отзывы и обзор Волга-ойл Универсальное М8В

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑