Отзывы о Бензиновый генератор DDE DPG1201i
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить DDE DPG1201i?:
- Высокая мобильность и компактность конструкции:
- Вес 12-16 кг позволяет легко переносить устройство вручную, размеры сопоставимы с автомобильным холодильником.
- Резиновые ножки гасят вибрации при работе на ровных поверхностях.
- Оптимальная эргономика для транспортировки в багажнике автомобиля или использования в походных условиях.
- Стабильная работа с нагрузкой до 1 кВт:
- Без просадок напряжения (218-226 В) поддерживает инструменты до 950 Вт: болгарки, дрели, лобзики.
- Инверторный модуль обеспечивает чистый синус для LED-освещения и электроники (роутеры, телевизоры).
- Автоматическая защита от перегрузок отключает выход при превышении 1.1 кВт без остановки двигателя.
- Экономичный расход топлива:
- Средний расход 0.55-0.7 л/ч при нагрузке 300-600 Вт (1 литр ≈ 2-2.5 часа работы).
- Регулятор оборотов снижает потребление на 15-20% при стабильной малой нагрузке.
- Полного бака (≈2.2 л) хватает на 3-5 часов непрерывной работы с осветительными приборами.
- Надежный запуск после обкатки:
- Прогретый двигатель заводится с 1-2 рывков стартера при открытой заслонке.
- Система глушения через топливный кран предотвращает закоксовывание карбюратора при длительном простое.
- Замена штатной свечи на иридиевую (Denso IW16TT) повышает стабильность искрообразования.
- Приемлемый уровень шума для 2Т-двигателя:
- Уровень звука на расстоянии 1 м сравним с работой квадроцикла (на 40% тише бензопилы).
- Отсутствие высокочастотного «звона» благодаря глушителю камерного типа.
- Возможность разговора обычным голосом в 5-7 метрах от работающего генератора.
- Функциональность разъемов:
- Розетка 12В выдает стабильные 14.4-15.4 В для зарядки АКБ автомобиля крокодилами из комплекта.
- Дублирующая розетка 220В позволяет одновременно подключать два устройства через сетевой фильтр.
- Механический вольтметр точно отображает напряжение в режиме реального времени.
- Ремонтопригодность и адаптивность:
- Доступность запчастей (блок инвертора, стартер) и низкая стоимость обслуживания.
- Успешная работа после полного затопления после просушки и замены свечи.
- Возможность модернизации: установка доп. охлаждения инвертора, замена воздушного фильтра.
Минусы по отзывам пользователей:
- Негерметичность топливной системы:
- Конструктивный дефект крышки бака вызывает протечки бензина при наклонах или тряске.
- Резиновая прокладка толщиной 5 мм не обеспечивает уплотнения, требуется замена на 7-мм аналог.
- Запах топлива в багажнике при транспортировке из-за испарений через зазоры.
- Низкое качество воздушного фильтра:
- Щели между корпусом и крышкой фильтра (до 6 мм) пропускают пыль без масляной пропитки.
- Штатный поролоновый элемент требует ручной доработки (пропитка маслом, установка картонных вставок).
- Риск быстрого износа ЦПГ при работе в запыленных условиях.
- Проблемы с запуском чувствительной техники:
- Нестабильный синус на выходе вызывает сбои у кислородных концентраторов (400 Вт) и холодильников.
- Защита срабатывает при пусковых токах свыше 1.1 кВт (насосы «Водолей», циркулярные пилы).
- Ограниченная мощность розетки 12В (2.5А) не позволяет использовать автокомпрессоры.
- Вибрации и неустойчивость:
- Резкие прыжки при холодном запуске из-за дисбаланса 2Т-двигателя.
- Слабое крепление резиновых ножек – одна отвалилась в первые часы работы.
- Риск самопроизвольного перемещения по гладким поверхностям под нагрузкой.
- Дефекты сборки и комплектующих:
- Криво установленный кожух глушителя, несоосность отверстий для ручки.
- Хлипкий пластик панели управления – трещины при зимней эксплуатации.
- Обрыв тросика стартера после 20-30 часов работы из-за низкого расположения выходного отверстия.
- Высокий расход масла и нагар:
- Течь масляно-бензиновой смеси из стыка картера и выхлопной трубы.
- Образование черного нагара на свече каждые 20-30 часов, требующее замены.
- Необходимость частой промывки глушителя из-за конденсата с примесью масла.
- Ограниченная эффективность регулятора оборотов:
- Ручная крутилка изменяет обороты лишь на 15-20%, не переключая в режим холостого хода.
- Троение двигателя при нагрузке ниже 400 Вт из-за обеднения смеси.
- Минимальный расход топлива без нагрузки – 0.4 л/ч, что неоправданно много для малой мощности.
Обзор DDE DPG1201i*:
Генератор демонстрирует стабильную работу при нагрузке до 1 кВт, успешно справляясь с инструментами типа болгарки (850–950 Вт), дрели и лобзика, а также осветительными приборами и зарядкой устройств. Однако при пиковых нагрузках свыше 1.1 кВт или при резком увеличении потребления (например, закусывании диска болгарки) электронная защита отключает выходное напряжение через 2–3 секунды, требуя перезапуска двигателя. Пользователи отмечают, что циркулярная пила мощностью 900 Вт и погружные насосы (например, "Водолей-3" на 46 м) не запускаются из-за высоких пусковых токов. Напряжение проседает с 226 В без нагрузки до 216 В при 1.1 кВт, что критично для чувствительной техники: кислородные концентраторы и холодильники отключаются даже при номинальной мощности 400–600 Вт.
Особенности двигателя и топливной системы
Двухтактный двигатель требует тщательного приготовления топливной смеси (пропорция 1:40–1:50) и качественного масла – полусинтетические варианты Motul 710 или Liqui Moly 2-Takt-Motoroil снижают дымность и нагар. Расход топлива составляет 0.55–0.8 л/ч при средней нагрузке, но резко возрастает при работе ниже 60% мощности из-за неэффективной системы регулировки оборотов. Механический регулятор изменяет подачу воздуха, увеличивая обороты лишь на 15–20%, что не обеспечивает экономии на холостом ходу. Ключевая проблема – негерметичность топливного бака: бензин протекает через дефектную прокладку крышки даже при минимальном наклоне, а испарение при хранении приводит к обогащению смеси и густому дыму при запуске.
Шум, вибрация и эксплуатационная надежность
Уровень шума оценивается как умеренный для двухтактной конструкции – на 40% тише триммера, с глухим выхлопом "под квадроцикл". Вибрация заметна на холостом ходу и при запуске, заставляя генератор "прыгать" на поверхности, но резиновые ножки частично гасят тряску. Ресурс свечей зажигания ограничен: стандартные экземпляры требуют замены каждые 20–50 часов из-за закидывания нагаром, тогда как иридиевые Denso IW16TT служат дольше. Критичные слабые места: воздушный фильтр с зазорами в корпусе (пользователи уплотняют его изолентой), хрупкий пластик стартера и риск поломки инверторного модуля после 2 лет эксплуатации. При этом двигатель выдерживает экстремальные условия – один экземпляр работал после часового затопления.
Удобство использования и целевая аудитория
Генератор выделяется компактностью (размеры автомобильного холодильника) и малым весом (12–16 кг), что упрощает транспортировку в багажнике. Розетка 12 В позволяет заряжать АКБ, но ток не превышает 2.5 А – для компрессоров или мощных приборов этого недостаточно. Система подходит для аварийного питания LED-ламп, роутеров, телевизоров и инструментов с плавным пуском, но не справляется с насосными станциями, циркулярными пилами или котлами. Идеален для дачников, рыбаков и туристов: на одном баке (2.2 л) работает до 5 часов с проекторами, колонками и зарядками. Для дома с ИБП или медицинским оборудованием не рекомендован из-за нестабильного синуса и риска отключений.
Сравнение с аналогами и ценовая эффективность
На фоне четырехтактных конкурентов (например, "Лесин БГ-1500" за 7 890 ₽) генератор проигрывает в шумности и экономичности: при аналогичной мощности расходует на 20–30% больше топлива из-за особенностей двухтактного цикла. Преимущества – меньший вес (разница 8–10 кг) и чистая синусоида на выходе, что обеспечивает стабильную работу LED-устройств. При цене 11 000–13 000 ₽ (2024 г.) аппарат окупается при редком использовании, но для регулярных нагрузок (более 50 часов в год) выгоднее модели с четырехтактными двигателями. Ремонтопригодность низкая: замена инвертора стоит 3 500–4 000 ₽, а дефицит запчастей усложняет восстановление после поломок.
Рекомендации по эксплуатации и обслуживанию
Для продления срока службы пользователи советуют: использовать синтетические масла с допусками TC/FD, сливать топливо после работы через кран (чтобы избежать закоксовывания карбюратора), уплотнять крышку бака самодельной прокладкой из МБС-резины 7 мм и устанавливать иридиевые свечи. При хранении более месяца обязательно консервировать двигатель – вырабатывать остатки бензина. Для снижения шума рекомендовано выносить генератор на 5–7 м от зоны комфорта или использовать удлинители. Регулярная чистка воздушного фильтра (с пропиткой маслом) и контроль уровня смазки в редукторе предотвратят 80% типовых поломок. При нагрузках близких к 1 кВт обязателен перерыв каждые 2 часа для охлаждения обмоток.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Какой тип масла оптимален для долговечной работы двигателя и как часто его нужно менять?
Синтетические масла с допусками TC/FD (например, Motul 710 или Liqui Moly 2-Takt) обеспечивают минимальное нагарообразование и дымность. Расход масла составляет ~1 литр на 100 моточасов работы. Полусинтетические аналоги (Lukoil 2Т Люкс) также эффективны, но требуют более частой замены свечи. Срок хранения готовой топливной смеси — до 3 суток. -
Справляется ли генератор с пусковыми токами мощных инструментов вроде болгарки или циркулярной пилы?
Держит стабильную нагрузку до 800 Вт: болгарки до 850 Вт работают уверенно при плавном старте. Инструменты свыше 1 кВт (например, циркулярка на 1.05 кВт) вызывают срабатывание защиты. Пусковые токи насосов от 300 Вт критичны: скважинный "Водолей-3" (46 м) не запускается из-за ограничений инвертора. -
Насколько тихо работает генератор и можно ли его использовать ночью рядом с домом?
Уровень шума на расстоянии 1 м сравним с квадроциклом на холостых (~60% от громкости триммера). Под окнами дома не мешает спать, но на балконе звук усиливается из-за резонанса. На дистанции 7-10 м возможен разговор шёпотом. Прогретый двигатель работает тише. -
Какова реальная продолжительность работы на одном баке топлива?
При средней нагрузке (300-500 Вт) — 2-2.5 часа на 1 литр смеси. Например, с LED-прожектором, роутером и зарядкой устройств бензобака 2.2 л хватает на 4-5 часов. Максимальная нагрузка (800+ Вт) сокращает время до 1.5 часов. -
Почему свечу зажигания рекомендуют сразу заменить и какие аналоги подходят?
Штатная свеча склонна к закоксовыванию даже после 20 часов работы, вызывая перебои. Иридиевая Denso IW16TT (калильное число 5) решает проблему — ресурс повышается до 50 моточасов. При нагрузках менее 400 Вт замена обязательна для избежания "троения". -
Какие приборы можно безопасно подключить через инвертор?
Совместим с чувствительной электроникой: LED-лампы, телевизоры, роутеры, зарядные устройства (до 500 Вт суммарно). Нестабилен с компрессорными приборами: холодильники гусят из-за искажённого синуса, ИБП котлов требуют стабилизатора. Автомобильный аккумулятор заряжается без проблем. -
Как избежать протечек топлива при транспортировке?
Конструкция крышки бака негерметична — бензин вытекает при наклонах. Решение: самодельная прокладка из МБС-резины 7 мм, смазка резьбы. Перед перевозкой обязательно слейте топливо — остатки в баке испаряются через щели.
-
Требует ли воздушный фильтр доработки и как его обслуживать?
Штатный фильтр из поролона пропускает пыль через щели между корпусом и крышкой. Обязательно пропитать маслом и уплотнить стык изолентой. Промывка — каждые 50 моточасов (при работе в пыльных условиях — вдвое чаще). -
Почему генератор глохнет при нагрузке менее 400 Вт и как это исправить?
Регулятор мощности не снижает обороты холостого хода, а лишь ограничивает подачу воздуха. При нагрузке 40-50% возникает "троение" и заливает свечу. Решение: ручная установка оборотов на максимум + подключение дополнительных приборов (например, лампы на 100 Вт). -
Как правильно консервировать генератор при длительном простое?
Перед остановкой перекройте топливный кран и дайте выработать остатки смеси из карбюратора. Хранение с бензином в баке приводит к испарению легких фракций — при следующем запуске двигатель дымит из-за нарушения пропорции масла (до 1:125). -
Можно ли использовать генератор для питания газового котла или медицинского оборудования?
Кислородные концентраторы (400 Вт) работают только при положении регулятора мощности на 70-80% шкалы. Чувствительные приборы требуют стабилизатора — скачки напряжения при подключении нагрузки вызывают сбои. Для котлов с электронным управлением критично заземление корпуса. -
Как модернизировать выхлопную систему для подключения отводящего шланга?
Штатный патрубок глушителя выступает всего на 5 мм, что не позволяет зафиксировать шланг. Необходима сварка удлиняющей насадки — без этого отвод газов в сторону невозможен. -
Насколько устойчиво напряжение при пиковых нагрузках?
Без нагрузки: 226 В. При 600 Вт — 223 В, при 1 кВт — 216 В. Просадка более 10% (ниже 200 В) вызывает отключение розетки — срабатывает защита инвертора. Для инструментов с плавным пуском (УШМ до 850 Вт) просадка не превышает 4-5%. -
Какие неисправности чаще всего возникают после 100 моточасов работы?
Типичные проблемы: обрыв тросика стартера (требует замены на металлический), течь масла из картера, выход из строя электронного блока инвертора (₽4 тыс. на замену). Ресурс до первого капремонта — 300-400 моточасов при своевременной замене свечей. -
Для каких задач генератор подходит идеально, а где бесполезен?
Оптимален: освещение палаток, зарядка гаджетов, работа маломощных инструментов (дрель, лобзик), питание LED-прожекторов. Непригоден: для насосных станций, холодильников, циркуляционных насосов, утюгов и чайников свыше 800 Вт.
148 отзывов пользователей o DDE DPG1201i
Пользовались
DDE DPG1201i?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Мало ест.
Негромкий.
Небольшой.
Недорогой.
Инвертор.
- -
-
Завёлся отлично. Работает достаточно тихо. Явно тише триммера. Если звук триммера взять как 100%, то этот генератор - 60%. Нет звонкого мопедного звука, он больше как квадроцикл на холостых. В 1 метре от него можно спокойно разговаривать не особо повышая голос. В 7-10 метрах можно говорить шёпотом и Вас услышит собеседник. Не знаю, как будет, если ставить на балконе, у меня стоял под окнами дома.
Заводил и днём и ночью для тестирования. Ночью не мешает дома жить, хоть и стоял под окном.
По расходу: заливал 0,55 л. проводил тесты несколько раз, в среднем хватает на 1 ч. 15 мин. при средней нагрузке.
Если говорить совсем грубо, то 1 литра хватит на 2 ч. 25 минут, примерно.
Итого, по стоимости бензина, на середину 2024 года выходит около 20-22 руб. / час при средних нагрузках.
Не потянул вибрационный насос Водолей-3к (46 метров скважина). С другими насосами тестировать не стал. Пройдёт обкатку попробую ещё раз на максимальных оборотах, но скорее всего и не потянет, из-за большого пускового тока. Второй раз пробовать не стал. Дома стоит накопитель для воды, в него погружу какой-то попроще насос ниже мощностью, он уже и будет работать с генератором. Пока так.
Генератор спокойно потянет светодиодный прожектор (как несколько светодиодных ламп), лампы, зарядки, телевизор, роутер, мини-обогреватель (ватт на 400-500). И даже одновременно, главное - ориентироваться на сумму мощностей приборов. Очень важно учитывать пусковые токи у двигателей и так далее. Можно зарядить АКБ автомобиля (провода в комплекте). Холодильник - мимо, только если мини какой-нибудь и не на всю мощность (опять же про пусковые токи).
Генератор очень мобилен, лёгкий, удобный. По расходу меня очень порадовал.
Для скважины, насосной станции дома и вообще подключения в сеть дома - буду рассматривать другой генератор; этот же был выбран исключительно с целью быстро сгонять на второй этаж, вынести, запустить и быть со светом, интернетом и зарядками. Быстро, удобно, легко, недорого.
В целом доволен покупкой, цена на середину 2024 года - 11 тыс. при оплате на сайте или 13 тыс. при оплате на месте.
Почитал комментарии, очень понравился комментарий Вячеслава от 24.07.2018.
Масло взял LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil, вышло 1650 руб./литр. Хватит надолго. Удобная наливашка у масла. Полусинтетическое. Смесь бенз/масло долго не храню, больше 3-х дней никогда не использовал, как-то всегда получалось вырабатывать.
Свечу ещё не менял, поменяю, потому что и в комментариях и в обзорах все говорят, что свеча родная - не очень.
Вывод: это не электростанция, это удобный небольшой генератор, который поможет во время отключения - обычный бытовой помощник (телевизор, телефон, интернет, зарядка, музыка, болгарочка на небольших оборотах). Он не поможет питать насосные станции, заглублённые насосы, циркулярку мощную, утюги, чайники. Есть, кстати, недорогой мини-чайник Tefal, отлично работает через автомобильный инвертор, вот с ним генератор справился.
Всё написанное - только личный опыт. Хорошо, если кому-то поможет отзыв.

- +
Компактный
Легкий
Относительно высокая мощность
Инвертор
Низкая цена
Наличие ручного регулятора оборотов
- -
Шумный, очень шумный... Особенно при использовании на балконе. Ядовитый выхлоп на низких оборотах.
2-х тактный двигатель.
Короб воздушного фильтра абсолютно не герметичен (Изолента поможет нам). Сам фильтрующий элемент из паралона, на нем нанесено маслянное пятно размером 1см2... Рекомендую сразу нормально промочить маслом и отжать.
Штатная свеча зажигания хлам (рекомендую сразу выкинуть)
Нет реле включения-отключения нагрузки
Линия 12В и линия 220В работают раздельно. Либо то, либо другое.
Ремонтопригодность невысока. Очень сложная процедура замены коленвала.
Не плотно закрывается крышка бензобака.
Мерный стаканчик для масла в баке - на выброс. Шкалы как таковой на нем нет, в крышке не держится
Ну чтож, начну рассказ.
Данный генератор был выбран осознанно.
Назначение: Резервный источник питания для рабочего оборудования и поездки на природу.
Многие, кто рассматривает данный да и подобный генератор с 2Т двигателем запомните:
НИКОГДА НЕ ЭКОНОМЬТЕ НА МАСЛЕ. Масло - залог долгой и надежной работы узлов и механизмов любого двигателя.
Я сам использую MOTUL 710 тк оно на эстерах и у него допуски TC, FD (низкая дымность и нагарообразование). Расход 1л масла (1:50) (цена 850р на май 2018г) составляет примерно 100 часов работы генератора. Дорого это для Вас или нет - решайте сами. Для меня литра масла хватит на пару лет. Так же синтетическое масло на эстерах в разведенном виде можно хранить более года в полной темноте (перед применением чательно всболтать), что не скажешь о маслах на минеральной основе, их срок хранения не более 1 месяца.
После обкатки поставил иридиевую свечу зажигания DENSO IW16TT (Калильное число 5) Цена: 550р
Далее я залечил изолентой корпус воздушного фильтра, что и рекомендую сделать каждому кто купил это чудо техники.
Далее я занялся крышкой бензобака: Купил полоску МБС резины 5мм (советую брать 7мм) за 100р и вырезал прокладку. Смазал горловину для легкого закручивания. Стало лучше, но конструкция крышки такова, что если горючая смесь будет плескаться -она вытечет несмотря на прокладки.
В данный момент озадачен модернизацией выхлопной системы. Конструкция выпускного окна "глушителя" такова, что торчит всего 5мм отрезок, на который трудно нацепить шланг или фитинг. Нужна сварка.
Так же в планах установить куллер на радиатор инвертора
За 2 месяца владения устройством успел поработать болгаркой 850W - тянет отлично. Расход бензина составил около 1 литра за примерно 2-2.5 часа
При работе болгаркой генератор практически не дымил. Он любит работать под нагрузкой больше 60%.
Когда планируете долго не использовать устройство - просто перекройте краник во время работы. Топливо из карбюратора выработается и в будущем это очень сильно облегчит Вам запуск. Лучше не хранить топливо в баке. После запуска дымит как паровоз - тк за время простоя бензин испарится через негерметичную крышку и соотношения масла к топливу будет иное (около 1:25).

- +
Цена.
Вес относительно синхронных.
Возможность немного регулировать обороты холостого хода чуть уменьшая шум и вероятно расход без нагрузки.
Эффективная система защиты от перегрузок.
Есть запчасти с ценами, блок инвертора в районе 3.5тр. На HUTER он может стоить как весь агрегат.
- -
Больше 1000 Вт не выдает даже на секунду, электронное ограничение уменьшает напряжение.
Заливать топливо очень долго.
Не тихий отнюдь. Говорить рядом с ним сложно.
Нестабильная работа с пропусками зажигания при малых нагрузках (стабильно тарахтит при нагрузке менее 400 Вт и скрученном на минимум регуляторе нагрузки)
Много жрет на малых нагрузках (В основном из за высоких оборотов, регулятор их меняет процентов может на 20)
Течет бензомаслянная смесь из глушителя, может и загорется случайно.
В целом, своих 10тр считаю стоит.
Инвертор имеет ограничение выходной мощности, или крутящего на ДВС. С регулятором на мин дает 800вт, на макс 980вт. Если пытаться грузть больше падает напряжение но мощность остается той же. Явное ограничение в инверторе. Если усердствовать с нагрузкой то примерно через 2-3 сек срабатывает защита и вырубает розетку до перезапуска ДВС.
Регулятор не задает обороты холостого что было бы логично, а похоже регулирует подачу воздуха в обход дросселя. То есть влияет на обороты и под нагрузкой. Под нагрузкой он и сам подкидывает обороты, но явно в небольших пределах, на слух процентов на 20.
Троит при нагрузке до 50% по черному. На холостых прям мопед 40х годов. И так вплоть до 400вт на минимальном регуляторе, и около 500вт на максимальном. Эффект усиливается на холодную и похоже закидывает свечу в это время. Еще не проверил, но судя по всему совсем без нагрузки расход будет от силы 0.4. У четырехтактника DDE на 3квт на 30% мощности расход отличается от расхода на холостых без нагрузки на 15%.
В целом из за высоких холостых и соотвественно высокого расхода агрегат конечно не для длительной работы. Жрет как автомобильных двигатель, при этом имеет мощности в 50 раз меньше а шума в разы больше.
Фильтр был сухой, плюс между ним и решеткой возникает щель которая позволяет пыли обходить его. Пришлось промаслить и подложить картонку с задней стороны
Напряжение без нагрузки на 12В выходе типа 15.4. Мощностные на 12в пока не померил.

- +
Соотношение цены - мощности -веса
- -
Очень капризный при запуске на холодную. Шморголкой придется проработать хорошенько.
Опыт использования данного генератора 3 года, если быть более точнее, на сегодняшний день, то около 100 моточасов ( чуть позже расскажу как я посчитал моточасы). Брал для нужд электроснабжения в саду, в период когда свет отключен. Использовался для питания освещения+насос погружной, также для работы электро инструмента (ушм, лобзик) и холодильника. Каждый цикл после запуска работал от 2 до 4 часов без остановки. Для приготовления смеси использовал только штилевское минеральное масло ( розовое). Уже израсходовал одну целую литровую банку масла и ещё 600 мл/л со второй. То есть суммарно я сжёг в этом генераторе 80 литров смеси ( если мешать масло с бензином точно в пропорции 1:50). Опытным путем я выяснил, что литра смеси хватает примерно на 1 час 20 минут работы при средней нагрузке. В итоге после примерно 100 моточасов работы, генератор продолжает также исправно выдавать свою заявленную мощность. За время эксплуатации поменял 2 свечи. И главное... Той весной генератор был утоплен потопом, постоял сутки под метровым слоем воды, отдал его после этого в чистку. Мне его разобрали просушили, заменили свечу. И после этого он работает прекрасно. Вот вам и китайский инверторный генератор. Свои 10000 отработал на 300%.

- +
1. Легкий.
2. Обещает аж 1,1 кВт в максимуме.
3. Относительно недорогой.
4. Есть современная розетка а-ля "прикуриватель" и "крокодилы" к нему, можно "прикурить" машину в теории.
- -
1. Китайское поделие - инструкция видимо написана к какому-то другому аппарату и немного доработана. На крышке бака написано "разводить бензин и масло 1 к 40", в паспорте "1 к 50". По воздушной заслонке я так и не понял открывать её до конца или до значка I. Вначале вроде до конца открыл и генератор не заводился, во втором случае наоборот. Также не понял, что за пластиковая стопка под крышкой бака - мерный стаканчик для масла или какая-то важная для чего-то деталь?
2. Сборка. Помятый, а точнее как будто как попало сваренный глушитель. Ручку для переноски пришлось силой немного загнуть, чтобы отверстия для болтов совпали.
3. В комментариях пишут, что смог завести 12-летний ребёнок. Может в этом деле практиках, конечно, нужна. Но я бы не сказал, что это легко. А покупали для стариков в деревню.
4. Чё-то мне кажется не даёт он киловатт нифига. И непонятно сколько даёт розетка для прикуривателя. Проверил на телефоне - заряжается тот явно медленнее, чем в машине.
5. Ручная настройка выдаваемой мощности. Вроде как писали, что он автомат всё выдаёт, тогда зачем крутилка?
Тёща пожилая, дышит кислородом из специального аппарата. Взяли генератор на случай отключения электроэнергии в деревне. 7 мая и пришлось проверить технику.
По паспорту аппарат тот жрёт 400 ватт, а генератор якобы киловатт выдаёт. Первый раз выкрутил крутилку настройки мощности где-то на 1/3, кислородный аппарат работал нормально, решил поэкспериментировать для экономии топлива, убавил, аппарат кислородный стал вырубаться, вернул на 1/3 примерно, даже почти на 1/2 мощность. Запускали генератор через пару часов повторно, выкрутил даже на максимум, всё равно кислородный концентратор стал вырубаться, вначале пытался тут же запускаться, но в конце концов совсем вырубился. Техника дорогая, взяли стабилизатор напряжения, надеюсь решит вопрос.

- + Приобрёл в 2020 году в мае. Понравился внешний вид, лёгкий вес и умеренная цена. Правда, в одном из видео было сказано, что холодильник не потянет. Если бы заранее об этом знал, то брать бы не стал, так как на даче самое главное при отключении электричества сохранить продукты. Всё остальное может и подождать. Но, как позже выяснилось, холодильник тянет довольно успешно, конечно, при этом ничего, кроме освещения и ТВ, не подключал.
- - При первом же включении потерпел неудачу. Агрегат завёлся, но напряжение не выработалось, загорелась аварийная красная лампочка. Оказалась неисправной главная плата, ремонт или замена которой обошлись бы примерно в 8 тысяч (более трети стоимости). Но посколько срок гарантийный, сделали бесплатно и довольно быстро. Сезон 20 и 21 годов отработал. Но так как отключений электричества было немного, в основном, занимался проверкой раз в неделю. При этом на каждые 10 пусков около четырёх оказывались неудачными. То есть, движок заводился легко, но при подключении нагрузки напряжение не вырабатывалось. Решил, что это дефект контактной группы, так как после повторного включения всё приходило в норму.
В этом сезоне занимался только еженедельной проверкой, но ближе к концу лета стал как-то странно по-другому шуметь и пару раз отключалась нагрузка.
Оказалось, что отвалился глушитель, просто сорвался со своего места и лёг рядом, прокладки повредились, болты нужно будет менять. Отложил ремонт до будущего сезона. Как говорится, весна покажет. Механические работы сделаю сам, но если потом потребуется дорогостоящий ремонт, то к этому больше возвращаться не стану. Живут вокруг соседи без генераторов, проживу и я.
А сейчас его цена больше, чем тысяча рублей за каждый килограмм "живого" веса.
- + Дырчик отработал 8 дней на рыбалке без остановки, перерывы после окончания бака мин 15-30. Кушает мало, при нагрузке 300-500 Вт 30л за 8 дней сжег. Автохолодильник, зарядки, фонарь+гирлянда работали без просадок. Выдержал сутки проливного дождя на открытом воздухе, ничем не накрывал.
- - Как по мне - шумноват.
- +
Легкий, удобный, доступный - рабочий!
- -
Нет кнопки подачи нагрузки, нагрузка подключается путем вставки провода питания в розетку генератора и в этот момент происходит просадка-скачек. Шумный и прыгает при разогреве, рядом лучше не стоять, одежда пропитывается выхлопными газами. Из глушителя капает черная жидкость - надеюсь это заводское масло и при дальнейшей работе обгорит !
Удобная упаковка, я не ожидал что он будет такими маленьким и компактным - не больше автомобильного холодильника. Сборка не заняла много времени, прикрутил ручку, залили масла с бензином и погнали. Первый раз пытались завести без подключенной свечи - не завелся, оказывается провод для свечи был запрятан внутрь корпуса под кожух. Подключил высоковольтный провод, открыл бензин, сдвинул регулировку подсоса, нажал кнопку пуска, зацепил стартер и завел с полоборота. Правда в момент запуска, как пишут многие, генератор чуть не улетел на соседский участок - настолько он легкий. После завода заметно прыгал по поверхности (на концах установлены удобные резиновые ножки) - пока не убрал заслонку и он не вышел на рабочий режим. Скакание прекратилось. Подключил нагрузку - все работает. Лампочки горят без мерцания. Мощь регулируется крутилкой - удобно. Поhтестировал минут 15 - полет нормальный. Рекомендую за такую цену - альтернатив нет !

- + Работает. Громко тарахтит, но работает! Даже знакомой такой же заказал) Нраица!)
power bank заряжает,
телефон заряжает.
Рекомендую) - - Разобрался не сразу, как заводить. Но потом понял, что у стартера должен быть зацеп, только после того, можно дергать. Это, не недостаток.
- + Маленький да удаленький! - Для своих размеров очень хорош!
- - Не выявил, вряд ли есть существенные недостатками у генератора на 1.1 киловатт.
- +
Маленький, не особо тяжелый, работает как надо, сильно не дымит. Мощность максимальная 1.1квт.
- -
Довольно шумный. На балконе стоит, немного воняет бензином.
Намешал бензин с 2 тактным маслом (полусинтетика) 1:50 как по инструкции, хотя на нем написано 1:40. Тоесть 20 мл на литр бенза. Нажал кнопку вкл, поставил заслонку в положение холодного запуска, открыл топливный краник, 4 раза дёрнул шнур и он заработал, убрал заслонку в рабочий режим - мотор заработал ровнее. Подключил мощную лампочку 200 вт - отлично ровно и ярко горит. Вольтметр не колыхнулся даже, стабильно 220 показывает, хотя звук моторя немного изменился заметно что он слегка напрягся. Потом выключил его. Через 5 минут заново завел и уже без заслонки на горячую - с первого дрыга заработал. Подключил теперь зарядник для акумулятора в прикуриватель лампочка на заряднике загорелась, подключил крокодилы к аккумулятору моей машины - вроде заряжает искра маленькая была при подключении к аккумулятору.
Ну и всё, отключил нагрузку, закрыл кран и выключил его. Первое впечатление хорошее, хотя на мощных нагрузках не тестировал, но всё работет как надо, хотя пердит довольно громко звук типа "дрын дын дын". Думаю свои деньги он вполне оправдал.

- +
Компактный, лёгкий, отличная цена.
- -
Течет бензин из под крышки бензобака.
Купил генератор осенью прошлого года, на пробный запуск руки дошли только через 4 месяца. Внешний вид отличный, есть косяки в кривоватом кожухе глушителя. Весь крепёж который на виду затянут, обтяжку маховика не проверял, надо снимать кожух сделаю после окончания гарантии. Бензин из под крышки бензобака течет, здесь сама конструкция крышки такая вернее реализация связи с атмосферой. Заменил свечу на рекомендованную, пропитал маслом фильтр, залил бензин и после 2х рывков стартера гена запустился. Двигатель работает ровно (для 2х тактника), без каких-либо посторонних стуков напряжение без нагрузки 226 вольт. Первые 3 часа обкатывал под нагрузкой 300 ватт вторые 3 часа 600, на всё ушло 3.5 литра бензина. Замеры напряжения показали на 600 ваттах 223 вольта, на 1кв 218, на 1,1кв 216 вольт, держится стабильное. По качеству, подключал к генератору ИБП (вроде где-то слышал, что они очень чувствительны к качеству напряжения) он не ругался и на питание от аккумулятора не переходил. Ну как-то так, генератор купил как резервный к основному ну и для длинных вылазок на природу, надеюсь не подведёт.

- +
иногда он работал
- -
УЖАСНО заводится
отлетают резиновые ножки
тонкий пластик
тонкое железо бензобака
шумный
кривая система регулировки мощности
было у меня их два. брал для использования зимой, когда свет отключали, чтобы котел подключить и насос отопления.
ЗАВЕЗТИ его с первого раза невозможно, тыркаешься с ним, тыркаешься минут 20-30, и это зимой, посреди ночи, когда снег метёт и ветер завывает. Домой возвращаешься мокрый и злой. Храни его в тепле, бензин и масло свежее всегда мешал, все инструкции выполнял. первый отработал часов 10, летом потек бензин, поменял по гарантии. Думал, бракованный был, но с следующим такая же беда, один в один, только не потёк он к сожалению, всю прошлую зиму мучался с ним. В этом году в первое же отключение порвался тросик стартера, что было логичным, но совсем не своевременным, К тому же пластиковая панель сломалась. Плюнул, поехал в магазин и купил 4-х тактный (масло мешать теперь не надо), в два раза мощнее, существенно тише, и заводящийся в первого раза по цене на 30% дешевле этого хлама.
Покупать следует только в подарок тому, к кому очень плохо относитесь.

- +
Цена , вес.
- -
Для себя, не выявил
Сразу на счёт ручки для переноски, что так трудно расточить отверстие в сторону несавподения?круглым напильником, дрелью(с подходящим по диаметру сверлом), ножницами, раскалённым гвоздём. Перед первым запуском разобрал, снял навесное( бак, кожух, карбюратор, глушитель). По отзывам вычитал о какой то течи масла из глушителя, да сняв карб. , в кривошипе увидел обильную смазку, но это скорее плюс чем минус, промыл без фанатизма чистым бензом, свечку соответственно тоже. Собрал всё назад, при всех этих манипуляциях, был обнаружен всего один недокрученый болт. Смесь масла и бензина готовится по рекомендации производителя масла, а не техники, двухтактник он и в Африке двухтактник. Пользуюсь им как резервным, при аварийном отключении, в частном доме. Глушу его через краник бензобака, так как могу не пользоваться и месяц и два. Следующий запуск, ЭТО ВАЖНО, открываю краник, выжидаем около минуты, чтобы заполнилась поплавковая камера, незабываем про заслонку с тумблером, со второго тычка подхватывает. По уровню шума, имею две бензопилы и триммер, он просто беззвучный.

- + Итак. Владею этим чудом уже 5 лет(или 6?). Покупалось для стройки дачи, пока не было центрального электричества.
Из пюсов:
1. Вес
Все. Плюсов больше нет. - - Минусы:
1. Очень маленькая дельта срабатывания по перегрузу. То есть даже незначительный скачек в доли милисекунд вырубает напряжение (по защите). Не инверторы чихнули и дальше работать.
2.Не любит долгого стояния или работу на малых нагрузках. Поршневая коксуется мгновенно, и проблемный пуск.
3. Это не синус. Это пародия на синус. Поэтому если у вас двигатели какие надо запитать, которым нужен синус, то не факт что у вас это получится. А если получится, то насколько долго это проживет, не известно.
4. Самый трэш!!!!!: Корпус датчика уровня топлива сделан из пластика, который под действием паров бензина РАСТВОРЯЕТСЯ!!! В Бензобаке!!. Растворяется, стекает вниз, крупными частями забивает фильтр на топливном кранике, мелочь-оседает на карбе. А в официальном сервисе запчастей нет "у нас централизованные поставки".
5. Чтобы поменять свечку, проще всего открутить бензобак. Ну ли корячиться, пытаясь подлезть.
Подумайте, стоит ли игра свеч. Малый вес, против дорого ремонта.
- + работает
- - шумноват. но ожидаемо, исходя из конструкции
в момент обкатки при первых запусках мог заглохнуть. запускается без проблем (обратите внимание на положение заслонки - в момент запуска ОТКРЫТА"
- +
12кг переносной, хорошо запускаеться с двух раз, можно сверлить дрелью 900вт , и резать болгаркой 950вт при включеном освешении , просадки небольшие
- -
Шумит и сначало дымит потом дыма нет но запах )12вольт бестолку 2.5А нече не сделаеш ,тока батарейку пальчиковую подзарядить ), свет мерцает на светодиодных лапах , даже на высоких оборотах , 69кубиков может жрать бензина 350грм а не 650грамм в час )) не экономичный , от перегрузки дрели отключаеться при этом движок работает а электричества нет , приходиться перезапускать двигатель , нужен рубильник автоматический от перегрузки перезапуска , штыкер гнезда 12вольт провалился внутрь ) плохо приклеили ) слабенький 1квт нечувствуеться гдето 800вт )) от холодильника компрессор 350 ватт не запускает )) уходит в зашиту , цена 12000р с доставкой )) дороговато , реальная цена 6500р !
Хороший помошник на даче подключить насос или косить , или рыхлить ,переносной , все остальное мелочь ) кроме одного в магазине увидел российский бензогенератор ЛЕСНИК бг 1500 и бг2000 ,стоит от 7890р до 9500р четырех тактный дает до 1500вт купил бы его ))

- + Лёгкий, хороший синус
- - бак для топлива побольше бы и мерную ёмкость для масла в комплекте бы, в остальном проблем и претензий к качеству нет
- + сложно оценить.возможно габариты.вес.
- - С первого раза не завелся.Со второго раза не завелся.С третьего раза слетел шнурок.внутри.под крышкой.Вскрыл.поправил.отрегулировал.Только после этого завелся.Прошел год.перед зимой решил проверить.как работает.Завелся сразу.в последний раз.Разлетелся стартер.полностью.Восстановлению не подлежит.Заказал новый.не уверен что подойдет.но надежда умирает последней
Отработал.пока бензин не кончился.время не засекал.
- +
Генератор, замечательный 👍
- -
Пока нет ⛔
Работает второй год. Пользуемся на даче, все хорошо 👍

- +
Цена. Экономичность. Мощность. Габариты.
- -
Их нет, ну разве что шумноват.
Прост в управлении. Надежен. Держит 1кВт без проблем. Ест примерно 2-3 литра на два часа (зависит от нагрузки). При минимальной нагрузке ТВ, холодильник, свет и кипятильник, то 2 литра хватает на 4 часа!!! Использовал на даче. Одновременно тянул холодильник (маленький с морозилкой), телевизор (ламповый, но маленький цветной), весь свет (светодиодные лампы). Параллельно с этим включал одно из следующих устройств: кипятильник на 500 Вт., микроволновка на средней мощности 700 Вт, печь с малой плитой (холодильник и свет гасил в этом случае). Так же использовал различный электроинструмент, но циркулярка при сильном сопротивлении отрубала генератор. На генераторе есть защита и если она срабатывала, то ток пропадает, а генератор работает в холостую. Нужно просто его перезапустить. Еще радуют габариты, кинул в багажник и все. Я не пожалел. Отличный девайс. Буду брать с собой на Байкал.

- + цена
- - Шумный,аллюминевая обмотка
- + Новый. Пока не заводил. Надеюсь, что буду радоваться на даче и рыбалке... Радоваться "цивилизации" в виде собственного электричества... Дополню, после тестирования очень доволен. Работает тихо, запускается с пол оборота. Под нагрузку не ставил, просто обкатывал. Поставил родную свечу DDR, 1 литра раствора хватает на 1.5 часа бесперебойной работы. Нравится.
- - Думаю, что это не критично, видимо при сборке, на заводе случайно погнули дюралевую часть корпуса, где находится задняя правая опора. Посоветуюсь с людьми, думаю, что найду способ разогнуть "ножку"...
- +
Купил данный девайс неделю назад, только прошел обкатку. Из плюсов малый расход топлива на 1 литре тарахтит ровно 3 часа, причем что под нагрузкой 150 ват, что под 300 ват. По заводке стабильно хорошо. При первой заводке советую открутить свечу, она в масле, промыть и тогда заведется без проблем. Нагрузку в 500 ват тянет свободно даже на минимальных оборотах. Размер радует очень компактен.
- -
Не понравился отсек фильтр бокса, особенно крышка бокса имеет деформацию и соответственно щели особенно в месте защелки там вообще дырка диаметром 6 мм, пока вылечил изалентой, потом буду думать, слабенький фильтр с завода не имеет масленой пропитки хотя в инструкции написано что должен. Мотор громковат могло быть и потише.
В общем брать можно, я бы может поставил 4 + или 5 -, в основном из-за фильтр бокса. Берите не разочаруетесь.

Лучшие цены сегодня на DDE DPG1201i
График изменения цены DDE DPG1201i
Характеристи DDE DPG1201i
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца