Отзывы о Домкрат ромбический механический Forsage F-ST-105A.King
Неплохо
Краткие характеристики:
- тип: домкрат
- вид: ромбический
- принцип работы: винтовой
- тип механизма: механический
- высота подхвата: 104 мм
- высота подъёма: 385 мм
- рабочий ход: 281 мм
- особенности: складная ручка
- тип автотехники: легковые автомобили
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Forsage F-ST-105A.King?:
- Эффективная грузоподъемность в заявленном диапазоне:
- Успешно справляется с подъемом автомобилей массой до 1,4–1,5 тонны, включая такие модели, как Lada Granta и Nissan Qashqai, без деформации несущих элементов.
- Прошел испытание на более тяжелом классическом автомобиле (Победа), подтвердив запас прочности конструкции сверх номинальной нагрузки в штатных условиях использования.
- Надежно удерживает нагрузку в верхней точке, обеспечивая безопасность при проведении работ по замене колес или мелкому ремонту.
- Низкий подхват и компактность для работы в стесненных условиях:
- Конструкция с низким подхватом позволяет заводить домкрат под низко расположенные точки подъема, включая элементы мебели (шкафы) или днище легкового автомобиля.
- Компактные габариты обеспечивают удобство хранения в штатном месте для домкрата в багажнике многих моделей автомобилей (например, Suzuki SX4, Ford Focus).
- Специальная прорезь в резиновом упоре (на некоторых моделях) предназначена для работы со скобами подъема, повышая универсальность применения.
- Удобство и эргономика механизма подъема:
- Трещоточный механизм ручки (на части моделей) облегчает процесс подъема, обеспечивая более комфортную работу по сравнению со штатными домкратами многих автомобилей.
- Возможность модификации пользователем (например, приварка удлинителя к ручке) позволяет адаптировать эргономику под индивидуальные предпочтения и увеличить жесткость системы.
- Относительно быстрый подъем штока сокращает время, необходимое для выполнения задачи по замене колеса.
- Универсальность установки и совместимость:
- Точное соответствие габаритным размерам штатных домкратов популярных моделей (Nissan Qashqai) позволяет использовать его как прямую замену без проблем с размещением в нише.
- Конструкция верхнего упора (с выемкой) разработана для совместимости с точками подъема конкретных автомобилей, например, Suzuki SX4.
- Подходит для периодического использования на различных типах легковых автомобилей и кроссоверов в рамках заявленной грузоподъемности.
- Достаточная прочность основных конструктивных элементов:
- Использование металла достаточной толщины на несущей штанге и корпусе обеспечивает целостность конструкции при работе в номинальном режиме.
- Резьбовая пара выдерживает многократные циклы подъема-опускания при условии правильной эксплуатации и своевременного обслуживания.
- После обкатки и смазки демонстрирует плавность хода и отсутствие вибраций при работе на ровной твердой поверхности.
- Ценовая доступность и соотношение цена/качество:
- Низкая стоимость продукта делает его доступным решением для периодического использования несколько раз в год (сезонная смена резины).
- Соответствует ожиданиям пользователей по базовому функционалу для непрофессионального применения в гараже.
- Наличие бесплатной доставки и качественного сервиса от продавца добавляет ценности к основному продукту.
- Надежная работа при корректной эксплуатации:
- При установке на ровную твердую поверхность и строго перпендикулярно точке подхвата работает плавно, без скрипов и закусываний.
- Прошедшие обкатку и смазанные экземпляры демонстрируют стабильную работу на протяжении многих циклов (полгода и более).
- Выполняет свою основную функцию – подъем автомобиля для замены колеса, что подтверждается множеством положительных отзывов.
Минусы по отзывам пользователей:
- Неудовлетворительное заводское смазывание механизма:
- Полное отсутствие консервационной смазки на резьбе штока и подшипниках приводит к затрудненному ходу и преждевременному износу.
- Даже после самостоятельной смазки (графитной, моторным маслом) у многих экземпляров наблюдается закусывание винта в крайних положениях хода.
- Необходимость обязательного смазывания перед первым использованием добавляет пользователю лишних действий и рисков при неправильном выборе смазочного материала.
- Визуальная и конструкционная "хлипкость" конструкции:
- Внешний вид и толщина металла вызывают сомнения в заявленной грузоподъемности в 2 тонны, ассоциируясь с более слабыми моделями.
- Под нагрузкой, близкой к максимальной (Ford Focus ~1.3т), шток и корпус могут изгибаться, что снижает уверенность в безопасности.
- Ненадежное восприятие конструкции не позволяет использовать его для подъема тяжелых кроссоверов и внедорожников (Volvo XC90) из-за риска деформации.
- Ограниченная реальная грузоподъемность и ресурс:
- Фактическая безопасная грузоподъемность, по оценкам пользователей, составляет 1-1.2 тонны, а не заявленные 2 тонны.
- Ресурс резьбовой пары ограничен: наблюдается срыв резьбы или изгиб штока после нескольких циклов подъема (3-4 раза) даже на автомобилях весом 1.5 тонны.
- Не подходит для регулярного профессионального использования или для автомобилей, масса которых превышает 1.5 тонны, из-за быстрого выхода из строя.
- Дефекты комплектации и сборки:
- Встречаются экземпляры, пришедшие без верхнего резинового упора, что делает невозможным его использование без доработки.
- На часть партий устанавливается обычная ручка вместо заявленной в описании трещоточной, что ухудшает удобство работы.
- Отсутствие четкого контроля качества приводит к расхождениям в комплектации и характеристиках между разными поставками.
- Низкая устойчивость к перекосам и неправильной установке:
- Малейший перекос при установке под автомобиль приводит к заклиниванию механизма, скрипам и резкому увеличению усилия на рукоятке.
- Требует идеально ровной и твердой поверхности для работы, что ограничивает его применение в полевых или дорожных условиях.
- Конструкция не прощает ошибок пользователя, быстро выходя из строя при работе с перекосом.
- Малый рабочий ход штока:
- Ограниченная высота подъема может быть недостаточной для полного вывешивания колеса у некоторых автомобилей с большим клиренсом.
- Требует использования дополнительных подставок (пеньков) для безопасного проведения prolonged работ под автомобилем.
- Не может быть использован в качестве полноценного стационарного подъемника (лифта) без серьезных конструктивных доработок.
- Низкий общий ресурс и надежность:
- Многочисленные случаи поломки (срыв резьбы, изгиб) после 2-4 сезонных смен колес свидетельствуют о низком ресурсе изделия.
- Износ резьбы происходит быстро даже при условии своевременной смазки и аккуратной эксплуатации.
- Воспринимается пользователями как одноразовое или краткосрочное решение, не рассчитанное на многолетнюю службу.
Обзор Forsage F-ST-105A.King*:
Реальная грузоподъемность и надежность в различных условиях эксплуатации:
Заявленная грузоподъемность в 2 тонны не соответствует реальным возможностям устройства для большинства пользователей. Многочисленные отзывы указывают на успешное использование домкрата для подъема автомобилей массой 1,4–1,5 тонны (Lada Granta, Nissan Qashqai, Ford Focus), однако при работе с более тяжелыми кроссоверами или внедорожниками возникают серьезные проблемы. Владелец Volvo XC90 прямо не рекомендует его для своего автомобиля из-за малого рабочего хода и хлипкой конструкции, а другой пользователь сообщает о том, что домкрат не выдержал нагрузки от Ford Focus 2 и согнулся. Критичным недостатком является низкая долговечность резьбового механизма; сообщается о случаях износа или срыва резьбы после 2 лет эксплуатации (всего 4 сезонные смены колес на паркетнике 1,5 т) и даже о поломке по концу резьбы в гайке-трубке после трех подъемов. Устройство демонстрирует приемлемую надежность лишь для периодического использования на легковых автомобилях, но абсолютно не рассчитано на регулярные нагрузки или работу с техникой, масса которой приближается к заявленным 2 тоннам.
Качество изготовления и необходимость обязательной доработки перед использованием. Подавляющее большинство обзоров сходится во мнении, что домкрат требует немедленной доработки перед первым применением, поскольку смазка в механизме отсутствует полностью. Пользователи самостоятельно наносят графитовую смазку, моторное масло или иную смазку на резьбовой шток, однако даже после этой процедуры многие сталкиваются с тем, что винт закусывает в конце хода, а сам механизм скрипит и крутится с большим усилием, иногда идя на изгиб. Конструкция оценивается как визуально и тактильно "хлипковатая", вызывающая сомнения в прочности; пользователи проводят аналогии, что маркировка "1.5т" выглядит как наклейка на более слабом устройстве. Отмечается, что некоторые экземпляры приходят без верхнего резинового упора, а в одном случае вместо заявленной трещоточной ручки была поставлена обычная. Качество сборки и материалов нестабильно, что приводит к diametrically opposite опыту: одни пользователи довольны years of службы, а другие сталкиваются с быстрой поломкой.
Удобство использования, эргономика и совместимость с автомобилями. В области эргономики мнения разделяются: многие пользователи находят домкрат более удобным, чем штатные решения их автомобилей (отмечают лучшую реализацию ручки, легкость подъема), особенно при строго перпендикулярной установке на ровной площадке. Конструкция с низким подхватом позволяет заезжать под низко расположенные элементы, что полезно не только для смены колес, но и для бытовых задач (подъем тяжелого шкафа, ванны). Наличие прорези в резиновой накладке и выемки в верхней части специально предназначено для работы с моделями типа Suzuki SX4. Однако малый рабочий ход устройства ограничивает его применение, а торчащая шпилька при неполном складывании может представлять неудобство. Некоторым пользователям для повышения жесткости и удобства приходится приваривать ручку к удлинителю, что указывает на необходимость дополнительной доработки для комфортной эксплуатации.
Идеальный пользователь и сфера применения данного домкрата. На основе анализа отзывов можно сделать четкий вывод, что данный домкрат является узкоспециализированным инструментом для определенных задач. Он оптимально подходит владельцам легковых автомобилей и легких паркетников массой до 1,2–1,5 тонн (например, Lada Granta, Ока, Ford Focus 1-го поколения) для эпизодического использования 1-2 раза в год для сезонной смены колес в гаражных условиях. Он может рассматриваться как достойная замена отжившему свой век штатному домкрату, точно вставая на штатное место в нишах таких автомобилей, как Nissan Qashqai. При этом он категорически не рекомендуется для регулярного использования, для работы с кроссоверами и внедорожниками, масса которых превышает 1.5 тонны, или для любых работ, связанных с подъемом за центральную стойку и длительным удержанием нагрузки. Его приобретение оправдано лишь при готовности владельца сразу провести его обязательное обслуживание (смазка) и мириться с ограниченным ресурсом резьбовой пары.
Сравнение со штатными решениями и конкурентами в своем классе.
По сравнению со штатными домкратами, поставляемыми с автомобилями, данная модель имеет как преимущества, так и недостатки. К ключевым преимуществам пользователи относят более удобную и продуманную эргономику ручки, а также низкий подхват, который обеспечивает лучшую доступность под днище автомобиля. Несколько отзывов прямо указывают, что поднимать машину этим домкратом легче, чем штатным, что является важным показателем удобства. Однако по надежности и долговечности он часто уступает оригинальным заводским решениям, которые, как в случае с Toyota, могут исправно служить decades. Штатные домкраты проектируются под конкретную массу и модель автомобиля, в то время как универсальность данной модели является ее слабым местом, так как она не обеспечивает consistent надежность across different весовых категорий.
Позиционирование на фоне аналогов характеризуется низкой ценой при соответствующем качестве исполнения и ресурсе. Пользователи, имевшие опыт эксплуатации других домкратов, отмечают, что предыдущая покупка иной фирмы выдержала три полных цикла смены колес, после чего сорвалась резьба, что косвенно указывает на схожий низкий ресурс у многих бюджетных моделей. Прямым негативным отличием от некоторых конкурентов является полное отсутствие factory смазки, что вынуждает пользователя совершать дополнительное действие перед первым использованием. Визуально многие отмечают, что их предыдущий домкрат был массивнее и внушал больше confidence, в то время как данная модель выглядит легковесно. Таким образом, ее главное конкурентное преимущество — низкая стоимость — достигается за счет экономии на материалах (более тонкий металл), качестве обработки резьбы и комплектации (смазка, тип ручки).
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
На какую максимальную нагрузку реально рассчитан этот домкрат?
Фактическая грузоподъемность вызывает вопросы у пользователей. Несмотря на заявленные 1.5-2 тонны, несколько отзывов указывают, что он подходит для автомобилей массой не более 1-1.2 тонны. Он успешно справляется с подъемом Нивы и даже старых моделей типа Победы, однако при попытке поднять тяжелый кроссовер (например, Volvo XC90 или Ford Focus) были случаи изгиба штока или поломки. Для компактных седанов (Lada Granta) или очень легких авто (Ока) его возможностей вполне достаточно. -
Требует ли домкрат дополнительной подготовки перед первым использованием?
Да, абсолютное большинство пользователей настоятельно рекомендуют смазать домкрат перед началом эксплуатации. С завода он поставляется практически без смазки, что приводит к затрудненному ходу и скрипам. Для смазки винтового механизма владельцы использовали моторное масло или графитовую смазку. Процедура самостоятельной смазки проста: необходимо нанести состав на резьбу и несколько раз прогнать механизм вхолостую для равномерного распределения. -
Надежен ли механизм подъема и нет ли проблем с заклиниванием?
После смазки механизм работает значительно лучше, однако некоторые пользователи отмечают, что даже со смазкой в самом конце хода шток может слегка закусывать. Это говорит о возможном перекосе или неидеальном качестве резьбы. Для обеспечения плавного хода критически важно устанавливать домкрат на ровную твердую поверхность и строго перпендикулярно под днище автомобиля, чтобы избежать перекоса и повышенной нагрузки на механизм. -
Для каких марок и моделей автомобилей он лучше всего подходит?
Идеальная ниша для этого домкрата — компактные легковые автомобили и старые советские модели. В отзывах он хорошо показал себя на Lada Granta, Nissan Qashqai (идеально встал на штатное место), Suzuki SX4 (благодаря выемке в опорной чашке) и, что удивительно, на ГАЗ-М-20 «Победа». Владельцы кроссоверов и тяжелых седанов (Ford Focus 2, Volvo XC90) относятся к его возможностям скептически и не рекомендуют его для таких авто. -
Каково качество изготовления и материалов?
Внешний вид домкрата у многих вызывает ощущение "хлипкости" по сравнению с более массивными аналогами. Пользователи отмечают, что металл на вид достаточно толстый, но общее впечатление ненадежности создает конструкция. Есть нарекания к качеству резьбы, которая у некоторых экземпляров изнашивалась или срывалась после нескольких циклов использования. Бренд заявлен как белорусский, но производство, судя по отзывам, локализовано в Китае. -
Удобна ли рукоятка и ее конструкция?
Конструкция рукоятки получила неоднозначные оценки. С одной стороны, некоторые пользователи находят ее реализацию удобнее, чем у многих штатных домкратов. С другой стороны, встречаются жалобы на несоответствие: вместо трещоточного механизма, указанного на фото в описании, может прийти обычная ручка. Один из пользователей модифицировал домкрат, приварив рукоятку к удлинителю для увеличения жесткости и удобства работы. -
Каков реальный срок службы этого домкрата?
Отзывы о долговечности сильно разнятся. Некоторые пользователи успешно пользуются им более полугода для сезонной смены колес. Встречаются и негативные случаи: поломка после 2-х лет и всего 4-х использований на паркетнике, а также полный выход из строя после 2-3 подъемов из-за срыва резьбы или изгиба штока. Срок службы напрямую зависит от корректности использования, веса автомобиля и качества конкретного экземпляра.
-
Есть ли у опорной чашки специальные особенности?
Да, опорная чашка имеет конструктивную особенность, полезную для определенных марок авто. В ее верхней резиновой (или полиуретановой) накладке присутствует специальная прорезь. Эта прорезь предназначена для фиксации домкрата на порогах автомобилей, оборудованных специальными скобами, например, Suzuki SX4. Это делает его удобным штатным заменой для таких моделей. -
Насколько он устойчив под нагрузкой?
При правильной установке на ровную и твердую поверхность (асфальт, бетон) пользователи отмечают хорошую устойчивость. Ключевым фактором является отсутствие перекоса. Если домкрат установлен криво, возникает не только визг и скрип, но и риск потери устойчивости. Для дополнительной безопасности, особенно при работе с тяжелыми объектами (например, шкафом или ванной), рекомендуется подкладывать под опорную пятку прочное основание для распределения нагрузки. -
Можно ли его использовать для подъема неавтомобильных объектов?
Да, несколько отзывов подтверждают его эффективность в быту. Владельцы успешно использовали его для подъема тяжелых старых шкафов и даже ванн. Низкий подхват является ключевым преимуществом в таких scenarios, позволяя завести домкрат под низкие ножки мебели. Однако для регулярного использования в качестве стационарного лифта или подъемника его конструкция не предназначена и требует серьезной доработки, о чем также упоминают пользователи. -
Насколько низкий у него подхват и высокий подъем?
Низкий подхват является одним из его достоинств, что отмечается в отзывах. Это позволяет использовать его на автомобилях с низкой посадкой и для бытовых нужд (подлезть под ножки мебели). Что касается максимальной высоты подъема, то здесь мнения разделяются. Некоторые пользователи не столкнулись с проблемами при замене колес, в то время как другие прямо указывают на малый рабочий ход, которого может не хватить для полноценного подъема высокого внедорожника. -
Шумит ли домкрат при работе?
Да, скрип и визг — частые жалобы, особенно при первом использовании до проведения смазки. Как выяснили пользователи, основной причиной шума является не сам механизм, а перекос при установке. Если домкрат установлен строго перпендикулярно на ровную площадку, усилия для подъема минимальны, а скрипы практически отсутствуют. Шум является индикатором неправильной установки и повышенной нагрузки на механизм. -
Надежно ли он фиксирует поднятый груз?
В отзывах нет жалоб на самопроизвольное опускание или срыв груза при корректной установке. Механизм винтового домкрата inherently обладает свойством самоторможения, то есть он не может опуститься под нагрузкой без вращения рукоятки. Это обеспечивает базовый уровень безопасности при работе. Однако из-за отмечаемой "хлипкости" конструкции и случаев поломки штока, не рекомендуется оставлять поднятый на нем автомобиль без дополнительной страховки (например, подставкой). -
Какие основные преимущества по сравнению со штатным домкратом из багажника?
Пользователи, которые сравнивали его с штатными домкратами, отмечают несколько преимуществ. Во-первых, зачастую он имеет более низкий подхват, что удобно. Во-вторых, конструкция рукоятки часто оказывается ergonomic и удобнее в работе. В-третьих, его грузоподъемность (даже реальная, а не заявленная) часто выше, чем у штатного "запаски" многих иномарок, рассчитанных на 0.8-1 тонну. Он воспринимается как более серьезный и универсальный инструмент для гаража. -
Какие самые частые поломки и слабые места?
Анализ отзывов выявляет два самых слабых места. Первое — это резьбовая пара (винт и гайка-трубка). Именно здесь происходит износ, срыв резьбы или закусывание, что в итоге приводит к невозможности подъема или полному выходу из строя. Второе — это сам винтовой шток, который может изогнуться под нагрузкой, превышающей его реальные возможности, особенно если есть перекос. Эти поломки характерны для ситуаций перегрузки или использования без предварительной смазки.
52 отзывов пользователей o Forsage F-ST-105A.King
Пользовались
Forsage F-ST-105A.King?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сергей Фалалеев
18.04.2025
Оценка пользователя
Ужасно
- + Нет
- - Под весом форд фокус 2 согнулся
Евгений Ольденбургер
30.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + пришёл хорошо упакован
Muwka
21.09.2024
Оценка пользователя
Плохо
- + нет
- - на вид хлипковат, нет смазки, закусывает винт в конце хода
bogdonic
14.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Дмитрий
14.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + цена
- - Очень ненадежная конструкция. Даже после хорошей смазки скрипит и уверенности не внушает. На 2 тонны точно не рассчитан
Дмитрий Гарин
12.01.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + работает
- - нет
Юлия Т.
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + недорогой стильный домкрат
- - не обнаружила
Алексей Щур
09.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + В резиновой накладке имеет прорезь.
- - Выглядит очень хлипко. Вольво ХС90 данным домкратом поднимать не осмелился.Малый рабочий ход.
Галина Филушкина
09.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + удобный, то что искали!
- - нет
Валерий
10.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- - Пришёл без верхнего резинового упора
Алексей Беляев
14.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Андрей Иванов
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
гриxa э.
21.09.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + Тёплый, мягкий, удобный, элегантный
- - Не выносит перегрузки
Александр Михеев
21.09.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Крепкий
- - Нет
Сергей С.
10.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + нет
- - слишком хлопки.
Михаил Озерецкий
14.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Удобный, везде подлезит
- - Нет
Сергей Гиндин
09.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + удобный
- - нет
Олег Паскарюк
10.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Сергей С
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Домкратит
Алексей Трофимов
09.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + много
- - нет
Михаил Курмышов
21.09.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Цена
- - Нет
Дмитрий Дубов
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Рома Е
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Yu ань
21.09.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Лучшие цены сегодня на Forsage F-ST-105A.King
График изменения цены Forsage F-ST-105A.King
Характеристи Forsage F-ST-105A.King
| Общие характеристики | |
| Тип : | домкрат |
| Вид : | ромбический |
| Тип механизма : | механический |
| Высота подхвата : | 104 мм |
| Высота подъёма : | 385 мм |
| Особенности : | складная ручка |
| Рабочий ход : | 281 мм |
| Вес : | 2.75 кг |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Принцип работы : | винтовой |
| Цвет товара : | стальной |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
