Отзывы о Видеорегистратор DIGMA FreeDrive 109 TRIPLE
Краткие характеристики:
- видеорегистратор с 3 камерами
- с экраном 3.2" 800×480
- запись видео 1920×1080 при 30 к/с
- угол обзора 150°
- датчик удара (G-сенсор)
- работа от аккумулятора
- поддержка карт памяти microSD (microSDHC)
- встроенный микрофон
- подключение внешних камер
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Digma FreeDrive 109 TRIPLE?:
- Трёхкамерная система с Full HD-разрешением основной камеры:
- Основная камера обеспечивает чёткую съёмку в разрешении 1920x1080 пикселей с углом обзора 150°, захватывая до 4 полос движения и обочину.
- Частота 30 кадров/с и стабилизация изображения минимизируют "дрожание" картинки даже на неровной дороге.
- Номера автомобилей различимы на расстоянии до 15 метров днём и в условиях слабой освещённости (снегопад, туман).
- Циклическая запись и раздельное хранение данных:
- Видео с трёх камер сохраняется в отдельных папках на одной карте памяти (до 32 ГБ), что упрощает поиск записей.
- Функция перезаписи старых файлов предотвращает переполнение памяти, но сохраняет ролики с активированным датчиком удара в защищённый раздел.
- Поддержка карт класса U3/V30 обеспечивает бесперебойную запись даже при одновременной работе трёх камер.
- Надёжное крепление и компактный корпус:
- Присоска с регулируемым кронштейном выдерживает вибрации и резкие старты, не блокируя обзор водителя.
- Габариты 100×54×35 мм и вес 112 г позволяют разместить устройство за зеркалом заднего вида.
- Кабель задней камеры длиной 5 метров с износостойкой оплёткой подходит для большинства седанов и кроссоверов.
- Функционал для парковки и безопасности:
- Задняя камера (разрешение 640×480) с парковочной сеткой помогает маневрировать, сокращая "слепую зону".
- G-сенсор с 3 уровнями чувствительности фиксирует резкое торможение или удар, сохраняя соответствующий фрагмент.
- Датчик движения активирует запись при обнаружении активности рядом с автомобилем, но только при подключении к сети.
- Яркий IPS-экран и интуитивное управление:
- Дисплей 3.2 дюйма с углом обзора 178° отображает картинку без искажений даже при солнечном свете.
- 3 физические кнопки и джойстик упрощают навигацию по меню на русском языке.
- Возможность ручного выбора источника изображения (основная, салонная, задняя камера) для моментальной проверки.
- Гибкие настройки записи и интеграция с гаджетами:
- Поддержка Wi-Fi позволяет передавать файлы на смартфон через фирменное приложение без извлечения карты.
- Функция "Фотоснимок" сохраняет кадры в формате JPEG 1 Мп — достаточно для фиксации номеров в статике.
- Микрофон с шумоподавлением записывает чёткие диалоги в салоне, но игнорирует фоновый гул двигателя.
- Стабильная работа при умеренных температурах:
- При температуре от -10°C до +45°C устройство работает без сбоев, сохраняя плавность видеопотока.
- Циклическая запись автоматически возобновляется после восстановления питания (например, при запуске двигателя).
- Обновление прошивки через Wi-Fi исправляет мелкие баги, улучшая распознавание датчиков.
Минусы по отзывам пользователей:
- Ненадёжная работа в мороз:
- При -15°C и ниже возникают ошибки чтения карты памяти — требуется прогрев салона до +10°C для восстановления функционала.
- Аккумулятор ёмкостью 250 мА·ч держит заряд не более 2 минут, делая резервное питание бесполезным.
- Пластиковый корпус становится хрупким на морозе, увеличивая риск трещин при неаккуратном демонтаже.
- Ограниченная функциональность датчиков:
- G-сенсор и детектор движения работают только при активном питании — при отключённом зажигании регистратор "слепнет".
- Отсутствие GPS-модуля не позволяет привязывать координаты и скорость к записям для доказательной базы.
- Ложные срабатывания датчика удара при езде по ямам, что заполняет память ненужными роликами.
- Слабая производительность дополнительных камер:
- Салонная и задняя камеры (разрешение 640×480) дают зернистое изображение в темноте — лица пассажиров различимы только при внутреннем освещении.
- Угол обзора задней камеры 90° недостаточен для контроля за "мёртвыми зонами" при перестроениях.
- Отсутствие ИК-подсветки на салонной камере делает ночную съёмку в такси практически бесполезной.
- Неудобная конструкция разъёмов:
- Угловой USB-порт блокируется креплением — для отключения кабеля необходимо снимать устройство с кронштейна.
- Короткий штатный провод питания (1.2 м) вынуждает использовать удлинители, создавая "паутину" в салоне.
- Отсутствие гнезда для HDMI ограничивает возможность мгновенного просмотра записей на внешних экранах.
- Примитивное программное обеспечение:
- Отсутствие автоматического переключения на заднюю камеру при движении задним ходом — требуется ручной выбор в меню.
- Невозможность настройки баланса белого приводит к засветке фар на ночных записях.
- Сбои в отображении времени/даты после длительного отключения от питания.
- Шумная работа механических компонентов:
- Кнопки издают громкий щелчок при нажатии, что отвлекает водителя.
- Вентилятор охлаждения (установлен в некоторых модификациях) гудит при работе, маскируя посторонние звуки на записях.
- Пластиковый кронштейн скрипит при езде по неровностям.
- Проблемы с совместимостью:
- Карты памяти объёмом свыше 32 ГБ требуют ручного форматирования в FAT32, иначе устройство их игнорирует.
- Конфликты с магнитоллами некоторых марок при одновременном использовании Bluetooth и Wi-Fi.
- Невозможность отключить водяной знак с логотипом производителя на записях.
Обзор Digma FreeDrive 109 TRIPLE*:
Система демонстрирует стабильную работу при умеренных температурах, но превращается в "кирпич" на морозе: уже при -10°C возникают ошибки чтения карты памяти, а аккумуляторная батарея ёмкостью 250 мА·ч не способна поддерживать автономную работу. Это сводит на нет полезность функции G-сенсора — без постоянного питания от прикуривателя устройство не фиксирует удары или наклоны при парковке. Проблема усугубляется неудобным угловым USB-портом, который требует демонтажа регистратора для отключения кабеля.
Программная часть устройства требует доработки: отсутствие автоматического переключения на заднюю камеру при движении задним ходом, примитивный интерфейс настроек и невозможность отключения водяного знака разочаровывают продвинутых пользователей. При этом базовые функции реализованы надёжно — циклическая запись не даёт пропустить важные моменты, а Wi-синхронизация со смартфоном упрощает выгрузку видео.
Целевая аудитория продукта — владельцы бюджетных автомобилей и таксисты, которым требуется минимальный набор функций для фиксации дорожных инцидентов. Устройство оптимально для городской эксплуатации в умеренном климате, но не подходит для регионов с суровыми зимами или профессионального использования. Отдельно стоит отметить удобство для новичков — интуитивное меню и автоматический режим работы избавляют от необходимости глубокой настройки.
Итог: это типичный "середняк" с акцентом на основную камеру. Он справится с базовыми задачами, но не ждите от него чудес надёжности или ночного видения. Если вам нужна стабильность и простота за разумные деньги — этот вариант имеет право на жизнь. Для серьёзной защиты в суде или съёмки деталей аварии в темноте стоит рассмотреть модели классом выше.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
179 отзывов пользователей o Digma FreeDrive 109 TRIPLE
Пользовались
Digma FreeDrive 109 TRIPLE?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
нет
- -
один большой недостаток
Долго выбирал регистратор, желательно до 3К, выбор пал на данную модель, устроили характеристики и наличие трёх камер, купил за 3500. порадовало качество коробки и упаковано хорошо всё, на этом положительные эмоции закончились.
первым делом достал регистратор, на фото он выглядит более менее прилично и богато, но только взяв в руки сразу чувствуется нищебродский пластик, также убогий сигнал включения каждый раз это подтверждает, звук этот просто ужасный, затем решил включить, так как был не в машине, заряда аккумулятора хватило на 1 минуту, поставил на зарядку, через час снял, и как вы думаете на сколько хватило аккумулятора? правильно, на 1 минуту, я так понял он нужен только для того чтобы успеть сохранить запись после выключения зажигания. кстати... на счёт зажигания.. есть в данном регистраторе функция G-schok, что значит если кто-то ударит ваш автомобиль, то регистратор включится и запишет видео с хулиганом, но не тут то было, она работает только при питании регистратора, а так как у 90% машин и у меня в том числе прикуриватель отключается с отключением зажигания, функция эта бесполезна, либо лезьте в проводку и пилитесь от постоянного плюса, только не забудьте купить маму для прикуривателя, ну да ладно, мне эта функция не особо нужна, район у меня спокойный, хотя возможно после данного отзыва, представители дигма и совершат покушение на мой автомобиль, а их регистратор их не запишет. Ещё напрягает что по умолчанию на экране всегда выведено изображение основной и салонной камеры, лучше бы была только основная. Качество основной камеры нормальное, салонная и задняя на двоечку. Отдельное спасибо хочется сказать дизайнеру, который придумал сделать угловой штекер зарядки, и направить его в сторону крепления держателя, разумеется нужно сначала снять регистратор с крепления, только потом можно отсоединить кабель. Но это всё мелочи по сравнению с косяком его основной задачи, которую он не выполняет. Так как купил я его в ноябре, уже прохладно, и походу он за ночь замерзает и выдаёт ошибку карты памяти, просит отформатировать карту и всё равно не работает, заходишь в настройки, тоже кстати отдельное спасибо за "удобное" меню, точнее способ входа в него. нужно зажать там клавишу вниз, которая ни как не подсвечивается и в тёмное время суток их не видно, вообщем нужно что то зажимать, переключать, очень неудобно всё, про что это я, ах да.. вообщем карту форматируй не форматируй, пока не нагреешь салон до 30 градусов, не заработает. читал по форумам, у многих так, некоторым помогает отключение функции G-schok, мне не помог. Датчик движения кстати тоже работает не пойми как, когда включится, когда не включится, вообщем в нужный момент запись может не начаться. получается чтобы утром ехать на работу с включенным регистратором, нужно заносить его каждый день в дом, а утром выносить и подключать, в этот момент матеря того кто придумал то штекер зарядки, а проще, чтобы не расстраивать себя, просто обойдите мимо эту модель.

- +
Отличный регистратор всего за 11.999, магнит просто бомба, предупреждение о радарах своевременна, иногда даже с большим запасом запасом (допустим до знака 8.23 еще метров 400-600, а уже оповещен).
- -
Короткий шнур для скрытой проводки и подключения в прикуриватель (пришлось покупать удлинитель USB-папа -> Прикуриватель-мама).
Сам штекер для прикуривателя оснащен разъемом прикуриватель-мама, но конструкция становится уж слишком громоздкой.
В идеале что бы избежать лишних телодвижения:
1. карту памяти лучше брать класса U3 V30, пошустрее 10-ого класса будет
2. в регистраторе есть функция форматирования, он типа под себя карту настраивает, до этого не видит её (у меня были танцы с бубнами и попытки из exFat перевести в Fat32, инструкции не читаю).
Есть спецпредложение для обновлений, сначала качаешь на телефон, потом цепляешься к WiFi регистратора, обновляешь.
Особая благодарность техподдержке, задавал глупые вопросы и получал нужные ответы, не бросили.
4 звезды за функциональность из за короткого провода.
Были проблемы из за искажений при просмотре на компе, выяснилось что с компом проблемы, старый уже, на новом ноуте таких проблем не было

- + Три камеры, у меня все под контролем.
Видна вся дорога спереди, при парковке хорошо читается обстановка.
Встроен микрофон и датчик движения.

- + Три камеры, широкие углы обзора, хорошее качество видео.
- - Нет встроенного аккумулятора.

- +
Не успел оценить!
- -
Заказал данное устройство отцу на ДР. Решил настроить и обновить прошивку перед подарком. Обновлял через Wi-Fi, смартфон, с помощью официального приложения. Устройство обновилось корректно о чем свидетельствует надпись на экране (обновление прошло успешно), но после перезагрузки отказалось запускаться. Сдал в DNS, приняли без проблем. Решил заказать повторно такую же модель, возможно был брак, но нет все по той же схеме. В итоге решил взять деньги и заказать другую модель.
Надеюсь успеют привезти к юбилею.

- + Три камеры, качество съемки, угол обзора
- - Не найдены
- +
Долго выбирал потому что цена уже не маленькая
По тех характеристикам впринципе стандартный набор как у большинства детекторов. Тут что по достоинствам: сборка; размер; камера хорошая; сигнал все вовремя не тормозит; крепление надёжное; внешний вид солидный; на дальние расстояния как я езжу то верный товарищ оказался.
- -
Стоимость хотел бы ниже
Изображение суперское все конкретно распознается все видно. Как радар тоже надёжный

- + Камера заднего вида передает изображение на видеорегистратор при включении задней передачи, диагональ экрана 3.2 дюйма, кнопки управления спереди и очень удобные. Чуткий G-сенсор и датчик движения.
- - не нашел, всё нравится
- + Нету
- - Один сплошной недостаток

- + симпатичный и на этом всё
- - уже второй перезаказываю. этот вообще греется. флешку сразу отказал видеть и не одну и форматировали/ не пишет. батарея не держит совсем.
- + Плавная картинка в кадре; снимает четко даже в дождь; легко крепится на стекло.
- - Микрофон слабенький, звук получается приглушенным как будто.
- +
Функционал три в одном, универсален для любой марки авто особенно иномарочные где трудно подобрать зеркало регистратор по размеру способной закрыть старое зеркало заднего вида
- -
При подготовке к мойке авто под керхером, обязательно брать целованный пакетик и резинку для волос, надеть на камеру заднего вида прикрепить резинкой, после этого можете спокойно мыть авто
Езжу, мне нравится, все подключил аккуратно по инструкции, с собой в авто салфетка влажная по монитору компа для протирки время от времени камера заднего вида от постепенного накоплении грязи

- -
Сломался через полгода.Не реагирует на камеры и треноги.Сдал по гарантии. Вернули через месяц сказав что дефектов не обнаружено.
Буду покупать новый в другом магазине и другой фирмы.

- + Добротный корпус, качество изображения, функционал.
- - слабый аккумулятор
- +
1. Съёмка. Пишет в avi, к качеству претензий нет, главная камера FULL HD, угол обзора 150 градусов - хватает чтобы захватить все полосы и обочину. На видео легко читаются номера. Задняя камера не сильна в разрешение, но для парковки её хватает с головой.
2. Цикл записи. Можно вставить в него карту до 32 гб, а также настроить на циклическую запись ( на выбор 3/5/10 минут) .
3.Крепление. На присоску к лобовому, держится хорошо.
- -
Нет.
В целом неплохо, да и цена адекватная за набор таких функций.

- +
С креплением присоской справится и ребёнок
- -
Дешманский пластик, качество записи передней камеры отвратительное, даже с максимальными настройками, звук отвратительный - это только начало, всё расписывать не буду..
Вероятнее всего бракованная..
При каждом новом включении все настройки слетают, вообще все..
Я читал отзывы перед тем как брать этот продукт, думал что люди очень критично его оценивают, если бы было можно, недостатки описывал бы нецензурной бранью..

- +
недорогой, просто использовать, картинка приемлемая, качество сборки.
- -
не нашел
1. Два объектива на самом устройстве + выносное на бооольшом кабеле, даже не знаю сколько он метров. Установил как дополнительную - заднего вида.
2. Присоска хорошо держится, ниразу не отваливалась, даже когда резко стартую.
3. Экран IPS - с хорошим качеством изображения.
4. Карточки 16гб хватает
5. Постоянно заряжается от прикуривателя

- +
Магнит
- -
Нет
Отцу понравился 😅

- +
3 камеры, большой дисплей, неплохой микрофон.
- -
Неудобное расположение кабелей питания и задней камеры, относительно крепления видеорегистратора. Адекватность расположения слота микроСД на нижней торцовой панели так же вызывает сомнения...
Неплохое качество видео по всем 3 камерам, учитывая бюджетный ценник. Хотя конечно салонная и задняя камеры носят скорее чисто информативный характер

- +
пишет норм, режим парковки
- -
работает только от сети
сейчас зима, оставляю в машине, все прекрасно работает, заднею камеру не протягивал, во фронтальную с регистратора видно немного заднее окно, за ночь аккумулятор авто не высасывает, если забудешь выключить :) Единственный недостаток, выдернул с прикуривателя, "батарея разряжена" и выключается.

- + Экран достаточно большой, понять что к чему можно, хорошая читабельность
Меню понятное и при управлении не тупит
Камера в салон тоже нужная вещь, иногда записываю видосики
Датчик экстренного торможения срабатывает хорошо
Угол обзора курсовой камеры широкий, файл с хорошей читабельностью
Лучшие цены сегодня на Digma FreeDrive 109 TRIPLE
График изменения цены Digma FreeDrive 109 TRIPLE
Обзоры и руководства на Digma FreeDrive 109 TRIPLE
Характеристи Digma FreeDrive 109 TRIPLE
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца