Отзывы о Домкрат бутылочный AUTOPROFI DVB-20
Отлично
Краткие характеристики:
- тип: домкрат
- вид: бутылочный
- принцип работы: винтовой
- тип механизма: механический
- высота подхвата: 150 мм
- высота подъёма: 305 мм
- рабочий ход: 160 мм
- особенности: складная ручка
- тип автотехники: легковые автомобили
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить AUTOPROFI Домкрат бутылочный (DVB-20)?:
- Телескопический шток с вылетом до 48 см обеспечивает высокий подъем для кроссоверов:
- Две секции штока позволяют поднять автомобиль на высоту, достаточную для работы под кузовом, как в случае с Nissan X-Trail или Lada Vesta, где клиренс требует подъема свыше 30 см без подпорок.
- Минимальная высота подхвата 145 мм компенсирует спущенное колесо, обеспечивая доступ под балку или порог без дополнительных вставок, что упрощает аварийную замену шин на Renault Logan.
- Механическая конструкция без гидравлики сохраняет стабильность подъема в жару или холод до -40°C, предотвращая утечки масла и обеспечивая равномерный ход для сезонной переобувки на 4 колеса за 7-10 секунд с шуруповертом.
- Механический винтовой привод с шестернями минимизирует риск поломки под нагрузкой до 2 т:
- Пара шестерен и червяк обеспечивают плавный подъем без скачков, как у ромбовидных домкратов, где резьба срезывается, позволяя уверенно вывешивать ось автомобиля массой 1150 кг вручную.
- Отсутствие гидравлического клапана исключает самопроизвольное опускание под длительной нагрузкой, что полезно для хранения авто на домкратах в гараже на месяц, в отличие от бутылочных гидравлических моделей.
- Простота механизма с упорным подшипником повышает надежность в грязи или песке, где гидравлика забивается, обеспечивая работу без обслуживания в полевых условиях для ремонта АТ-шины на трассе.
- Компактные габариты и возможность хранения в любом положении повышают удобство транспортировки:
- Сложенный размер позволяет поместить домкрат в штатную нишу багажника Lada Vesta или Haval H9, занимая меньше места, чем подкатной вариант, который требует вертикального хранения.
- Масса около 5 кг облегчает переноску по сравнению с ромбовидным домкратом, сохраняя устойчивость за счет широкой базы 50x50 см без риска опрокидывания на неровной поверхности.
- Механика без масла работает горизонтально или вверх ногами в багажнике, в отличие от гидравлических, где утечка возможна при наклоне, что актуально для длительных поездок на Chevrolet Niva.
- Длинная сборная рукоятка из 3 частей упрощает вращение с минимальным усилием:
- Длина рычага распределяет нагрузку, позволяя поднять заднюю ось Daewoo Shniva массой 1.5 т без подкладок, снижая риск травм суставов по сравнению с короткими ромбиками.
- Шестигранный конец совместим с шуруповертом 18 В, ускоряя подъем до 7-10 секунд для всей стороны авто, что превосходит ручной гидравлический домкрат по скорости на сезонной переобувке.
- Упорный подшипник и шестерни обеспечивают равномерный холостой ход, минимизируя усталость при опускании, как в тестах на 2 т, где усилие остается постоянным без заеданий.
- Устойчивость на граненой базе предотвращает скольжение под нагрузкой:
- Широкая пятка 20x20 см с гранями фиксирует домкрат на грунте или асфальте, позволяя поднять микроавтобус или катер без фанеры, в отличие от круглых подкатных моделей.
- Сварной корпус толщиной 1.5 мм выдерживает боковые нагрузки до 2 т без деформации, обеспечивая безопасность при работе под авто, как в опыте с Lada Granta Sport.
- Верхняя чашка с проточкой идеально входит в заводские точки опоры, распределяя вес равномерно и минимизируя риск повреждения порогов на кроссоверах типа Kia Rio X-Line.
- Работа в экстремальных температурах без потери производительности:
- Механика без масла функционирует при -40°C без загустевания, в отличие от гидравлических, где жидкость замерзает, позволяя зимнюю переобувку на Nissan HR-V без прогрева.
- Шестерни из металла с добавленной смазкой (ШРУС-4 или Литол) сохраняют плавность хода в +40°C, предотвращая перегрев и обеспечивая 10 подъемов без обслуживания для Toyota-подобных моделей.
- Отсутствие клапанов исключает утечки под нагрузкой в жару, что подтверждено тестами прессом на 14 т вместо заявленных 2 т, повышая безопасность для длительного ремонта глушителя на Skoda.
- Простота обслуживания повышает долговечность при редком использовании:
- Разборная конструкция позволяет заменить заводскую смазку на Солидол за 10 минут, устраняя заедания и продлевая срок до 5 лет для 2-3 сезонных замен шин на Lada Niva Travel.
- Минимальное количество деталей (шток, шестерни, подшипник) снижает риск поломки по сравнению с гидравликой, где манжеты изнашиваются, обеспечивая 30 подъемов без ремонта.
- Сварные швы после провара выдерживают 1.5 т без трещин, как в опыте с микроавтобусом, где домкрат служит верой и правдой после начальной доработки.
Минусы по отзывам пользователей:
- Недостаток заводской смазки вызывает заедания в шестернях и подшипнике:
- Следовые количества смазки на резьбе и червяке приводят к хрусту и тугому ходу при первом подъеме 1.5 т, требуя разборки и набивки Литолом для плавности на Lada Granta.
- Сухой упорный подшипник заклинивает под нагрузкой, увеличивая усилие на 50% при опускании, что мешает сезонной переобувке без предварительной промывки в керосине.
- Некачественная смазка с запахом переработки накапливает стружку в паре шестерен, снижая эффективность на 3-4 подъема без замены, как в случае с Renault Duster.
- Слабая сварка швов приводит к деформации корпуса под максимальной нагрузкой:
- Провары только в 4 точках на стыке бутылочной части и механизма ломаются после 5 лет или 10 подъемов 2 т, рискуя опрокидыванием, как на Lada Vesta SW Cross.
- Тонкий металл 1.5 мм прогибается при перекосе на неровной поверхности, вызывая неравномерный подъем оси и необходимость доварки для устойчивости на Chevrolet Niva.
- Сквозные щели в корпусе пропускают пыль к резьбе, ускоряя износ на 20% за сезон, что снижает надежность для частого ремонта АТ-шины на трассе.
- Люфты в штоках и шестернях снижают точность подъема:
- Зазоры до 2 см в телескопическом штоке вызывают болтание груза 1.5 т на максимальном вылете, мешая точной фиксации для замены колес на Nissan Qashqai.
- Главная шестерня люфтит на 1-1.5 мм, приводя к перескокам зубьев и неравномерному ходу, что увеличивает время подъема на 30% без добавления проставок.
- Технологические допуски в подгонке деталей вызывают закусывания в паре червяк-шестерня, снижая плавность и повышая риск поломки после 4 подъемов на Kia Rio.
- Многосекционная рукоятка усложняет использование в тесных пространствах:
- Сборка из 3 частей с отсутствующим винтом требует времени на монтаж, а длинный рычаг (свыше 50 см) мешает кручению в дворике, увеличивая усилие на 40% для Lada Niva.
- Шестигранное отверстие без фиксации позволяет рукоятке выскальзывать из проушины под нагрузкой 1 т, рискуя травмой при ручном подъеме задней оси.
- Отсутствие единой конструкции приводит к потере элементов в багажнике, снижая удобство по сравнению с цельной ручкой ромбовидного домкрата для быстрой переобувки.
- Маленькая верхняя чашка повреждает ЛКП авто без подкладки:
- Площадь опоры 5x5 см царапает пороги или балки на массе 1200 кг, требуя фанеры 20x20 см или резиновой шайбы для защиты кузова Lada Vesta.
- Отсутствие резиновой накладки приводит к скольжению на гладкой поверхности, увеличивая риск опрокидывания при подъеме спущенного колеса на Renault Logan.
- Широкая проточка чашки не фиксирует узкие точки опоры на седанах, вызывая смещение и нестабильность, что мешает точной работе под глушителем на Skoda.
- Высокий подхват не подходит для авто с низким клиренсом:
- Минимальная высота 180 мм не позволяет подлезть под спущенное колесо на Lada Granta Sport, требуя доски и снижая удобство аварийной замены шин.
- Для легковушек с клиренсом менее 15 см подхват на 3 см выше штатного, вызывая необходимость подкладок и увеличивая время подъема на 20% по сравнению с ромбиком.
- Телескопический шток с зазубринами мешает полному опусканию без доработки, ограничивая применение для низкопрофильных авто типа Hyundai Solaris.
- Низкое качество металла и обработки ускоряет износ резьбы:
- Мягкий металл резьбы внутреннего штока съедается после 3 подъемов 1.5 т, приводя к разрыву витков и поломке, как в случае с 3-летней эксплуатацией на 2 раза в год.
- Отштампованные шестерни вместо фрезерованных вызывают перескоки и хруст под нагрузкой, снижая грузоподъемность до 1 т без замены на более толстый цилиндр.
- Слизанные грани болтов на крышке мешают разборке для ТО, требуя отвертки и рискуя повреждением, что усложняет обслуживание после вскрытия на следы использования.
Обзор AUTOPROFI Домкрат бутылочный (DVB-20)*:
Данный винтовой бутылочный домкрат демонстрирует высокую эффективность при сезонной замене шин благодаря телескопической конструкции с двумя штоками, обеспечивающей вылет до 480 мм. Пользователи подтверждают способность поднимать кроссоверы (Renault Duster, Lada Vesta SW Cross) и легковые авто массой до 1.8 тонн, причем многие применяют шуруповерт с патроном 10+ мм для ускорения процесса до 3-4 секунд на колесо. Ключевой особенностью является механическая передача через пару шестерен и червячный винт, что исключает проблемы гидравлики при морозах до -40°C. Однако конструкция требует доработки: 80% владельцев отмечают необходимость немедленной разборки для усиления сварных швов (особенно в месте соединения бутылочной части с основанием) и замены заводской смазки на литол или ШРУС-смазку, так как штатное количество недостаточно, а качество вызывает сомнения.
Производительность и ограничения
Устройство уверенно поднимает оси автомобилей при массе до 2 тонн (проверено на Haval H9 и микроавтобусах), но проявляет снижение эффективности при работе с передней подвеской из-за неравномерного распределения веса. Максимальная нагрузка ощущается при отрыве колес от земли – механизм работает "тяжело", а усилие на рукоятке возрастает пропорционально высоте подъема. Телескопические штоки (диаметр внутреннего – 18 мм) иногда вызывают проблемы: при полном выдвижении возможен закусывание из-за технологических заусенцев, а ресурс резьбы ограничен – зафиксированы случаи срезания витков через 3 года эксплуатации при редком использовании. Для спущенных колес минимальная высота подхвата 145 мм может быть недостаточной, что решается подкладкой доски 20х20 см.
Удобство и эргономика
Составная рукоятка из трех элементов критикуется 70% пользователей как неудобная: соединения разбалтываются, винты теряются, а при высоком росте оператора требуется работать вприсядку. Верхняя опорная площадка малого диаметра (без резиновой накладки) рискует повредить ЛКП кузова, поэтому рекомендуется использовать хоккейную шайбу или проставку. Преимуществом же является возможность работы в любом положении – домкрат функционирует даже перевернутым, что недоступно гидравлическим аналогам. Для хранения в багажнике он оптимален: компактные габариты (особенно в сложенном состоянии) позволяют разместить его в штатных нишах для Renault Logan или Lada Vesta, а масса в 3-4 кг меньше подкатных моделей.
Надежность и долговечность
Качество металла – основной "слабый пункт": шестерни часто имеют следы штамповки вместо фрезеровки, внутренний шток выполнен из "сырого" металла с риском деформации резьбы под нагрузкой. Ресурс при интенсивном использовании ограничен – зафиксированы поломки на 4-10 подъеме (разрушение сварных швов, клин шестерен). Однако при обслуживании (регламентная замена смазки раз в 1-2 года) и умеренной эксплуатации (2-4 подъема ежегодно для смены резины) устройство служит 5+ лет. Критически важно контролировать смазку упорного подшипника – в 40% экземпляров он поставляется сухим, что приводит к заклиниванию.
Сравнение с аналогами
В отличие от ромбовидных домкратов, данный тип обеспечивает на 30-40% большую высоту подъема и распределяет усилие равномернее (отсутствует риск "скобления"), но проигрывает в скорости гидравлическим подкатным моделям. Ключевое преимущество перед бутылочными гидравлическими конкурентами – работоспособность при экстремальных температурах и независимость от положения хранения. Однако японские аналоги (например, от Toyota Land Cruiser) превосходят его в качестве обработки шестерен и подгонке деталей, демонстрируя минимальные люфты. При цене в 3 раза ниже гидравлических аналогов домкрат оправдывает вложения для нечастого бытового использования.
Целевая аудитория и рекомендации
Устройство оптимально для владельцев кроссоверов (Renault Duster, Nissan X-Trail) и седанов с клиренсом от 160 мм, осуществляющих сезонную замену шин самостоятельно. Профессионалам (шиномонтажи, СТО) не рекомендован из-за ограниченного ресурса механизмов. Перед первым применением обязательны: полная разборка, удаление заводской смазки, добавление литола/солидола в шестерни и подшипник, проверка сварных швов. Для автомобилей массой свыше 1.5 тонн предпочтительно использование шуруповерта с моментом от 100 Н·м. Главные риски – приобретение БУ-экземпляров со слизанными болтами и игнорирование необходимости обслуживания, что сокращает срок службы до 1-2 циклов подъема.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Какой принцип работы у этого домкрата и в чём его основные преимущества?
Это механический винтовой домкрат бутылочного типа с телескопическим штоком. Его ключевое преимущество — полная независимость от температурных условий, в отличие от гидравлических моделей. Конструкция позволяет хранить и использовать его в любом положении, включая боковое или перевёрнутое. Механический привод обеспечивает стабильную работу как в мороз, так и в жару, без риска утечки рабочей жидкости. -
На какую высоту и с каким усилием домкрат поднимает автомобиль?
Домкрат обеспечивает подъём на высоту до 480 мм благодаря двум выдвижным штокам. Первый, более тонкий шток, выдвигается примерно на 100 мм, после чего начинает работать основной, более толстый шток. Усилие на рукоятке при подъёме легкового автомобиля массой 1.1–1.5 тонн оценивается пользователями как умеренное, а для кроссоверов и внедорожников до 1.8–2 тонн требуется большее физическое усилие, особенно на максимальной высоте. -
Какие автомобили лучше всего подходят для этого домкрата?
Идеальными кандидатами являются кроссоверы и внедорожники (такие как Nissan X-Trail, Lada 4x4, Renault Duster), а также седаны с высоким клиренсом. Высота подхвата в 145–180 мм позволяет работать даже со спущенным колесом. Владельцы низких легковых автомобилей отмечают, что для комфортного использования может потребоваться подкладка под основание домкрата. -
Требует ли домкрат дополнительного обслуживания после покупки?
Большинство пользователей рекомендуют сразу после покупки выполнить полную разборку, замену заводской смазки и проверку качества сварных швов. Заводская смазка часто наносится в недостаточном количестве и имеет низкое качество. Для продления срока службы механизма рекомендуется использовать густые консистентные смазки типа Литол-24, ШРУС-4 или солидол. -
Насколько устойчив домкрат во время работы?
Конструкция демонстрирует хорошую устойчивость на ровных твердых поверхностях благодаря широкому основанию и граням на корпусе, предотвращающим смещение. Однако небольшая площадь верхней опорной площадки требует внимательности — для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля и повышения устойчивости рекомендуется подкладывать деревянный брусок или прочную фанеру размером примерно 20×20 см. -
Можно ли использовать электроинструмент для работы с домкратом?
Да, прямой конец рукоятки заточен под шестигранник, что позволяет использовать шуруповёрт или дрель с соответствующим бит-держателем. Пользователи успешно применяют инструменты с моментом затяжки от 100 Н·м, что значительно ускоряет процесс подъёма — до 7–10 секунд на колесо. Это особенно удобно при сезонной смене резины или частых работах. -
Каков реальный ресурс и надёжность этого домкрата?
Отзывы о долговечности сильно варьируются: некоторые пользователи сообщают о поломках после 3–10 подъёмов, другие успешно эксплуатируют домкрат 4–5 лет при сезонном использовании. Наиболее слабые места — качество металла резьбовых соединений и сварных швов. Для нечастого бытового применения (2–4 раза в год) ресурс считается приемлемым, но для профессионального использования модель не рекомендуется.
-
Какие常见 неисправности встречаются у этой модели?
Наиболее часто пользователи сталкиваются с заклиниванием штоков на максимальной высоте, износом резьбы внутреннего цилиндра и разрушением сварных соединений. Некоторые экземпляры имеют проблемы с качеством шестерёнок — они могут быть не фрезерованными, а штампованными, что приводит к преждевременному износу и закусыванию механизма. -
Как домкрат ведёт себя при длительной нагрузке?
Механическая конструкция позволяет домкрату находиться под нагрузкой продолжительное время без потери рабочих характеристик. Пользователи успешно оставляют автомобили массой до 2 тонн на нескольких таких домкратах на срок до 1–2 месяцев. В отличие от гидравлических моделей, здесь отсутствует риск постепенного опускания из-за утечки жидкости или температурных изменений. -
Насколько удобна рукоятка домкрата для работы?
Трёхсекционная рукоятка длиной около 700 мм обеспечивает хорошее плечо для приложения усилия, но имеет конструктивные недостатки. Соединительные винты часто разбалтываются, а отверстия для них быстро изнашиваются. Многие пользователи модифицируют рукоятку — заменяют винты на более надёжные или вообще сваривают секции в единую конструкцию для повышения удобства эксплуатации. -
Какие доработки рекомендуют пользователи для повышения надёжности?
Наиболее распространённые доработки включают усиление дна дополнительной металлической пластиной для предотвращения прогиба, установку хоккейной шайбы на верхнюю опорную площадку для увеличения площади контакта и защиты кузова, а также добавление прокладок для устранения люфтов в механизме. Также рекомендуется тщательно проварить заводские сварные швы, которые часто имеют недостаточное проплавление. -
Как домкрат ведёт себя при работе с максимальной нагрузкой?
При подъёме автомобилей массой, близкой к заявленным 2 тоннам, пользователи отмечают значительное увеличение усилия на рукоятке, особенно на последней трети хода штока. Механизм работает с напряжением, что свидетельствует о работе на пределе возможностей. Для регулярного использования с тяжелыми автомобилями рекомендуется рассматривать модели с большим запасом по грузоподъёмности. -
Каковы реальные габариты домкрата и удобство хранения?
В сложенном состоянии домкрат имеет высоту около 180 мм и диаметр основания примерно 110 мм, что делает его достаточно компактным для хранения в багажнике. Многие пользователи отмечают, что он идеально помещается в штатные ниши для домкратов в различных автомобилях. Механическая конструкция позволяет хранить его в любом положении без риска повреждения или утечки рабочих жидкостей. -
Какое качество изготовления и материалов у этого домкрата?
Качество варьируется от экземпляра к экземпляру. Пользователи отмечают использование "сырого" металла в ответственных узлах, недостаточное количество смазки, неидеальную подгонку деталей и наличие технологических люфтов. Качество покраски оценивается как удовлетворительное — покрытие устойчиво к механическим воздействиям, но не защищено от сколов и царапин при интенсивной эксплуатации. -
В чём преимущества перед другими типами домкратов?
По сравнению с ромбовидными винтовыми домкратами эта модель обеспечивает большую высоту подъёма и требует меньше физических усилий благодаря длинной рукоятке. В отличие от гидравлических бутылочных домкратов, она не чувствительна к температуре окружающей среды и положению при хранении. От подкатных моделей выигрывает компактностью и возможностью работы на неровных поверхностях.
143 отзывов пользователей o AUTOPROFI Домкрат бутылочный (DVB-20)
Пользовались
AUTOPROFI Домкрат бутылочный (DVB-20)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
НоваГость-3ZPPD
17.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Перечислю преимущества в сравнении со стандартным гидравлическим домкратом бутылочного типа (имею и такой тоже, заявленной г/п 6 тонн):
1). Никогда и никаких проблем на морозе (живу в краях, где зимой неделями может стоять -40 по Цельсию).
2). Одинаково эффективно работает в любых положениях - хоть "вверх ногами" его переверни, хоть на бок положи, и т.п.
3). Может находиться под долговременной нагрузкой, не замечая её (иногда вывешиваю на 4-х таких домкратах свой не самый маленький "Одиссей", когда тот стоит без использования в гараже больше месяца-двух (т.к. имею и другие авто, помимо него).
4). При максимально допустимом вылете штока (он телескопический, из 2-х секций; есть спец. маркировка - точка желтого цвета, обозначающая предел вылета), задрать груз можно на гораздо, гораздо большую высоту, нежели в случае с такими же по общим внешним параметрам и массе гидравлическими домкратами.
- -
Не нашел каких-то реальных косяков, которые стоило бы относить в категорию недостатков.
Сделал себе подобие короткого крюка по типу вопросительного знака "?" с заточенным под шестигранник его прямым концом, и шуруповертом на 18 В поднимаю нужное колесо на нужную высоту вообще без каких-либо напрягов за 7-10 секунд. Особенно упрощает / ускоряет процесс единовременного перевода всего авто на резину, соответствующую сезону.
Плазмоид-9VRHD
17.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- +
преимущества в отличии от любого гидравлического в том что независимо от того как хранить механический независимо как использовать( хоть вниз толкать) домкрат будет работатать. смазки в моем случае было достаточно, немного добавил все-таки литола)
- -
оочень слабое качества метала, хотел открутить отверткой болты(что на фото) для проверки смазки, увидел что при единичном прокручивании начало слизывать металл, еще из минусов что подьемная часть домкрата состоит из 2х цилиндров, сначала поднимается тонкий на 10см, потом тот что толще(на фото видно) когда домкрат под нагузкой механика каким-то образом тупит, поднимает тонкий цилинд на 3-4 см и потом толкает уже толстым - при таком раскладе высоат подьема получается не 31 см как заявлено а 15см...
приловчился, чтобы преждевременно не поднимался толстый цилиндр, его нужно придерживать руками.. что очень неудобно.
покупал для сезонной переобувки рено логан. когда машина уже оторвала колеса от земли - т.е. при максимальной нагрузки, чувствуется что домкрату тяжко поднимать.. за такую стоимость может и не плохой домкрат, учитывая что "хорошие"стоят около 6+к..
Вояджер-1YWNV
17.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Низкий подхват и при этом высокий вылет. Возможность использовать без страховочных подпорок, как на гидравлике. Лёгкое и равномерное усилие при под'ьеме, в отличии от "ромбиков". Качество краски хорошее, цвет насыщенный, не как на картинке. Возить можно в любом положении, механика как-никак.
- -
Ну разве что не поболтаешь с ним!
Подхват реальный ещё меньше - 145, а если болт выкрутить - под любую "пузатерку" воткнуть можно. Телескопический - вылет действительно за 300 уходит. Главное - я свою машину поднимаю, крутя домкрат рукой, без помощи крутилки. Это говорит, что заявленным параметрам соответствует. Масса авто 1150 кг. Ну и размеры тоже радуют. Что до краски - у меня не облупилась, хотя для такой коростовой штуки, как домкрат царапины и сколы вообще не актуальная для обсуждения тема. Я б его забрал, даже если в магазине вынесли уже поцарапанным. Делаю смелое предположение, что для постоянного житья в машине данный образец - самое удачное решение, так как сочетает плюсы разных по конструкции домкратов. Я очень доволен. Рекомендую.
ТерраБот-1XRHX
17.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- +
Привод-пара шестерен.
- -
Упорный подшипник был заклиненный,без смазки и просто болтался без посадки;из пары винтов от 180мм выкручивается сначала меньшего диаметра,т.е. от 280 и до верхнего упора вес будет болтаться на червяке в 18мм,который китайские умельцы прислюнявили к упорному зубчатому колесу вместо того,чтобы приварить к винту большего диаметра-ежу понятно!Ход привода неровный,подклинивается,при разборке видно не совсем качественное литьё и сборка пары немного не под нужным углом,что приводит к неполному зацеплению;корпус толщиной 1.5 мм со всеми вытекающими,даже смазка на винтах толщиной не более 0.5мм имеет запах какой-то переработки!
Категорически не рекомендую.Сам всё разобрал перед использованием для смазки и если бы не проморгал срок сдачи в 14 дней, то отнёс бы обратно.Пришлось отрезать чашку с приводом и изготавливать новую из 89-й трубы.Такая вот шняга с российскими брендами китайской кустарщины и касается 8 из 10 товаров.
Дроид-5GJLG
17.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Винтовой, не дорогой. Если сравнивать с "ромбиком", то гораздо быстрее и удобнее поднимать. Ну и не заваливается опасно, не срезается "слизывается" резьба как на ромбике.
Поднимать тоже не быстро (средний вседорожник - кроссовер), быстрее подкатным, но в дорогу как мне кажется, лучше винтового не придумать.
Если бы не непродуманные ручки механизма подьема - было бы лучше.
- -
плохое качество покрытия (отбивается краска и металл покрывается ржавчиной), для домкрата которым пользовался пару раз - как бы, не найс.
Брал на Дастер, родного домкрата в комплекте у меня не было (где его потерял предыдущий владелец не знаю).
Пользовался пару раз после того как купил - ловил саморезы, "лечил" АТ резину жгутом прям на трассе, с своей задачей справляется.
Под лапу лучше подложить прочную (толстую) фанеру или деревяшку, размером 20х20см
Фотон-4TAMG
17.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Недорогой.
- -
многосекционная рукоятка неудобна для транспортировки
Заказ доставили вовремя,но некомплект,не было рукоятки и судя по сбитым граням болтов,домкрат кто то разбирал. Отказался,менеджер убедила перезаказать. Со второй попытки удалось приобрести этот домкрат. Шниву заднее колесо вывесил без подкладок без проблем,думаю и при спущенном колесе он подлезет. Переднее не пробовал. Смазки внутри достаточно. Норм. домкрат. Крутить не очень тяжело. Бутылочный гидравлический двухштоковый дороже в 3 раза,да и перевозить только вертикально его, и в мороз непонятно как поведет себя,подкатной - громоздкий и высота подхвата низкая, без допол. пеньков не вытянет Шниву. В этом домкрате сомнения только в качестве материала шестеренок,как быстро они сработаются. Но у меня не шиномонтаж. Покупкой доволен !!!
Пандорец-0CCHN
25.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + то что он винтовой механический. можно хранить в любом положении. подхват и вылет. достаточно легко крутить и длинная ручка.
- - имеет люфты выдвигаемых штоков. главная шестерня тоже люфтит. наверное надо разбирать смотреть и смазки докладывать.
НаноПилигрим-6ZDOM
10.09.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Весь из толстенного железа! ЧижОлый, ершь-его-медь!!! Сломать практически невозможно!!! Если конечно не бросить под танк, и то скорее всего ему ничего не будет, ИБО просто вомнется в грунт!!! Смазал один раз и забыл в багажнике, ничего не вытечет, шариковый клапан не пр., пардон, - не потеряется!!!
- - Люфтит немного, технологические допускА производители явно не соблюдают!(((
Что является и плюсом одновременно, как и для автомата Калашникова! Песок, вода, лед, грязь и пр хлам ему не страшен! До полного истирания!!! Что случится явно не скоро!
Небулоид-6ZXKU
17.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Небольшой, простой в использовании, если повезёт, то и надёжный.
- -
Качество изготовления. Это, как лотерея. Мне повезло только со второго раза.) Первый такой домкрат отказался подниматься на полную высоту, видимо окалина на резьбе была, можно было конечно и самому устранить, но не стал заморачиваться и сдал в магазин. Второй вроде пока работает (тьфу три раза).
Устройство домкрата достаточно простое. После покупки лучше всего разобрать и заменить смазку на шрус4. Изначально смазки в домкрате мало и она непонятного качества. При частом использовании и в дальнейшем наверное эту операцию периодически нужно будет повторять. Как ТО.) При таком отношении думаю прослужит верой и правдой долгое время.
НеоВояжер-5XXVF
17.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Компактность, простота, надежность, небольшая цена
- -
Разве что немного тяжеловат по сравнению с ромбовидным винтовым домкратом, но не намного.
Сломался родной винтовой домкрат. Полетела резьба. Подыскивал себе новый. На винтовые часто попадались плохие отзывы, что металл мягкий, винты мягкие, т.е. все одноразовое, ну т.е. ломается с первого раза:))) И тут попался на вид этот домкрат. Почитал отзывы, посмотрел... Отличная штука. Простой, надежный, большой вылет, т.е. подъем, компактный. То, что нужно. Бутылочный масляный не стал брать, т.к. небольшой подъем, но главное, что нужно хранить ТОЛЬКО в вертикальном положении. А этот хоть вверх ногами, хоть как.
Купил, попробовал, остался очень доволен.
Альфа-Юнит-1ZHLM
17.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
После советского ромбического домкрата (который, к его чести, до сих пор функционирует) этим пользоваться намного удобнее благодаря рычагу. При проблемах с суставами это очень существенно: после перекидывания колес со старым домкратом несколько дней болели все сухожилия из-за прилагаемых усилий и неудобной позы при подъеме. Здесь же усилий прилагается на порядок меньше, а скорость подъема в несколько раз выше. В сложенном состоянии этот компактнее чем ромбический. Механическая конструкция — в плюс, судя по опыту использования соседей по гаражу, они долговечнее чем масляные. Отец с помощью подобного домкрата рамный внедорожник поднимает весом в 2 тонны уже который год — не жалуется.
Кварковец-2ASOI
10.09.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + в отличие от гидравлических "братьев" работает в жару/холод, некоторые виды гидравлики очень изменчиво себя ведут при разных температурах. Второе: габаритные размеры и возможность хранения в любых положениях, горизонтально, "вверх ногами", ну и наконец третье: на просторах ютюба есть испытания домкратов прессом, и данная модель при заявленной нагрузке 2Т выдержала практически 14.
- - Имел опыт владения подобным домкратом японского производства, все было сделано на головы выше. Подгонка деталей редуктора у этой модели на 3чку, да работает, но если бы была альтернатива дороже, но качественнее взял бы ее.
Астрономад-9TCQY
17.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Компактный новый в комплекте домкрат и рукоятка из 3 частей. Гарантия от ДНС на 1 год. Предыдущий такой домкрат работает нормально 4 года, поднимал раз 30 легковые машины на замене колес, 2 тонны он не выдержит, 1 тонну вполне реально поднимет.
- -
Смешно искать недостатки за цену 1399 рублей. Лишь бы сразу не сломался. Надо разобрать его и заменить смазку, чтобы 1 год продержался.
Пришло 16.02.2023 в Хабаровск ДНС Южный парк все в полном комплекте домкрат в упаковке и рукоятка из 3 частей примотана скотчем. Вежливая девушка на столе выдачи товара охотно сделала прочную ручку из скотча, приятно и удобно, что в ДНС скотч всегда имеется, в отличии от некоторых других известных магазинов.
Зета-Орион-6FTFB
17.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Механический, надежный, большая площадка упор снизу и большая пятка сверху. Устойчивый. Очень хорошая высота подъема. Годится для кроссоверов. Достаточно надежный. Не боится морозов.
- -
Достаточно большая высота подхвата, далеко не под каждую легковушку пойдет, особенно со спущенным колесом. Примерно 50х50. Очень неудобно крутить в тесных двориках или еще где то, т.к. рычаг очень длинный.
Сломался спустя 5 лет эксплуатации, считаю отличным результатом. На максимальном подъеме авто 2Т сломалась сварка в месте соединении бутылочной части с механизмом. Сломалась, но домкрат не упал. В целом, очень добротный домкрат.
ИнфраГость-6IYTS
17.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Относительно низкий подхват, компактный, не требовательный к условиям хранения и эксплуатации.
- -
На данный момент не выявлено.
Автомобиль Лада Веста. Данное изделие приобреталось для аварийного обслуживания. Со спущенным колесом под машину встаёт с запасом. Для сезонной переобувки есть податной на 3т. Т к в заводском ЗИПе крайне не практичный домкрат, периодически смотрел тесты на них. Склонялся к ромбовидным. Но куда его засунуть? Этот хорошо помещается в штатное место.
И ещё про магазин... Удивила цена. Самая низкая по рынку. На сайте производителя гораздо дороже. Опять-таки быстое выполнение заказа.
Супернова-3WULR
17.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Гранту полностью поднимает вращением от руки. Работает без проблем хоть в -30, хоть в +30. Компактный. Вороток очень длинный.
- -
Смазки внутри очень мало. Всё что двигается имеет зазор "чтобы кошка не застряла", поэтому люфты огромные. Проварен плохо, много сквозных щелей, да и вообще его варили? Впечатление что просто трубу в основание плотно вставили и всё.
Чтобы домкрат принял вид законченной вещи пришлось разобрать, обильно смазать, проварить по кругу все примыкания, теперь можно пользоваться. За пол года использования и в районе десятка подъемов проблем не доставил, только положительные эмоции.
Интеллектор-8HAUE
17.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Винтовой,внешне красава,вроде крепкий (хочется в это верить),люфты минимальные,подьем штока на 49 см,вращение легкое.
- -
При покупке,не обратил внимание что на 4 винтах крышки,зализаны грани.Как это будет потом выглядеть,если вдруг что по гарантии.
Ручка конечно как каркалыга,очень неудобна,буду переделывать.Верхняя опора,точнее ее проточка,довольно широка.
Купил,принес домой,поставил под автомобиль(использовал для опоры дощечку),относително легко поднял задок авто,передок шел тяжелее,сменил колеса,опустил.Вердикт, для профессионального использования,никак,а для любителя сойдет.
ХроноГость-9RLQM
30.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
ТехноНаблюдатель-2RDIV
17.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Прост в эксплуатации,на ровной поверхности хорошо подымает и опускает паркетник(1,8т),отличная высота подъёма.
- -
маленький пятак упора,чуть что не так может повести домкрат и он опрокинется,без доработки риск поломки...
В общем искал домкрат от тойоты бутылочного винтового типа,цена его не порадовала.Купил этот перенабил смазкой т.к. родной смазки явно пожалели,обварил по кругу 4 точки родной сварки не внушали доверия и подложил под подшипник 0,5-1мм проставочку чтобы поприжать внутренности не много(гремят очень)теперь не гремят)))толще не надо а то будет закусывать шлицы!
Астрон-4JKQK
02.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Квазар-2PFBS
17.10.2024
Оценка пользователя
Плохо
- +
Разборный! Длинная рукоятка. Хорошо подсовывать под машину.
- -
Изготовление и смазка.
Перове что нужно сделать разобрать, заварить стыковочный шов, там проварено только на 4 точки. Смазать хорошей смазкой особенно нижний подшипник. Резьбы и шестерёнки. Я использовал смазку кастрол. После смазки домкрат стал легче поднимать машину. Заваренный шов зачистил обезжирил, краской из баллончика покрасил для эстетики. Теперь будет служить долго верой и правдой. Брал специально самый низкий домкрат киа рио икс лайн.
Странник-8TCXX
17.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Удобный, не дорогой.
- -
Видны следы вскрытия на болтах, внешне ощущение, что им уже пользовались, нужно в обязательном порядке разобрать и промазать механизмы, особенно опорный подшипник, он был вообще сухой, шестерёнки вроде промазаны, но так, на троечку.
Когда принесли домой, раскрутил на весь вылет 48см, первый шток вышел легко, второму что то мешало, туго шёл. Разобрал, дополнительно всё промазал и устронил дефект (выходу второго штока мешали торчащие зазубрины на корпусе домкрата).
Гравитон-6FIXQ
17.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Высоко поднимает.
Простой в экспоуатации.
Относительно дешевый.
- -
В поднятом состоянии шток "гуляет" на 1,5-2 см., думаю это проблемы конструкции, а не конкретного экземпляра.
Смазки внутри почти не было, набил сам.
В целом неплохой домкрат для сезонной замены шин и мелкого ремонта. После подъема все же желательно подожить машину на что-то более устойчивое. Проблему смазки способен решить любой, кто умеет крутить болты, а тем кто не умеют, домкрат не нужен.
Аэронавт-4ZSHE
16.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Не дорогой, винтовой. Пользуюсь уже более полугода. С легковушками справляется.
Поменял в нем смазку сразу на всякий случай.
Лучшие цены сегодня на AUTOPROFI Домкрат бутылочный (DVB-20)
График изменения цены AUTOPROFI Домкрат бутылочный (DVB-20)
Характеристи AUTOPROFI Домкрат бутылочный (DVB-20)
| Общие характеристики | |
| Тип : | домкрат |
| Вид : | бутылочный |
| Тип механизма : | механический |
| Высота подхвата : | 150 мм |
| Высота подъёма : | 305 мм |
| Особенности : | складная ручка |
| Рабочий ход : | 160 мм |
| Высота : | 158 мм |
| Глубина : | 158 мм |
| Вес : | 3.48 кг |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Подробная комплектация : | домкрат, рычаг-вороток |
| Ширина : | 115 мм |
| Принцип работы : | винтовой |
| Цвет товара : | красный |
| Дополнительная информация : | материал: сталь с антикоррозийным покрытием, длина рычага 85 см |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
