^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихая на ходуВ салоне на городской скорости почти ничего не слышно, а шипами по асфальту не цокает.
Мягко проходит неровностиСтыки, кочки и заплаты на асфальте почти не отдаются в салон и в руль.
Снег гребёт уверенноРыхлый снег и снежная каша едутся без буксования, а разгон на снегу предсказуем.
Держит укатанный лёдТронуться в горку по укатанному льду получается без рывков, а тормоз работает ровно.
Отводит воду в лужахНа глубокой луже на скорости машина не всплывает, и руль остаётся в руках.

👍 Плюсы

Тихо катится по асфальтуГул почти не слышен ни в городе, ни на трассе, и в салоне не приходится прислушиваться к дороге.
Мягко проходит неровностиЯмы, швы и трамвайные пути проходятся почти без толчков, и удар до руля доходит смягчённым.
Держит дорогу в дождьВ колее с водой машину не уносит, а в больших лужах шина не выталкивает.
Ровно идёт на трассеНа 130–150 машина не рыщет и не требует постоянной работы руля.
Легко балансируетсяНа штампованном диске уходит немного грузиков, и руль на скорости не бьёт.

👎 Минусы

Тормоз на гладком льдуНа стеклянном льду тормозной путь заметно длиннее, чем у шипов, и машина уходит в юз.
Слабо в снежной кашеВ снежной каше с водой протектор забивается, и торможение растягивается.
Плавает на трассеВыше 130 на сухом асфальте мягкий профиль слегка плывёт, и руль становится менее точным.
Боковина рвётсяУдар о яму или бордюр может порвать корд, и шину приходится менять.
Тянет в колееАсфальтовая колея уводит машину к своему краю, и руль приходится удерживать.

👎 Минусы

Приходят кривые колёсаКривое колесо видно уже на балансировке: грузов уходит по 30–40 граммов, а на скорости руль и кузов начинают вибрировать.
Грыжи и шишки на боковинеШишка или грыжа может появиться уже в первый сезон, а трещины корда могут появиться после одного сезона.
Неравномерный износ по бокамПередняя ось и боковые кромки стираются быстрее центра, и при пробеге около сорока тысяч половина рисунка может уйти.
Гудит на трассе с износомКогда протектор стёрт примерно вполовину, на трассе появляется ровный гул, который слышен в салоне.
Мягкая боковина на поворотахНа поворотах на высокой скорости кузов ведёт себя как на матрасе, и машину может нести.

Ключевые отличия

Continental VikingContact 7 BARS UZ200

Износостойкость разница в 2,5 раза

750 ✓

300

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Continental VikingContact 7	BARS UZ200
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный	год выпуска 2019-2020 г.
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	летние
Назначение :	для легкового автомобиля	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R17, R14, R21, R18, R19, R15	R15
Тип зимних шин :	для северной зимы	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	295, 175, 255, 215, 195, 245, 265, 205, 185, 235, 225, 145, 275, 155	195 мм
Высота профиля :	45, 35, 70, 60, 50, 40, 65, 55	60, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный, направленный	асимметричный, направленный
Основные характеристики
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч)	H (до 210 км/ч), T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч)
Износостойкость :	750	300
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

Continental VikingContact 7

BARS UZ200

Все отзывы и обзор Continental VikingContact 7

Все отзывы и обзор BARS UZ200

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑