Digma DCA-B693 vs EDGE EDPRO6B-E3
Digma DCA-B693
Средняя цена в магазинах
3 788 ₽
Все цены ↓
Digma DCA-B693
9.3/10
EDGE EDPRO6B-E3
7.1/10
Digma DCA-B693
Чистый звук
Минимальная частота: 65 Гц против 160 Гц
EDGE EDPRO6B-E3
Дешевле на 10%
Отличная цена — 75%
Номинальная мощность: 150 Вт против 120 Вт
Цена — средняя по магазинам, проценты в плюсах — доля упоминаний темы в отзывах.
Сравнение характеристик
| Digma DCA-B693 | EDGE EDPRO6B-E3 | |
|---|---|---|
| Дополнительная информация : | Для автомобиля, Динамиков - 2 шт. | Акустические системы приносят приятное звучание в салон вашего автомобиля, минивэна или внедорожника по удивительно доступной цене. |
| Общие характеристики | ||
| Тип : | коаксиальная АС | эстрадная АС |
| Количество полос : | 3 | есть |
| Номинальная мощность : | 120 Вт | 150 Вт |
| Максимальная мощность : | 300 Вт | 300 Вт |
| Чувствительность : | 90 дБ | 95 дБ |
| Минимальная частота : | 65 Гц | 160 Гц |
| Максимальная частота : | 20000 Гц | 10000 Гц |
| Импеданс : | 4 Ом | 4 Ом |
| Типоразмер : | овальный 15x23 см (6x9 дюйм.) | 16.5 см (6 1/2 дюйм.) |
| Параметры измерения чувствительности : | — | Вт/м |
| Дополнительно | ||
| Комплектация : | Колонки автомобильные Digma DCA-B693 2 шт. | 2 динамика, гарантийный талон |
| Клеммы : | — | винтовые |
| Феррожидкостное охлаждение : | — | да |
| Конструкция и габариты | ||
| Ширина : | 230 мм | 165 мм |
| ВЧ-динамик | ||
| Материал ВЧ-диффузора : | Майлар | — |
| Магнит ВЧ-динамика : | неодимовый | — |
| НЧ-динамик | ||
| Материал НЧ-диффузора : | Инжекционное литье | — |
| Установочная глубина для НЧ-динамика : | 87 мм | — |
| Магнит НЧ-динамика : | ферритовый | ферритовый |
| Корзина НЧ-динамика : | — | штампованная |
| Материал корзины НЧ-динамика : | — | сталь |
| Кроссовер | ||
| Частота кроссовера : | — | 92 |
| СЧ-динамик | ||
| Тип СЧ-диффузора : | — | купол |
| Материал СЧ-диффузора : | — | Целлюлоза |
| Магнит СЧ-динамика : | — | ферритовый |
| Установочная глубина для СЧ-динамика : | — | 78 |
| Установочное отверстие для СЧ-динамика : | — | 145 |
