Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Castrol ATF Dex II Multivehicle 75W?:
- Совместимость с оригинальными спецификациями производителей (Nissan Matic-J/D, Honda ATF-Z1/DW1):
- Многие пользователи подтверждают, что жидкость полностью заменяет OEM-продукты (например, Nissan NS-2) без потери качества, что подтверждается опытом механиков и длительной эксплуатацией.
- Подходит для CVT и классических АКПП, включая модели Nissan, Honda, Mazda, что расширяет сферу применения.
- Цвет жидкости (красный) соответствует оригинальным жидкостям, что упрощает визуальный контроль при замене.
- Повышение плавности переключения передач и снижение шумов:
- Владельцы Nissan Altima и Rogue отмечают исчезновение «нытья» CVT, дребезжания и рывков даже при высоких нагрузках.
- Улучшение динамики: на Honda Civic и Mazda3 уменьшился «шок» при переключении с 1-й на 2-ю передачу.
- Снижение вибраций на холостом ходу и при старте, особенно заметное на Nissan с пробегом свыше 100 тыс. миль.
- Стабильная работа в экстремальных условиях:
- При установке дополнительного радиатора (кулера) жидкость предотвращает перегрев CVT даже при температуре окружающей среды выше 30°C.
- Владелец Dodge Ram 3500 отмечает, что температура трансмиссии не превышает 205°F при буксировке 10 тыс. фунтов.
- Подходит для жаркого климата (например, Феникс, Аризона), где перегрев — частая проблема.
- Экономическая выгода при регулярном обслуживании:
- Стоимость в 3–4 раза ниже OEM-жидкостей (например, Nissan NS-2/NS-3), что позволяет чаще делать частичную замену (drain & fill).
- Оптимальна для DIY-обслуживания: например, замена каждые 15–30 тыс. миль на Honda Pilot или Nissan Altima продлевает ресурс АКПП.
- Упаковка 6 бутылок упрощает покупку нужного объема для полного цикла замены.
- Улучшение топливной экономичности:
- На Nissan Altima 2017 снижение оборотов двигателя на трассе с 1.5 тыс. до 1.3 тыс. об/мин при 55 милях/ч.
- Повышение КПД трансмиссии за счет снижения трения, подтвержденное ростом пробега на одном баке.
- Долговременная защита от износа:
- На Honda Element с пробегом 150 тыс. миль регулярная замена жидкости каждые 30 тыс. миль предотвратила появление «задумчивости» при переключении.
- Владелец Lexus ES300 с пробегом 220 тыс. миль отмечает отсутствие металлической стружки в поддоне после перехода на Castrol.
- Универсальность для старых и новых моделей:
- Подходит для автомобилей 1990-х (например, Ford с Mercon V) и современных CVT (Nissan, Mitsubishi).
- Используется в гидроусилителях руля (BMW, Volvo), что подтверждает её адаптивность.
Минусы по отзывам пользователей:
- Риск несовместимости с некоторыми спецификациями (Nissan Matic-S, NS-3):
- Использование в Nissan, требующих NS-3 (например, Versa 2014), привело к выходу из строя CVT через 5 тыс. миль.
- Отсутствие четких предупреждений на упаковке о запрете смешивания с синтетическими жидкостями (Matic-S).
- Нестабильное качество при переходе с OEM-жидкостей:
- На Infiniti G35x замена вызвала жесткость переключений, исчезнувшую после возврата к оригинальной жидкости.
- Владелец Mazda3 отмечал рывки при холодном старте (-10°C) при переходе с Mobil 1.
- Ограниченная эффективность при сильном износе трансмиссии:
- На Nissan Altima с пробегом 140 тыс. миль потребовалась установка радиатора для устранения режима «хромоты».
- Не решает проблемы механических повреждений (например, изношенные соленоиды).
- Несоответствие цвета оригинальным жидкостям:
- На Mitsubishi Outlander красный цвет Castrol отличается от зеленого OEM J4, что осложняет диагностику утечек.
- Необходимость «обкатки»:
- На Subaru и Nissan первые 500 миль после замены наблюдались проскальзывания и шумы, которые позже исчезли.
- Риск аннулирования гарантии:
- Официальные дилеры Nissan и Honda отказывают в гарантийном ремонте при использовании Castrol, даже если жидкость соответствует спецификациям.
- Ограниченная эффективность при однократной замене:
- На Honda Pilot при пробеге 90 тыс. миль потребовалось три цикла drain & fill для полного очищения системы от загрязнений.
Обзор Castrol ATF Dex II Multivehicle 75W*:
Castrol Transmax представляет собой экономичную альтернативу оригинальным трансмиссионным жидкостям, демонстрируя высокую эффективность в штатных условиях эксплуатации. Основное преимущество продукта — его универсальность: он подходит как для классических АКПП (например, Honda Accord 2002, Lexus ES300 1997), так и для вариаторов (Nissan Altima, Rogue), обеспечивая плавность переключения и снижение шумов. Технические параметры, включая термостойкость до 205°F и совместимость с спецификациями Matic-J, Dexron II/III, делают его применимым в широком диапазоне моделей. Однако ключевым условием является строгое соблюдение рекомендаций производителя автомобиля — использование жидкости в трансмиссиях, требующих синтетических составов (например, Nissan Matic-S), может привести к ускоренному износу.
Продукт оптимален для владельцев автомобилей с пробегом свыше 100 тыс. миль, которые хотят продлить ресурс АКПП без переплат за OEM-продукты. Регулярные замены (каждые 15–30 тыс. миль) особенно актуальны для Nissan CVT, склонных к перегреву. Установка дополнительного радиатора усиливает эффективность Castrol, что подтверждается опытом пользователей из жарких регионов. При этом жидкость не является «панацеей»: в случаях серьезного износа (например, повреждение клапанов, металлическая стружка в поддоне) она лишь временно маскирует проблемы.
Для новых автомобилей (до 5 лет) Castrol подходит только при условии окончания гарантии. Дилеры Honda и Nissan часто отказывают в обслуживании при обнаружении неоригинальной жидкости, даже если её параметры соответствуют требованиям. Это создает риски для владельцев, которые предпочитают самостоятельное обслуживание. Кроме того, цветовое несоответствие (например, красный вместо зеленого для Mitsubishi J4) может затруднить диагностику утечек для неопытных пользователей.
Экономическая выгода продукта очевидна: стоимость полного цикла замены (3–4 drain & fill) в 2–3 раза ниже, чем при использовании OEM-жидкостей. Это делает Castrol предпочтительным выбором для DIY-энтузиастов, которые готовы проводить обслуживание каждые 10–15 тыс. миль. Однако важно учитывать, что для некоторых моделей (например, Honda Civic 2012) объем сливаемой жидкости за один цикл не превышает 3 л, что требует более частых замен.
Итоговые рекомендации: Castrol Transmax — надежное решение для профилактического обслуживания старых автомобилей и бюджетного ремонта CVT с умеренным износом. Она идеальна для использования в связке с дополнительными охладителями, в жарком климате и при высокой нагрузке (буксировка, горные дороги). Однако для новых автомобилей, требующих специфических синтетических составов, или при наличии гарантии предпочтительнее использовать оригинальные жидкости. Перед покупкой обязательна проверка совместимости на официальном сайте Castrol или консультация с производителем.
Продукт оптимален для владельцев автомобилей с пробегом свыше 100 тыс. миль, которые хотят продлить ресурс АКПП без переплат за OEM-продукты. Регулярные замены (каждые 15–30 тыс. миль) особенно актуальны для Nissan CVT, склонных к перегреву. Установка дополнительного радиатора усиливает эффективность Castrol, что подтверждается опытом пользователей из жарких регионов. При этом жидкость не является «панацеей»: в случаях серьезного износа (например, повреждение клапанов, металлическая стружка в поддоне) она лишь временно маскирует проблемы.
Для новых автомобилей (до 5 лет) Castrol подходит только при условии окончания гарантии. Дилеры Honda и Nissan часто отказывают в обслуживании при обнаружении неоригинальной жидкости, даже если её параметры соответствуют требованиям. Это создает риски для владельцев, которые предпочитают самостоятельное обслуживание. Кроме того, цветовое несоответствие (например, красный вместо зеленого для Mitsubishi J4) может затруднить диагностику утечек для неопытных пользователей.
Экономическая выгода продукта очевидна: стоимость полного цикла замены (3–4 drain & fill) в 2–3 раза ниже, чем при использовании OEM-жидкостей. Это делает Castrol предпочтительным выбором для DIY-энтузиастов, которые готовы проводить обслуживание каждые 10–15 тыс. миль. Однако важно учитывать, что для некоторых моделей (например, Honda Civic 2012) объем сливаемой жидкости за один цикл не превышает 3 л, что требует более частых замен.
Итоговые рекомендации: Castrol Transmax — надежное решение для профилактического обслуживания старых автомобилей и бюджетного ремонта CVT с умеренным износом. Она идеальна для использования в связке с дополнительными охладителями, в жарком климате и при высокой нагрузке (буксировка, горные дороги). Однако для новых автомобилей, требующих специфических синтетических составов, или при наличии гарантии предпочтительнее использовать оригинальные жидкости. Перед покупкой обязательна проверка совместимости на официальном сайте Castrol или консультация с производителем.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
166 отзывов пользователей o Castrol ATF Dex II Multivehicle 75W
Пользовались
Castrol ATF Dex II Multivehicle 75W?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Алексей Филиппов
21.10.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Подходит мне
Впринципе всем доволен
Сергей К.
18.06.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Дешевле и кастрол
- - Нет
Хорошее масло. Залил в Гур УАЗа.
Андрей К.
11.11.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + быстрая доставка
- - канистра не как на оригинале ---покупал раньше EU , была с соском для наливания - этот...
Хремов О.
08.10.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + качество
- - не выявлено
Асхабар И.
29.12.2021
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Свои функции выполняет
- - Не нашёл.
Елена С.
11.02.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошее
Евгений Б.
19.02.2022
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- - В объявлении dex II, он мне и нужен, а прислали dex III
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличное качество OEM для около половины цены автосалона!
Я использую эту конкретную марку и тип жидкости Castrol жидкость для автоматических трансмиссий для моего 2005 Ниссан Фронтьер 4.0-литровый V-6 (120 000 миль и никаких проблем, как новые). Приходите, чтобы узнать из моего Ниссана друг техник, это же масло в автосалон и покупает в бочках по 55 галлонов, и использует там Авто Транс слива и заправок. И еще я узнал, что Кастрол делает транс жидкости (это один), который идет в Ниссан с надписью бутылок, которые продаются в дилерском центре по 12 долларов за кварту (Матич-Джей). На их сайте, эта жидкость является прямой заменой для Ниссан Матик Джей Матик-Д и Матич-к транс жидкости. К вашему сведению, вам необходимо 4.5 литра на слив и заправка на 2005 Ниссан Фронтьер.<БР />
Если ваш Ниссан использует Ический-ы, я не верю, что эта жидкость будет работать в вашем автомобиле. Вы можете связаться с Кастрол непосредственно перед покупкой, чтобы подтвердить совместимость. Я перечислил отличия между двумя ниже:
и Ниссан Матик-й (полу-синтетическое автоматическое трансмиссионное масло) это сворачивается только Матик-с
и Ниссан Матик-с (полностью синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий)<бр /><бр />от того, что мне сказал мой Ниссан техник друга, если ваши владельцы руководство заявляет, что ваш автомобиль требует Ический-й жидкости, тогда вы можете смешивать и использовать как Матик J и Матич-с жидкостями в вашей передаче. Но, если ваши владельцы руководство утверждает, что ваш автомобиль требует Ический-с жидкостью, затем Матич-с жидкостью-это единственный тип жидкости, который может быть использован в вашей передаче.<бр /><бр />надеюсь, что это поможет! Идти Амазонки!
Если ваш Ниссан использует Ический-ы, я не верю, что эта жидкость будет работать в вашем автомобиле. Вы можете связаться с Кастрол непосредственно перед покупкой, чтобы подтвердить совместимость. Я перечислил отличия между двумя ниже:
и Ниссан Матик-й (полу-синтетическое автоматическое трансмиссионное масло) это сворачивается только Матик-с
и Ниссан Матик-с (полностью синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий)<бр /><бр />от того, что мне сказал мой Ниссан техник друга, если ваши владельцы руководство заявляет, что ваш автомобиль требует Ический-й жидкости, тогда вы можете смешивать и использовать как Матик J и Матич-с жидкостями в вашей передаче. Но, если ваши владельцы руководство утверждает, что ваш автомобиль требует Ический-с жидкостью, затем Матич-с жидкостью-это единственный тип жидкости, который может быть использован в вашей передаче.<бр /><бр />надеюсь, что это поможет! Идти Амазонки!
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Плаксивые Алтима вариатор вылечить!
У меня 2010 Алтима, который имел приличный ноют на дороге с вариатором на пару лет, поскольку, скорее всего 110к. Я принес его по гарантии на 119к, чтобы увидеть, если вариатор не потому, что у меня было больше симптомов. Они дайте мне знать, это было “обновление ТКМ” и что жидкость и транс были в порядке. Обидно, что они не заменят бесплатно, но эй, это справедливо. Я продолжала вести медленное постепенное скуля / вопросов. Перенесемся на год позже и почти 140к и мне снились ужасные громкие победы, подергиваний, перегрева, режим хромать, скольжение, потери мощности вы называете его на шоссе, так что я посмотрел в интернете. Я решил поднять этот транс жидкости на основе многих историй успеха, и я рад, я сделал это! Я также установил транс кулер, который, кажется, помог даже с крылом только 6 ДКП после падения кастрюли 1 раз. Прошло уже больше 1000 км и я планирую сделать еще один слив и заполнить и заменить прокладку поддона через пару недель. До сих пор так хорошо. Я могу ехать 90+ км / ч на шоссе во Флориде весь день и никакого перегрева или ныть теперь. Почти каждый выпуск был на 100% освобожден с этим просто исправить, и мне потребовалось около часа, чтобы сделать слив и заливка и 2 часа монтажа/ бег шланги. Имейте в виду, вам потребуется 6.5 ДКП или так, чтобы заполнить систему после установки кулера. Наверняка сделать это. Не стесняйтесь, как я сделал, тем больше времени проходит, тем больше ущерб нанесен а это не дешево ремонтировать.
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Умер передачи около 5000 км после полной замены данного продукта
У меня есть Nissan Versa 2014 года. Я взял его около 110к Ми. Учитывая трансмиссия CVT, одна из первых вещей, которые я сделал, это изменил вариатор масла. Казалось, он никогда не был изменен раньше (плохо для Ниссан CVT (от того, что я читал). Прошло через меня около 12 литров пытаясь выманить как можно больше старого масла, как только мог, но был немного обеспокоен тем, что этот продукт утверждает, чтобы встретиться НС-2 и НС-3 Технические характеристики. Моя машина требует НС-3. Продукт Nissan в 4-5 раз стоимости, так что это стоит принимая шанс на это, а также механик сказал мне, что доступных жидкостей в основном такие же.... Передачи нормально работал около 5000 км, но потом начал делать скрежет, как будто я тащил палку под машину. Я пошел под ним в парк и работающем двигателе. В передаче прозвучало, будто это была рука набита бреднями крутятся вокруг внутри. Взял в Nissan, и они сказали мне, что нужна новая коробка передач (чуть меньше $4К стоимости ремонта). Они также сказали мне, что передачи не оригинал на автомобиль. Я не знаю, если эта жидкость способствует, вызванные или не имел ничего общего с отказом. Все что я могу сказать, что это не предотвратить его. Поддержал мой рейтинг с 5 звезд до 3 по этому поводу. Одно можно сказать наверняка, хотя-вариаторов Nissan имеют очень плохую репутацию, которая, как представляется, вполне заслужено.
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Я действительно не ожидал многого..
Предупреждение! Этот комментарий отображается при других видах Кастрол передачи жидкости.. этот отзыв о Кастрол 06811-6ПК Transmax АТФ черный трансмиссией CVT жидкость! Вариатор будет серьезно повреждена, если вы используете регулярные в жидкости! Во-первых, у меня 2017 Ниссан Альтима с 40к на нем.. нет реальных проблем, как нытье или соскальзывания. Итак, я действительно не ожидал, что многое здесь изменить. Я был больше, желая сделать обслуживание в качестве превентивной меры.. в основном потому, что все страшные истории мы слышим о Nissan вариатор. У меня есть насос, вы можете приобрести здесь на Amazon, и я пылесосила, четыре Кварты из вариатор, после прогрева машины, может быть, 10 минут. Я заменил жидкость через ту же заливку трубки, завел машину и запустил ее через все шестеренки пару раз. Затем, я поехал на тест-драйв.. особой разницы поначалу, но через несколько километров я начал замечать сдвиги едва заметны.. гораздо ровнее! А потом я заметил кое-что еще, я не ожидала.. я анальный про газ пробег, это просто большая вещь для меня.. мою машину, насколько я могу вспомнить.. на 55 миль в час получается 1.5 об / мин.. но в пределах, всего в нескольких милях от вождения.. она снизилась до 1,3 об / мин в 55, MPG и начал подниматься. Передача была слегка сползает, и я даже не поняла этого! Я надеюсь, что этот отзыв помогает ребята/Галс..
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Хорошо работал в моем 2005 Ниссан Мурано
Слить и заполнить мой 2005 Ниссан Мурано. Эта жидкость, кажется, работает 100%, как автопроизводитель Nissan жидкость. Красного цвета. Мурано проехал и переносит хорошо, никаких проблем не возникает с этим жидкость, но стоимость была значительно меньше! Процесс слива занял около 5 литров стоимостью жидкости. Приходит коробка с 6 бутылками. Старая жидкость была темная, после 140к миль. Похоже, предыдущий владелец не заморачивался... очень легко, чтобы слить жидкость, но сливной болт был немного упрямым, пришлось использовать мой водитель удара, чтобы сбить ее потерять, затем вынимают болты вручную. Подогрел жидкости немного, прежде чем процедить и поймал его в чистый пластиковый поддон. Затем вы можете тщательно измерить, сколько литров вы удалили, чтобы помочь вам чутье, сколько на замену. Потом прогреть машину и проверить уровень жидкости. Мне пришлось добавить немного больше после этого. Наверное, будет ездить на ней на некоторое время, а затем слейте и снова залейте как много больше жидкости внутрь, что не всегда получается просто один слив. Все мои исследования говорят, что лучше слить и заправить против “промыть” систему.
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Дешевле (дешевле) альтернатива.
К сожалению, я ждал до 60к, чтобы оказать услугу. Уверен, что это то, что Хонда рекомендует, но я видел очень многих форумах говорить об этом на 15к то 30к, то 45к, потом 60к и так далее. Мой Аккорд 2012 V6 имеет внутренний фильтр, и не может быть заменен.
что же с моим 2015 года, но я собираюсь сделать это раньше.<БР />
я вот тоже читаю, что вы "не надо" использовать ничего, кроме Хонда Авто Транс жидкости.
не идти против Хонды, но я провел руководство с 5w30 паспорт в течение многих лет без проблем.
это, как говорится, Кастрол-сайте конкретно сказано, что эта жидкость так же хорошо, как марки Honda.<БР />
Если вы хотите, используйте Хонда жидкости. Идите к торговцу и купите его за $10/Qt или что угодно.
я купил 3 галлонов (на самом деле 3.5 л) на $60! Я отпил и дважды доливали. Проехали около 1000 километров.
в жидкости по-прежнему темно, но если вы понимаете, что передача держит 12 ДКП, а не только 3.5 л, тогда ты поймешь, почему еще темно.<БР />короче говоря, этот материал работает.
что же с моим 2015 года, но я собираюсь сделать это раньше.<БР />
я вот тоже читаю, что вы "не надо" использовать ничего, кроме Хонда Авто Транс жидкости.
не идти против Хонды, но я провел руководство с 5w30 паспорт в течение многих лет без проблем.
это, как говорится, Кастрол-сайте конкретно сказано, что эта жидкость так же хорошо, как марки Honda.<БР />
Если вы хотите, используйте Хонда жидкости. Идите к торговцу и купите его за $10/Qt или что угодно.
я купил 3 галлонов (на самом деле 3.5 л) на $60! Я отпил и дважды доливали. Проехали около 1000 километров.
в жидкости по-прежнему темно, но если вы понимаете, что передача держит 12 ДКП, а не только 3.5 л, тогда ты поймешь, почему еще темно.<БР />короче говоря, этот материал работает.
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
150К+ км на моем '08 Хонда Элемент и все еще идет сильный!
На моем '08 Хонда Элемент с почти 150К миль, я делаю основной слив и заполнение каждые 30К миль. Я в настоящее время около 5000 миль в моей второй "слив и заполнение" сервис и, хотя, кажется, Transmax не совсем плавное переключение, как акции Хонда жидкости под нагрузкой в очень жаркую погоду (я живу в Финиксе, Аризона), передача, кажется, работает очень комфортно в целом и у меня не было проблем в прошлом 35К миль я использую его исключительно. В самом деле, около 100к, я начал использовать Кастрол дополнить Хонда жидкость, как я переживала немного из колебания от коробки передач с запасом жидкости и Transmax вылечить его! Я, вероятно, вернуться к смеси Хонда жидкости и Castrol Transmax в будущем просто для того чтобы обеспечить долговечность и улучшить общее ощущение от передачи, но я бы не стесняйтесь использовать только на Castrol Transmax снова, если цена или наличие жидкости Хонда был когда-либо проблемой. Кроме того, цены на кувшин Амазонки галлон не может бить...запастись!
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Привычное совершенство Кастрол
Если возможно, ваша жизнь не работал, как вы ожидали, вы, возможно, проснулся в один прекрасный день очутиться со стабильным автомобилей из 1990-х, пока вы живете в футуристическом 2000-х годов. Для Форд Mercon V и Mercon заменяет стандартную, что перечислено в их требованиях жидкости автомобиля от пути назад в дни славы. Я всегда использовал Кастрол на масло моторное, и трансмиссионное масло-это просто как прочный, надежный, и даже лучше запах, чем у других производителей.. также немного дороже, но когда дело доходит до основных автомобильных биты фантазии, вы как правило получаете чего вы оплачиваете для. Было бы неплохо иметь возможность просто купить один литр за раз, не платя бешеные деньги за это, но имеет смысл (особенно если у вас собственный старый Форд грузовик, поскольку их транспортные средства, как представляется, принять АТФ в различных механических компонентов.
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Никаких проблем пока нет.
Я заменил корпус клапана в мой вариатор после его перегрел и сжег жидкости.
я установил новые клапана, добавлено внешнего охладителя к системе для предотвращения перегрева в будущем,
и использовал эту жидкость, потому что я отказываюсь платить 3 или 4 раза больше за марки Ниссан жидкости.
я имел никаких проблем, и машина работает отлично. Я нашел Ниссан инструкция по ремонту предназначена для механиков делать тот же ремонт, что я сделал на моем трансмиссией CVT и Nissan говорит механику, что если ремонт-это ремонт warrantly, что они должны использовать только жидкости марки Ниссан, но.. если ремонт клиент заплатил не гарантийное, то никаких вариаторов жидкость, которая соответствует спецификации хороши, чтобы пойти. Эта бутылка из перечисленных мною типа CVT и работал отлично, и я сэкономил много денег.
я установил новые клапана, добавлено внешнего охладителя к системе для предотвращения перегрева в будущем,
и использовал эту жидкость, потому что я отказываюсь платить 3 или 4 раза больше за марки Ниссан жидкости.
я имел никаких проблем, и машина работает отлично. Я нашел Ниссан инструкция по ремонту предназначена для механиков делать тот же ремонт, что я сделал на моем трансмиссией CVT и Nissan говорит механику, что если ремонт-это ремонт warrantly, что они должны использовать только жидкости марки Ниссан, но.. если ремонт клиент заплатил не гарантийное, то никаких вариаторов жидкость, которая соответствует спецификации хороши, чтобы пойти. Эта бутылка из перечисленных мною типа CVT и работал отлично, и я сэкономил много денег.
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая альтернатива
Обновление: спустя 2 года, просто сделал мой 5-ый слив и заполнение (каждую замену масла) работает нормально. В отличие от Honda жидкость, это не полная синтетика, я процедить и заливать примерно каждые 15К миль, держит мою передачу в хорошей форме. Промыть и заполнить на пилота очень легко, я бы предпочел свежую жидкость каждые 15К, чем заменить грязную жидкость на 90К. Я сделал мой первый слив и заполнить на 90К, жидкость была очень грязная, проехал 1К и снова заменил (был еще довольно грязным). Теперь, когда я заменить жидкость обычно в хорошем состоянии. Я ожидаю, что передача будет не беспокоиться в течение длительного времени.<бр /><бр />оригинальный комментарий: дешевле, чем Honda трансмиссионное масло. Работает хорошо в передаче мой пилот 2006 Хонды, нет разницы в смещении.
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Рекомендуется для японских автомобилей с автоматической коробкой передач
По моему опыту эта жидкость лучше, чем Mobile1 кормов для моей модели Mazda3 5-СП В ... передача работает более плавно, без рывков, когда холодно (в отличие от моего опыта с Mobile1 АТФ). После вождения на OEM АТФ, так как автомобиль был новым я впервые покраснел за 35к миль с этого Кастрол мульти-транспортного средства жидкость-все было хорошо, гладко. Затем в 70к миль я смыл с Mobile1 синтетика ATF и не был так счастлив после этого, ЕСП. на тех, кто ниже-замерзать по утрам - с 1-го по 2-й смены были не гладкие, а иногда и в сместилась очень вяленое мясо, ЭСП. когда жидкость была холодной. Недавно я покраснел передачи на 120к, опять же с этого Кастрол мульти-транспортного средства АТФ. Я сейчас очень доволен тем, как он двигается и она ездит лучше, хотя автомобиль явно старые и изношенные больше.
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Значительное улучшение по сравнению с ОЕМ вариатор жидкости
Использовать этот CVT жидкости для слива/заполнения на 2007 Ниссан Альтима с 90К миль.
я был способен слить 5 литров, что примерно 50% емкости, заменено Кастрол Transmax.
этот автомобиль был вариатор, жидкость слить/заполнить в 60к миль с Idemutsu жидкости (предположительно Ниссан ОЕМ поставщик), но на что менять я не заметила такого повышения вибрации на холостом ходу и при запуске на диск, как я сделал с Кастрол.
это, безусловно, гораздо лучше.
и учитывая, что Ниссан CVT склонен носить/не если жидкость не слита, я собираюсь слить/заполнить каждые 30К миль, к тому же довольно легко сделать.<бр /><бр />-- обновление от декабря 2018 года
В 2007 Алтима-прежнему работает сильный, на 110к миль
я использовал эту жидкость на моем anotehr 2012 Алтима: такой же хороший результат.
я был способен слить 5 литров, что примерно 50% емкости, заменено Кастрол Transmax.
этот автомобиль был вариатор, жидкость слить/заполнить в 60к миль с Idemutsu жидкости (предположительно Ниссан ОЕМ поставщик), но на что менять я не заметила такого повышения вибрации на холостом ходу и при запуске на диск, как я сделал с Кастрол.
это, безусловно, гораздо лучше.
и учитывая, что Ниссан CVT склонен носить/не если жидкость не слита, я собираюсь слить/заполнить каждые 30К миль, к тому же довольно легко сделать.<бр /><бр />-- обновление от декабря 2018 года
В 2007 Алтима-прежнему работает сильный, на 110к миль
я использовал эту жидкость на моем anotehr 2012 Алтима: такой же хороший результат.
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Идеально подходит для 1997 Лексус ES300.
Погружения Stick на 1997 Лексус ES300 государства как Dexron II, а после делать некоторые исследования в Интернете, я обнаружил, что это ATF-это идеальная замена. Я сделал слив и заправка. Пока моя машина работает идеально. Он перемещался из гладкой перед сменой, так и после изменения. На 220К миль (последнее АТФ был около 10 лет, и я никогда не заботился, чтобы изменить). Теперь, так как я купил сифон насос, который делает его очень легко высосать старую жидкость из погружной уголок и положить новую тормозную жидкость, а также автомобиль продолжал работать безупречно, так что я должен идти с пересадкой. Это дело сделано. Все хорошо до сих пор. Нравится, что меньше 20 $коробка передач получила хорошие кислорода, которые должны держать его работать еще некоторое время.
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отлично подходит для моего 2008 Гражданский
Эта трансмиссионная жидкость держит мой 2008 Хонда Цивик ех-L седан с 105к миль смещается плавно. По какой-то странной причине, водостоки, только 3 литра на эту модель Civic (5-ти литровую емкость, я думаю), но делать это каждую замену масла или так (около 10к км), кажется, работает хорошо. Когда я изначально перешел на Кастрол большого пробега, Я заменил 3 литра, проехал несколько дней, заменил еще 3 литра, проехал несколько дней, потом заменил еще 3 литра (как рекомендовали для "полной" передачи смены жидкости).<бр /><бр />плавное, быстрое переключение при ускорении и передачу пониженную, как ожидалось. Я надеюсь, чтобы поставить еще как минимум 50к миль на этом автомобиле (примерно 5 лет), может и больше.
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная передача Хонда жидкости!
Отличный продукт! Это классический спор за не-OEM коробки передач Хонда жидкости. Прежде всего, речь идет о 1/2 цена передачи OEM Хонда жидкости. Во-вторых, при покупке девяти литров не слить/залить три раза вам сэкономить кучу денег. Я должен сказать, что у меня было 10+ Хонды через это без каких-либо проблем. Я бы не сказал, что это "лучше" не заметить особой разницы. Одна из моих машин была автоматическая коробка передач Integra с более 300к, и это было прекрасно.<БР />
я недавно использовал этот на 2003 Гражданский ЛК авто с 1,7 л с 180к на нем. Я большой поклонник Хонды, но лично я не вижу никакой добавленной стоимости более чем в два раза больше расходов на OEM на трансмиссионную жидкость.
я недавно использовал этот на 2003 Гражданский ЛК авто с 1,7 л с 180к на нем. Я большой поклонник Хонды, но лично я не вижу никакой добавленной стоимости более чем в два раза больше расходов на OEM на трансмиссионную жидкость.
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Мазда3
Используется на 2005 Мазда 3.
Если вы ищете для ATF на Мазде 3, это один получить.
как часто рекомендуется АТФ, Мобил 1 синтетическое ATF-это уже не Мазда м-V совместимые. Этот Кастрол АТФ не только M-V совместимы, но и большой удар для доллара.
три галлона достаточно жидкости стечь и промыть передачи три раза и все еще иметь достаточно жидкости, чтобы поменять жидкость рулевого управления с гидроусилителем<.br />и после каждого слива и промыть автомобиль заметно меньше "сдвиг шок" общей 1-й на 2-ю передачу раздражение Mazda3s, пока она не была окончательно снята с повестки дня.
Если вы ищете для ATF на Мазде 3, это один получить.
как часто рекомендуется АТФ, Мобил 1 синтетическое ATF-это уже не Мазда м-V совместимые. Этот Кастрол АТФ не только M-V совместимы, но и большой удар для доллара.
три галлона достаточно жидкости стечь и промыть передачи три раза и все еще иметь достаточно жидкости, чтобы поменять жидкость рулевого управления с гидроусилителем<.br />и после каждого слива и промыть автомобиль заметно меньше "сдвиг шок" общей 1-й на 2-ю передачу раздражение Mazda3s, пока она не была окончательно снята с повестки дня.
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Очень рекомендую для наших 07 Алтима, а делать вровень идти вперед и добавить ку
Работает отлично, в идеале вы хотите, чтобы избавиться от старого хлама (нехимических), и пока вы на него добавить в кулер коробка передач ($40-60). Я упоминаю кулер в то же время из-за как дешево Nissan был с их вариаторов с 2007~2012 на свою линию Алтима. Их новые Altimas сейчас круче... не обдерут от Nissan используя их жидкости или круче (я считаю, что это $250 и должны были быть включены, чтобы начать с)<.бр /><бр />в любом случае, эта жидкость и радиатор исправлена ноют передачи шума, а также коды и скольжения. Настоятельно рекомендуется. Принес новую жизнь в наш автомобиль, который по 150к.
Показаны отзывы 1-24 из 166.
Лучшие цены сегодня на Castrol ATF Dex II Multivehicle 75W
График изменения цены Castrol ATF Dex II Multivehicle 75W
Характеристи Castrol ATF Dex II Multivehicle 75W
| Общие характеристики | |
| Тип : | трансмиссионное |
| Состав : | минеральное |
| Стандарт ATF : | Dexron IID |
| Тип коробки передач : | автоматическая |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
