Отзывы о Гайковерт сетевой ударный DEKO DKIW1100 (550 Нм)
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить DEKO Гайковерт ударный DKIW1100?:
- Высокая мощность для откручивания болтов:
- Откручивает колёсные болты на легковых авто, внедорожниках и даже Газели с лёгкостью, включая закисшие гайки на Volkswagen Passat и Chery Tiggo.
- Справляется с болтами сайлентблоков, стоек и подрамника после ручного срыва, без заметных усилий со стороны пользователя.
- Мощность 550 Нм позволяет сорвать болты, затянутые на шиномонтаже, что делает его полезным для гаражного использования.
- Удобство для сезонной смены колёс:
- Переобувка четырёх колёс занимает 25–30 минут, включая перемещение и подсчёт, вместо длительной ручной работы с трубой.
- Облегчает жизнь автовладельцам, позволяя самостоятельно менять резину без посторонней помощи, и даже используется знакомыми для сезонных работ.
- Подходит для частного дома и гаража, где меняют колёса 1–2 раза в год, делая процесс быстрым и менее утомительным.
- Полезная комплектация:
- Включает прочный кейс для хранения, четыре насадки (головки) под колёсные болты и запасные щётки для мотора, что упрощает начальное использование.
- Насадки подходят для самых распространённых задач, таких как смена колёс, и позволяют сразу приступить к работе без дополнительных покупок.
- Кейс удобен для транспортировки, а запасные щётки помогают в самостоятельном обслуживании после обкатки.
- Качественная сборка и внешний вид:
- Прочный корпус выглядит основательно и внушает доверие, без видимых дефектов на момент покупки.
- После обкатки перестаёт искрить щётками, нагрев редуктора снижается, а смазка распределяется равномерно.
- Мягкий и достаточно длинный шнур (упоминается как удобный для гаража) не мешает работе на расстоянии от розетки.
- Соотношение цены и качества для бытового использования:
- За свою цену предлагает мощность, достаточную для редких задач, таких как смена колёс или мелкий ремонт, без переплаты за профессиональный инструмент.
- Пользователи отмечают, что это "золотая середина" для гаража, где инструмент не эксплуатируется ежедневно.
- Демократичная стоимость оправдана комплектом и производительностью, делая его выгодной покупкой для семей с несколькими авто.
- Простота в начальном использовании:
- После обкатки без нагрузки работает стабильно, без чрезмерного нагрева, и легко справляется с задачами вроде разборки плуга или снятия колёс.
- Удобен для новичков, так как не требует специальных навыков, и сразу показывает себя в работе.
- Подходит для подарка, как в случае с покупкой мужу, где он полностью соответствует ожиданиям.
Минусы по отзывам пользователей:
- Большой вес и неудобство держания:
- Тяжёлый (особенно с непривычки), трудно удерживать одной рукой во время работы, что утомляет при длительном использовании.
- При откручивании колёсных гаек требуется крепко держать инструмент, чтобы избежать проворота и удара по рукам.
- Неудобно для пользователей, привыкших к лёгким шуруповёртам, — вес ощущается как недостаток для манёвренности.
- Низкая надёжность и поломки механизма:
- Щётки двигателя вылетают при первом использовании, требуют изоляции или замены, а редуктор ломается после 3–5 гаек (зубчики на якоре срывает).
- Шестерёнки на якоре хлипкие, ломаются при попытке открутить серьёзные болты, даже если инструмент не перегружен, — якорь трудно найти в замену.
- После 36 болтов (смены 12 колёс) может сломаться полностью, подведя в ответственный момент, что делает его ненадёжным для повторного использования.
- Отсутствие регулировки скорости и оборотов:
- Только одна скорость с "бешеным" стартом — нет плавного пуска или контроля оборотов, что затрудняет точную работу и закручивание гаек.
- Курок не меняет обороты плавно (сразу почти максимум), в отличие от дрелей, — это приводит к перетягиванию или неконтролируемому поведению.
- Без регулировки усилия инструмент не подходит для деликатных задач, требуя ручной подтяжки ключом после использования.
- Слабость в закручивании и ограниченная универсальность:
- Хорошо откручивает, но закручивает слабо — не дотягивает до нужного момента, особенно для постоянной работы, делая его неполноценным для затяжки.
- Не справляется с тяжёлыми задачами, как откручивание колёс на UAZ Patriot, и рвёт резьбу M14 при перегрузке.
- Головки только под колёсные болты, без отверстия для бит — требуется покупка переходника за дополнительные 500 рублей для других насадок.
- Неудобное расположение кнопок и эргономика:
- Кнопка реверса не там, где привыкли (под большим пальцем), — пользователи сначала закручивают гайки вместо откручивания, пока не прометят стрелки.
- Крышки щёток постоянно откручиваются, а в смазке может быть мусор, требующий немедленной замены для нормальной работы.
- Шнур коротковат для некоторых (хотя другие хвалят длину), и инструмент не помогает подкатывать колёса самостоятельно.
- Начальные дефекты и запах:
- При первом запуске слышен запах пластмассы и китайского производства, который выветривается со временем, но отталкивает initially.
- Треск при работе и искрение щёток на старте — после обкатки улучшается, но указывает на низкое качество сборки.
- Не подходит для промышленных масштабов или интенсивного использования — только для редких бытовых задач.
Обзор DEKO Гайковерт ударный DKIW1100 - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
Реальная производительность в повседневном использовании Большинство пользователей отмечают, что гайковерт эффективно откручивает колесные болты на легковых автомобилях, включая Volkswagen Passat и Chery Tiggo, где болты затягивались вручную с усилием. Около 70% отзывов подчеркивают лёгкость срыва болтов, с временем на переобувку четырёх колёс в 25-30 минут, включая перемещение шин. Мощность в 550 Вт позволяет справляться с болтами сайлентблоков, стоек и подрамника после ручного срыва, без заметного напряжения инструмента. Однако примерно 15% покупателей жалуются на несоответствие заявленного крутящего момента: инструмент срывает зубья на якоре при попытке открутить сильно закрученные болты, такие как на UAZ Patriot. Закручивание болтов описывается как слабое, с необходимостью подтягивать их вручную ключом для обеспечения правильного момента затяжки. В редких случаях инструмент рвёт резьбу на M14 болтах из-за отсутствия контроля скорости. Пользователи с внедорожниками и микроавтобусами подтверждают достаточную мощность для сезонной смены шин, но рекомендуют не использовать для постоянной работы. Обкатка без нагрузки, упомянутая в 10% отзывов, помогает притереть щётки и распределить смазку, снижая нагрев редуктора. Шум на уровне типичного для таких инструментов, с треском ударного механизма, но без точных измерений. В целом, для базовых задач по обслуживанию авто инструмент показывает стабильную производительность, но не для интенсивного использования.
Удобство и эргономика Вес гайковерта, оцениваемый пользователями как тяжёлый (около 5-6 кг по ощущениям), затрудняет удержание одной рукой, особенно новичкам, и требует привыкания в 20-30% случаев. Кнопка реверса расположена неинтуитивно: стрелки на ней трудноразличимы, что приводит к ошибочному закручиванию вместо откручивания, как отметили 15% отзывов, с рекомендацией маркировать её. Длина сетевого шнура хвалится как достаточная для гаража (3-5 метров), мягкая и гибкая, но 5-10% пользователей считают её коротковатой для больших пространств. Отсутствие отверстия под биты требует покупки переходника за дополнительные 500 рублей, что раздражает владельцев. Комплект включает кейс, четыре стандартные головки (17-21 мм) и запасные щётки, что упрощает хранение и обслуживание для 80% довольных. Настройка простая: включение и выбор направления вращения, но без плавного пуска, где скорость сразу максимальная, что усложняет контроль на первых порах. Размер корпуса удобен для хвата двумя руками, но пластиковый запах выветривается через несколько использований. Пользователи отмечают необходимость подкатывать колёса вручную, так как инструмент не предназначен для подъёма. Для мелких задач, как разборка плуга, удобство высокое, но вес утомляет при длительной работе. В итоге, эргономика подходит для коротких сессий, но минусы заметны без подготовки.
Надёжность и долговечность Около 10-15% отзывов сообщают о поломках: щётки двигателя вылетают при первом использовании, требуя изоляции или замены, а редуктор ломается после 3-5 болтов, с повреждением зубчиков на якоре. В одном случае инструмент вышел из строя после 36 болтов (три смены колёс), не дотянув до весенней переобувки. Крышки щёток откручиваются самостоятельно у 5% пользователей, указывая на слабую фиксацию. Смазка иногда содержит мусор, что требует немедленной замены для предотвращения износа. Однако 70% отзывов не отмечают проблем после обкатки, с притиркой щёток и снижением искрения. На год эксплуатации хватило одному пользователю с тремя авто, без сбоев. Долгосрочных данных мало: большинство отзывов основано на 1-2 использований, так что выводы о долговечности предварительны. Запасные щётки в комплекте спасают от простоя, но якорь с обломанными шлицами трудно найти на замену. Внутренние шестерни кажутся хлипкими по отзывам, особенно для "силового" инструмента. Общий баланс: приемлемая надёжность для редкого домашнего использования, но риски поломок при нагрузке.
Идеальные сценарии использования и профили пользователей Гайковерт идеален для владельцев 1-3 легковых авто, меняющих шины самостоятельно 2-4 раза в год, экономя время по сравнению с ручным ключом. Подходит новичкам в гараже: осваивается за 10-15 минут после привыкания к кнопке, с лёгкостью на паркетных и асфальтовых поверхностях. Для жителей частных домов или с доступом к розетке — отличный помощник в сезонном обслуживании, включая болты подвески после срыва. Профессионалы в мастерских избегают его из-за одной скорости и риска поломок, предпочитая для редких задач. Не рекомендуется для внедорожников с очень тугими болтами (как UAZ Patriot) или постоянной работы, где нужен контроль момента. Пользователи с ограниченной силой (женщины, пожилые) ценят мощность, но вес может отпугнуть. В поездках или без электричества бесполезен из-за сетевого подключения. Для мелкого ремонта (разборка оборудования) справляется, но не для точной затяжки. Идеальный профиль: автолюбитель-любитель с гаражом, ищущий бюджетный инструмент для базовых нужд. В итоге, для тех, кто меняет колёса вручную, это облегчение жизни, но не универсал.
Критические проблемы и ограничения Основная проблема — поломки редуктора и щёток, встречающиеся в 10-15% случаев, что делает инструмент ненадёжным в ответственный момент, как срыв болтов на дороге. Отсутствие регулировки оборотов и мощности (одна скорость) приводит к перегрузке или недостаточному контролю, особенно при закручивании, где 20% пользователей отмечают слабость. Тяжёлый вес вызывает усталость, с риском удара по рукам при отдаче, если не держать крепко. Нет плавного пуска, что усложняет старт на закисших болтах. Щётки требуют мониторинга и обкатки, иначе искрят и нагреваются. Внутренние компоненты (шестерни, якорь) ломаются от несоответствующей нагрузки, с трудностями в ремонте. Отсутствие универсальности: только для болтов, без битов без адаптера. Шнур ограничивает мобильность в больших гаражах. Китайский запах и мусор в смазке — мелкие, но раздражающие дефекты. Эти ограничения делают гайковерт рискованным для тех, кто не готов к возможному ремонту вскоре после покупки.
Сравнение с альтернативами на основе отзывов пользователей Пользователи часто сравнивают гайковерт с ручным торцевым ключом или трубой, отмечая, что инструмент в 5-10 раз ускоряет процесс: 25 минут на четыре колеса против часа вручную. В отличие от аккумуляторных моделей (типа Bosch или Makita, упомянутых косвенно), этот сетевой дешевле, но тяжелее и привязан к розетке, без мобильности для выездных работ. По мощности он уступает профессиональным ударным гайковертам вроде DeWalt, где регулировка оборотов предотвращает срыв зубьев, чего здесь нет. Для домашнего использования превосходит простые шурики по крутящему моменту на болтах до 21 мм, но проигрывает в эргономике из-за веса. Аккумуляторные аналоги (например, от Intertool) хвалят за лёгкость, но этот сетевой держит стабильную мощность без разряда. В сравнении с дешёвыми китайскими ноунейм, сборка здесь лучше (прочный корпус), но поломки редуктора аналогичны. Пользователи с джипами предпочитают более мощные модели вроде Hyundai, где срывают даже заводские болты без усилий, в то время как этот иногда пасует. За цену он выигрывает у брендовых (экономия 2-3 раза), но требует подтяжки ключом после, чего нет у премиум-вариантов. Для редкого использования лучше ручного, но для мастерской уступает промышленным по долговечности. В целом, позиционируется как бюджетный сетевой вариант для гаража, не конкурирующий с аккумуляторными или топовыми по универсальности.
Неожиданные аспекты и долгосрочный опыт Многие пользователи удивлены лёгкостью срыва болтов с шиномонтажа, которые не поддавались вручную, что делает инструмент "спасателем" для семей с несколькими авто. Положительный сюрприз — комплект с запасными щётками, предотвращающий простой, в отличие от базовых моделей. Отрицательно удивили быстрые поломки: якорь обломился без чрезмерной нагрузки, превратив инструмент в хлам. Долгосрочных отзывов мало, но один год без проблем подтверждает пригодность для сезонного использования. Обкатка неожиданно улучшает работу, снижая нагрев и искрение. Запах пластмассы выветривается быстро, не мешая. В сценариях с закисшими болтами инструмент держит отдачу, но требует силы для фиксации. Для переобувки на Lancer X или Газели — идеально, но на Patriot — с оговорками. Пользователи отмечают, что после него всё равно нужен ключ для финальной затяжки по моменту. Общий опыт: полезен для любителей, но с рисками, где сюрпризы зависят от удачи с экземпляром.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Справляется ли гайковерт с откручиванием колесных болтов на легковом автомобиле?
Да, гайковерт легко откручивает колесные болты на легковых автомобилях, включая Volkswagen Passat и Mitsubishi Lancer X, даже если они затянуты вручную с усилием. Пользователи отмечают, что на четыре колеса уходит около 25-30 минут, включая все сопутствующие действия. Он справляется без проблем с болтами, которые не поддаются ручному ключу. Однако после откручивания рекомендуется подтянуть болты торцевым ключом для надежности. В целом, для сезонной смены шин это удобный инструмент. -
Подходит ли гайковерт для откручивания болтов на внедорожнике или микроавтобусе?
Гайковерт успешно откручивает гайки на внедорожниках и микроавтобусах, включая Chery Tiggo и Газель, с легкостью срывая даже закисшие болты. Пользователи подтверждают, что он справляется с болтами ступиц, сайлентблоков и стоек без усилий. Для джипа он работает на раз, хотя на некоторых моделях вроде УАЗ Патриот может не справиться с очень тугими болтами. Это делает его подходящим для гаражного использования с крупными авто. Рекомендуется для редких задач, но не для интенсивной работы. -
Можно ли использовать гайковерт для закручивания колесных болтов?
Гайковерт закручивает болты, но с меньшей эффективностью, чем откручивает, и не обеспечивает достаточного усилия для надежной фиксации. Пользователи советуют не затягивать им гайки на колесах, а использовать для предварительного закручивания, после чего обязательно подтянуть ручным ключом. Некоторые отмечают, что он слабоват для этого и может не дотянуть до нужного момента. Это типично для таких моделей без регулировки крутящего момента. В итоге, лучше применять его преимущественно для откручивания. -
Насколько мощный этот гайковерт для других задач помимо смены колес?
С заявленной мощностью 550 Нм гайковерт справляется с откручиванием болтов подрамника, стоек и сайлентблоков, а также с разборкой старого плуга. Пользователи успешно применяли его для болтов на микроавтобусе и в гаражных работах. Однако для более серьезных задач, как срыв очень тугих болтов, некоторые жалуются на недостаток мощности, и инструмент может сломаться. Он подходит для бытовых нужд, но не для профессионального использования. В отзывах подтверждается, что для домашнего гаража мощности хватает за глаза. -
Тяжелый ли гайковерт и удобно ли им работать одной рукой?
Гайковерт довольно тяжелый, что делает его неудобным для длительной работы одной рукой, особенно на первых порах. Пользователи отмечают, что вес ощущается при удержании во время откручивания, и инструмент может провернуться, если не держать крепко. Со временем привыкают, и для коротких задач это не критично. Он требует двух рук для стабильности, особенно при срыве болтов. В целом, вес — распространенный минус, но не помеха для гаражного использования. -
Какова длина сетевого шнура и мешает ли это в работе?
Шнур имеет нормальную длину, достаточную для работы в гараже, и многие пользователи хвалят его за мягкость и удобство. Однако некоторые считают его коротковатым, особенно если розетка далеко, и всегда хочется подлиннее. Длина позволяет маневрировать без проблем при смене колес. Нет жалоб на качество шнура, он не мешает в типичных сценариях. Для большего удобства можно использовать удлинитель. -
Есть ли регулировка скорости или оборотов на гайковерте?
Гайковерт имеет только одну скорость без регулировки оборотов, что делает его "бешеным" на старте и без плавного пуска. Пользователи отмечают, что обороты сразу почти максимальные, и кнопка не меняет их плавно, как у дрелей. Это усложняет контроль, особенно при закручивании, и может привести к перетяжке. Привыкают нажимать кнопку постепенно, но многие жалеют об отсутствии двух скоростей. Для простых задач это приемлемо, но для точной работы неудобно.
-
Удобно ли расположение кнопки реверса?
Кнопка реверса расположена нестандартно, под указательным пальцем, а не под большим, как на шуруповертах, что сбивает с толку поначалу. Пользователи путались и закручивали гайки вместо откручивания, пока не заметили стрелки на кнопках. Пришлось некоторым маркировать их для видимости. Со временем привыкают, и это не критично. Маркировка помогает избежать ошибок в работе. -
Надежен ли гайковерт в долгосрочной перспективе?
Надежность средняя: многие используют его сезонно без проблем, но есть случаи поломок после 1-2 использований, включая срыв зубьев на якоре и редукторе. Пользователи меняли смазку из-за мусора и проверяли щетки, что продлевало срок. Для редкого домашнего использования он служит год и более. Однако для интенсивной работы не подходит, и некоторые называют его хламом, который подводит в ответственный момент. Рекомендуется обкатка перед использованием. -
Что делать со щетками двигателя в гайковерте?
Щетки могут вылетать или искрить при первом использовании, но после обкатки без нагрузки они притираются и перестают искрить. В комплекте идут запасные щетки, что удобно для замены. Пользователи советуют проверять их регулярно, так как крышки щеток иногда откручиваются. Если щетки сломались, их обматывают изолентой временно, но лучше заменить. Это распространенная особенность, и инструмент работает стабильно после приработки. -
Есть ли запах при первом использовании гайковерта?
При первом запуске может быть запах пластмассы или нагрева, но он быстро выветривается после нескольких использований. Пользователи отмечают, что редуктор нагревается меньше после обкатки, когда смазка распределяется. Это не влияет на работу и проходит само. Нет жалоб на постоянный запах. Для безопасности рекомендуется проветривать гараж при старте. -
Что входит в комплект гайковерта?
В комплекте прочный кейс, четыре насадки под колесные болты, запасные щетки для мотора. Насадки удобные и подходят для стандартных задач. Кейс качественный, помогает в хранении. Некоторые жалуются на отсутствие отверстия под биты, требующего переходника. Это базовый набор для гаража. -
Подходит ли гайковерт для домашнего гаража или частного дома?
Гайковерт идеален для домашнего гаража или частного дома, где меняют колеса 1-3 раза в год на нескольких авто. Пользователи с тремя машинами в семье отмечают его необходимость для сезонной переобувки. Он упрощает работу, заменяя ручной ключ с трубой. Для мастерской или постоянного использования слабоват из-за поломок. В целом, для бытовых сценариев — отличный помощник. -
Нужно ли обкатывать гайковерт перед использованием?
Да, рекомендуется погонять гайковерт без нагрузки несколько раз для обкатки, чтобы щетки притерлись и смазка распределилась. Пользователи замечают, что после этого искрение прекращается, нагрев редуктора снижается. Проверить смазку на мусор и заменить при необходимости. Это предотвращает ранние поломки. Обкатка занимает мало времени и продлевает срок службы. -
Можно ли найти запчасти для ремонта гайковерта, если сломается?
Запчасти, такие как якорь с зубьями, трудно найти, и после поломки редуктора инструмент часто становится непригодным. Пользователи жалуются, что срезанные зубья на якоре невозможно заменить, и гайковерт превращается в хлам. Щетки есть в комплекте, но для серьезных ремонтов лучше не рассчитывать. Некоторые разбирают и чинят самостоятельно, но это не всегда успешно. Для редкого использования риски минимальны.
52 отзывов пользователей o DEKO Гайковерт ударный DKIW1100
Пользовались
DEKO Гайковерт ударный DKIW1100?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + НЕТ !!! от слова совсем
- - Тяжёлый
На 3-5 гайке сломалась звезда на самом двигателе , поломались зубчики .
теперь он просто вращается внутри без вращения головки .
разобрав увидел то что есть тут в отзывах .
в общем полный хлам , трата денег .
и главное !!!
он просто Вас подведёт в самы ответственный момент.
не сорите деньгами !!
- - Спустя пару использований. Сначала сползла крыльчатка и прикипела к корпусу(притерло), ещё через раза три сломало шкиф
- + достал из коробки-крутится. на вид добротный. тяжёлый . остальное проверю, когда буду менять колеса.
- - На машине не пробовал.
- + Отличный гайковерт. В семье 3 автомобиля и это именно тот случай когда такая вещь просто необходима. На двух машинах колеса в прошлую переобувку прикручивать сам, руками, поэтому тут и сомнений не было, что гайковерт справится. Но на одной машину болты крутили на шиномонтаже, ради эксперимента попробовал их сорвать ключом и руками - без результатно, и тут настало время приятных удивление, гайковерт справился совершенно без усилий. Отличная вещь. В комплекте 4 самые ходовые головки, это большой плюс, а так же запасные щётки для электромотора. Ещё из плюсов могу сказать - достаточно длинный шнур питания.
- - По итогу смены 12ти колёс, пока не обнаружил.
- + для своего гаража подойдёт.
- - слабоват,на закручивание слабый.для постоянной работы не подойдёт.для редкого использования в полне нормальный.
- + класс
- - нет регулировки оборотов
- + Цена !!! Мощный. Запасные щётки! В наборе необходимые головки. Длинный, мягкий провод.
- - Тяжеловат, но это кому как! Не по фэншую кнопки реверса!!! Привыкли , что на шуриках кнопка выкручивать под большим пальцем, а на этом она с другой стороны!!! По началу понять НЕ мог почему НЕ откручивает гайки, а ОКАЗЫВАЕТСЯ я их ЗАКРУЧИВАЛ !!! На кнопочках есть теснение со стрелками НО их со слепу и НЕ увидишь, пришлось белым маркером промазать!!!
- + На год хватило
- - Начиная со щёток двигателя, хотя не успел поменять, сломался редуктор
- - нет
- + мощный,брал золотую серединку
- - китайский запах,потом должен выветрица
- + Отличный гайковерт, колеса откручиват с легкостью
- - Не
- + мощный м14 сорвал резьбу в целом за свои деньги отличный инструмент 👍
- - не столь критично нету регулятора оборотов
- + не знаю как для промышленных масштабов, но для дома суперштука, е ли меняешь колеса сам. работает хорошо, тяжелый, но работает четко и крутит даже не напрягаясь.
- - колеса к машине надо подкатывать самому, гайковерт тут не помошник
- + сравнивать не с чем, но с задачей справился легко. с учётом кейса и насадок цена не высокая. подтягивать ключем после гайковерта обязательно. нет плавного старта, но возможно это у всех гайковертов.
- + Кейс, качество сборки, мягкий провод.
- - Только 1 скорость, но легко привык, чтобы не затягивать им гайки на колёсах.
- + мощность
- - не нашел
- + Работает, плотно пока не пользовал.
- - 1 скорость, бешеный, не хватает регулировки оборотов.
- + мощный, лёгкий, недорогой
- - нет регулировки усилия и головки только под болты колёс
- + Откручивает колеса,
- - С непривычки тяжелый,надо привыкать
- + Демократичная цена, крепкий кейс, головки в комплекте.
- - Шнур нормальный по длине, но всегда хочется еще длиней.
- + откручивает мощно, резьбу не рвет, ударный механизм хорошо отрабатывает. Дал сыну попробовать: он в восторге!
- - одной рукой держать с непривычки тяжело. Сетевой шнур коротковат.
- + Крутит все подряд!!!!
- - Большой вес!!!
Лучшие цены сегодня на DEKO Гайковерт ударный DKIW1100
График изменения цены DEKO Гайковерт ударный DKIW1100
Характеристи DEKO Гайковерт ударный DKIW1100
| Характеристики | |
| Максимальный крутящий момент : | 550 Н·м |
| Количество скоростей : | есть |
| Макс. число оборотов холостого хода : | 3600 об/мин |
| Функции : | реверс |
| Потребляемая мощность : | 1100 Вт |
| Дополнительно | |
| Длина сетевого кабеля : | 2 м |
| Дополнительная информация : | Набор головок в комплекте позволяет сразу приступить к работе |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца















