Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Digma DCS-120?:
- Мощный и глубокий бас:
- Выдаёт плотный, насыщенный бас на 300 Вт, вибрирует салон, руль, сиденья и слышен снаружи автомобиля.
- Обеспечивает приятную вибрацию и объёмный звук даже на средней громкости, подходит для разных жанров музыки.
- Качает стены дома при использовании вне авто, даёт вибромассаж на кровати.
- Хватает запаса мощности для хэтчбеков, седанов, универсалов и кроссоверов без искажений на максимуме.
- Чистое звучание без искажений:
- Нет хрипов, треска или гула даже на максимальной громкости, звук остаётся ровным и качественным.
- Разыгрывается за 1-2 недели, после чего бас становится ещё глубже и приятнее.
- Дополняет штатную акустику, добавляя глубину и объём без помех для средних частот.
- Компактные размеры и удобная установка:
- Габариты около 420×350×350 мм, занимает мало места в багажнике любого авто.
- Активный тип с встроенным усилителем, подключается просто к штатной магнитоле за 1-2 часа.
- Подробная инструкция на русском, все разъёмы подписаны, удобная боковая панель управления.
- Прочный закрытый корпус:
- Из МДФ и плотного пластика с обивкой, не резонирует, не дребезжит и выдерживает вибрации.
- Увесистый, надёжно стоит в багажнике, легко фиксируется без дополнительных креплений.
- Защищённый диффузор, динамик с сеткой, служит год и более без поломок.
- Гибкие регулировки и универсальность:
- Встроенный кроссовер (LPF/Full), регулировка уровня, фазы и частоты среза 40-200 Гц.
- Работает как сабвуфер, среднечастотник или портативная колонка с AUX для дома/природы.
- Чувствительность 85 дБ, тихий в standby без фона, настраивается под любые колонки.
- Отличное соотношение цены и качества:
- Бюджетный вариант (от 3800 руб. по акциям), превосходит ожидания по звуку и сборке.
- Китайская сборка, но качественная, без косяков, конкурирует с дорогими моделями.
Минусы по отзывам пользователей:
- Отсутствие проводов в комплекте:
- Приходится докупать силовые кабели, RCA и конвертер уровня для штатной магнитолы.
- Многие пользователи ехали в магазин сразу после распаковки, что задерживает установку.
- Необходимость разыгрывания:
- Первые 1-2 недели или часы звучит слабее, бас раскрывается только после обкатки на средней громкости.
- Требует осторожности, чтобы не повредить динамик на старте.
- Проблемы с креплением и защитой:
- Лёгкий для своего класса, может ерзать или летать по багажнику без фиксации.
- Динамик слабо защищён решёткой, риск повреждения в тесном багажнике; пластиковый стакан в диффузоре дребезжит — нужно вынимать и клеить.
- Мелкие технические нюансы:
- Хлопок при выключении из-за задержки rem-сигнала, хотя питание отключается правильно.
- Нет высокоуровневого входа, фазоинвертор сбоку неудобен для некоторых установок.
- Предохранитель в комплекте 25А (раньше 15А), но для саба на 20А кажется избыточным — меняют на 30А.
- Ограничения по мощности в определённых сценариях:
- Для дома или очень больших помещений маловато, лучше для авто; на максимуме дребезжит салон.
- В паре с мощными колонками передние динамики могут становиться тише при full-режиме.
278 отзывов пользователей o Digma DCS-120
Пользовались
Digma DCS-120?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + 1. Цена (покупал за смешные 3800)
2. Активный, нет лишних заморочек с усилителем.
3. Мощность. Это не киловатт, но многим думаю хватит с запасом. При высокой громкости на переднем сиденье такая вибрация, что реально складывается ощущение будто кресло с вибрационным массажем. - - 1. Нет высокоуровневого входа.
2. Иногда при выключении слышен хлопок, хотя выключение происходит правильно (сигнал на rem пропадает, а питание остаётся).
Подключение: купил набор проводов для подключения саба URAL Молот К2-МТ4 здесь же, в ситилинке, с калибром силового провода (AWG) 4. Для данного саба этот кабель с огромным запасом. В подкапотном пространстве установил колбу с предохранителем. Сам предохранитель шёл на 80А, что как мне кажется слишком много, т.к. в самом сабе стоит на 20А. Предохранитель поставил на 30А. Подключал на штатную магнитоллу, поэтому использовал конвертер уровня, врезался им к штатной проводке у магнитолы, к выходам в передние двери. Лучше врезаться к задним, т.к. иногда хочется не только баса, а более объёмного наполнения салона звуком. В таком случае ставлю переключатель с LPF на FULL. Но из-за этого звук в динамиках передних дверей становится тише и тем самым звуковая сцена смещается назад. Это можно корректировать магнитолой, но это уже немного не то. Вроде всю более менее важную инфу написал.
Итог: Сабвуфер крайне хорош, штатные динамики басили неплохо, но саб это саб. Если хочется грудью чувствовать звук, то саб обязателен.
- + Полностью крытый, номинальная мощность 300 вт, 1 год полноценной гарантии, цена не высокая, активный тип.
- - Нет.
- + 300 вт стандартная работа, можно разогнать еще, адаптированное управление на боковине, гарантия, активный тип, подключение легкое, комплектация.
- - Нет.
- + Установить сабвуфер оказалось проще простого, и он сразу же заиграл. Бас действительно впечатляет, звук стал гораздо более объемным.
- - Мог бы быть чуть более компактным, но это не мешает его работе.
- + Установка заняла всего несколько минут, и я был готов наслаждаться музыкой. Бас просто великолепный, звук чистый и объемный.
- - Иногда может быть немного громким, но это не критично.
До полняет гармоничность штатной акустике
Хотелось бы дополнить, это то что не пишут в описании
Саб можно использовать как в машине так и дома,как от магнитолы так и от кабеля аукс
Подключает от любока источника 12в переключатель ставите в положение фулл,есть разъем под акс подключаете телефон, и у вас полноценная портативная колонка)
- + Хороший саб за эти деньги
- - Нет проводов для подключения
- + для своих габаритов вполне хватает
Лучшие цены сегодня на Digma DCS-120
График изменения цены Digma DCS-120
Характеристи Digma DCS-120
| Общие характеристики | |
| Тип : | сабвуфер |
| Количество полос : | есть |
| Номинальная мощность : | 300 Вт |
| Максимальная мощность : | 300 Вт |
| Чувствительность : | 92 дБ |
| Минимальная частота : | 20 Гц |
| Импеданс : | 4 Ом |
| Типоразмер : | 30 см (12 дюйм.) |
| Встроенный усилитель : | да |
| Корпус сабвуфера : | да |
| Сабвуфер | |
| Тип корпуса сабвуфера : | закрытый ящик |
| НЧ-динамик | |
| Размеры НЧ-динамика : | 300 |
| Дополнительно | |
| Комплектация : | Автомобильный сабвуфер, документация |
| Дополнительная информация : | вид: активный, корпус: закрытый ящик, типоразмер: 30 см (12 дюйм.), максимальная мощность: 300Вт |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца









